高考地理单元综合测试题6.docx
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高考地理单元综合测试题6
单元综合测试六(城市与环境)
一、单项选择题(每小题2分,共50分)
(2010·河北唐山)下图显示我国一些主要城市的纬度与海拔,读图完成1~2题。
1.图中①②③④城市,分别是( )
A.广州、长沙、太原、沈阳 B.海口、福州、西安、长春
C.南宁、南昌、兰州、大连D.贵阳、武汉、郑州、大庆
2.近期调查结果表明,分布在图中所示的Ⅰ地带城市的居民家庭碳排放水平较低,最主要的原因是( )
A.冬季无集中供暖B.交通运输欠发达
C.清洁能源广泛利用D.夏季无空调耗电
解析:
依据图中的纬度和海拔,结合选项中的城市可判断①②③④城市名称;图中Ⅰ虚线地带位于淮河一线,由于冬季气温大多在0℃以上,而没有实行城市集中供暖,所以碳排放量较低。
答案:
1.B 2.A
(2010·河南中原油田中学)影响城市的区位因素很多,主要有自然因素和社会因素两方面,并且随着时代的发展,影响城市的主要因素也会不断地发生变化。
据此并结合相关知识完成下面两题。
3.从城市的起源角度来看,耶路撒冷和拉萨两城市的共同之处都表现为( )
A.以休闲、疗养为主的城市
B.以军港和兵营为中心的城市
C.因矿产开发而形成的城市
D.以宗教圣地发展起来的城市
4.从城市的选址角度看,上海、伦敦、开罗三城市共同之处表现为( )
A.位于海岸、河口的沿岸B.邻近矿产资源的产地
C.位于冲积平原的中央D.地处军事要冲
解析:
注意题中各城市的起源背景和分布的位置即可答题。
答案:
3.D 4.A
(2010·江苏扬州二模)图甲是我国某城市平均地租等值线(单位:
元/M2)分布示意图,图乙是该城市某一区域不同时间的地铁使用量统计图。
据此回答5~6题。
5.图乙反映的地区最可能是图甲中的( )
A.M B.L C.N D.P
解析:
从该地人口流入和流出交通量来看,上班和下班最多,因此最有可能是城市的中心地区;因此选择M。
答案:
A
6.图甲中,等地租线沿虚线向外凸出,主要影响因素是( )
A.地形B.交通
C.人口密度D.建筑物高度
解析:
该地地租曲线向较低的一侧弯曲,根据等值线高低规律判断,地租较高,最有可能是交通线路的改善造成的。
答案:
B
(2010·宁夏银川二模)下图为印度某城市(由西至东相距25千米)人口密度与土地价格统计。
读图回答7~8题。
7.图示甲地土地价格和人口密度均很低,合理的解释是( )
A.位于城市中心,为市政中心广场
B.距离城市中心近,不利房地产开发
C.位于城市边缘,基础设施不完善
D.位于郊区,只适合电子工业发展
解析:
从甲地土地价格和人口密度都较低的情况来看,应该为市郊,基础设施不完善;工业生产来说,只适合发展电子工业太绝对,因此C项正确。
答案:
C
8.根据乙地土地价格和人口密度的关系可判断,应属于( )
A.中心商务区 B.住宅区 C.工业区 D.文化区
解析:
乙地土地价格最高,而人口的密度较低,在城市功能分区中,最适宜的是中心商务区。
答案:
A
(2010·河北调研)扬州是我国的历史文化名城,获得2006年度“联合国人居奖”。
据此完成9~10题。
9.扬州兴起的主要区位因素是( )
A.长江便捷的水运
B.气候温暖湿润,水热适中
C.京杭大运河的开凿通航
D.地处长江三角洲,土壤肥沃,农业发达
10.19世纪末,扬州一度衰落,对于扬州衰落的原因叙述不正确的是( )
A.京沪铁路的建成,货运量减少
B.我国沿海航运的兴起
