12MW汽轮机操作规程.docx
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12MW汽轮机操作规程
12
M
W
抽
凝
机
组
操
作
规
程
河北省天澜新能源有限公司热电车间
2014年8月
1.设备概况技术规范
1.1设备概况
3#汽轮机型号为C12—3.43—/1.27次高压单缸单抽凝汽式汽轮机组，由青岛捷能汽轮机股份有限公司制造，汽轮机本体由双列复述级和十级压力级组成，高压调节汽阀由一个高压油动机控制，中、低压调整抽汽分别由中、低压油动机控制。
汽缸死点位于汽轮机后轴承座下，热力系统主要有主蒸汽系统、汽封系统、本体疏水系统、凝汽系统，主要辅助设备有一台低压加热器和一台汽封加热器。
本汽轮机有两段调整抽汽，两段非调整抽汽，第一段抽汽为调整抽汽，供工业用汽。
二、三为非调整抽汽，分别供除氧器、低压加热器使用。
1.2调节系统
本机组采用两级放大液压反馈调节系统，系统主要由油泵组、压力变换器、抽汽调压器、高低压两个错油门、高低压两个油动机，以及启动阀、遮断阀、同步器组成。
调节量为两个（转速n、抽汽压力pi、）在规定参数内，系统对机组的转速及抽汽口的压力进行自整调节。
即两个被调量中间，任何一个有变化时，基本上不影响其它被调量。
整个调节系统由调速和调压两部分组成。
调节系统：
通过同步器可以实现调节静态性曲线的平移。
当机组单独运行时，可以改变机组转速；当机组并入电网运行时，可以改变机组的负荷。
同步器可以手动或电动。
当须手动同步器时，应注意先将键拉出，方可摇动手轮。
调压系统动作原理：
使抽汽压力保持一定值，旋转抽汽调压器上的手轮，可以平移调压器静态曲线。
调节系统动作原理：
调节的脉冲信号是汽轮机的转速变化，或调整抽汽压力变化（即热用户的用气量变化）。
汽轮机转速的变化使调速油泵出口油压变化，调整抽汽压力的变化使调压器滑阀移动，它们均引起脉冲油压变化；脉冲油压的变化使错油门滑阀移动，引起油动机活塞移动，使调节汽阀旋转隔板的开度变化，达到调节的目的。
1.3技术规范
1.3.1主要技术数据
产品代号
D5513--7#
产品型号
C12-3.14/1.27
额定功率
MW
12
经济功率
MW
12
最大功率
WM
15
额定转速
r/min
3000
旋转方向
顺气流方向看为顺时针
低压加
热器
台数
1
传热面积
m2
40
汽侧设计压力
Mpa
0.196绝
水侧设计压力
Mpa
0.6表
管子材料
Ocr18ni9
管子规格
mm
Ø15*1
2.汽轮机的启动与停止
2.1汽轮机的准备与检查
2.1.1仔细检查汽轮机、发电机、各辅机设备，肯定安装（或检修）工作已全部结束。
2.1.2准备好各种仪器、仪表及工具，并做好与主控、锅炉、电器、化学等联系工作。
2.1.3对油系统进行下列检查。
2.1.3.1油管路及油系统内所有设备均处于完好状态，油系统无漏油现象。
2.1.3.2油箱内油位正常，油质良好无积水，油位计浮筒上下灵活。
2.1.3.3冷油器的进出油门开启，并应有误操作措施（备用冷油器出口油门关闭，进口油门开启）。
2.1.3.4电动油泵进出口阀门开启。
2.1.4对汽水系统进行下列检查。
2.1.4.1主蒸汽管路和抽汽管路上的电动闸阀应预先进行手动或电动开关检查，检查后关闭电动主闸阀和主汽门。
2.1.4.2汽缸、主蒸汽管路和各抽汽管路上的直接疏水门和防腐门应开启。
启动时将影响真空的阀门及汽水可以倒回汽缸的阀门均应关闭。
2.1.4.3汽封管道通向汽封加热器的阀门开启，汽封加热器疏水开启。
均压箱通向汽封的阀门关闭。
通向汽封抽汽器阀门关闭，均压箱的进汽阀门关闭。
水环真空泵通向凝汽器的阀门打开。
2.1.4.4调压器蒸汽脉冲管路的蒸汽阀关闭。
2.1.5各蒸汽管路应能自由膨胀，在冷态下测量各膨胀间隙并做记录。
2.1.5.1检查调节器、调节汽阀的连杆旋转隔板调节连杆间隙并做记录。
2.1.5.2检查各保安装置是否处于断开位置。
2.1.6检查滑销系统，应能膨胀自由，记录检查结果。
2.1.7检查所有仪表、保安信号装置。
2.1.8通到各仪表脉冲管的考克门应开启。
2.1.9检查合格后，通知锅炉供汽暖管。
2.2暖管启动
2.2.1在下列情况下不允许启动或运行。
2.2.1.1缺少转速表或转速表不正常。
2.2.1.2各油泵运行不正常，任何一个轴承无油流。
2.2.1.3盘车时机组有金属摩擦声或其它异音。
2.2.1.4重要保安装置工作不正常。
2.2.1.5主汽门、抽汽逆止阀、调速汽门卡涩动作不灵活。
2.2.1.6调速系统不能维持空负荷运行或甩负荷后，不能控制转速在危急保安动作转速以内。
2.2.1.7机组震动超过0.07mm.
