塔机安拆方案.docx

塔机安拆方案.docx

《塔机安拆方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《塔机安拆方案.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

塔机安拆方案

北大、清华蓝旗营教师住宅小区工程

（8#、9#、10#、12#）

固定式塔吊安拆方案

中建一局集团四公司

北大清华蓝旗营教师住宅小区项目经理部

一九九九年一月

编制：

审核：

审批：

目录

第一章：

编制说明2

第二章：

工程概况2

第三章：

塔机定位3

第四章：

基础施工3

第五章：

塔机安装程序5

第六章：

塔机附着9

第七章：

塔机拆除11

第八章：

塔吊安拆及使用安全技术交底11

第一章：

编制说明

北大清华蓝旗营教师住宅小区8#、9#、10#、12#楼工程安装四台塔机，均为固定方式工作。

服务于8#楼的塔机称为1#塔，服务于9#楼的塔机称为2#塔，10#、12#楼共用3#塔和4#塔，具体位置详见塔吊平面布置图。

1#、2#两台为F0/23B塔机，工作半径均为50米，两台塔机均需附墙一道；3#塔为G25/15C塔机，该塔吊工作半径为45米；4#塔为F0/23C塔吊，该塔工作半径为50米，由于10#、12#楼仅有6~9层高，故3#、4#两台塔机均不需附墙。

