建筑机电设备垂直及水平运输方案.doc
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优胜大厦大型、重型机电设备
垂直和水平运输方案
工程概况
运输方式说明
垂直运输在机电安装工程中的应用
机电垂直运输在项目施工中起主导作用，首先垂直运输分为几个部分。
1、按区域分，可分为：
地上部分垂直运输和地下部分垂直运输。
2、按照形式可以为：
塔吊垂直运输、电梯垂直运输、卷扬机垂直运输及人工倒运。
物资与垂直运输关系密切。
首先，要对物资进场进行分类。
确定现场所需设备材料种类及尺寸对垂直运输的影响。
主要考虑大型物资的重量及外型尺寸的影响。
如变压器、空调机组、板式换热器等大型设备。
根据卸料平台的尺寸及平台进口尺寸进行分类。
尽量保持设备的完整性。
如，在无法保证设备完整吊运的情况下，便要对其设备进行分拆吊运。
如，空调机组可拆分为风机段和盘管段，板式换热器进行现场组装。
但尽量避免此种情况的发生，以减少漏水几率和减少不必要的损失。
我们可以通过增加卸料平台及入口的尺寸和载重，来保持设备的完整性。
象机房在地下室的大多数情况下的垂直运输。
可考虑利用结构本身的特点：
例如坡道或大型管井进行垂直运输。
一旦在无坡道或管井尺寸无法满足设备垂直运输的情形下，要求是考虑预留吊装孔或结构后施工等方法进行垂直运输。
物资进场时间必须严格按照卸料平台的搭设时间及使用周期进行制定，或根据预留吊装孔的封闭时间进行制定。
否则影响结构或幕墙的施工安排，从而影响整个项目的施工进度。
如外立面倾斜体钢结构主体的建筑在钢结构施工一定高度时，必须外立面斜格构进行施工并进行受力时，上面的钢结构才能继续安装。
故地面上机电垂直运输受制约的因素较多。
所以物资部门必须根据设备、材料的生产周期、运输周期、现场吊装时间、结构施工计划、幕墙施工计划等多方面因数进行考虑，以保证设备、材料能够顺利地进行吊装。
以往垂直运输工作不能顺利开展，主要由于设备材料不能及时到场所造成，尤其是甲供设备特别引起重视。
物资进场之前要充分考虑以下几个因素：
1、如设备提前到场，考虑现场是否有足够的场地进行停放、二次运输的费用及冬季采暖保护费用。
2、设备材料一般情况下分批进场，严格核对进场设备的型号及编号，以免造成误吊。
3、确保设备的质量，以缩短报验的时间，减少由于设备报验不合格而造成的延误。
4、核对设备尺寸（包括外包装）是否小于平台进口尺寸（留有足够空间）。
核对设备尺寸是否小于卸料平台的承重。
5、进场材料设备进行分类，哪些需要施工电梯运输、哪些需要塔吊运输、哪些需要卷扬机运输、哪些人工倒运。
分批分次严格划分，物资分类时，设备与电梯的位置是否有路线将设备安装到位。
大于电梯尺寸的设备必须使用卸料平台进行吊运。
电梯前室的空间大小、设备、材料是否有足够的空间进行材料设备转向。
电梯的所到楼层、载重，以保证不能使用电梯运输的设备材料不被遗漏，影响整个机电垂直运输工作。
综合考虑以上影响因素并制定详细的物资进场计划是保证垂直运输工作的顺利进行。
垂直运输所有物资按照段进行划分。
如设备层每层为一段，即一个卸料平台停靠点，主要进行大型设备及大宗材料的吊运工作。
非设备层可二至三层设立一个卸料平台停靠点，上下层、上层或下层的材料由卸料平台所在层进行人工倒运，以减少塔吊的占用时间。
严格标识每段设备材料的数量、估算吊运时间、吊运次数、吊运批次及设备材料进场时间（根据卸料平台的停靠时间及使用周期）。
如设备材料到场即吊运，要充分考虑设备停放位置，停放安排原则：
⑴不能占用通道。
⑵尽量停放塔吊旋转半径之内，以减少二次运输。
⑶根据施工现场平面规划进行材料设备停放。
平台的搭设原则：
⑴所有设备层卸料平台必须停靠。
⑵非设备层根据材料数量可每三层或两层停靠一次。
⑶平台尺寸及承重按照最大最重设备配以保险系数进行选择。
⑷平台以交错、交替的形式进行爬升。
平台搭设时间要求：
⑴平台停靠楼层、楼板施工完毕并且达到能上人进行作业。
