施工日志填写范本.docx
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施工日志填写范本
施工日志
日期:
2011年4月1日天气:
晴温度:
8℃~28℃
施工范围:
DK371+862.925~DK372+303.52段路堑施工
施工情况:
1、路堑开挖
(本日安排施工DK371+###~DK372+###段路基三级边坡开挖,开挖采用先松动爆破、机械开挖后用自卸汽车倒运至弃土场存放。
该段路基边坡坡比为1:
1.5,本日开挖高度为2米。
其中松动爆破共采用炮眼25个,炮眼间距2米,每个炮眼装药10公斤。
随后松动爆破于进行,爆破效果良好。
爆破后由安全人员确认无哑炮后开始用挖掘机对该段路基进行开挖。
本日共完成路基土方法开挖3000m³。
)
2、支挡工程
DK371+874.05~+DK372+140段抗滑桩施工,施工的桩号为1#、2#、……,抗滑桩采用爆破法施工。
每孔共计有炮眼14个(其中周边眼**个,掏心眼**个),每眼装药量为**kg,每循环进尺0.8米。
开始开挖。
1#、2#、、、、、进行护壁混凝土浇筑,浇筑前检查钢筋按设计要求进行布置(20cm间距,10mm钢筋),孔内截面尺寸为2.26米×2.5米,随后护壁混凝土浇筑,护壁混凝土采用厂拌C15混凝土,共计浇筑混凝土20m³。
1#、2#、、、、、进行孔内桩身安装,桩身钢筋安装前报现场监理检查合格后进行,桩身钢筋接头采用单面搭接焊,焊缝长度经过检查复核验标要求,钢筋数量、保护层及钢筋间距符合设计及验标要求,报现场监理检查合格后开始钢筋安装。
1#、2#、、、、、进行孔内桩身混凝土浇筑,桩身混凝土浇筑,报现场监理检查合格后进行,桩身混凝土采用厂拌C35混凝土。
共计浇筑混凝土70m³,现场取样一组,塌落度检查3组。
混凝土由罐车运输到达现场后,采用串筒下方至孔底,保证混凝土面于串筒地面距离在2米以内,每次灌注的混凝土不大于3m³,采用插入式振捣棒进行振捣后再进行放料。
随后混凝土灌注共计灌注方量80m³。
工序自检及试验检测情况:
检查路基边坡情况:
坡比测量:
1:
1.5,1:
1.5,1:
1.5
坡顶高程:
检查抗滑桩情况:
孔内净空截面尺寸:
2.26米×2.5米;2.26米×2.51米
钢筋接头搭接长度:
33cm,37cm,35cm
钢筋保护层厚度:
钢筋间距:
孔底高程:
孔深:
安全、质量、环保、文明施工情况:
路基开挖、抗滑桩爆破施工时经过专职安全员检查后,无哑炮、毒害等情况后才进行下一步施工,抗滑桩施工人员安全帽等安全防护用具穿戴到位;抗滑桩机械设备检查无安全隐患后才安排施工。
本日工程主体经自检、现场监理检查合格后才进行下一步施工,施工过程中监控到位,无质量隐患。
本日施工现场采用洒水作业三次,施工现场无扬尘现场,现场清理到位,机械设备规整整齐,文明施工符合要求。
现场安全施工工人(含特种作业人员)100人,技术员2名,安全员1名,现场监理1名
施工人员作业和机械设备使用情况:
土石方作业:
空压机、风钻、220挖掘机、装载机、自卸汽车
抗滑桩作业:
空压机、风钻、风镐、卷扬机
经开工前检查,空压机、挖掘机、装载机、自卸汽车、卷扬机等特种设备满足施工安全要求,所有操作人员均有特种作业许可。
施工其间设备运行情况良好无不良情况发生。
材料进场及取样试验检测情况:
Φ32钢筋进场,并取样3组
Φ32钢筋焊接接头取样2组,经项目部试验室试验,其焊接质量满足设计要求。
现场监理检查情况:
在抗滑桩钢筋报检中,现场监理提出部分钢筋绑扎不均匀,保护层垫块不够的情况
设计变更处理及新工艺采用情况:
无
上级有关单位、部门检查情况:
局指挥部指挥长对现场进行检查,并提出。
。
。
的要求。
现场存在问题及整改情况:
对监理检查中提出的关于部分钢筋绑扎不均匀,保护层垫块不够的情况,已安排工人对不合格部位进行返工处理,并报监理再次检查。
