风力发电机定检流程.ppt

风力发电机定检流程.ppt

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东汽风机定检流程规范培训编制：

范国印校对：

王科琪审核：

张庆运11处理缺陷前后都需要照照片处理不了的缺陷更需要仔细记录轮毂内用扳手紧固的螺栓必须都画上标记。

蓝色部分为更新内容，请现场负责人督促现场人员学习。

此版为最新版，定检工作按此版标准进行。

如果东汽出了新标准，此课件会陆续更新。

2012-4-26版谨记22目录11、叶片、叶片22、叶片与变桨轴承连接螺栓、叶片与变桨轴承连接螺栓33、变桨轴承、变桨轴承44、变桨控制机构、变桨控制机构55、轮毂、轮毂66、主轴轴承、主轴轴承77、轴销、轴销88、齿轮箱、齿轮箱99、滑环、滑环1010、联轴器、联轴器1111、紧急刹车系统、紧急刹车系统1212、发电机、发电机1313、液压系统、液压系统1414、偏航刹车系统、偏航刹车系统1515、偏航轴承、偏航轴承1616、偏航控制机构、偏航控制机构1717、机舱及主控柜情况、机舱及主控柜情况1818、塔筒、塔筒1919、动力、控制电缆及导电轨、动力、控制电缆及导电轨2020、通讯系统、通讯系统2121、安全功能、安全功能2222、清洁系统、清洁系统2323、基础、基础2424、风机周围、风机周围33目录11、叶片、叶片22、叶片与变桨轴承连接螺栓、叶片与变桨轴承连接螺栓33、变桨轴承、变桨轴承44、变桨控制机构、变桨控制机构55、轮毂、轮毂66、主轴轴承、主轴轴承77、轴销、轴销88、齿轮箱、齿轮箱99、滑环、滑环1010、联轴器、联轴器1111、紧急刹车系统、紧急刹车系统1212、发电机、发电机1313、液压系统、液压系统1414、偏航刹车系统、偏航刹车系统1515、偏航轴承、偏航轴承1616、偏航控制机构、偏航控制机构1717、机舱及主控柜情况、机舱及主控柜情况1818、塔筒、塔筒1919、动力、控制电缆及导电轨、动力、控制电缆及导电轨2020、通讯系统、通讯系统2121、安全功能、安全功能2222、清洁系统、清洁系统2323、基础、基础2424、风机周围、风机周围441、叶片1.1:

目视检查叶片表面、叶尖、雷电接收器：

沉淀、碎片、气孔、雷电接收器是否腐蚀或发黑、防腐膜的情况、裂纹、挡雨环是否损坏望远镜551.2：

叶片内部（打开盖子，外观检查叶片内部龙骨是否牢固，紧固松散的零件。

检查叶片内部是否透光开裂，粘合面是否牢固。

戴口罩）1、叶片661、叶片1#叶片。

如1叶片内有异物时必须把1叶片如图朝上停留片刻，使异物充分滑落至根部位置，便于清理。

1#叶片旋转60如图位置。

使另一支叶片垂直朝下便于进轮毂操作。

771.3：

避雷引线：

固定牢靠，无腐蚀和断裂现象及可靠接地。

1、叶片881.4：

去叶片内残渣。

（对掉落的叶片残渣进行清理）1、叶片99目录11、叶片、叶片22、叶片与变桨轴承连接螺栓、叶片与变桨轴承连接螺栓33、变桨轴承、变桨轴承44、变桨控制机构、变桨控制机构55、轮毂、轮毂66、主轴轴承、主轴轴承77、轴销、轴销88、齿轮箱、齿轮箱99、滑环、滑环1010、联轴器、联轴器1111、紧急刹车系统、紧急刹车系统1212、发电机、发电机1313、液压系统、液压系统1414、偏航刹车系统、偏航刹车系统1515、偏航轴承、偏航轴承1616、偏航控制机构、偏航控制机构1717、机舱及主控柜情况、机舱及主控柜情况1818、塔筒、塔筒1919、动力、控制电缆及导电轨、动力、控制电缆及导电轨2020、通讯系统、通讯系统2121、安全功能、安全功能2222、清洁系统、清洁系统2323、基础、基础2424、风机周围、风机周围10102、叶片与变桨轴承连接螺栓2.1：