2.2.1.8汽轮机油质不合格，油温油压不符合规定值。
2.2.2暖管（至主汽门前）
开启电动隔离门的旁路阀逐渐提升主蒸汽管道压力至0.2—0.3Mpa表，暖管20—30分钟，按每分钟增加0.1—0.15Mpa的速度将压力提升到正常压力，开启电动隔离门，关闭旁路门。
暖管过程中，注意调节管道疏水使升温速度不应超过5°C/min。
暖管过程中，当发现防腐门冒泡时，应检查关严电动主汽门及旁路门，严防暖管时蒸汽漏入汽缸。
在升压过程中，注意检查管道膨胀和吊架情况。
2.2.3启动
2.2.3.1启动辅助油泵，盘车装置在静态下对调速保安系统检查。
（1）轮流启动抵押电动油泵，并检查。
●润滑油压机及轴承流量。
●油系统管道严密性。
●油箱油位（新安装及大修后，第一次启动时应预先准备好所需的油量，以备油管充油后向油箱补油以保持正常油位）。
一切正常后，停下低压电动油泵进出口阀门在开启状态。
（2）启动高压油泵，检查油系统，另做油泵联动试验。
（3）启动盘车装置单独启动盘车电机，检查旋转方向正确，然后停下电机。
旋转盘车手轮，同时按下切换销，逆时针旋转盘车手轮至啮合位置。
打开盘车润滑油门。
连续盘车2h以上检查主机本体，测听声音无异常。
（4）将危急遮断油门、轴向位移油门、电磁阀挂闸、接通高压油路。
将经过抽汽阀联动装置的高压油接通。
（5）检查调节器遮断器阀是否复位，旋转调节器启动阀手轮，高低压调节汽阀。
（6）接通主汽门操纵座高压油路，旋转手轮开启主汽门，注意有无卡涩现象。
将主汽门开至1/3后，投入抽汽联动装置，分别使危急遮断油门、转向位移遮断器、电磁阀动作。
检查主汽门、调节汽阀低压调节汽阀是否迅速关闭。
（7）一切正常后，将主汽门、调节汽阀、同步器摇到下限。
将各保安装置挂闸，接通保安油路。
二次暖管至自动主汽门前，开启电动主汽门后及主汽门前疏水。
稍开旁路暖管20—30分钟，升至正常压力，开启电动主汽门，关闭旁通阀门，根据温度调节疏水门。
2.2.3.2启动凝汽系统抽真空
（1）检查循环水系统阀门是否位置正确，启动循环水泵。
（2）开启凝结水泵再循环管阀门，关闭到底压加热器去的凝结水门。
（3）轮流试开两台凝结水泵，联动装置试验后使一台投入运行。
●向凝结水箱注水（凝结水或化学处理水）到水箱液位3/4处。
●开启凝结水泵进口阀门。
●开启水泵外壳到排气管道。
●检查水泵是否充满水，开启水泵盘根进水考克门，启动凝结水泵，并缓慢开启凝结水泵出口阀门。
（4）启动水环真空泵。
（5）投入汽封加热器，在连续盘车状态下向汽轮机轴封送汽，当均压箱用新蒸汽做汽源时，注意同时要开减温水，使蒸汽温度保持250—300℃。
（6）当排汽系统真空达到0.06Mpa绝时，即可准备启动。
2.2.3.3启动
（1）检查机组各轴承回油温度是否正常，冷油器出口温度不低于25℃，润滑油压保持在0.08—0.12Mpa。
（2）旋转调节器启动阀手轮，打开低压调节汽阀，注意必须在主汽阀开启之前打开。
（3）慢慢开启主汽门，转子冲动后立即关回，再慢慢开启使转速缓慢上升至盘车装置脱开后停盘车电机，然后当转速保持一定速度时测听检查通流部分，轴封油泵组等处是否有不正常声音。
（4）一切正常后，将转速保持在500r/min进行暖机10—20分钟,注意各轴承的温升及各部位的膨胀情况。
（5）暖机过程中凝汽器真空保持在0.05—0.07Mpa表之间。
（6）当轴承进口温度高于40℃时将冷油器投入运行，使冷油器出口温度保持在40±5℃。
（7）低速暖机后40—50min（冷态），确定机组一切正常后方可逐渐打开主汽门，以100r/min的速度，缓慢将转速升到1200r/min保持90—120分钟，再次检查：
