浅析某县物流中心布局及第三方物流业务方案设计.docx
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浅析某县物流中心布局及第三方物流业务方案设计
浅析无为县物流中心布局及第三方物流业务方案设计
摘要：
城市物流进展状况对经济系统的运作具有重要意义。
本方案在分析无为物流进展状况的基础上进行分析，提出其存在的问题，在考虑无为现有的物流基础条件下，运用必然的数学模型及分析理论，进行物流中心合理计划布局和第三方物流业务的开发设计，使无为县物流设施的布局更合理化，同时增进无为县经济的进展。
本次对物流中心计划设计布置的主要目的是完成设施体统总平面布置和作业区域布置，使物流中心的设施布置合理，系统资源配置最优。
可是在设施布置设计的进程中会有许多因素影响布置方案的设计，物流分析是设施布置的关键也是前提，通过物流分析能够使设施布置合理化。
因此在这次《系统计划与设计》当选用SLP系统布置设计方式对物流中心进行计划设计并以此对第三方物流业务方案进行设计。
关键字：
物流中心；设施计划与设计；SLP；设施平面布置；
物流彼此关系分析
摘要及关键字......................................................2
报告正文..........................................................4
（一）设计目的....................................................4
（二）课程设计任务................................................4
（三）设计思想....................................................4
（四）大体原理....................................................4
（五）分析与设计进程..............................................6
一、无为县物流进展现状........................................6
二、物流中心整体布局及大体流程设计............................8
（1）物流中心布置概述..........................................8
（2）SLP计划物流中心布局进程..................................8
（3）无为县物流中心计划及流程设计..............................9
三、物流仓库平面布局及业务流程设计............................11
（1）物流仓库功能区的划分......................................11
（2）物流仓库的业务流程设计..................................11
（3）物流相关分析..........................................13
（4）结果分析...............................................17
四、中转仓库平面布局及业务流程设计............................17
（1）中转仓库的业务流程....................................17
（2）中转仓库的平面设计.....................................19
（六）设计评价....................................................20
一、评价指标..................................................20
二、评价依据..................................................21
三、评价结果..................................................22
（七）设计心得....................................................23
参考文献..........................................................23
