项目五智能公交运营调度管理信息化.ppt
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nn项目五项目五运营调度管理信息化运营调度管理信息化一、智能公交概述一、智能公交概述nn什么是智能公交？
什么是智能公交？
什么是智能公交？
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基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等高科技的综基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等高科技的综基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等高科技的综基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等高科技的综合运用，实现公交车辆运营调度的智能化，公交车辆运行的信息化和合运用，实现公交车辆运营调度的智能化，公交车辆运行的信息化和合运用，实现公交车辆运营调度的智能化，公交车辆运行的信息化和合运用，实现公交车辆运营调度的智能化，公交车辆运行的信息化和可视化，向公众提供完善实时的公交出行信息服务，通过建立营运调可视化，向公众提供完善实时的公交出行信息服务，通过建立营运调可视化，向公众提供完善实时的公交出行信息服务，通过建立营运调可视化，向公众提供完善实时的公交出行信息服务，通过建立营运调度管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络，加强对运营车辆度管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络，加强对运营车辆度管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络，加强对运营车辆度管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络，加强对运营车辆的指挥调度，推动智慧交通与低碳城市的建设。
的指挥调度，推动智慧交通与低碳城市的建设。
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智能公交系统通过对区域内公交车进行统一组织和调度，提供车智能公交系统通过对区域内公交车进行统一组织和调度，提供车智能公交系统通过对区域内公交车进行统一组织和调度，提供车智能公交系统通过对区域内公交车进行统一组织和调度，提供车辆定位、线路轨迹、行车速度、电子站牌到站信息发布、车辆性能参辆定位、线路轨迹、行车速度、电子站牌到站信息发布、车辆性能参辆定位、线路轨迹、行车速度、电子站牌到站信息发布、车辆性能参辆定位、线路轨迹、行车速度、电子站牌到站信息发布、车辆性能参数管理（油耗）等功能，以及公交线路的实时调配与服务能力，实现数管理（油耗）等功能，以及公交线路的实时调配与服务能力，实现数管理（油耗）等功能，以及公交线路的实时调配与服务能力，实现数管理（油耗）等功能，以及公交线路的实时调配与服务能力，实现一定区域内的人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度统一定区域内的人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度统一定区域内的人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度统一定区域内的人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度统一指挥，人力、运力资源在更大的范围内的动态优化和配置，降低公一指挥，人力、运力资源在更大的范围内的动态优化和配置，降低公一指挥，人力、运力资源在更大的范围内的动态优化和配置，降低公一指挥，人力、运力资源在更大的范围内的动态优化和配置，降低公交运营成本，提高调度应变能力和乘客服务水平。
交运营成本，提高调度应变能力和乘客服务水平。
交运营成本，提高调度应变能力和乘客服务水平。
交运营成本，提高调度应变能力和乘客服务水平。
n进一步解释（定义）：
进一步解释（定义）：
