质量管理部2010年总结.ppt

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质量管理部2010年度工作总结及2011年工作计划二一年十一月二十九日二一年十一月二十九日李英奇李英奇1一、一、10年质量管理的方向年质量管理的方向二、二、10年度主要的工作业绩年度主要的工作业绩三、三、工作中存在的不足和问题及工作中存在的不足和问题及解决对策解决对策四、四、2011年的工作计划及设想年的工作计划及设想2一、一、10年质量管理的方向年质量管理的方向延续09年度质量管理年的方针，继续以市场投诉来衡量工作的效果，以质量损失（成本）作为质量工作的实际评价，通过加强产品质量交流活动，员工技能及质量意识培训等工作来提升部品及生产过程质量，减少市场问题出现率和投诉3二、二、10年度主要的工作业绩年度主要的工作业绩4二、二、10年度主要的工作业绩年度主要的工作业绩2010年年110月共计完月共计完成了成了1658台车辆的检台车辆的检验工作，其中大巴验工作，其中大巴763台、轻客台、轻客895台，台，平均每月完成平均每月完成165.8台。

台。

1、车辆检验情况、车辆检验情况终检一次交检合格率，除大巴1月未达标外，其余都保持在85%以上，甚至3月大巴的终检一次交检合格率达到100%。

52、部品控制情况、部品控制情况2010年年1-10月月,共检验部品共检验部品19895批，其中不批，其中不合格合格214批，不合格比率为批，不合格比率为1.08%；发出；发出部品不部品不合格报告合格报告261份，当月答复处理率份，当月答复处理率87%；发出；发出质通书质通书34份，书面回复份，书面回复15份，电话回复份，电话回复4份，份，其余均有现场处理或发改进件。

对我司反馈问题各其余均有现场处理或发改进件。

对我司反馈问题各厂家均有对应处理，其中厂家均有对应处理，其中12大项问题已完全改善，大项问题已完全改善，其余主要是亚运车服务项目，正在跟进中其余主要是亚运车服务项目，正在跟进中主要问题厂家是欧舒特、玉柴发动机、重庆卡福三客晨阳、主要问题厂家是欧舒特、玉柴发动机、重庆卡福三客晨阳、金湖双龙、厦门金龙线束、湖南亚太内饰、广州多惠、广金湖双龙、厦门金龙线束、湖南亚太内饰、广州多惠、广州思创、无锡申宝、阜康车身厂、南海盐步汽配、东风车州思创、无锡申宝、阜康车身厂、南海盐步汽配、东风车桥、江铃底盘等桥、江铃底盘等二、二、10年度主要的工作业绩年度主要的工作业绩6线上缺陷部品线上缺陷部品率率110月平均为月平均为0.69件件/台，较台，较09年年同期有所好转，下同期有所好转，下降降14%；进货检查；进货检查不良率不良率110月平均月平均为为1%，比，比09年同期年同期下降下降45%以上两项指标都在以上两项指标都在目标控制范围内目标控制范围内二、二、10年度主要的工作业绩年度主要的工作业绩7二、二、10年度主要的工作业绩年度主要的工作业绩专门针对欧舒特三类底盘专门针对欧舒特三类底盘G12台、台、6107F、G12H、G12、亚残车亚残车G12（国国IV）、G11（国国IV）等共计等共计807台发行检查记录台发行检查记录及修正表及修正表59份并全部发布给对方，大部分项目在年度后期份并全部发布给对方，大部分项目在年度后期有改进；先后有改进；先后6次派检验员驻欧舒特对三类底盘进行检查次派检验员驻欧舒特对三类底盘进行检查和品质监控、督促改进，收到良好效果。

和品质监控、督促改进，收到良好效果。

新能源、亚残车新能源、亚残车QCD评价：

完成了对北理工、盟固利、评价：

完成了对北理工、盟固利、湖南华强、江苏富宏、常州信德、湖南亚太、广州通达、湖南华强、江苏富宏、常州信德、湖南亚太、广州通达、东莞泰斗等东莞泰斗等8家的家的QCD评价，评定了新供应商，效果良好；评价，评定了新供应商，效果良好；专门编制了新能源系统的部品管理表，并派检验员参与了专门编制了新能源系统的部品管理表，并派检验员参与了新能源车生产突击队新能源车生产突击队。