其它情况:
记录人:
审核人:
施工日志
日期:
2011年4月1日天气:
晴温度:
8℃~28℃
施工范围:
李坑特大桥
施工情况:
3、桩基施工
本日桩基施工的墩号为1#、2#、、、、、、,采用冲击钻成孔,其中本日1#桩进尺3米,累计12米,钻孔过程中经过对钻渣取样分析,其结果与设计相符,钻进过程顺利,钻孔泥浆符合要求,2#、、、、、3#、、、、;
1#孔于12:
00分成孔,成孔深度为12.00米,设计孔深11.99米,并于12:
01分报现场监理检查合格后进行第一次清孔,并于16:
00分测量泥浆比重、沉渣厚度符合要求后进行钢筋笼下设,钢筋笼报监理检查合格后于16:
10分采用吊车下设,本桩钢筋笼采用单面搭接焊,共计有20个接头于17:
30分焊接完成,并将箍筋安装完成后报监理检查合格后下方。
1#孔于17:
30分完成钢筋笼下设,于18:
10分完成导管安装,设计孔深12.0米,导管长度11.6米,导管悬空0.4米,随后进行二次清孔,二次清孔于19:
20分完成,报现场监理检查泥浆比重、含砂率满足设计要求后进行混凝土灌注,混凝土灌注于20:
30至21:
15分进行,共灌注13m³,灌注过程顺利,无不良情况出现。
4、承台施工
本日承台施工的墩号为1#、2#、、、、、、,
1#承台按现场地质情况确定开挖坡比为1:
1,开挖完成后有5名工人清理表面浮土,开始破除桩头,破除后桩头升入承台高度10cm,符合规范要求。
2#承台开始钢筋绑扎及模板安装,承台钢筋表面光洁,承台钢筋规格型号、数量及间距均符合设计要求,预埋墩身钢筋及综合接地钢筋位置准确,型号数量符合要求,模板安装前打磨除锈,满刷脱模剂,安装时线型平顺,无错台,钢筋净保护层误差符合规范要求,综合接地、沉降观测标等预埋件埋设正确,报监理验收合格后开始浇筑混凝土,采用分层浇筑法施工,每层厚30cm~50cm,现场实测混凝土塌落度18cm~21cm,符合设计及规范要求,制作试件3组,混凝土振捣密实,振捣棒“快插慢拔”,到表面不再冒出气泡为止,浇筑时间为12:
00至16:
30,设计方量49方,实际浇筑50方,灌注过程连续无间断,无不良情况出现。
3#承台采用洒水覆盖养生法养生,养生7天,对同条件养护试件试压后强度达到设计强度的85%,开始对承台模板予以拆除,拆除后混凝土表面质量良好,无蜂窝、麻面。
工序自检及试验检测情况:
检查泥浆比较情况:
1#桩钻孔泥浆比重:
2#孔第一次清孔泥浆比重:
3#孔第二次清孔泥浆比重:
含砂率情况:
3#孔第二次清孔含砂率:
钢筋笼检查情况:
钢筋笼实际长度:
设计长度:
箍筋间距:
焊接长度:
钻孔桩混凝土情况:
现场检查混凝土塌落度:
承台底标高测量:
承台钢筋:
数量长度
安全、质量、环保、文明施工情况:
本日工程主体经自检、现场监理检查合格后才进行下一步施工,施工过程中监控到位,无质量隐患。
本日施工现场采用洒水作业三次,施工现场无扬尘现场,无泥浆、钻渣等乱排放等情况,现场清理到位,机械设备规整整齐,文明施工符合要求。
现场安全施工工人(含特种作业人员)20人,技术员2名,安全员1名,现场监理1名
施工人员作业和机械设备使用情况:
钻孔桩作业:
冲击钻、吊车、自卸汽车
承台作业:
挖掘机、空压机、风钻、风镐、吊车
经开工前检查,空压机、挖掘机、吊车、卷扬机等特种设备满足施工安全要求,所有操作人员均有特种作业许可。
施工其间设备运行情况良好无不良情况发生。
材料进场及取样试验检测情况:
Φ25钢筋、Φ20钢筋、Φ16钢筋进场,并取样9组
Φ16钢筋焊接接头取样2组,经项目部试验室试验,其焊接质量满足设计要求。
现场监理检查情况:
在钻孔桩钢筋笼检查中,现场监理提出主筋有脱焊的情况;
在承台检查中,发现承台内有杂物
设计变更处理及新工艺采用情况:
无
上级有关单位、部门检查情况:
局指挥部指挥长对现场进行检查,并提出。
。
。
的要求。