⑵钢柱或钢混柱子施工完毕并达到强度。
⑶钢柱防火材料及防护施工完毕。
⑷幕墙施工之前，若是外力面倾斜工程，要求平台搭设时间至少领先目前施工四层，或一个月左右的时间。
以下为对卸料平台的制作加以阐述，其包括以下几个方面：
1、平台钢框以两道相互平行、间距为3000mm的25b工字钢（Q235）为主要受力构件，并以平行的8根25b槽钢（Q235）将其连成一体，槽钢和工字钢采用单面坡口满焊。
工字钢底部加焊高200mm的槽钢，防止钢框受力时向楼层内侧滑移，槽钢与工字钢也采用单面坡口满焊。
采用30mm厚的钢板制作成两个夹片，通过2个Φ28的螺栓连接成一体，在钢板下部留设Φ30mm的圆孔与钢丝绳卡环相连。
平台底板采用δ=5mm的钢板铺设，同时外立杆采用Φ50钢管焊接。
2、在卸料平台每次施工的位置上部的刚性层结构边梁上，焊接4块拉接耳板（-20钢板加工，双面满焊，焊高为10mm），其位置应满足机电（设备倒运）的要求，拉接耳板的间距应大于卸料平台主梁间距0.5-1m（即5.5-6m）。
3、卸料平台设置2根受力钢丝绳、2根安全钢丝绳（承载后为略松弛状态），受力钢丝绳及保险绳规格为Φ28-6×37+1，钢丝绳公称抗拉强度1700MPa；且分别安装在4个拉接耳板上。
安装时，受力钢丝绳位于外侧，安全钢丝绳位于内侧。
另设置防滑钢丝绳2根与结构预埋地锚拉接，钢丝绳规格为Ф8或Ф10。
4、钢丝绳采用绳卡（轧头）固接。
当钢丝绳直径为8-20mm时，每一端头最少使用4个绳卡，绳卡间距不小于140mm，最后一个绳卡距绳头的长度不小于140mm；当钢丝绳直径为28-36mm时，每一端头最少使用6个绳卡，绳卡间距不小于220mm，最后一个绳卡距绳头的长度不小于140mm。
钢丝绳直径为28mm时绳卡的工况
钢丝绳直径为8-10mm时绳卡的工况
从卸料平台运出设备示意图
设备就位于卸料平台示意图
设备水平运输示意图
6、绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3。
平台搭设安全保证措施：
1、卸料平台在地面由供货商现场完成组焊。
组焊完成及吊运安装后进行两次安全质量验收。
2、施工中应随时检查卸料平台及钢丝绳的情况，有异常情况立即处理。
3、大雨、大雾、大风（5级及其以上）的天气，卸料平台禁止施工。
4、卸料平台安装时必须采用钢丝绳专用的挂钩挂牢，若采取其它方式时卡头的卡子不得少于4个，平台和建筑物边梁上的吊环如直接与钢丝绳围系应加衬软垫物，钢平台外口应略高于内口，略向上抬起100～200mm。
5、卸料平台周边的栏杆要焊牢，并设置两道水平护栏，用密目安全网封挡严密。
护栏高度为1500mm，第一道护栏高度距平台面为600mm，护栏周边设不小于180mm的挡脚板。
6、制作楼层临边防护栏杆时应预留钢平台位置；卸料平台就位后，平台护栏与楼层临边防护应及时连接。
7、平台内物料的长、宽、高不得超过防护栏所限范围，任何物料严禁放在防护栏杆上进行吊运。
严禁超载，同时材料应均匀堆放，保证平台受力均衡。
并且卸料平台上堆放的材料绝对不允许过夜。
8、卸料平台堆料不得超过最大设计使用荷载，并在平台栏杆上设置标志牌，标明容许载重量、管理者标牌等。
9、卸料平台在制作和使用过程中，认真执行有关的吊装及钢结构焊接的有关规定；在起吊安装时，专业工长应有详细交底。
10、所用材料应有合格证和质保书，包括钢材、焊条、钢丝绳、安全护网等。
11、卸料平台未使用前，应对刚平台做细致的检查，重点是各节点的焊缝，应满足要求；第一次使用前应进行承载试验，合格后方可使用。
12、卸料平台使用，应有专人进行检查，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换，焊缝脱焊应及时修复。
设备吊运之前施工准备：
1、设备水平运输路线必须制定完毕，且交与技术部进行承载计算，待技术部审核合格后方可实施。