C.京杭大运河北段的淤塞,航运功能下降
D.上海快速发展的冲击
解析:
扬州是随着大运河的兴起而兴起的;近代随着京杭运河的淤积、京沪铁路的开通以及沿海航运的兴起,扬州开始衰落;新中国成立后,扬州的现代工业和旅游业兴起,扬州再度兴起。
答案:
9.C 10.D
(2010·百校大联考四)中原城市群以郑州、洛阳为中心,包括开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源在内共9个省辖(管)市。
各城市联系日益紧密,基本形成了以郑州为中心、1个半小时通达的交通网络。
结合所学知识完成11~12题。
11.影响中原城市群发展的最主要区位因素是( )
A.资源B.旅游C.交通D.气候
12.郑州被称为商城,目前已经成为中原地区的货物集散地。
郑州成为重要的商业中心主要得益于( )
A.交通便利B.科技发达C.工业发达D.农业发达
解析:
中原城市群的中心城市为郑州,通过便利的交通联系其他城市,交通是郑州商业发展以及中原城市群发展的首要因素。
答案:
11.C 12.A
(2010·北京东城期末)读图,完成13~14题。
13.关于图示地区城市等级、服务功能和服务范围的叙述,正确的是( )
A.常州的城市等级比上海高
B.无锡的服务范围比镇江大
C.宁波的服务功能比杭州齐全
D.特大城市数量少
解析:
根据图示城市的等级大小可以解答。
答案:
B
14.图示地区城市化对自然地理环境的影响有( )
①温室气体排放多,出现“热岛”现象 ②改变局部大气环流,使降水减少 ③城市建筑物面积扩大,增加了生物多样性 ④城市建设使地面径流汇集速度加快
A.①②B.③④C.①④D.②③
解析:
城市区域降水多,温度高,城市区域生物多样性被破坏;地表径流增加、下渗减少。
答案:
C
(2010·河北邯郸二模)下表为我国几个城市1990~2000年不同地区人口增长状况,据此完成15~16题。
城市
人口增长率(%)
中心区
近郊区
远郊区
甲
-9.65
60.15
12.73
乙
-12.70
24.30
1.90
丙
-16.20
70.10
5.80
15.三城市近郊地区人口增长迅速的主要原因是( )
A.国家政策的行政干预
B.近郊现代农业的兴起
C.近郊大型工业的飞速发展
D.城市交通的迅速发展
解析:
由于城市中心环境质量下降,加上道路交通等基础设施日益完善,导致近郊区人口迅速增长。
答案:
D
16.以下有关三个城市的叙述,正确的是( )
A.三城市出现了人口老龄化趋势
B.甲市近郊区人口增长数量高于其他两个城市
C.缓和了城市中心地区的工业和人口压力
D.三城市都出现了明显的逆城市化现象
解析:
表中数据与人口老龄化无关,目前我国的城市化进程正在加快。
答案:
C
(2010·贵州遵义四中模拟)读“我国华北地区某城市发展略图”,完成17~18题。
17.若在甲、乙、丙、丁四地中选址发展煤炭化学工业,最合理的是( )
A.甲B.乙C.丙D.丁
18.对该城市城市化过程叙述正确的是( )
A.城市交通污染减轻B.产业结构未发生改变
C.人口不断迁出城市D.城市化进程迅速
解析:
煤炭化工业污染严重,应布局在与西北—东南季风相垂直的郊外;运输量大,宜靠近铁路。
城市化过程使城市交通污染加重,产业结构变化。
该地1978~2008年城区扩展迅速,城市化较快,大量人口迁入市区。
答案:
17.A 18.D
(2010·广东广州期末)某城市地处平原地区,下面左图示意该城市功能分区,右图示意地租变化。
读图完成19~20题。
19.若该城市功能分区合理,则其主导风向和河流的大致流向可能分别是( )