报告正文
（一）设计目的
本课程是《物流系统计划设计》的一项实践课程，是综合运用所学专业知识，
完成企业系统布置设计工作而进行的一次大体训练。
在实践教学进程中，通过教师引导，充分发挥学生的创造性，拓宽学生的知识面及试探问题的视野。
培育学生的实践技术和科学研究能力，引导学生利用相应技术与设备、实验方式学等理论知识分析和设计操作方案并通过小组协作完成实践任务，全面提高学生的创新能力和综合素质。
因此，此课程设计的主要目的是:
（1）能正确运用SLP的大体原理及有关专业知识，学会由物流分析入手对物流中心设施设备进行系统布置的方式。
（2）通过对某物流中心进行布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方式中的各类图例符号和表格，掌握系统布置设计方式的规范设计程序。
（3）通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培育学生运用所学专业知识分析和解决实际技术问题的能力。
（二）课程设计任务
（1）物流中心整体布局及大体流程设计（可用示用意表示）
（2）物流仓库平面布局及业务流程设计（用比例图表示、比如用SLP方式）
（3）中转仓库平面布局及业务流程设计（用比例图表示，比如用SLP方式）
（4）从第三方物流角度进行流程、质量、经济评估（以定性评估为主）
（三）设计思想
SLP方式是本次课程设计利用的主要方式，SLP的概述如下：
系统布置设计（SLP）方法它是关于工厂布局等五个子系统提出的一套统一化系统化的计划设计方式，也是当前工厂布局设计应用最为普遍的一种方式。
SLP法是1961年美国专家缪斯提出的关于工厂布置方式的经典理论，是一种层次性实践性强、层次清楚的布置设计方式，提供一种以作业单位物流与非物流的彼此关系分析为主线的计划师设计方式，采用一套表道理极强的图例符号和简明表格，通过一套层次清楚的设计程序进行工厂布置设施设计。
（四）大体原理
系统布置设计的原理：
SLP方式主如果成立在对于布置问题五个大体要素（P,Q,R,S,T）的分析之上，采用定性与定量相结合的方式，取得相对的位置关系，这五个大体要素P（产品或材料或服务）,他影响着设施的组成和各作业单位间的彼此分析，生产设备的类型，物料搬运的方式等方面。
Q（数量或产量），它一般指生产供给或利用商品的量或服务的工作量，它主要影响着设施的规模、设备的数量、运输量、建筑面积等因素。
R（生产线路或工艺进程），它主要影响着各作业单位之间的关系、物料搬运线路等方面。
S（辅助服务部门），它主如果用来支撑生产服务系统的，可能想办公室，食堂等。
在某些系统中，这些辅助部门的面积有可能会超过生产部门，布置设计必需加以重视。
T（时刻或时刻安排），他可能是生产时刻也可能是定单执行时刻。
由此能够计算处设备的数量，需要的面积和人员，平衡各工序的生产能力。
在对上述大体要素进行充分的调查研究基础上，取得全面、准确的原始数据上，对于系统的物流关系及非物流关系进行定性定量的分析，得出布置方案，进行评价选择，其原理图如图1-1所示;
SLP的设计程序步骤如下图1-2所示：
SLP的大体起点是用量化的作业单位彼此关系紧密程度品级来评定个部门之间的相关程度，因此采用系统布置设计方式来进行平面布置的首要工作是对个作业单位之间的彼此关系作出分析，包括定量的物流彼此关系和定性的非物流彼此关系。
把定性的彼此关系紧密程度由高至低别离用A,E,I,O,U,X及相应的4,3,2,1，-1分值表示。
将物流与非物流彼此关系进行综合，取得作业单位i与其他各作业单位j（j=1,2,3,……n,j≠i）的综合关系紧密程度RCij,并别离求出各作业单位的总的关系紧密程度一一综合接近程度TCRi=n∑CRij，其中n为作业单位总数。
综合所有作业单位的综合接近程度TCRi取得综合作业单位关系表。
然后，按照彼此关系表中作业单位之间彼此关系紧密程度，决定各作业单位之间距离的远近。
再按照作业单元综合关系表中各作业单元的综合接近程度安排各作业单位的位置，得分最高的作业单位布置在中心位置，然后布置与该部门彼此关系为A级的部门、再后是E级部门……依次布置所有部门，最终取得作业单位位置相关图。
最后，将各作业单位实际占地面积与作业单位位置相关图结合起来形成作业单位面积相关图，通过作业单位面积相关图的修正和调整，取得数个可行的布置方案。
最后，采用专业的评价方式对各备选方案进行评价择优，并对每一个评价因素进行量化，得分最多的布置方案就是最佳布置方案。