润滑油压、油温、油箱液位、辅助油泵工作情况、汽轮机各部位膨胀情况，上下缸温差不得＞50℃。
（8）一切正常后，即可迅速而平稳的以每分钟300r/min的速度越过临界转速（1632r/min）。
（9）升速过程中注意事项：
●当机组出现不正常的响声或振动时应降低转速检查。
但是在越过临界转速时保证最大振动值≤0.15mm即可。
●当油系统有不正常的现象，油温过高或过低时应停止升速并查明原因。
●当汽轮机热膨胀有明显变化时应停止升速并查明原因。
（10）当主油泵出口油压达到0.834Mpa时高压电动油泵应自动关闭。
（11）机组转速达到2880r/min时调节器开始动作，用同步器将转速调到3000r/min，此时除第一个调节汽阀在开启位置保持空转外，其余各阀应处于关闭位置，暖机升速时间详见冷态启动曲线。
（12）全开主汽门开足后应将手轮关半圈。
（13）升速过程中，凝汽器真空逐渐升高，应防止升速过快注意调节主蒸汽管路、抽汽管路、汽缸本体疏水阀门，应关小疏水阀门，但抽汽管路上的升速应保持敞开状态。
（14）当转速达到3000r/min时，应检查以下各项是否合乎要求：
●主油泵压增为1.079Mpa。
●1、2路脉冲油压与主油泵进口油压差为0.249mpa。
●轴承润滑油压应保持在0.08—0.12Mpa。
（15）记录所有测量仪表读数。
（16）空负荷运行正常后，对调节保安系统进行下列试验，分别使危急遮断油门、轴向位移遮断器、电磁阀动作，主汽门、调节器低压调节汽阀应迅速关闭。
（17）汽轮机第一次启动、大修后、停机一个月后或者运行200h后都应进行危急遮断器动作试验。
试验内容：
●将同步器滑键拉出，向增速方向摇同步器手轮提升增速至3300—3360r/min，此时危急遮断器必须动作，否则应立即手击危急遮断器油门停机调整。
●危急遮断器动作后，将主汽门手轮旋转到底，等转速将至3000r/min以下后，才可将危急遮断油门重新挂闸，重开主汽门。
●汽轮机第一次启动或大修后，危急遮断器动作试验应进行三次，第一、第二次转速差不超过18r/min，第三次和前两次动作转速的平均值之差不超过30r/min。
●试验之前应先打闸检查主汽门，调节器低压调节汽阀关闭情况。
●冷态启动的机组应在额定转速下暖机1—2小时后进行试验。
（18）对机组进行全面检查，一切正常后将发电机并入电网。
（通知化水化验凝结水合格后列入除氧器）。
2.3并列电网负荷
2.3.1确信调压器处于断开位置。
2.3.2除特殊情况外，汽轮机不应长时间空负荷运行。
并入电网后立即可带上500KW负荷，空负荷运行时，后汽缸温度不应超过120℃，带负荷后不应超过70℃。
2.3.3要按规定时间增加负荷，负荷应增加均匀。
根据负荷增加程度，逐渐开大低加的进水门，关闭再循环门保持凝汽器水位。
2.3.4当负荷增加到30%--50%后，可视具体情况投入低加。
2.4带热负荷
2.4.1当电负荷达到额定负荷的1/4以上时，可倒为调压器运行方可投入调整抽汽。
2.4.2向调压器蒸汽脉冲室内注满蒸馏水，当充满脉冲室时开启接抽汽调压器的截止阀。
2.4.3顺时针方向旋转调压器顶部手轮，全部松开调压器弹簧。
2.4.4逆时针方向旋转调压器侧面手柄，调压器开关到接通位置。
旋转开关时应缓慢，注意调节阀低压调节汽阀的开关情况。
2.4.5调整调压器顶部手轮，时抽汽压力达到要求数值后，即可逐渐打开抽汽管道上的电动闸阀手动门开始供汽。
2.4.6当调整抽汽与热网并列运行时，应使调整抽汽压力高于供热管道压力0.05Mpa方可开启管道上的主闸阀。
2.4.7逐渐增加热负荷，抽汽量的增加速度不大于2.5t/min，且二者不可同时增加，当达到抽汽时的50%时，应暖机20分钟。