方案编制参考了《TOWERCRANESERVICEMANUAL》和过去成功的技术方案。

第二章：

工程概况

北大清华蓝旗营高校教师住宅工程位于北京市海淀区清华园南侧，是以住宅为主，包括商场等配套设施组成的建筑群体。

该建筑群体由十栋高层建筑和两栋多层建筑组成，总建筑面积约193000平方米，是国家立项的北京市重点工程。

该工程建成以后将有1000名国家级教授、100名国家级院士在此入住，是国家“科教兴国，尊师重教”的一项重点工程。

中建一局集团四公司承建该工程中的两栋高层塔楼及两栋多层院士楼，四栋住宅总建筑面积约为46400平方米。

中建一局集团四公司北大清华蓝旗营项目经理部承建的该工程由8#、9#两栋独立的高层塔式住宅和10#、12#两栋多层住宅组成。

8#住宅地下两层，地上二十层；9#住宅地下二层，地上十八层，最大建筑高度66.70米。

10#、12#两栋多层均为半地下室，10#楼地上六层，地下一层；12#楼地上九层，地下一层。

四栋楼总建筑面积为46400平方米。

第三章：

塔机定位

1#、2#塔机定位见图1-1：

1#、2#塔机定位

3#、4#塔吊的现场定位由项目经理部会同机租分公司根据现场实际、施工需要和塔机的使用规范协定的，详细的定位尺寸见图1-2：

3#、4#塔机定位图

第四章：

基础施工

4.1.基本准备

4.1.1.塔机专用电箱。

每台塔机必须配备专用电箱，塔机专用电箱必须合理定位。

4.1.2.每台塔机正常工作所需的电容量为70KVA。

4.1.3.提供场地，便于塔机部件的摆放和汽车吊的入场选位。

4.1.4.钢材的准备（根据塔机基础块布筋图备料）。

4.1.5.准备标号为C30以上的混凝土。

4.1.6.8#、9#楼在塔机附墙指定位置处，项目根据附墙点处力的大小，对建筑物墙体作相应的加强处理。

4.1.7.8#、9#楼在塔吊附墙处，对应楼层上的阳台必须后期浇筑，以保证附墙拉杆所需空间。

4.2.地基处理

4.2.1.根据勘探院给定的1#塔机站立处地耐力为16吨/平方米、2#塔机站立处地耐力为20吨/平方米，无需钎探。

选定1#、2#塔机的基础块型号为M169。

1#、2#塔机的基础施工参看图2：

1#、2#塔机的基础施工图和图3：

1#、2#塔机基础块布筋图。

4.2.2.对3#、4#塔机基础附近的地下部分进行钎探，查明地底下是否有不实结构（如防空洞、化粪池等）以及地下物质运输管道（如煤气管道、水管等）。

4.2.3作好施工作业记录、并存档。

4.3基础施工

4.3.1.完成塔机基坑开挖，1#、2#塔基坑为6.45米×6.45米×1.7米，3#、4#塔基坑大小为5.6米×5.6米×1.35米。

4.3.2.分别制作塔机基础素混凝土垫层6.45米×6.45米×0.1米和5.6米×5.6米×0.1米，素混凝土垫层要求平整，混凝土垫层达到强度进入下一道工序。

4.3.3.标记2米×2米的正方形，此正方形中心必须与6.45米×6.45米×0.1米和5.6米×5.6米×0.1米素混凝土垫层中心重合。

4.3.4.安放马镫、予埋节、，并用斜铁找平。

予埋节垂直度控制在1‰内，达到要求后将马镫、斜铁及予埋节焊好，以免由于后面工序的操作，动摇了已经调整好的垂直度。

4.3.5.将接地电阻与予埋节焊接好，并将接地电阻的另一端插于土层里。

4.3.6.绑扎塔机基础钢筋（布筋图见图-日本塔基础块布筋图），此道工序施工质量管理部门必须做好过程控制、施工记录、质量验收）。

4.3.7.再次测试马镫、予埋节的垂直度，直到其垂直度控制在规定的范围以内，作好测量记录。

4.3.8.浇注C30以上的混凝土，并捣实。

4.3.9.塔机基础保养，作好混凝土强度报告。

4.3.10.当混凝土强度达到90%以上时，方能安装塔机。

注意：

施工时请参看图2-1：

3#、4#塔机的基础施工图和图3-1：

3#、4#塔机基础块布筋图。

第五章：

塔机安装程序

3#塔共需12节标准节（不安装节过渡节），吊钩高度为37.3米（以塔机的基础表面为参考点）；4#踏共需1节特殊节（特殊节由建机厂专门加工，以补偿超出规范范围以外的垂直度偏差）+1节过渡节+11节标准节，吊钩高度为44.8米（以塔机的基础表面为参考点）。

