机动车评估基本方法_精品文档.ppt
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旧机动车评估方法旧机动车评估方法本章主要内容：
本章主要内容：
第一节第一节现行市价法现行市价法第二节第二节收益现值法收益现值法第三节第三节清算价格法清算价格法第四节第四节重置成本法重置成本法第五节第五节成新率的确定成新率的确定第六节第六节估价估价VSVS折旧折旧实践案例实践案例（自学自学）问题的提出问题的提出旧机旧机动车评估方法和估方法和资产评估的方法估的方法一一样，按照国家，按照国家规定的定的收益收益现值法、法、重置成本法、重置成本法、现行市价法和清算价格行市价法和清算价格法法等四种方法等四种方法进行。
行。
第一节第一节现行市价法现行市价法现行市价法行市价法又称又称市市场法、市法、市场价格比价格比较法法。
是指通是指通过比比较被被评估估车辆与最近售出与最近售出类似似车辆的异同，并将的异同，并将类似似车辆的市的市场价格价格进行行调整，整，从而确定被从而确定被评估估车辆价价值的一种的一种评估方法。
估方法。
现行市价法是最直接、最行市价法是最直接、最简单的一种的一种评估方估方法。
法。
o基本思路是基本思路是：
o通过市场调查选择一个或几个与评估车辆相同通过市场调查选择一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆作为参照物，分析参照物的构造、或类似的车辆作为参照物，分析参照物的构造、功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件功能、性能、新旧程度、地区差别、交易条件及成交价格等，并与评估车辆一一对照比较，及成交价格等，并与评估车辆一一对照比较，找出两者的差别及差别所反映的在价格的差额，找出两者的差别及差别所反映的在价格的差额，经过调整，计算出旧机动车辆的价格。
经过调整，计算出旧机动车辆的价格。
o一、一、现行市价法应用的现行市价法应用的前提前提o
（1）需要有一个充分需要有一个充分活跃的旧机动车交易市活跃的旧机动车交易市场场，充分的参照物可取。
在旧机动车交易市场，充分的参照物可取。
在旧机动车交易市场上旧机动车交易越频繁，与被评估相类似的车上旧机动车交易越频繁，与被评估相类似的车辆价格越容易获得。
辆价格越容易获得。
o
（2）参照物及其与被评估车辆参照物及其与被评估车辆可比较可比较的指标、的指标、技术参数等资料是可收集到的，并且价值影响技术参数等资料是可收集到的，并且价值影响因素明确，因素明确，可以量化可以量化。
本章主要内容本章主要内容o二、采用现行市价法评估的步骤二、采用现行市价法评估的步骤o
（1）收集资料收集资料。
收集评估对象的资料，包括。
收集评估对象的资料，包括车辆的类别名称，车辆型号和性能，生产厂家车辆的类别名称，车辆型号和性能，生产厂家及出厂年月，了解车辆目前使用情况，实际技及出厂年月，了解车辆目前使用情况，实际技术状况以及尚可使用的年限等。
术状况以及尚可使用的年限等。
o
（2）选定旧机动车交易市场上可进行选定旧机动车交易市场上可进行类比类比的的对象。
对象。
o可比性因素可比性因素包括：
包括：
o1车辆型号；车辆型号；o2车辆制造厂家；车辆制造厂家；o3车辆来源；车辆来源；o4车辆使用年限，行驶里程数；车辆使用年限，行驶里程数；o5车辆实际技术状况；车辆实际技术状况；o6市场状况；市场状况；o7交易动机和目的；交易动机和目的；o8所处的地区价格有较大的差别所处的地区价格有较大的差别;o9成交数量：
成交数量：
o10成交时间。
成交时间。
o（3）分析、类比分析、类比。
综合上述可比性因素，对待。
综合上述可比性因素，对待评估的车辆与选定的类比对象进行认真的分析评估的车辆与选定的类比对象进行认真的分析类比类比o（4）计算计算评估值评估值。
分析调整差异，做出结论。
分析调整差异，做出结论。
o三、三、现行市价法的具体计算方法现行市价法的具体计算方法o运用现行市价法确定单台车辆价值通常采用运用现行市价法确定单台车辆价值通常采用直接法和类比法。