2.4.8在调压器投入前，如以带了较大的电负荷抽汽管道压力已高出所要求的供汽压力，则应先减少电负荷，使抽汽口压力低于所要求的供汽压力0.05Mpa，然后仍然按上述要求带热负荷。
2.4.9电负荷不得与热负荷同时增加，在增加负荷过程中，应严格监视机组的运行情况。
2.4.10增加负荷过程中，上、下气缸温度差不超过50℃，惹超过时，应停止增加负荷，待稍稳定后再继续增加负荷。
2.4.11注意检查机组震动情况，当轴震动增大时应立即停止增加负荷，先在该负荷运行30分钟，若震动没有消除，应降所带负荷的10-15％，继续运行30分钟，如果震动不能消除，且超出规定值时，应立即停机检查。
2.4.12增、减负荷过程中，随时注意调整汽封加热器进汽阀，保持汽封加热器内压力，0.0952Mpa绝。
2.4.13从抽汽方式运行改变为纯凝方式运行时，应先缓慢关闭抽汽管路上的电动主闸阀，此时抽汽阀仍然开启，再切除调压器。
2.5热态启动
2.5.1停机12小时内，上缸温度300℃以上，下缸温度为250℃以上为热态启动。
热态启动新蒸汽温度应高于气缸温度50-100℃，并且蒸汽过热度不低于50℃，调节级上下缸温差不得超过50℃。
2.5.2热态启动的条件
2.5.2.1蒸汽温度不低于400℃，根据停机时间长短，停机时间越短要求主汽温度越高，防止过冷造成收缩机组震动。
2.5.2.2电动连续盘车。
2.5.2.3冷油器出口油温不低于35℃。
2.5.3热态启动冲转至500r/min，听音检查后升至1200r/min进行听音检查（暖机时间根据停机时间，停机时间越短暖机时间就越短。
）无问题后，以每分钟200-300r/min速度冲转至额定转速3000r/min分钟，并热网和带负荷，带负荷速度根据情况而定，避免在低负荷区停留时间过长。
2.5.4热态启动时间短，应严格监视震动，如发生震动应立即停机、消除引起震动的原因后方可从新启动。
2.6正常运行中的维护与检查
2.6.1汽轮机正常运行参数
2.6.1.1额定功率：
12MW额定转速：
3000r/min
2.6.1.2主蒸汽门前蒸汽压力：
正常：
3.43Mpa绝
最高：
3.63Mpa绝
最低：
3.14MPa绝
主蒸汽门前蒸汽温度：
正常：
435℃
最高：
455℃
最低：
420℃
2.6.1.3调整抽汽：
抽汽压力：
1.27﹢0.3﹣0.19Mpa绝
温度：
332℃
额定抽汽量60t/h最大80t/h
2.6.1.4第一、二脉冲油压：
0.363Mpa表（3.7kg/cm2）
2.6.1.5油泵进口油压：
0.46表（0.7kg/cm2）
2.6.1.6主油泵出口油压：
1.079MPa表（kg/cm2）
2.6.1.7润滑油压：
0.08—0.12Mpa表
2.6.1.8转向位移：
＜0.7mm
2.6.1.9排汽压力：
额定工况：
—95kpa绝
排汽温度：
带负荷＜70℃
空负荷：
＜120℃
2.6.2正常运行维护工作
2.6.2.1注意各仪表指示，每小时记录一次，任何仪表指示和正常值差异时，应及时分析并报告班长及主任，查明原因采取措施。
2.6.2.2掌握热力设备和系统的运行，备用及检修情况，及时发现缺陷分析异常。
2.6.2.3经常监视汽压、真空、排汽温度、负荷、转速（调整抽汽压力、温度、主油泵入口油压），轴向位移及一次脉冲油压、润滑油压及各种轴承、推力瓦温度。
2.6.2.4根据运行情况，随时调整冷油器出口油温凝汽器水位，高低压汽封，真空低压加热器进汽压力和出口水温，风电机风温。
2.6.2.5每小时对各设备及就近的管道系统，附件等，用听、看、摸、闻得方法巡检一次。
2.6.2.6接班时按开机启动前准备程序，全面检查一次，应符合当时运行方式的要求。