对对6107F43台、台、G12（国国IV）、G11（国国IV）214台批量欠件的台批量欠件的车型特别增加了欠件清单追索、将欠件清单、返工单悬挂车型特别增加了欠件清单追索、将欠件清单、返工单悬挂在每台车上和补装的确认、补测重要部位扭力等工作。

积在每台车上和补装的确认、补测重要部位扭力等工作。

积极组织检验人员参与亚残车欠件等项目排查三人小组，并极组织检验人员参与亚残车欠件等项目排查三人小组，并做了详尽报告，力求将欠件造成的品质影响减到最小。

做了详尽报告，力求将欠件造成的品质影响减到最小。

83、市场质量跟踪情况、市场质量跟踪情况10年110月共收到售后市场质量报告反馈15份，需回复的12份，已回复12份，回复率100%。

具体如：

北京车油漆问题对策书（FQM质100304

（1））、关于内蒙车辆三角轮胎损坏的回复（04-005）、关于轻客车内进水的调查报告（06-008）、关于雾灯开关和线束烧毁的回复（对应FQ-10-01-01）（01-001）、关于乘客座椅旁装饰板接口处漏风的报告书（03-002）等。

积极参与了亚运大巴及BRT线上跟踪调查工作二、二、10年上半年主要的工作业绩年上半年主要的工作业绩9车辆3000Km故障率较09年有明显的下降。

二、二、10年上半年主要的工作业绩年上半年主要的工作业绩104、P3/P4评价情况评价情况10年上半年已完成P3/P4评价共8车次，具体情况如下：

二、二、10年上半年主要的工作业绩年上半年主要的工作业绩11二、二、10年上半年主要的工作业绩年上半年主要的工作业绩12序序车型车型车号车号提出问提出问题题（项）（项）已完成已完成对应对应（项）（项）未对应项未对应项目（项）目（项）对应对应完成完成率率新规部品和生产中存在主要问题以及市场中出现的新规部品和生产中存在主要问题以及市场中出现的主要问题主要问题11GZ6120SVGZ6120SV1103113106794%1、欧舒特三类底盘动力油管及动力泵接头漏油、欧舒特三类底盘动力油管及动力泵接头漏油、方向转角与标准不符、底盘开口销装配不规范；方向转角与标准不符、底盘开口销装配不规范；2、发动机蒸发器进气胶管漏气、水泵渗水、机油压、发动机蒸发器进气胶管漏气、水泵渗水、机油压力传感器易损等；力传感器易损等；3、广泰燃气漏气报警失效、仓、广泰燃气漏气报警失效、仓温示值不准、减压阀不稳定；温示值不准、减压阀不稳定；4、前后围表面越泡、前后围表面越泡、璃璃止口尺寸不良、与顶盖连接部漏水；璃璃止口尺寸不良、与顶盖连接部漏水；5、投币、投币箱可靠性差；箱可靠性差；6、雨天除霜机不能有效清除前挡风、雨天除霜机不能有效清除前挡风雾气。

雾气。

7、转向灯与仪表上指示不同步；、转向灯与仪表上指示不同步；详见评价详见评价报告报告22GZ6770SVGZ6770SVP3样样车车58302851%1、车底管路、线束布置凌乱，装配不规范，相互、车底管路、线束布置凌乱，装配不规范，相互之间有干涉现象；之间有干涉现象；2、方向直拉杆与方向机垂臂间、方向直拉杆与方向机垂臂间隙小等；详见评价报告隙小等；详见评价报告33GZ6920SVGZ6920SVP3样样车车60402066%1、车底管路、线束布置凌乱，装配不规范，相互、车底管路、线束布置凌乱，装配不规范，相互之间干涉严重等；详见评价报告之间干涉严重等；详见评价报告44GZ6121HEGZ6121HEVV100092623067%部件方面：

不良项目共部件方面：

不良项目共26，其中欧舒特三类底盘占，其中欧舒特三类底盘占16项项55GZ6107FGZ6107F0031691175269%部件方面：

不良项目共部件方面：

不良项目共78，其中欧舒特三类底盘占，其中欧舒特三类底盘占16项，设计问题及施工问题共项，设计问题及施工问题共91项。

项。

详见评价报告详见评价报告66GZ6750EGZ6750E334440100%挡位偏紧，特别是三、四挡。

详见评价报告挡位偏紧，特别是三、四挡。

详见评价报告77GZ6700EGZ6700E51643175%离合踏板低，总、分泵工作行程不满足技术要求，离合踏板低，总、分泵工作行程不满足技术要求，特别是热车后更为严重。