（五）分析与设计进程
一、无为县物流进展现状
无为县物流进展较晚，随着中国大中城市物流的进展，无为县物流行业也随之扩大与进展。
最近几年来，无为县采取多项有力办法，踊跃开拓国际市场，取得了显著成效。
全县进出口额从2005年的1065万美元增加到2010年的9300万美元，年均增加54%。
获进出口资格企业由“十五”末的33家增加到“十一五”末的1520家，5年增加近50倍。
国际市场涵盖亚、欧、美、非、大洋五大洲二十几个国家和地域。
无为县组织企业参加德国杜塞尔多夫国际线缆展、广交会等各类境内外展会，通过参展，广大企业不仅开阔了视野，又有效推介了自身的产品，为企业产品打建国际市场打下了坚实基础。
为引导企业融入国际市场，该县踊跃提升企业产品的质量和档次，对企业办理CE、FDA、UL、COS等出口产品认证，给予相应比例的认证费补助。
2012年1-3月份全县实现进出口总额3693万美元，同比增加%，完成市商务局下达目标任务的%。
其中出口额为1217万美元，同比增加%，入口2476万美元，同比增加%。
一季度，全县共11家企业发生出话柄绩，其中生产企业出口650万美元，占出口量的53%；流通企业出口567万美元，占出口量的47%。
安徽江淮电缆集团公司今年二、3月份均发生出口，今年已累计出口230万美元，开始转向规模持续出口，“利用两种资源，两条腿走路”进展生效明显。
羽毛羽绒市场开始回暖，传统出口企业安徽荣第羽绒公司一季度出口255万美元，为全县最大生产出口企业。
东隆羽绒、蓝翔体育、新亚鞋业今年开始了出口破题。
无为县城超市比较密集，主要集中在无为西大街一带，有华联超市，苏果超市，台客隆超市等，以华联超市的物流为例：
2007年5月，华联进行公开招标，包括海鼎在内的众多国际、国内知名物流软件供给商参与了竞标，通过专家综合评定，上海海鼎公司的HDWMS系统以其高效的标准业务流程、多样的例外流程和适合企业个性化业务的解决方案与华联的物流业务需求和进展战略目标一致而最终入选。
针对华联物流的业务特点和其进展战略目标，海鼎项目组提出了分阶段实现目标的方案，取得了华联物流公司的赞同。
二、物流中心整体布局及大体流程设计
一、物流中心布置概述
实现物流中心的科学计划，一般情形下应该遵循以下原则：
（1）坚持科学选址的原则
物流园区如何选址，一般来讲取决于成立物流园区的主要目的。
比如，若是以解决市内交通拥堵、减缓城市压力为重点考虑成立物流园区，将其建在城乡连结处；若是以经济效益为重点考虑建设物流园区，则能够将其建在交通枢纽地域或产品生产与销售的集散地域。
最理想的物流园区，应该是铁路网络、公路网络、航空、水空网络的联节点和交汇地。
（2）坚持统一计划原则
建设物流园区需从宏观经济动身，对国内外市场的进展和货物流通量等情形进行认真的调查分析和预测，按照久远和近期的货物流通量，肯定物流园区久远和近期的建设规模。
同时对物流企业、交通运输设施等的散布和进展现状也要做好调查。
在充分掌握第一手材料的基础上，弄好物流园区的计划。
（3）市场化运作原则
建设物流园区，既要由政府牵头统一计划和指导协调，又要坚持市场化运作的原则。
应该依照“由政府搭台，企业唱戏，统一计划，分步实施，完善配套，弄好服务，市场运作”的企业主导型市场化运作模式进行计划，吸引企业的进驻和资源整合，要靠园区优良的基础设施、先进的物流功能、健康的生活环境和周到有效的企业服务。
（4）以市场需求为依据的原则
物流园区的建设要结合本地的实际，以避免建成后无人进驻，有场无市。
物流园区的建设规模要与物流市场需求相适应，服务水平和服务价钱要与市场需求相适应，不能离开需求盲目进展。
（5）高起点现代化原则
现代物流园区是一个具有关联性、整合性、集聚性和规模性的整体，其计划应该是一个高起点、高重心的中长期计划，并具有先进性和综合性。
因此计划现代物流园区必需对准世界物流进展的先进水平，以现代化物流技术为指导，坚持高起点现代化。
物流园区必需以市场为导向，以物流信息管理系统的建设为重点，以第三方物流企业为主体，成为现代物流技术的研发、应用或转化的孵化基地。
二、SLP计划物流中心布局进程
利用SLP技术对物流中心可采用两种形式，别离是对象原则布置和进程原则布置，对象原则布置采用的主要依据是依照物流作业顺序来操作，一般应用于物流作业功能区域的计划布置，进程原则布置主如果依据物流作业区域的相关性进行布置，大多用于物流中心内部和辅助配套区域的计划设计。
按照SLP技术在物流中心可行性研究中分析，结合SLP在工厂布置中的应用经验，可将基于SLP技术对物流中心计划布局的程序分为四个阶段。
