叉车维护保养方法.docx

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叉车维护保养方法

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一、发动机维护项目的检查方法

1.发动机机油的检查方法

（1）检查发动机油底壳机油油位打开发动机上罩板，抽出量油尺并擦干净，名尽后将量油尺完全插入管中，再取出后测量油位。

应该在标记H 和L之间。

如图 6-3 所示

若油位低于L标记，通过注油口F加入发动机油;若油位高于 H标记，通过放文由阀P放掉部分发动机油，并再次检查油位，如图6-4所示。

应等发动机冷却下来后再更换发动机油，重新注油量为22.5L。

在机器底部放置一容器，缓慢松开排放阀，并检查排出的油是否有过多的金属颗粒或杂质如图6-5、图6-6所示。

在发动机工作后检查其油位时，应等停机15min以后再行检查；若机器停放倾斜，则应将其放置水平后再检查。

如图6-7所示。

（2）更换机油滤芯  打开发动机罩盖，用滤芯扳手顺时针转动并拆下机油滤芯，清洗滤芯支架，如图6-8所示。

向机油滤芯内加满机油，把滤芯油封周圈涂机油。

如图6-9所示。

在更换滤芯之后，关闭排放阀，通过加油口加入发动机油，使油位到达量油尺上的H和L标记之间，如图6-10所示。

（3）柴油滤芯的更换 

①　从燃油箱中排出水和沉积物，如图6-11所示，打开邮箱的排放阀，排出邮箱底部的杂物和水，有清洁燃油流出时，再关闭排放阀，如图6-12所示。

在每天起动发动机之前要放掉燃油箱中的水和沉积物，如图6-13所示。

②　检查油水分离器中的水和沉淀物。

油水分离器混在油中的水。

若浮标达到或超过红线，按下面的方法放水。

松开放水螺塞并放出积聚的水，直至浮标降到底部，然后拧紧放水螺塞。

放水后空气被吸入燃油管路中，一定要按照与更换燃油滤芯的同样方法排气。

如图6-13所示。

③　燃油滤芯的拆卸方法。

清洗滤油器支架，用干净的燃油充满新的滤芯，并用发动机油涂抹接和表面，绕后将滤芯安装在滤油器支架上，拧紧应恰当，如图6-14和图6-15所示。

更换滤芯之后，按照下列过程排气；油箱加满燃油——松开排气螺塞——使用手油泵泵油的50-60次，直至不再有气泡从螺塞处冒出为止——拧紧排气螺塞，如图6-16和图6-17所示。

2.冷却水的检查方法

（1）检查冷却液液位 要等发动机冷却后再散热器处按如图6-18和图6-19所示的顺序检查冷却液液位。

打开机器左后侧的门，检查副水箱冷却液液位是否在H（满）和L（低）标示线之间，如果液面低于下标线L,通过副水箱注水口加注冷却液至上标线H位置，然后盖紧盖子，如果副水箱以空，应首先检查冷却液是否泄漏，然后加满散热器和膨胀罐，如图6-19所示。

（2）检查风扇传动带的张紧度 在发电机带轮和风扇带轮的中间部位，当用手指施加约6kgf的力时，传动带正常偏离5-6mm，如图6-20所示。

需要调整时，拧松螺母⑤、①和螺栓②、③，转动调整螺栓使张紧轮移动，直到按压A部位时传动带挠曲度约为5-6mm（约6kgf）;拧紧螺母⑤、①和螺栓②、③，以固定张紧轮④，如图6-21所示。

检查传动带和带轮槽是否异常磨损，正常情况下传动带不应触及槽底部；若传动带拉长到不能再调整或被割破时，应更换传动带。

在更换皮带后，操作机器一小时，然后再调整传动带张紧力。

3.空气滤清器滤芯的检查方法

检查空气滤清器堵塞监测灯是否闪烁，如果监测灯闪烁，应立即清洗或更换滤芯，如图6-22和图6-23所示。

4.检查发动机气门间隙

（1）气门间隙

气门间隙会随配气机构零件的磨损而发生变化，气门间隙是配气机构的重要维护项目之一。

气门间隙过大，会使气门的升诚减小，引起充气不足和排气不畅，而且会带来不正常的敲击声；间隙过小，会使气门关闭不严，易造成漏气和气门与气门座的工作面烧蚀。

因此要按照规定调整好气门间隙，以保证发动机正常的工作。

正常气门间隙见表6-6.