现场存在问题及整改情况
对监理检查中提出的关于钢筋笼脱焊的情况,已经安排工人对脱焊部位进行补焊,并报监理检查通过;
对于承台内有杂物的情况,已经安排工人进行清理,并报监理检查通过。
其它情况:
记录人:
审核人:
施工日志
日期:
2011年4月1日天气:
晴温度:
8℃~28℃
施工范围:
冷水亭隧道
施工情况:
1、初期支护
上台阶:
DK375+234~+235.2段开挖,开挖采用钻爆法施工,上台阶共计采用炮眼87个,其中周边眼45个,辅助眼15个,掏心眼27个,共计用药量为54kg,爆破后检查初爆效果良好,超挖情况满足规范要求。
开始初喷混凝土,随后架立拱架,拱架采用HW175型钢,钢拱架采用钢带连接,本段施工超前支护,超前支护形式为单层小导管(导管间距40cm),采用Φ50钻头进行钻孔后,用风钻送管,单根小导管长度为4.5米,角度为8°,随后打入组合中空锚杆,共计8根,单根长度为4.0米,锁脚锚杆采用Φ50钢管,单根长度为5.0米,每榀拱架采用4根,随后采用注浆机将组合中空锚杆、锁脚锚杆和超前小导管内注入水泥浆。
所有施工完成后,向现场监理报检,进行混凝土喷射施工。
中台阶:
DK375+234~+234.6段开挖,开挖采用钻爆法施工,上台阶共计采用炮眼54个,其中周边眼15个,辅助眼15个,掏心眼24个,共计用药量为44kg,爆破后检查初爆效果良好,超挖情况满足规范要求。
开始初喷混凝土,随后架立拱架,拱架采用HW175型钢,钢拱架采用钢带连接。
随后采用Φ42钻头钻孔,施工砂浆锚杆,共计6根,单根长4米,锁脚锚杆采用Φ50钢管,单根长度为5.0米,每榀拱架采用4根,随后采用注浆机将锁脚锚杆内注入水泥浆。
所有施工完成后,向现场监理报检,进行混凝土喷射施工。
2、仰拱施工
本日施工DK375+254~+256段仰拱钢筋,仰拱钢筋采用Φ22钢筋作为主筋,设计间距为20cm,仰拱钢筋层间距为46cm,钢筋均采用钢筋弯曲机进行预弯,然后经过测量放样确定仰拱钢筋的位置和间距,钢筋搭接采用单面搭接焊,主筋与分布钢筋连接采用轧丝绑扎,两层钢筋网之间采用系筋连接,并用轧丝绑扎牢固。
向现场监理报检,报检合格后进行仰拱钢筋施工,仰拱采用C35混凝土浇筑,在起拱部位增加覆模以保证捣鼓效果。
3、二衬施工
工序自检及试验检测情况:
超挖情况:
钢拱架间距:
钢拱架垂直度:
锚杆长度:
注浆量:
钢筋间距:
安全、质量、环保、文明施工情况:
本日工程主体经自检、现场监理检查合格后才进行下一步施工,施工过程中监控到位,无质量隐患。
本日施工现场采用洒水作业三次,施工现场无扬尘现场,现场清理到位,机械设备规整整齐,文明施工符合要求。
现场安全施工工人(含特种作业人员)90人,技术员2名,安全员1名,现场监理1名
施工人员作业和机械设备使用情况:
隧道作业:
挖掘机、空压机、风钻、风镐、吊车、装载机
经开工前检查,空压机、装载机、挖掘机、吊车、卷扬机等特种设备满足施工安全要求,所有操作人员均有特种作业许可。
施工其间设备运行情况良好无不良情况发生。
材料进场及取样试验检测情况:
Φ22钢筋、Φ14钢筋进场,并取样9组
Φ22钢筋焊接接头取样2组,经项目部试验室试验,其焊接质量满足设计要求。
现场监理检查情况:
现场监理检查提出初支钢筋垂直度不够,钢筋网片搭接不够,连接钢带焊接不饱满
设计变更处理及新工艺采用情况:
无
上级有关单位、部门检查情况:
局指挥部指挥长对现场进行检查,并提出。
。
。
的要求。
现场存在问题及整改情况
对监理检查中提出的初支钢筋垂直度不够,钢筋网片搭接不够,连接钢带焊接不饱满等情况进行现场整改,整改后报现场监理检查合格后进行下一步施工
其它情况:
本日开挖掌子面围岩情况良好,初开挖后有轻微掉渣情况,左侧拱脚位置有轻微渗水。
记录人:
审核人:
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