叶片与轴承连接螺栓M30-46hh-1340NM-54个1.每片叶片紧固力矩时叶片必须处于垂直朝下的位置。

2.按照叶片的紧固力矩值紧固叶片，每颗螺栓不能漏打。

3.用记号笔在紧固过的每颗螺钉上做好标记。

1111目录11、叶片、叶片22、叶片与变桨轴承连接螺栓、叶片与变桨轴承连接螺栓33、变桨轴承、变桨轴承44、变桨控制机构、变桨控制机构55、轮毂、轮毂66、主轴轴承、主轴轴承77、轴销、轴销88、齿轮箱、齿轮箱99、滑环、滑环1010、联轴器、联轴器1111、紧急刹车系统、紧急刹车系统1212、发电机、发电机1313、液压系统、液压系统1414、偏航刹车系统、偏航刹车系统1515、偏航轴承、偏航轴承1616、偏航控制机构、偏航控制机构1717、机舱及主控柜情况、机舱及主控柜情况1818、塔筒、塔筒1919、动力、控制电缆及导电轨、动力、控制电缆及导电轨2020、通讯系统、通讯系统2121、安全功能、安全功能2222、清洁系统、清洁系统2323、基础、基础2424、风机周围、风机周围1212变桨轴承13133、变桨轴承3.1：

内、外密封情况（裂纹、气孔和泄露）14143.2：

清除溢出的油脂（轮毂内、导流罩上、叶根表面）3、变桨轴承15153.3：

齿轮表面（磨损、腐蚀或异物）3、变桨轴承16163.4：

传动齿轮（是否有残留物及颗粒，清洁并再次涂抹）注油小齿轮支架与轮毂的连接螺栓紧力检查力矩80NM-18hh3、变桨轴承17173.5：

与轮毂连接螺栓。

M30-1340NM-54个3、变桨轴承18183.6:

清理/更换集油袋（鼓包、破裂、油脂者更换）3、变桨轴承19193.7：

齿面注油（0-90自动注油，人工92-360注油，尽量用刷子，如果用手必须保证涂抹均匀）3、变桨轴承20203.8：

变桨轴承润滑油泵检查。

油位及其他缺陷，严禁打开上部盖子注油3、变桨轴承红色指针红色指针红红33蓝蓝CC21213、变桨轴承22223、变桨轴承2323目录11、叶片、叶片22、叶片与变桨轴承连接螺栓、叶片与变桨轴承连接螺栓33、变桨轴承、变桨轴承44、变桨控制机构、变桨控制机构55、轮毂、轮毂66、主轴轴承、主轴轴承77、轴销、轴销88、齿轮箱、齿轮箱99、滑环、滑环1010、联轴器、联轴器1111、紧急刹车系统、紧急刹车系统1212、发电机、发电机1313、液压系统、液压系统1414、偏航刹车系统、偏航刹车系统1515、偏航轴承、偏航轴承1616、偏航控制机构、偏航控制机构1717、机舱及主控柜情况、机舱及主控柜情况1818、塔筒、塔筒1919、动力、控制电缆及导电轨、动力、控制电缆及导电轨2020、通讯系统、通讯系统2121、安全功能、安全功能2222、清洁系统、清洁系统2323、基础、基础2424、风机周围、风机周围24244.1：

检查变桨齿轮箱油位。

（垂直位置!

）4、变桨控制机构-记录厂家电机与齿轮箱中分面电机与齿轮箱中分面电机与齿轮箱连接螺栓电机与齿轮箱连接螺栓油封油封&注油口注油口25254、变桨控制机构4.1：

检查变桨齿轮箱油位。

油位必须上升到螺纹底部边缘，如果溢出认为油位正常（垂直位置!

）26264.2、变桨齿轮箱换油（每5年一次）4、变桨控制机构27274.3：

密封：

齿轮箱与电机（螺栓是否松动，中分面有无漏油,紧固）。

4、变桨控制机构必须检查连接螺栓是否松动28284.4：

变桨控制柜（主控柜、轴控柜）表面、内部情况。

4、变桨控制机构29294.5：

轮毂照明。

4、变桨控制机构通过控制主控柜内F.7.10断路器30304.6：

蓄电池柜内的情况（固定牢固，电池是否鼓包，电压230VDc左右，在电池柜端子排处测量）。

4、变桨控制机构断开蓄电池轴控柜电池开关+变桨主控柜充电器电源开关。

31314、变桨控制机构电池柜的塑料堵头必须取下，蓄电池在充电的过程中会产生氢气，有发生爆炸的危险。

32324.7：

绝对值编码器检查（电气接线松动，轻轻拽动测速齿轮及其机座是否松动）。

4、变桨控制机构电机侧编码器A轴承侧编码器B33334.7：

绝对值编码器检查（电气接线松动，轻轻拽动测速齿轮及其机座是否松动）。

4、变桨控制机构B编码器太阳齿顶紧螺钉必须紧固。

34344、变桨控制机构轮毂变桨大齿面涂抹防锈油，紧固限位开关支架螺钉、限位挡板螺钉、注油小齿轮支架螺钉等工作时必须断开400V交流电源及蓄电池电源开关。

注意工作完成后必须恢复电源开关。

35354.8：

校正叶片零位。

校准时注意叶片厂家，了解叶片调零要求，严禁清92,由现场留守服务人员进行操作执行。

4、变桨控制机构36364.9:

92（129）、95（L+B）限位开关功能。

4、变桨控制机构叶片限位板叶片限位板9292限位开关限位开关9595限位开关限位开关3737限位板固定和限位开关限位板固定和限位开关限位开关支架限位开关支架与轮毂的连接螺栓：

与轮毂的连接螺栓：

40NM40NM力矩力矩限位开关限位开关3838393940404、变桨控制机构4141目录11、叶片、叶片22、叶片与变桨轴承连接螺栓、叶片与变桨轴承连接螺栓33、变桨轴承、变桨轴承44、变桨控制机构、变桨控制机构55、轮毂、轮毂66、主轴轴承、主轴轴承77、轴销、轴销88、齿轮箱、齿轮箱99、滑环、滑环1010、联轴器、联轴器1111、紧急刹车系统、紧急刹车系统1212、发电机、发电机1313、液压系统、液压系统1414、偏航刹车系统、偏航刹车系统1515、偏航轴承、偏航轴承1616、偏航控制机构、偏航控制机构1717、机舱及主控柜情况、机舱及主控柜情况1818、塔筒、塔筒1919、动力、控制电缆及导电轨、动力、控制电缆及导电轨2020、通讯系统、通讯系统2121、安全功能、安全功能2222、清洁系统、清洁系统2323、基础、基础2424、风机周围、风机周围42425.1：

变桨齿轮箱与轮毂连接的螺栓。

M16-200NM5、轮毂记录轮毂出厂编号和铸件号43435.2：

轴箱与轮毂的连接螺栓（注意检查弹性支撑的情况）M16-135NM-36个5、轮毂44445.3：

主变桨控制箱与轮毂的连接螺栓。

M16-135NM-6个5、轮毂45455.4：

导流罩与轮毂的连接螺栓。

M24-475NM-12个5、轮毂46465.5：

导流罩与导流角支架的连接螺栓（上风向）M16-135NM-12个5、轮毂47475.6：

导流架与角支架的连接螺栓（下风向）M20-30275NM-12个5、轮毂48485.7：

轮毂与主轴的连接螺栓。

M36-55-2320NM-54个5、轮毂49495.8：

检查轮毂是否有松动零件。

5、轮毂谨记：

拿进轮毂多少工具一定要记清，工作完成后记得清点工具，千万不能有任何一样工具遗漏在轮毂中，轮毂工作一定要认真仔细，做到万无一失。

5050轮毂内在打完叶片力矩后要注意电机插头是否松动，如有松动必须把MITA柜内变桨电源和蓄电池电源关闭后再扣上卡子。

此环节操作不当会烧损元器件。

注意。

轮毂工作时，不能进行偏航和更换主轴刹车片和刹车片间隙调整工作。

不能断开滑环电源。

5、轮毂卡扣是否松动，要注意观察。

5151目录11、叶片、叶片22、叶片与变桨轴承连接螺栓、叶片与变桨轴承连接螺栓33、变桨轴承、变桨轴承44、变桨控制机构、变桨控制机构55、轮毂、轮毂66、主轴轴承、主轴轴承77、轴销、轴销88、齿轮箱、齿轮箱99、滑环、滑环1010、联轴器、联轴器1111、紧急刹车系统、紧急刹车系统1212、发电机、发电机1313、液压系统、液压系统1414、偏航刹车系统、偏航刹车系统1515、偏航轴承、偏航轴承1616、偏航控制机构、偏航控制机构1717、机舱及主控柜情况、机舱及主控柜情况1818、塔筒、塔筒1919、动力、控制电缆及导电轨、动力、控制电缆及导电轨2020、通讯系统、通讯系统2121、安全功能、安全功能2222、清洁系统、清洁系统2323、基础、基础2424、风机周围、风机周围52526.1：

清空油脂收集盘。

6、主轴轴承53536.2：

主轴承自动注油系统（注油，检查油管及接头固定牢固）6、主轴轴承54546.3：

转速传感器（固定牢固，用塞尺测量齿顶到传感器间隙34mm，用塞尺测量，清除油脂）。

6、主轴轴承34mm55556.4、主轴锁紧螺母与锁紧装置检查。

6、主轴轴承56