（1）输入数据
肯定五大要素:
物流对象P（product），详细了解物流中心内流动货物的尺寸、规格、外观等大体情形。
物流量Q（quantity），掌握物流中心货物吞吐量，这吞吐量除考虑实际的物流量之外，还应该充分预测未来一段时刻内的物流量的增加量。
一般采用定性的预测方式和定量预测方式在实有数据的基础上进行预测。
物流进程R（route），按照物流中心的主要物流业务，肯定货物的作业流程。
辅助服务部门S（service），按照物流中运作模式，按照其具体服务职能，肯定支持物流中心运营的辅助服务部门。
物流技术（technique），按照物流中心的地理位置及经济实力，明确仓储搬运技术、商品包装技术、配送技术等各项物流技术和物流信息处置技术。
功能区划分:
在肯定以上五种大体要素的基础上，对物流中心的各项服务业务进行分析，得出物流中心最佳的功能分区计划。
按照其区域内作业性质，一般可将其功能区分为物流功能区和非物流功能区。
物流功能区由进货区、流通加工区、仓储区、理货区、出货区、退货区组成；非物流功能区包括服务性质的功能区、辅助制作区、配合功能区等。
物流中心的布局形式:
A:
辐射型物流中心：
物流中心设置在许多用户的一个居中位置，货物由物流中心至用户的输送线路呈辐射型。
B:
吸收型物流中心：
物流中心设置在许多发货人的某一居中位置，货物从各个生产点向中心的输送呈吸收型。
C:
聚集性物流中心：
类似吸收型物流中心，位居中心的是一个生产企业密集的经济区，由若干个物流中心布局其周围，呈聚集型布局。
D:
扇型物流中心：
是指物流从物流中心向某一个扇型物流区域输送，其线路呈扇型辐射状。
（2）相关内容分析
第一进行物流关系与非物流关系分析。
SLP技术中将物流强度分为五个品级：
别离用A、E、I、O、U来表示，别离对应超高物流强度、特高物流强度、较大物流强度、一般物流强度和可忽略物流强度。
作业单元间即物流线路上的物流强度可按物流线路比例或承担的物流量的比例来肯定，对于不存此刻固定物流关系的作业单元对，其物流强度为U级。
第二进行综合关系分析，成立综合彼此关系表。
然后肯定功能区相对位置。
最后肯定功能区的大小和几何形状。
（3）制定方案
依照物流功能分区计划面积，按综合接近程度分值由大到小将各功能分区的面积置入相关图中，通过修正得出可行的方案设计。
（4）明确方案
通过SLP技术得出的各类可行性方案进行全面的评价论证，选出最佳的设计方案作为最终的功能分区布局计划方案。
3、无为县物流中心计划及流程设计
综合分析以上对无为县物流的进展现状的分析和无为县物流行业进展的定位分析，在调研分析无为县物流中心在资源，交通，区位等各方面的优势，合理构建现代物流设施平台，大力引进和采用先进的物流组织，物流信息技术，物流管理经验，培育进展壮大物流产业群，把物流进展作为提升区域经济进展的重要推动力，支持客户企业供给链管理，支持周边区域经济进展，增进区域的整体进展与壮大。
按照无为县物流中心的选址特点，建设物流作业基础设施，整块区域供水、排水、供电、供气、通信、交通，预留运算机网络通道，实现建筑物局域网沟通，整个区域建筑实现智能化的大体要求，物流中心建成了具有地下水电、通信网络配套设施齐全的钢筋混凝土硬化场地。
其具体建设数据如下所示：
（1）货运配载城：
估计占地（55000）平方米，融全国东西南北中货运、物流信息、组货、流通加工、运输配送网络为一体的大型货运配载城。
（2）大型停车场：
占地40000）平方米的大型停车场，用于停放中转运输车辆、待货车辆、待作业车辆
（3）快运货物中转库：
占地（6000）平方米的快运中转仓库，主要用于来往全国主要城市以干线快运货物为主的保管、中转、换装等作业。
货物性质为临时贮存、服务中转、换装。
（4）大型物流仓库：
占地（6200）平方米，主要用于仓储、流通加工作业。
（5）中心综合主楼：
共（3600）平方米。
主楼设综合营业厅、综合办公厅。
在物流中心的各功能区域的面积肯定以后，就需要结局这些功能区域在物流园区内的布置问题，为此后具体的物流中心的详细计划方案提供重要的参考依据，而在内部布置之前需要了解该物流中心的具体操作流程，将各个区域已合理的方式组合在一路，总的目标要使物流中心内部所有的作业与周边的区域活动都可按计划顺序进行。
在布置之前，必需要先探讨几种关联性的分析方式，再将分析的结果用于区域内部布置当中。
物流中心的作业流程一般如图2-1所示：
图2-1
按照分析的物流中心的一般作业流程，结合无为县物流园区的地理位置及各功能区的面积，综合考虑，现将无为县物流中心得布置方案设计如图2-2所示：