（2）气门间隙的检查和调整

气门间隙的调整要在气门完全关闭、气门挺杆落至最低位置是进行。

为了达到上述要求，通常是在气缸压缩终了时，调整该缸的进、排气门。

检查调整方法有以下两种：

1）逐缸调整法

摇转曲轴使飞轮上的上止点记号与飞轮壳检查孔上的刻线对正，或曲轴传动带轮上的标记与指针对正，此时是一缸或六缸（四缸）压缩终了的位置，可以调整一缸或六缸（四缸）进、排气门的间隙。

调整时应先松开锁紧螺母，旋松调整螺钉，在气门杆与摇臂之间插入规定厚度的塞尺，如图6-24和图6-24所示。

用螺钉旋具拧进调整螺钉，使摇臂轻轻压住塞尺，拉动塞尺有轻微阻力，固定调整螺钉的位置。

拧紧锁紧螺母，再用塞尺复查一次。

当一缸或六缸（四缸）的两气门间隙调好后，摇转曲轴120°（四缸摇转180°），接点火顺序调整下一缸进、排气门间隙，依次类推逐缸调整完毕。

两次调整法  多缸发动机摇转曲轴两圈，可以调整完所有的气门间隙，这是由发动机的工作循环、点火顺序、连杆轴颈的相位角和气门实际开闭角度确定的。

在一缸或六缸（四缸）处于压缩终了上止点时，除调整本缸的气门间隙外，其他缸有的气门间隙也可调整。

常用的六缸（四缸）发动机，一般都是直列单行，点火顺序多是1-5-3-6-2-4（四缸为1-2-4-3或1-3-4-2），进、排气门间隙采取早开迟闭，工作循环又都相同，依这几个方面，即可推出可调气门。

它是将发动机的气缸序号、气门序号和气门排列位置，再根据发动机的工作循环和点火顺序，分析各缸的工作状态，确定可调与不可调的气门。

三、叉车底盘常见维护保养方法

（一）变速器油及滤芯的更换方法

1.变速器油位的检查

1）变速器加油口位于后车架左侧，应按规定周期检查变速箱油位。

检查油位的油尺安装在油位管内。

2）注意事项：

检查变速器油位时，必须分别检查冷车油位和热车油位。

变速器油位偏高或偏低，都会造成变速器损坏，必须保持变速器油位在正确的位置。

2.检查变速器冷车油位

在发动机怠速运行，油温不超过40°C的状态下检查变速器油位。

沿逆时针方向转动油位尺便可将其松开，取出变速器油位尺，用布擦干净上面的油迹，再伸进加油管中直至尽头，绕后拔出油位尺。

此时，变速器油位应该处于油位尺的“CPLD”冷油位区（图6-26和图6-27）.若不够，请补油，直到达到油位尺的冷油位区。

但若油位超过该油位区，请勿放油！

检查冷车油位知识保证检查热车油位时，油量充分，保证安全使用。

决定油位的最后检查时即将进行的热车检查。

3.更换变速器油

变速器内油液一方面作为液力变距器一变速器液压系统的工作介质，另一方面还用于变矩器一变速器中零部件的冷却与润滑，因此变速器用油的牌号应符合要求，并按规定的换油周期更换变速器油，否则会缩短变速器的使用寿命。