智能公交系统智能公交系统智能公交系统智能公交系统“AdvancedPublicTransportationAdvancedPublicTransportationAdvancedPublicTransportationAdvancedPublicTransportationSystems（APTS）Systems（APTS）Systems（APTS）Systems（APTS）”主要是研究基于动态公交信息的实时调度理论和实主要是研究基于动态公交信息的实时调度理论和实主要是研究基于动态公交信息的实时调度理论和实主要是研究基于动态公交信息的实时调度理论和实时信息发布理论，以及使用先进的电子、通讯技术提高公交效率和服时信息发布理论，以及使用先进的电子、通讯技术提高公交效率和服时信息发布理论，以及使用先进的电子、通讯技术提高公交效率和服时信息发布理论，以及使用先进的电子、通讯技术提高公交效率和服务水平的实施技术。
具体包括运营管理、出行者信息、电子收费和交务水平的实施技术。
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具体包括运营管理、出行者信息、电子收费和交通需求管理等几方面内容。
其中运营管理主要研究通信系统、地理信通需求管理等几方面内容。
其中运营管理主要研究通信系统、地理信通需求管理等几方面内容。
其中运营管理主要研究通信系统、地理信通需求管理等几方面内容。
其中运营管理主要研究通信系统、地理信息系统、车辆自动定位系统、自动乘客计数、运营软件和交通信号优息系统、车辆自动定位系统、自动乘客计数、运营软件和交通信号优息系统、车辆自动定位系统、自动乘客计数、运营软件和交通信号优息系统、车辆自动定位系统、自动乘客计数、运营软件和交通信号优先，以及研究出行者出行前、在途信息和多种出行方式换乘接驳信息先，以及研究出行者出行前、在途信息和多种出行方式换乘接驳信息先，以及研究出行者出行前、在途信息和多种出行方式换乘接驳信息先，以及研究出行者出行前、在途信息和多种出行方式换乘接驳信息服务等。
服务等。
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nn智能公交以调度系统为核心，即：
用全球卫星定位系统（智能公交以调度系统为核心，即：
用全球卫星定位系统（智能公交以调度系统为核心，即：
用全球卫星定位系统（智能公交以调度系统为核心，即：
用全球卫星定位系统（GPSGPSGPSGPS）进行）进行）进行）进行数据采集，以地理信息系统（数据采集，以地理信息系统（数据采集，以地理信息系统（数据采集，以地理信息系统（GISGISGISGIS）为操作平台，以无线通信）为操作平台，以无线通信）为操作平台，以无线通信）为操作平台，以无线通信（GPRSGPRSGPRSGPRS）进行数据传输，在对公交线网布局、线路公交方式配置、站）进行数据传输，在对公交线网布局、线路公交方式配置、站）进行数据传输，在对公交线网布局、线路公交方式配置、站）进行数据传输，在对公交线网布局、线路公交方式配置、站点布置、发车间隔确定、票价制定等进行优化设计的基础上，实现公点布置、发车间隔确定、票价制定等进行优化设计的基础上，实现公点布置、发车间隔确定、票价制定等进行优化设计的基础上，实现公点布置、发车间隔确定、票价制定等进行优化设计的基础上，实现公交车辆的自动调度和指挥，保证车辆的准点运行，并使出行者能够通交车辆的自动调度和指挥，保证车辆的准点运行，并使出行者能够通交车辆的自动调度和指挥，保证车辆的准点运行，并使出行者能够通交车辆的自动调度和指挥，保证车辆的准点运行，并使出行者能够通过电子站牌了解车辆的到达时间或者距离，从而节约乘客的出行时间。
过电子站牌了解车辆的到达时间或者距离，从而节约乘客的出行时间。
过电子站牌了解车辆的到达时间或者距离，从而节约乘客的出行时间。
过电子站牌了解车辆的到达时间或者距离，从而节约乘客的出行时间。
同时，出行者也可以通过各种终端，如：
手机、热线电话、互联网、同时，出行者也可以通过各种终端，如：
手机、热线电话、互联网、同时，出行者也可以通过各种终端，如：
手机、热线电话、互联网、同时，出行者也可以通过各种终端，如：
手机、热线电话、互联网、可变信息牌、车载移动电视等，准确方便地获得各类公交实时信息可变信息牌、车载移动电视等，准确方便地获得各类公交实时信息可变信息牌、车载移动电视等，准确方便地获得各类公交实时信息可变信息牌、车载移动电视等，准确方便地获得各类公交实时信息（如：
出行线路、换乘方案、中途站点、首末班时间、票价等），使（如：
出行线路、换乘方案、中途站点、首末班时间、票价等），使（如：
出行线路、换乘方案、中途站点、首末班时间、票价等），使（如：
出行线路、换乘方案、中途站点、首末班时间、票价等），使更多出行者愿意采用公交出行方式，提高公交分担率。
更多出行者愿意采用公交出行方式，提高公交分担率。
更多出行者愿意采用公交出行方式，提高公交分担率。