A.西风;自西向东流B.西北风;自东向西流
C.东南风;自东向西流D.东风;自西向东流
解析:
根据图中的指向标、轻工业区和重化工业区的位置可以判断出该城市主导风向为西风,河流的大致流向是自西向东。
答案:
A
20.右图中曲线能反映左图中甲乙一线地租变化的是( )
A.①B.②
C.③D.④
解析:
地租的高低取决于离城市中心距离的远近和交通的通达性。
左图中甲乙一线依次经过铁路、河流和两条主要公路,郊外铁路两侧远离市区,交通不便,地租最低;河流和两条主要公路两侧地租较高,其中左边公路贯穿整个城市,交通通达性最好,地租最高。
答案:
D
(2010·安徽合肥质检)下图为“我国某城市主要功能用地面积空间变化图”,据此完成21~22题。
21.该城市主要功能用地集中区由市中心向外依次是( )
A.商业及公共服务、住宅、工业
B.住宅、商业及公共服务、工业
C.商业及公共服务、工业、住宅
D.住宅、工业、商业及公共服务
解析:
根据各项用地面积曲线高峰值出现的位置可以判断功能区的分布。
答案:
A
22.距市中心4千米附近工业发展的主要区位优势是( )
A.政策、劳动力B.市场、劳动力
C.地价、市场D.政策、地价
解析:
在距离市中心4千米附近,地价较高,但是市场优势明显,同时市中心附近劳动力素质高,吸引部分工业布局。
答案:
B
23.(2010·广东深圳调研)下图为“某特大城市某地理要素等值线分布示意图”,a>b>c,该示意图最不可能代表的是( )
A.降水量
B.土地租金
C.气温分布
D.人口增长率
解析:
城市具有“热岛效应”“雨岛效应”“雾岛效应”,城市中心地价较高。
由于城市中心地价较高,环境较差,人口外迁多,人口增长率低。
答案:
D
(2010·河南开封模拟)城市建筑的密度与高度受多种因素的影响。
下表为某城市1992年和2008年距市中心不同距离建筑物的平均高度表(单位:
米),完成24~25题
距市中心距离
0~1km
1~3km
3~5km
5~12km
1992年
29.6
20.3
8.7
未统计
2008年
38.4
22.5
29.7
10.1
24.该城市在距市中心0~1千米范围内建筑物的平均高度最高,其原因主要是( )
A.交通通达度最高
B.降低单位建筑面积的土地成本
C.居住的人口最多
D.城市的政治服务职能高度集中
解析:
城市中心附近地价较高,为中心商务区,为了降低成本多采用高层建筑的形式。
答案:
B
25.为适应城市发展,该城市在2001年调整了距市中心3~5千米范围内的主要用地性质。
其调整方案最可能是( )
A.居住用地调整为商业用地
B.商业用地调整为工业用地
C.工业用地调整为居住用地
D.居住用地调整为工业用地
解析:
从表中数据可以看出,在2001年调整之后,建筑物的高度由很低的8.7增加到29.7,最有可能是工业用地转变为住宅用地。
答案:
C
二、综合题(共50分)
26.(13分)(2010·辽宁大连检测)阅读材料,完成下列问题。
材料一:
2009年6月15日,城市相关领域全球最高规格的年度国际高峰论坛——“2009CPN城市——中国峰会”在北京拉开帷幕。
材料二:
国家统计局数据显示,目前我国城市化率是44.9%,而2009年4月份中国社科院发布的2009年《中国城市竞争力蓝皮书》预计,2030年中国的城市化率将达到65%以上。
城市人口达到10亿左右,形成1个世界级城市群,2个国际级城市群,7个国家级城市群,若干个区域性的中小城市群。
材料三:
(1)根据材料二分析,由现在到2030年,我国城市化进程处在哪一个阶段?
有何特点?