更换变速器油的操作步骤如下：

①　将叉车停放在平坦的场地上，变速操纵手柄位置于空挡位，拉起停车制动阀按钮，装上车架固定保险杆，以防止机子移动和转动。

②　起动发动机并在怠速下运转，在变速器油温达到工作温度（80-90°C）时，发动机熄火。

③　拧开变速器下部后侧的放油螺塞进行排油，并用容器盛接。

由于此时变速器油温度仍较高，因此要穿戴好防护用具，并小心操作，以避免造成人身损害。

④　拧开变矩器油散热器下方的放油螺塞进行放油并用容器盛接，然后拧开变矩器油散热器上方的放气螺塞加快放油速度，如图6-28所示。

⑤　更换变速器油细滤器，如图6-29所示。

⑥　拆下变速器后部右侧的吸油管，即可取出粗滤器。

用干净的压缩空气或柴油进行清洗并晾干。

⑦　用磁铁清理干净放油螺塞上附着的铁屑，并将磁铁从粗滤器安装口伸进变速器油盘内，清理内壁的铁屑。

⑧　安装好变速器粗滤器、吸油管、放油螺塞和变矩器油散热器下方的放油螺塞及相应的密封件。

⑨　拧开变矩器油散热器上方的加油螺塞，从变矩器油散热器加油口加入干净的变速器油，在变速器充满散热器后，拧上放气螺塞和加油螺塞。

⑩　取出变速器油位尺，从变速器加油管加入干净的变速器油，直至加到油位尺刻度“HOT”热油为区以上。

⑪　起动发动机，并在怠速下运转，同时反复检查油位和补充变速器油，直到油位到达油位尺刻度“COLD”冷油位区以上。

在此过程中，变速器有可能会发出轻微的异响，这是由于变速器油不足的原因，在添加油到规定的油位后，异响会消失。

⑫　在变速器油位达到工作温度时（80-90°C）,再次检查油位，油位应该在油位尺刻度“HOT”热油位区，如果油不足，请加油；如果油过量，请放掉部分油。

⑬　插入油位尺，并沿顺时针方向拧紧。

⑭　在更换变速器油前，应注意将停车制动器盖好，以免停车制动器的摩擦片沾上油，降低制动性能。

4.更换变速器油细滤器

变速器油细滤器位于变速器的右上方，在更换变速器油时，应同时更换变速器油细滤器。

① 清理干净变速器细滤器周围区域。

②使用动带扳手把细滤器从安装座上拆下来。

③用干净的布清理安装座上的密封表面。

④ 在新的细滤器的密封垫上涂上一层变速器油。

⑤ 把细滤器拧到安装座上直到细滤器的密封垫接触到安装座的密封面，再用手拧紧 1/3～1/2 圈，如图 6-31所示。

（二）更换后桥齿轮油方法

1．检查驱动桥油位

① 将叉车开到平坦的场地上，小油门慢慢地移动叉车，使得驱动桥轮边端面的放油口在轮胎的水平轴位置。

由于后驱动桥的油位刻度线不可能同时处在水平位置，因此后驱动桥的油位要分两次来检查。

②将变速杆置于空档位置，拉起停车制动阀按钮，以防止叉车移动。

③将驱动桥两侧轮边放油口螺塞附近的区域清理干净，拆下放油口螺塞观察，驱动桥内部的油位应处在放油口的下边沿。

如果油位低于放油口的下边沿，则应添加干于净的驱动桥油。

加油后应观察5min 左右，如果油位保持稳定即可。

④拧上放油口螺塞。

⑤按上述操作进行后驱动桥的油位检查。

相关操作如图 6-32~图6-34 所示。

2.更换驱动桥油

①　掀开动叉车行驶一段时间，让桥壳内沉淀的杂质充分地悬浮起来。

然后将叉车开到平坦的场地上，小油门慢慢地移动叉车，使得前驱桥轮边端面的放油螺塞处在最低位置。

由于前后驱动桥轮边端面的放油螺塞不可能同时处在最低位置，因此前后驱动桥要分两次进行换油。

②　发动机熄火，变速杆置于空档位置，拉起停车制动阀按钮，以防止叉车移动。

③　拧下前驱动桥轮边两端面的放油螺塞和桥壳中部的放油螺塞，进行放油，并用容器盛接好。

④　拧上驱动桥中部的放油螺塞，如图6-35和6-36所示。

⑤　起动发动机，按下停车制动阀按钮释放停车制动。

变速器挂I挡，小油门缓慢移动车子，使得前桥轮边端面的放油口在轮胎的水平轴位置。