图2-2
三、物流仓库平面布局及业务流程设计
一、物流仓库功能区的划分
在进行仓库布局之前，第一要了解仓库的大体作业流程，在此基础上划分仓库的各个功能区，然后对各个功能区，依据仓库的具体情形进行拆分、归并或整理。
一般将仓库的平面区域划分为三个区域，即生产作业区、辅助作业区与行政作业区三个部份。
（1）划分生产作业区
生产作业区是现代仓库的主体部份，是仓库的主要活动场所，承担着仓库的主要作业流程，一般的作业流程如图3-1所示：
图3-1仓库内的一般作业流程
依据仓库内的一般作业流程，能够将仓库生产作业区划分为以下几个主要的功能区 ：
A、进货区：
主要负责货物的装卸、验收等。
一般包括卸货区、理货区、暂存区等。
B、仓储区：
主要负责货物的存储，按照货物特性或要求的不同，又能够分为托盘区、散货区、应急物品区等。
C、流通加工区：
主要负责仓库的一些增值业务，包括按照客户或企业的需要，对零部件进行组配，或包装等业务。
一般包括加工区、包装区等。
D、理货区：
主要负责按照定单对货物进行拣选、组配等场所。
能够分为运输包装区、分拣区等。
E、出货区：
主要负责按照定单要求对货物进行查验计量，然后进行装车的场所。
一般包括发货暂存区、装货区等。
F、逆向物流区：
主如果对退货、呆废物资进行处置及存储的区域，主要包括退货处置区及退货回收区。
虽然仓库的生产作业区能够划分为几个主要的功能区，但由于作业要求的不同，并非每一个功能区之间都有无流量的产生，下面给出集中不同烦人功能区间物流流向图：
图3-2短暂存储物品进出库流程
图3-3常规物品的进出库流程
图3-4带逆向物流的物品进出库流程
（2）划分辅助作业区
辅助作业区是为了保证仓库业务正常运行而提供各类服务的场所，一般可分为以下几个功能区：
A能源动力区，维持仓库能源需要，保证店里供给等的场所。
B工具设备区，主要指寄存仓库设备的区域。
C消防设施区，主要负责仓库消防安全的区域。
（3）划分行政生活区
行政生活区主如果保证仓库办公、管理和职工生活、休息的区域。
一般划分为办公区、休息区、警卫区等。
进行仓库平面布置时，应按照仓库实际作业流程及目标，科学合理的划分仓库的各个各功能区域，然后对其进行布置，以充分发挥仓库各个部份的功能以知足仓库业务进展及安全管理的要求。
二、物流仓库的业务流程设计
按照图2-1中物流中心的作业流程图可知，该物流中心的作业流程有以下几种形式：
（1）进货→贮存保管→拣货→流通加工→分货与集货→出货→配送
（2）进货→分货与集货→出货→配送
（3）进货→流通加工→分货与集货→出货→配送
（4）进货→贮存保管→拣货→分货与集货→出货→配送
（5）进货→流通加工→贮存保管→拣货→分货与集货→出货→配送
3、物流相关分析
影响功能区紧密关系的因素主要分为物流关系和非物流关系两类，物流关系主要指仓库功能区之间物流量的大小。
按照物流关系来划分功能区间的紧密程度，主如果指功能区间的紧密程度，紧密度品级的划分如表3-5所示：
符号
A
E
I
O
U
意义
绝对重要
特别重要
重要
一般
不重要
量化值
4
3
2
1
0
所占比例
5%
10%
20%
30%
35%
物流强度品级里划分如表3-6所示：
物流强度等级
符号
物流路线比例
承担的物流量比例
超高物流强度
A
10%
40%
特高物流强度
E
20%
30%
较大物流强度
I
30%
20%
一般物流强度
O
40%
10%
可忽略搬运
U
按照无为县物流中心的综合分析，其物流中心各功能区物流相关表如表3-6所示：
进货区
理货区
储存区
加工区
出货区
逆向物流区
设备区
生活区
办公区
进货区
A
U
I
U
U
I
U
U
理货区
A
U
E
U
I
O
I
储存区
I
A
U
U
O
O
加工区
I
O
O
U
I
出货区
U
I
U
I
逆向物流区
O
U
U
设备区
U
I
生活区
I
办公区
非物流作业关系表如表3-7所示
进货区
理货区
储存区
加工区
出货区
逆向物流区
设备区
生活区
办公区
进货区
A
U
U
U
U
A
A
A
理货区
E
E
E
O
I
E
I
储存区
A
U
E
E
I
I
加工区
A
U
U
I
O
出货区
U
A
A
E
逆向物流区
I
O
O
设备区
A
O
生活区
E
办公区
在考虑仓库内功能区间的物流因素和非物流因素后，来肯定仓库功能区间的综合彼此关系，仓库功能区布局与传统的生产线布局不同，
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