2、勘察现场根据现场情况进行选择水平运输形式。
如设备直接就为安装，要求在设备就位前设备基础施工完毕，且达到安装条件。
如由于条件的制约不能直接就位安装，则要在设备层考虑设备材料临时停放场地，待基础达到强度或后浇带施工完毕等条件成熟后再进行就位安装。
设备材料临时停放场地的选择及堆放荷载的计算同样待技术部审核合格后方可使用。
3、对设备材料按批按次划分进行编号，待塔吊申请获准后进行吊运。
4、提前一天申请好塔吊，申请获准后进行信号工协调工作，并准备好钢丝绳及锁具。
最后保证吊运时一切工作准备就绪，顺利吊运。
为了应对各种不利因数及可能出现的意外状况，需根据现场情况制定备用方案。
以保证一旦出现平台位置变化、设备尺寸不符等情况，导致垂直运输方案满足不了施工现场时，机电垂直运输工作仍能顺利执行。
因此在原方案不能满足现场要求时，及时使用备用方案，保证机电安装工作顺利进行。
水平运输的主要方式
设备底部设置100mm×100mm×200mm四根方木，方木下再设直径80mm的滚筒，采用多个手拉葫芦串联，首尾相接，缓慢牵引至楼房入口处。
室内的水平运输方法类似，只是锚点可选择在承重梁（柱）上，水平运输时也可自行制作滚轮滑车，以提高工作效率。
起重和运输措施所需的条件
塔吊基础的施工
QTZ63型塔吊
QTZ63塔式起重机是根据最新标准设计的新型建筑用塔式起重机，该机为水平臂架、小车变幅，上回转自升式用途塔机，允许初始安装高度为35米，允许最大安装高度为120米。
工作状态下作用于基础的最大垂直荷载G=65吨、W=4.2吨、M=128吨米、MK=21吨米。
非工作状态下作用于基础的最大垂直荷载G=42吨、W=8吨、M=185吨米、MK=0吨米（其中：
G表示基础所受的垂直力、W表示基础所受的水平力、M表示基础所受的倾翻力矩、MK表示基础所受的扭矩）。
其最大幅度为48m，最大起重量为6T，起重力矩符合最新塔式起重机基本参数。
该机上部采用液压顶升，增加或减少标准节，使塔机能随着建筑物的升高而平稳地升高，同时塔机的起生能力不因塔机的升高而降低。
其起升机构采用电磁离合器换档变速，同时采用带有涡流制动器的电动机，使得起升机构获的理想的起升速度及荷重的慢就位。
小车牵机构均装有电磁盘式制动器，使工作机构速度高且平稳可靠。
附着式的最大起升高度可达120m，附着式起重机的底架可直接安装在建筑物上或建筑物近旁的混凝土基础上。
为了减少塔身计算长度以保持其设计起重能力，设有五套附着装置。
第一附着装置距基础面15m，第二附着装置距第一附着点15m（为了工程进度需要，不受塔吊自由高度的影响，在基础面至第一道附着增加一道），第三附着装置距第二附着点16m，第四附着装置距第三附着点16m，第五附着装置距第四附着点13m（顶层），起重悬高（第五附着点至臂根铰点距离）不大于20m，附着点的高度可允许根据楼层的高度做些适当的调整。
QT80EA型塔吊型号及技术性能指标简介
（1）江麓QT80EA固定式起重机是按照国家和行业标准，参照相应的国际标准设计、制造的一种回转水平臂自升塔式起重机；额定重力矩为800kN.m。
该机各项性能参数先进、起升高度高、工作幅度大、作业空间广、使用效率高;在独立固定式基础上增加附着，以满足高层建筑施工要求，附着后起升高度可达159m，其塔身由8个标准节,55个塔身及一个固定基础节组成。
工作及非工作状态作用于基础的最大垂直荷载及最大弯矩如下表
（2）塔机性能和技术指标（详见表1）
（3）起重性能参数（详见表2）
荷载
情况
基础载荷
P（KN）
M（KN·M）
P1
P2
M
MK
工作
状态
573
29
1617
453
非工作状态
556
71
1726
1
（4）供电要求：
供电容量：
80KW；供电电压：
380V（允差10%）；供电频率：
50HZ。
附表
1．45米臂长
工作幅度
2.
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