直接法和类比法。
o11直接法直接法o直接法是指在市场找到与被评估车辆直接法是指在市场找到与被评估车辆完全相完全相同的车辆同的车辆的现行市价，并依其价格直接作为被的现行市价，并依其价格直接作为被评估车辆评估价格的一种方法。
评估车辆评估价格的一种方法。
o22类比法类比法o类比法是指评估车辆时，在公开市场上找不类比法是指评估车辆时，在公开市场上找不到与之完全相同的车辆，但在公开市场上能找到与之完全相同的车辆，但在公开市场上能找到与之相类似的车辆，以此为到与之相类似的车辆，以此为参照物参照物，并依其，并依其价格再做相应的差异调整，从而确定被评估车价格再做相应的差异调整，从而确定被评估车辆价格的一种方法。
所选参照物与评估基准日辆价格的一种方法。
所选参照物与评估基准日在时间上越近越好，实在无近期的参照物，也在时间上越近越好，实在无近期的参照物，也可以选择远期的，再作日期修正。
可以选择远期的，再作日期修正。
o四、采用现行市价法的四、采用现行市价法的优缺点优缺点o1.现行市价法的现行市价法的优点优点o
（1）能够客观反映目前的市场情况，其评估能够客观反映目前的市场情况，其评估的参数、指标，从市场获得，评估值能反映市的参数、指标，从市场获得，评估值能反映市场现实价格场现实价格o
（2）评估结果易于被各方面理解和接受。
评估结果易于被各方面理解和接受。
o22现行市价法的现行市价法的缺点缺点o
（1）需要公开及活跃的市场作为基础。
需要公开及活跃的市场作为基础。
o
（2）可比因素多而复杂。
可比因素多而复杂。
o第二节第二节收益现值法收益现值法o一、收益现值法及其原理一、收益现值法及其原理o收益现值法收益现值法o是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益用适用的折现率历现为评估基准的益用适用的折现率历现为评估基准的现值现值，并，并以此确定评估价格的一种方法。
以此确定评估价格的一种方法。
o采用收益现值法对旧机动车辆进行评估所确定的价值，采用收益现值法对旧机动车辆进行评估所确定的价值，是指为获得该机动车辆以取得预期收益的权利所支付的是指为获得该机动车辆以取得预期收益的权利所支付的货币总额。
货币总额。
o从从原理原理上讲，收益现值法是基于这样的事实，即上讲，收益现值法是基于这样的事实，即人们之所以占有某车辆，主要是考虑这辆人们之所以占有某车辆，主要是考虑这辆车能为自己带车能为自己带来一定的收益来一定的收益。
如果某车辆的预期收益小，车辆的价格。
如果某车辆的预期收益小，车辆的价格就不可能高；反之车辆的价格肯定就低。
应该就不可能高；反之车辆的价格肯定就低。
应该注意注意的是，的是，运用收益现值法进行评估时，是以车辆投入使用后连续运用收益现值法进行评估时，是以车辆投入使用后连续获利为基础的。
在机动车的交易中，人们购买的目的往获利为基础的。
在机动车的交易中，人们购买的目的往往不是在于车辆本身，而是车辆获利的能力。
因此该方往不是在于车辆本身，而是车辆获利的能力。
因此该方法较法较适用投资营运的车辆适用投资营运的车辆。
o二、收益现值法评估值的计算二、收益现值法评估值的计算o收益现值法的评估值的计算，实际上就是对收益现值法的评估值的计算，实际上就是对被评估车辆未来被评估车辆未来预期收益进行折现预期收益进行折现的过程。
的过程。
o三、收益现值法各评估参数的确定三、收益现值法各评估参数的确定o1剩余经济寿命期的确定剩余经济寿命期的确定o剩余经济寿命期指剩余经济寿命期指从评估基准口到车辆到达从评估基准口到车辆到达报废的年限报废的年限。
o如果剩余经济寿命期估计过长，就会高估车辆如果剩余经济寿命期估计过长，就会高估车辆价格；反之，则会低估价格。
因此，必须根据价格；反之，则会低估价格。
因此，必须根据车辆的实际状况对剩余寿命作出正确的评定。
车辆的实际状况对剩余寿命作出正确的评定。
对于各类汽车来说，该参数按对于各类汽车来说，该参数按汽车报废标准汽车报废标准确定是很方便的。
确定是很方便的。
o22预期收益额的确定预期收益额的确定o收益法运用中，收益额的确定是关键。
收益收益法运用中，收益额的确定是关键。