然后发动机熄火，变速器挂空挡，拉起停车制动阀按钮。

⑥　从前桥轮边两端面的放油口额前驱动桥中部的加油口加入干净的驱动桥油，直至油液面到达前桥轮边两端面放油口下边缘。

加油后应观察5min左右，如果油位保持稳定即可。

⑦　拧上前驱动桥轮边两端的放油螺塞和前驱动桥中部的加油口螺塞。

⑧　按上述相似的过程，更换后驱动桥油。

（三）、液压系统的维护保养

每工作2000h或每年更换液压油一次。

由于换油时液压油可能处在较高的温度，因此要穿戴好防护用具，并小心操作，以免造成人身伤害。

更换液压油方法如下：

①　将铲斗中的杂物清除干净，将机子停放在平坦空旷的场地上，变速杆置于空挡位置，拉起停车制动阀按钮，装上车架固定保险杠。

起动发动机并在怠速下运转10min,其间反复多次进行提升动臂、下降动臂，前倾铲斗和后倾铲斗等动作。

②　最后，将动臂举升到最高位置，将铲斗后倾到最大位置，发动机熄火。

③　将先导操纵阀的铲斗操纵手柄往前推，使铲斗在自重作用下往前翻，排出转斗油缸中的油液；在铲斗转到位后，将先导阀动臂操纵杆往前推，动臂在自重作用下往下降，排出动臂液压缸中的油液。

④　将先导油切断电磁阀开关拨到“OFF”位置。

⑤　清理液压油箱下面的放油口，拧开放油螺塞，排出液压油，并用容器盛接。

同时，拧开加油口盖，加快排油过程。

⑥ 拆开液压油散热器的进油管，排干净散热器内残留的液压油。

⑦ 从液压油箱上拆下液压油回油过滤器顶盖，取出回油滤芯，更换新滤芯。

打开加油口盖，取出加油滤网清洗，如图 6-37~图 6-39 所示。

⑧ 拆下加油口下方的液压箱清洗口法兰盖，用柴油冲洗液压箱底部及四壁，最后用干净的布擦干。

⑨将液压箱的放油螺塞、回油过滤器及顶盖、加油滤网、液压箱清洗口法兰盖、液压油散热器的进油管安装好。

⑩ 拆下液压油散热器上部的回油管，从液压油散热器回油口加入干净的液压油。

加满后，装好液压油散热器回油管。

⑪ 从液压箱的加油口加入干净的液压油，使油位达到液压油油位计的上刻度，拧好加油盖。

⑫拆除车架固定保险杠，起动发动机。

操作先导阀操纵手柄，进行2~3次升降动臂和前倾、后倾铲斗以及左右转向到最大角度，使严压油充满油缸、油管。

然后在怠速下运行发动机 5min，以便排出系统中的空气。

⑬发动机熄火，打开液压油箱加油盖，添加干净液压油至液压箱液位计的2/3刻度。

如果由于工作条件恶劣，或者液压油受到严重污染而发生变质，如颜色发黑，油液发如果由于工作条件恶劣，或者液压油受到泡，请及时更换液压油。

（四）制动液的维护

制动液在液压制动系统中主要起传递能量、散热、防锈、防腐和润滑的作用。

制动液分为JC3、JC4、JG5或HZY3、HZY4、HZY5三个质"级别。

在叉车上，最常用的制动液质量级别是JC3、HZY3和JG4、HZY4，在某些制动必零特别高的场合要求使用JC5/HZY5。

叉车制动液的种类与特点见表6-7。

叉车制动液使用注意事项：

① 选用制动液时，应依据车辆使用说明书推荐的制动液质量等级、牌号、选择制动液，质量等级不能降低。

② 不同厂家和牌号的制动液不能混存混用。

更换不同厂家和牌号的制动液时，应把整个制动系统的制动液清洗干净。

③ 制动液有一定的毒性，因此一定不能用嘴去吸取制动液。

④ 制动液使用前必须检查、添加、更换制动液，要确保制动液的清洁度，否则会影响装载机的制动性能，如发现白色沉淀、杂质等，应过滤后再用。

⑤ 制动液再使用过程中会因氧化变质或吸水导致低温性下降，防锈性变坏，需要适时更换。

⑥ 灌装制动液的工具、容器必须专用，不得与其他油品混用。

要密封好存放，以防止因日晒。

雨淋或密封不好等造成变质。

（五）润滑油

润滑油相关知识见表6-8。