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
(2)材料三是我国部分城市群分布图,图示城市群是①________,②________,③________,④________,⑤________。
(3)材料三中⑥城市群的中心城市是________,试分析该城市形成的区位因素。
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
解析:
第
(1)题,考查我国城市化进程及特点。
第
(2)题,考查识图能力。
第(3)题,城市形成的区位因素包括自然因素和社会经济因素。
自然因素从地形、土壤、气候、水源等方面分析。
社会经济因素从资源、交通、科技等方面分析。
答案:
(1)加速发展阶段。
人口和经济活动向城镇集聚,城市化水平加速提高,城市数量增加,城市用地规模大幅度拓展,并出现了城市密集地区和城市群。
(2)辽中南 京津冀 山东半岛 长江三角洲 珠江三角洲 (3)武汉 自然因素:
①位于江汉平原,土壤肥沃,地形平坦,利于对外联系;②地处亚热带季风气候区,气温适中,降水丰沛,雨热同期;③地处长江与汉江交汇处,水源充足。
社会经济因素:
①靠近大冶铁矿,发展钢铁工业;②交通发达;③科研机构、大学集中,利于发展高科技产业;④是湖北省的政治中心,是区域性的经济、文化中心。
27.(12分)(2010·天津南开区)读“某地1965年和2005年区域简图”,回答下列问题。
(1)1965年时,A、B均已形成村镇,请问B地形成村镇的条件可能是________________________________________________________________________。
(2)到了2005年,该地区已形成发展了若干个城市。
B地没有发展成为城市的原因可能是________________________________________________________________________
________________________________________________________________________。
(3)E城镇的发展与________开发密切相关。
但随着该城镇人口的不断增多,地表水资源短缺将成为影响其发展的重要制约因素,主要自然原因是
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________。
(4)若在2005年图中的A城市附近建石化厂,该地最小风频为东风(最小风频指某地一年中出现次数最少的风向),请用字母H标出其位置。
解析:
本题考查城市区位条件,涉及了河流、交通线建设、旅游资源开发等因素对城市发展与形成的影响,同时考查了获取信息能力、运用知识分析具体问题的能力,是一道综合性较强的基础题。
(1)B位于河流干、支流交汇处;
(2)图中显示其他城市间有铁路线修建;(3)E城附近有石林景观,是喀斯特地貌区;(4)石化厂污染大气,应布局在最小风频的上风向。
答案:
(1)地处河流干、支流交汇处,水源充足,水运便利等
(2)该地区铁路的修建使B地在交通运输中的地位下降,从而影响了其进一步的发展 (3)旅游资源(喀斯特地貌) 喀斯特地貌地表径流常与地下暗河相通,使地表水极易下渗至地下 (4)H应位于A的偏东方向。
28.(13分)(2010·郑州2月)读某城市简图,完成下列问题。
(1)图中①、②、③代表城市三大功能区,其付租能力的大小依次为__________。
(2)如果该城市各功能区的布置合理,则该城市盛行风的风向应为__________。
(3)丁处附近有一古代著名书院,洋溢着浓郁的文化气息,新建住宅区的房价也非常昂贵,这体现了__________因素对住宅区的影响。
(4)若图中a、b表示地租等值线,则A、B、C、D、E中,__________处不合理,说明原因。
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
解析:
本题考查对城市功能分区成因的理解。
读图可以看出,①为商业区,②为住宅区,③为工业区。
其付租能力应为①>②>③;如果布局合理,且城市西北部为工业区,故其盛行风应为东南风(或偏南风);古代书院对住宅房价的影响,体现了知名度,即社会因素的影响,若a、b表示地租等值线,根据道路通达度对地租的影响,则C处地租应高于两侧,向外凸出,故C处不合理。
答案:
(1)①>②>③
(2)东南风(或偏南风) (3)社会(知名度) (4)C C处有公路通过,通达度较高,地租也应较高,地租等值线应向外凸出。
29.(12分)(2010·长沙5月)下图是某发达国家城市用地变化示意图,读图回答下列问题。
(1)在城市形成__________阶段,由于同一类经济活动在城市空间上的__________,开始出现城市功能分区。
(2)阶段Ⅱ商业用地分布的特点是__________。
阶段Ⅲ商业用地出现的新变化是________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________。
(3)工厂在城市区位中的变化趋势总体上表现为:
________________________________
________________________________________________________________________。
导致这种变化的主要原因是________________________________________________、
________________________________________________________________________。
(4)阶段Ⅲ中住宅区出现了分化,分析判断图中甲为__________住宅区;乙为__________住宅区。
(5)阶段Ⅲ中城市道路网的优点是_____________________________________________
________________________________________________________________________。
解析:
本题考查城市功能分区及形成原因。
随着城市的发展,住宅区分化为高级住宅区和低级住宅区;商业中心一般分布在城市的几何中心处,随着城市的发展,在交通便利处,也出现商业中心;工厂在城市区位中变化趋势总体表现为不断向市区外缘移动或趋向于沿主要交通干线分布。
答案:
(1)Ⅱ 集聚
(2)位于城市几何中心 在交通干线交会处出现了新的商业中心 (3)不断向市区外缘移动,趋向于沿主要交通干线分布 保护城市环境 降低生产成本
(4)低级 高级 (5)减轻城市中心区的交通压力,方便人们出行