2.6.2.7运行情况有急剧变化，设备发生异常时要针对性加强重点检查。
2.6.2.8经常保持设备和机组的整洁。
2.7汽轮机的停止运行
2.7.1停机准备
2.7.2.1接到值班长停机命令后，与锅炉、电器联系，准备好转速表、震动表、听音棒等。
2.7.2.2试验主汽门是否卡涩现象。
2.7.2.3联系电器测试电动油泵、盘车电机绝缘应合格，试验电动油泵良好否则不准停机。
（1）开启主蒸汽门维持汽封加热器进汽压力。
（2）缓慢关闭调整排汽抽汽来汽门。
2.7.2.4均压箱如使用二级调整抽汽时应切换主蒸汽。
（1）微开主蒸汽门的调压汽门维持正常压力。
（2）缓慢关闭第二级调整抽汽门。
2.7.3卸热负荷
2.7.3.1负荷降到生产运行情况时停用调整抽汽及高压加热器联系有关单位。
2.7.3.2顺时针旋转调压器顶部手轮，降低抽汽流量到5—10t/h。
2.7.3.3关闭抽汽电动门，注意抽汽压力不得升高，否则应查明原因。
2.7.3.4顺时针旋转调压器顶部手轮使压力降至纯凝运行方式，热负荷降为零。
2.7.3.5逆时针旋转调压器手轮到关闭位置（手柄向上）。
旋转开关时应缓慢，注意调节阀、高压调节器阀关小，低压调节器阀开大，无卡涩现象。
2.7.3.6关闭抽汽管道上的蒸汽脉冲阀。
2.7.3.7检查各部位应正常，否则查明原因。
2.7.4卸电负荷
2.7.4.1调整抽汽停止后，通知电器继续减负荷，减负荷过程中应及时调整汽封、凝结水再循环，注意油温。
2.7.4.2负荷减到零后，关闭低压加热器出水阀门。
2.7.4.3若负荷减不到零禁止发电机解列。
2.7.4.4当电器发回已解列信号后，应注意转速不得升高。
2.7.5停机
2.7.5.1接到主控室已解列信号后，记录时间，检查机组是否正常。
2.7.5.2手击危急保安器，高压电动油泵应自动启动，否则，手动启动高压油泵，关闭主汽门手轮，同时调速汽门及抽汽逆止阀关闭，将启动阀旋转到底。
2.7.5.3关闭电动隔离门，开启防腐门，开启本体及抽汽管道上的各疏水门。
2.7.5.4解除真空泵连锁，停止真空泵运行。
2.7.5.5停低真空保护，开启真空破坏门，控制使转子到零真空到零，转速降至500r/min时，停止向轴封供汽，关闭均压箱进汽阀门至轴封调整门，最后开启疏水门。
2.7.5.6开启主蒸汽管道直接疏水门，开启抽汽逆止门前及气缸所有疏水门
2.7.5.7停止汽封加热器关闭进汽阀门。
2.7.5.8在转子惰走期间，检查机组各部位及测听内部声音应正常。
2.7.5.9转子静止后，记录惰走时间，立即投入盘车装置，连续盘车至气缸温度降至150℃以下，改为定期盘车，每2小时盘车180°至48小时。
2.7.5.10轴承温度下降后，可启动低压电动油泵停止高压油泵，维持润滑油压不低于0.05Mpa。
2.7.5.11转子静止后停凝结水泵，转子静止一小时后，排汽缸温不超过50℃时，停止循环水泵。
2.7.5.12关闭冷油器，空冷器进水阀门及工业水阀门。
2.7.5.13冬季停机后，将凝结水系统存水放干净，其他设备考虑防冻措施。
2.7.6备用中的维护
2.7.6.1隔离汽轮机的一切蒸汽来源。
2.7.6.2禁止无工作票进行检修消缺工作。
2.7.6.3主辅设备应处于启动前的准备状态。
2.7.6.4保持设备和现场的整齐、清洁。
2.7.6.5长期备用时应隔绝一切的汽水来源，放净存水并保护维护，动力设备停电。
2.7.6.6每日盘车180°。
3．汽轮机的事故处理
3.1.1事故处理原则
3.1.1.1根据表计指示和机组各部位、部件象征性确定设备已发生故障。
3.1.1.2迅速采取措施解除对人身或设备的危害。