收益额是指由被评估对象在使用过程中产生的超出额是指由被评估对象在使用过程中产生的超出其自身价值的溢余额。
对于收益额的确定应把其自身价值的溢余额。
对于收益额的确定应把握两点：
握两点：
o
（1）收益额指的是车辆使用带来的收益额指的是车辆使用带来的未来收益未来收益期望值期望值，是通过预测分析获得的。
，是通过预测分析获得的。
o
（2）收益额的构成，以企业为例，目前有几收益额的构成，以企业为例，目前有几种观点：
第一，企业种观点：
第一，企业所得税后利润所得税后利润；第二，企；第二，企业业所得税后利润提取折旧额之和扣除投资额所得税后利润提取折旧额之和扣除投资额；第三，第三，利润总额利润总额。
o33折现的确定折现的确定o确定折现率，首先应该明确折现的内涵。
确定折现率，首先应该明确折现的内涵。
收收益率越高，车辆评估值越低益率越高，车辆评估值越低。
因为在收益一定。
因为在收益一定的情况下，收益率越高，意味着单位资产增值的情况下，收益率越高，意味着单位资产增值率高，所有者拥有资产价值就低。
折现率的确率高，所有者拥有资产价值就低。
折现率的确定是运用收益现值法评估车辆时比较棘手的问定是运用收益现值法评估车辆时比较棘手的问题。
折现率必须谨慎确定，折现率的微小差异，题。
折现率必须谨慎确定，折现率的微小差异，会带来评估值很大的差异。
会带来评估值很大的差异。
确定折现率，不仅确定折现率，不仅应有定性分析，还应寻求定量方法应有定性分析，还应寻求定量方法。
o每个行业，每个企业都有具体的资金收益率。
每个行业，每个企业都有具体的资金收益率。
因此在利用收益法对机动车评估选择折现因此在利用收益法对机动车评估选择折现o率时，应该进行本企业、本行业历年收益率指率时，应该进行本企业、本行业历年收益率指标的对比分析。
但是，最后选择的折现率应该标的对比分析。
但是，最后选择的折现率应该起码水低于国家债券或银行存款的利率。
起码水低于国家债券或银行存款的利率。
o四、收益现值法评估的程序四、收益现值法评估的程序o
（1）调查、了解营运车辆的经营行情，营运调查、了解营运车辆的经营行情，营运车辆的消费结构车辆的消费结构o
（2）充分调查了解被评估车辆的情况和技术充分调查了解被评估车辆的情况和技术状况。
状况。
o（3）确定评估参数，即预测预期收益，确定确定评估参数，即预测预期收益，确定折现率。
折现率。
o（4）将预期收益祈现处理，确定旧机动车评将预期收益祈现处理，确定旧机动车评估值。
估值。
o五、五、收益现值法评估应用举例收益现值法评估应用举例o某人拟购置一台较新的普通桑塔纳车用作个某人拟购置一台较新的普通桑塔纳车用作个体出租车经营使用，经调查得到以下各数据体出租车经营使用，经调查得到以下各数据o和情况：
和情况：
P.109P.109o六、采用收益现值法的优缺点六、采用收益现值法的优缺点o
（1）采用收益现值法的优点是：
采用收益现值法的优点是：
与投资决与投资决策相结合，容易被交易双方接受；策相结合，容易被交易双方接受；能真实和能真实和较准确地反映车辆本金化的价格。
较准确地反映车辆本金化的价格。
o
（2）采用收益现值法的缺点是：
预期收益额采用收益现值法的缺点是：
预期收益额预测难度大，受较强的主观判断和未来小心预预测难度大，受较强的主观判断和未来小心预o见因素的影响。
见因素的影响。
o第三节第三节清算价格法清算价格法o一、基本概念一、基本概念o清算价格法是以清算价格为标准，对旧机动清算价格法是以清算价格为标准，对旧机动车辆进行的价格评估。
所谓清算价格，指企业车辆进行的价格评估。
所谓清算价格，指企业由于破产或其它原因，要求在一定的期限内将由于破产或其它原因，要求在一定的期限内将车辆变现，在企业清算之预期出卖车辆可收回车辆变现，在企业清算之预期出卖车辆可收回的快速变现价格的快速变现价格清算价格法在原理上基本与现清算价格法在原理上基本与现行市价法相同，所不同的是迫于停业或破产，行市价法相同，所不同的是迫于停业或破产，清算价格往往大
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