更多出行者愿意采用公交出行方式，提高公交分担率。
nn美国城市公共交通管理局（美国城市公共交通管理局（美国城市公共交通管理局（美国城市公共交通管理局（UMTAUMTAUMTAUMTA）对智能公共交通系统）对智能公共交通系统）对智能公共交通系统）对智能公共交通系统（APTS）（APTS）（APTS）（APTS）给予很给予很给予很给予很高评价，认为：
高评价，认为：
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“APTSAPTSAPTSAPTS可显著提高公共交通服务水平，吸引更多乘客可显著提高公共交通服务水平，吸引更多乘客可显著提高公共交通服务水平，吸引更多乘客可显著提高公共交通服务水平，吸引更多乘客采用公交和合伙乘车的出行模式，从而减少交通拥堵，空气污染和能采用公交和合伙乘车的出行模式，从而减少交通拥堵，空气污染和能采用公交和合伙乘车的出行模式，从而减少交通拥堵，空气污染和能采用公交和合伙乘车的出行模式，从而减少交通拥堵，空气污染和能源消耗等，产生一系列良好的社会效益与经济效益源消耗等，产生一系列良好的社会效益与经济效益源消耗等，产生一系列良好的社会效益与经济效益源消耗等，产生一系列良好的社会效益与经济效益”。
二、智能公交主流应用技术二、智能公交主流应用技术二、智能公交主流应用技术二、智能公交主流应用技术nnGPSGPS技术：
全球定位系统（技术：
全球定位系统（技术：
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全球定位系统（GlobalPositioningSystemGPSGlobalPositioningSystemGPS），是），是），是），是美国从美国从美国从美国从2020世纪世纪世纪世纪7070年代开始研制，于年代开始研制，于年代开始研制，于年代开始研制，于19941994年全面建成，具有海、陆、年全面建成，具有海、陆、年全面建成，具有海、陆、年全面建成，具有海、陆、空全方位实时三维导航与定位能力的卫星导航与定位系统空全方位实时三维导航与定位能力的卫星导航与定位系统空全方位实时三维导航与定位能力的卫星导航与定位系统空全方位实时三维导航与定位能力的卫星导航与定位系统（定位精度：
定位精度：
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目前中国正在大力推行自主研发的北斗卫星导航系统，它已经初步。
目前中国正在大力推行自主研发的北斗卫星导航系统，它已经初步。
目前中国正在大力推行自主研发的北斗卫星导航系统，它已经初步。
目前中国正在大力推行自主研发的北斗卫星导航系统，它已经初步具备区域高精度、高可靠导航、定位和授时能力，定位精度优于具备区域高精度、高可靠导航、定位和授时能力，定位精度优于具备区域高精度、高可靠导航、定位和授时能力，定位精度优于具备区域高精度、高可靠导航、定位和授时能力，定位精度优于20m20m，授时精度优于，授时精度优于，授时精度优于，授时精度优于100ns100ns。
将来将占据重要市场；。
将来将占据重要市场；。
将来将占据重要市场；。
将来将占据重要市场；nn3G3G（4G4G）移动通信：
）移动通信：
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）移动通信：
3G3G移动通信技术（移动通信技术（移动通信技术（移动通信技术（3rd-generation3rd-generation），是指），是指），是指），是指将无线通信与国际互联网等多媒体通信相结合的新一代移动通信系统，将无线通信与国际互联网等多媒体通信相结合的新一代移动通信系统，将无线通信与国际互联网等多媒体通信相结合的新一代移动通信系统，将无线通信与国际互联网等多媒体通信相结合的新一代移动通信系统，是一种支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术，它能同时传送声音及是一种支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术，它能同时传送声音及是一种支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术，它能同时传送声音及是一种支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术，它能同时传送声音及数据信息，速率一般在几百数据信息，速率一
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