5.1.1#、2#塔机安装

5.1.1.设备：

选用40吨汽车吊

5.1.2.安装程序

40吨汽车吊在位置1工作（见图4-1：

汽车吊站位图）

5.1.2.1.安装过渡节（2.625吨）。

注意塔机的顶升方向见图5：

1#、2#塔机的顶升方向示意图。

5.1.2.2.安装顶升套架，包括走道平台、扁担梁、油缸。

（3.175吨）

5.1.2.3.安装加强标准节3节。

5.1.2.4.安装回转装置（4.93吨）.先在地面上安装好引进大梁,然后吊装。

5.1.2.5.安装司机室、塔顶总成（4.05吨）。

5.1.2.6.用手动摇把合理调节回转，安装平衡臂总成（8.661吨）。

5.1.2.7.连接塔机用电线路，并缓慢回转平衡臂。

40吨汽车吊在位置2工作（见图4：

汽车吊站位图）

5.1.2.8.安装起重臂总成（7.30吨）。

起重小车的安装位置应在臂根部的限位处（止动块）。

其中臂的重心见图6：

F0/23B塔机50米臂长重心示意图。

5.1.2.9.安装平衡重（1G+4C=16.1吨）。

5.1.2.10.调试验收，合格后投入工作。

5.23#塔--G25/15C塔机的安装

安装塔帽司机室（4.030T）

销接合格

销接合格

合格

安装回转装置（4.050T）

安装塔机的顶升套架总成

安装三节标准节（3.36T）

塔机基础验收和塔机部件清点

塔机顶升方向见图4-1

完备

吊重设备选用40吨汽车吊

起重臂重心见图5-1

顶升标准节9节

安装1节特殊节（2.000T）

塔机基础验收和塔机部件清点

5.3.4#塔--F0/23C塔机的安装

完备

吊重设备选用40吨汽车吊

塔机顶升方向见图4

顶升标准节11节

（其中4节加强节）

起重臂重心见图6-1

投入使用

5.2.塔机顶升

5.2.1.1#塔机在附墙之前最多只能顶升标准节13节（其中10节加强标准节）。

5.2.2.2#塔机在附墙前最多只能顶升标准节12节（其中9节加强标准节）。

第六章：

塔机附着

6.1.说明

6.1.1.1#、2#塔机均需附墙一道

6.1.2.1#塔机的附着点见图7：

附墙位置图，塔机一共需用标准节25节（其中有10节加强节），塔机最终吊钩高度为77米（标高）。

2#塔机的附墙点见图8：

2#塔机附墙位置图，塔机共需标准节23节（其中加强节8节），塔机的吊钩高度为71米。

能满足项目施工需要。

本方案后附附墙拉杆图、附墙连接耳板图及附墙予埋件图

6.2.项目配合事项

6.2.1.在建筑物指定位置附墙点处分别予留附墙洞，并在附墙点处作相应的加强处理。

（施工时参见图9：

1#、2#塔机附墙平面图），洞的予留必须严格按图施工。

6.2.2.在每道附墙以下1.5米处的塔身和建筑物上分别搭设操作平台（用现场的钢管架料搭设），便于附墙件的安装与连接。

6.2.3.清理掉有碍附墙拉杆安装的设施或构件，以保证附墙拉杆能方便就位。

6.2.4.安装拉杆当天，请项目提供电气焊设备予以配合。

6.2.5.项目提前两天通知分公司安装附墙。

6.3.附着锚固程序

6.3.1.附墙安装前，拆装处务必查看现场，是否已具备附墙安装条件。

注意：

1#塔机第一次附墙前，塔身标准节数应是13节（其中10节加强标准节）。

2#塔机第一次附墙前塔身标准节数为12节（其中8节加强标准节）。

6.3.2.拉杆组件、连接件、标准节等进场。

6.3.3.吊装附着框架。

6.3.3.1.将一侧的附着框架吊至塔身附着点处。

6.3.3.2.将另一侧附着框架吊起就位，然后将两外侧框连成一体。

6.3.3.3.框架先调平后固定。

6.3.4.吊装与墙体连接的双孔支座以及背板，用穿墙螺栓、螺母连接，螺母必须拧到位，并紧固连接。

6.3.5.吊装附墙拉杆，拉杆销接，并封上开口销，外套节与插件先镶嵌，暂不焊接。

6.3.6.调整塔身垂直度。

调整时，应先吊起一重量适当重物，移动起重小车，调整前后力矩，处于平衡位置后，用经纬仪监测塔身两方向的偏差，调整好垂直度（偏差不超过0.4%）

6.3.7.现场施焊，焊接上外套节与插件，焊接长度不低于300（指每条焊缝长度），焊缝厚度位10毫米，焊缝不得有气孔、夹渣等缺陷。

6.3.8.附墙验收合格后顶升标准节数量参看表：

1#、2#塔机附墙、顶升工序表。

第七章：

塔机拆除

1#、2#塔机拆除本着先尽可能多地自降塔身标准节，然后拆除附着，接着再自降塔身标准节，最后拆除标准塔；3#、4#塔机属于常规拆除，本着先降塔、后用40吨汽车吊拆的程序，拆塔过程中必须严格按照塔机使用规范要求实施。

第八章：

塔吊安拆及使用安全技术交底

8.1.所有参加作业人员都必须必须熟悉相应型号的塔机安全规程、遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。

8.2.塔吊司机；塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有市级劳动部门签发的特殊工种操作证。

8.3.塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查，塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。

8.4.塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。

8.5.塔身垂直度偏差不大于4‰。

8.6.注意用电安全。

8.7.高空作业严禁物体坠落。

8.8.6.5级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升作业。

8.9.作业现场必须设置不小于20×20米的安全作业区。

8.10.在施工中，塔吊司机须严格听从地面指挥人员的指挥，尤其在塔臂进入公共区域时，更要精力集中，确保施工安全。