造成离合分离不彻底，换特别是热车后更为严重。

造成离合分离不彻底，换挡困难，详见评价报告挡困难，详见评价报告88GZ6701WGZ6701W318各车型问题项目对应情况135、其他重点工作情况、其他重点工作情况派专人参与轻客改进小组工作，完成了市场调研、综合项目及评价等工作。

（1）中巴改进综合部分共立项17项，完成15项，取消1项，展开困难1项，完成率88.2%。

其中完成的主要项目为：

空调降噪、方向机发卡、侧灯易烧问题、尚华座椅问题（座椅靠背骨架三包期后易断裂、护手可调角度失效、面料缝制不细致、加座安装后不成直线）等。

（2）已新出图及新工艺要求75项，现已抽查40项，主要项目如下：

车厢密封性调查、骑马螺栓扭矩调查、江铃机传动轴调查、副司机侧窗（推拉窗）R位弧度调查等。

（3）制定及推进轻客P4评价，其中包括317#、345#、334#、615#、318#及平移直扣式外摆门的评价等。

二、二、10年上半年主要的工作业绩年上半年主要的工作业绩14汇报汇报46月质管部重点工作完成情况月质管部重点工作完成情况15续：

续：

二、二、10年上半年主要的工作业绩年上半年主要的工作业绩16二、二、10年上半年主要的工作业绩年上半年主要的工作业绩17二、二、10年上半年主要的工作业绩年上半年主要的工作业绩18二、二、10年上半年主要的工作业绩年上半年主要的工作业绩196、管理方面情况、管理方面情况KPI综合完成情况如下：

项项目目1月2月3月4月5月当月实际故障点数当月实际故障点数150208152250178当月保修期内台数当月保修期内台数19001887199820232177当月关键部件实际故障点数当月关键部件实际故障点数261819251430003000公里（或公里（或11个月）内故障台数个月）内故障台数2512213827当月强保期内台数当月强保期内台数364221241327305客户投诉率客户投诉率7.89%11.02%7.61%12.36%8.18%关键部件质量事故率关键部件质量事故率1.37%0.95%0.95%1.24%0.64%3000km3000km行驶故障率行驶故障率6.87%5.43%8.71%11.62%8.85%综合评定情况综合评定情况1.11.11.00.91.0二、二、10年上半年主要的工作业绩年上半年主要的工作业绩2010年15月内外部损失共计88.7万元，比09年同期减少16.7%成本控制情况成本控制情况二、二、10年上半年主要的工作业绩年上半年主要的工作业绩2110年每月质量月报中根据线上检验情况，增加了各科每月重点问题汇总，根据KPI的要求，每月质量月报中的DPU值进行了进一步细化，将大客、轻客及外包工程的DPU分开统计，利于分析及解决问题。

2010年1月完成了ISO外审工作，6月完成了公司3C内审工作。

二、二、10年上半年主要的工作业绩年上半年主要的工作业绩22三、需协调解决的问题三、需协调解决的问题1、请采购部、生产部和轻客部在生产推进过程必须、请采购部、生产部和轻客部在生产推进过程必须要合理安排预留检验周期，特别是整车终检时间，避要合理安排预留检验周期，特别是整车终检时间，避免晚上加班检查（光线不足，容易漏项）。

免晚上加班检查（光线不足，容易漏项）。

2、混合动力和纯电动车（新能源）检验确认的工艺、混合动力和纯电动车（新能源）检验确认的工艺、标准和设备项目，以及终检路试人员不足，需要增标准和设备项目，以及终检路试人员不足，需要增加加2人。

人。

233、合格证、合格证“公司商标公司商标”问题：

问题：

现有合格证（带a商标）余量：

700800张，只能维持3个多月使用；而公司产品商标仍未确定：

是用“G”，还是其他；由现时起合格证版本确定、办理变更申报和印刷，也需要23个多月时间；希望在7月1日前能确定“商标”问题。

如果商标未能确定，是否可不用商标，改用“广汽