3.1.1.3保证非故障设备的继续运行，必要时设法增加非故障设备的负荷以保证对用户正常供电、供汽。
3.1.2事故处理的有关规定
3.1.2.1设备发生故障时应主动采取措施报告班长。
3.1.2.2运行人员坚守岗位，如故障发生在交接班时则不准交接班，接班者处理故障，经值班长同意后方可交接班。
3.1.2.3消除故障时应考虑周密，动作迅速正常，不急不躁，避免事故扩大。
3.1.2.4班长在处理故障是受值长领导，应正确执行值长的命令。
在本专业范围内的工作独立，并迅速将采取的措施报告给值长和专工。
3.1.2.5消除故障时专工的指示不应和值长的命令冲突。
3.1.2.6处理事故时无关人员不得停留现场。
3.2故障停机
3.2.1紧急故障停机并破坏真空当发生下列情况之一，无法改变汽轮机的工作情况应立即破坏真空停机。
3.2.1.1转速上升到3360r/min，而危急遮断器不动作。
3.2.1.2轴承座震动超过0.07mm时。
3.2.1.3油泵组发生故障。
3.2.1.4转子轴向位移超过0.7mm，而轴向位移遮断器或轴向位移监视装置不动作。
3.2.1.5轴承温度超过70℃或轴瓦温度超过100℃。
3.2.1.6油系统着火并且不能很快扑灭。
3.2.1.7油箱油位突然降到最低油位以下。
3.2.1.8发生水冲击。
3.2.1.9机组又不正常的响声或然焦味。
3.2.1.10润滑油压降到0.03MPa表启动油泵无效时。
3.2.1.11发电机、励磁机着火。
3.2.2发生下列情况时应故障停机但不破坏真空。
3.2.2.1主蒸汽管路或抽汽管路破裂。
3.2.2.2凝汽器真空降到0.06MPa以上表，安全门不动作。
3.2.2.3抽汽压力升到1.63MPa以上，安全阀不动作。
3.2.2.4调速系统不能维持正常运行而无法消除时。
3.2.2.5主蒸汽参数升高或下降至极限值。
3.2.2.6汽轮机无蒸汽运行超过5分钟。
3.2.3故障停机步骤
3.2.3.1手打危急保安器，检查自动主汽门，高压调速门，中低旋转隔板关闭，负荷及抽汽室压力到零。
3.2.3.2向电控室发出“注意”“极其危险”信号，查看转速是否下降，否则关闭主蒸汽、抽汽隔离门。
3.2.3.3启动电动油泵
3.2.3.4停止射水泵，打开破坏真空门（注：
破坏真空时）。
3.2.3.5关闭各段抽汽门，断开中、低压调压器。
3.2.3.6调整凝结水再循环门保持凝结水泵的正常运行。
3.2.3.7完成其它停机操作并报告班长、值长。
3.3常见故障及处理
3.3.1周波下降。
3.3.1.1现象
（1）周波、转速、油泵组出口油压及脉冲油压降低。
（2）主蒸汽流量、电负荷增加。
3.3.1.2处理
（1）当电负荷超过12000KW（投抽汽时1400KW）时，应用同步器减负荷在额定范围以内。
（2）报告班长、值长。
（3）检查调速润滑油压应正常。
（4）检查各轴承温度、声音、震动、轴向位移应正常。
（5）注意调整抽汽压力、流量的变化。
（6）注意各泵电流压力的变化。
3.3.2.1汽压下降
（1）原因：
◆电负荷突然升高，锅炉工作失常或过负荷。
◆主蒸汽管道破裂。
（2）现象：
◆同负荷下，蒸汽流量增加。
◆汽压下降
◆解列运行时，转速下降。
（3）处理：
◆汽压下降到2.7MPa表应联系锅炉提高汽压并汇报班长、值长。
◆抽汽工况时，汽压下降0.1MPa表减热、电负荷使总进汽量减少10t/h，共热流量减至零后，按凝汽工况处理。
3.3.2.2主蒸汽压力升高
（1）汽压升至4.5MPa表以上时，应联系锅炉降低汽压，并报告班长、值长。
（2）汽压升至3.8
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