地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案.doc
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【XX局集团有限公司】XX站2号出入口矩形顶管通道施工方案
目录
第1章工程概况 5
1.1工程概况 5
1.2工程地质及水文地质情况 6
1.2.1工程地质 6
1.2.2水文概况 7
第2章编制说明及依据 7
2.1编制说明 7
2.2编制依据 7
2.3编制原则 8
第3章施工总体筹划 8
3.1施工目标 8
3.1.1工期目标 8
3.1.2质量目标 9
3.1.3安全目标 9
3.1.4文明施工目标 9
3.1.5环境保护目标 9
3.2整体施工规划 9
3.3顶管施工工艺选择 9
3.4施工准备 10
3.4.1施工技术准备 10
3.4.2施工现场准备 11
3.5施工现场平面布置 12
3.5.1顶管工作井 12
3.5.2顶管接收井 12
3.5.3顶管管节加工场地 13
第4章施工资源配置 14
4.1劳动力配置 14
4.2施工机械、物资准备 14
4.2.1施工机械准备 14
4.2.2物资准备 15
第5章施工方案 16
5.1顶管施工 16
5.2.1工艺流程 16
5.2.2顶管掘进机选型 17
5.2.3顶进系统示意图 17
5.2.4顶进速度与工期 18
5.3单轴搅拌桩施工 18
5.3.1概况 18
5.3.2单轴搅拌桩施工工艺和流程 19
5.3.3单轴搅拌桩施工工序 21
5.4顶管各系统布置 22
5.4.1顶进系统 22
5.4.2穿墙止水装置 25
5.4.3触变泥浆系统 26
5.4.4泥水循环系统 28
5.4.5泥水处理系统 29
5.4.6通风系统 30
5.4.7通讯与工业电视监视系统 30
5.4.8供电系统 31
5.4.9测量纠偏系统 31
5.5顶管顶进施工 33
5.5.1顶管顶进工艺流程 33
5.5.2顶管准备 33
5.5.3顶管始发 34
5.5.4正常顶进 35
5.5.5顶管测量纠偏 35
5.5.6顶管施工技术质量措施 40
5.6基坑监测 48
5.6.1基坑观测的项目、测点布置 48
5.6.2监测注意事项 48
5.6.3信息化施工 49
第6章施工质量保证、难点分析及应对措施 50
6.1质量保证措施 50
6.1.1测量控制质量保证措施 50
6.1.2单轴搅拌桩质量保证措施 50
6.1.3顶管施工质量保证措施 51
6.1.4触变减阻泥浆质量保证措施 52
6.2特殊季节施工保证措施 52
6.2.1寒冷季节施工 53
6.3难点分析及应对措施 53
6.3.1难点分析 53
6.3.2应对措施 53
第7章安全保证措施 55
7.1安全生产管理目标 55
7.2安全生产保证措施 55
7.2.1安全组织机构 55
7.2.2安全技术保障措施及安全管理保证措施 57
4、起重吊装安全操作规程 58
5、特种作业管理 60
6、机械安全管理 60
7、电（气）焊作业安全保证措施 60
8、安全教育 61
9、安全检查 62
第8章周边建筑物及地下管线安全保证措施 63
8.1周边建筑物 63
8.2地下管线 63
8.2.1地下管线控制指标 63
8.2.2地下管线保护措施 63
第9章文明施工保证措施 64
9.1文明施工保证措施 64
9.2合理布设临时施工设施 64
9.3振动控制措施 64
9.4噪音控制措施 64
9.5加强机具、材料管理 65
9.6环境保护措施 65
第10章应急预案 66
10.1应急指挥及救援组织机构 66
10.2应急指挥及救援组织职责 67
10.3工作要求 68
10.4紧急情况处理程序和措施 69
10.4.1应急救援程序 69
10.4.2应急救援电话 71
10.4.3应急救援物资 72
10.5专项应急预案 72
10.4.1触电事故的应急预案 72
10.4.2高处坠落及物体打击事故的应急预案 72
IV
【XX局集团有限公司】XX站2号出入口矩形顶管通道施工方案
第1章工程概况
1.1工程概况
XX站2号出入口站设于松北大道与银河大街地道桥交叉口西南侧绿地内，跨银河大街地道桥沿呈西北向东南方向敷设。
XX站2号出入口站为地下二层岛式车站，车站内包尺寸为470.10m（长）×19.8m（宽）/23.6m（盾构加宽处），站台宽度12.5m。
车站共设4个出入口4组风亭，出入口和风井均为地下一层外挂式结构。
其中2#出入口兼具过街通道功能，过阶段拟采用泥水平衡矩形顶管掘进机施工，其余均采用明挖法施工。
图1.12号出入口平面位置图
2号出入口位于车站东南侧，通道总长约166m，兼具过街通道功能，其中2A出入口位于松北大道东侧，2B出入口位于松北大道西侧，标准段结构净宽为8.0m，过街通道段净宽6.5m。
计划从2B出入口向2A出入口方向顶进，采用7.7m×4.5m矩形顶管施工，通道覆土深度约3.7m，通道长度共67.35m。
图1.27.7m×4.5m矩形顶管机工具头
1.2工程地质及水文地质情况
1.2.1工程地质
开挖土层自上而下依次为：
1-1层杂填土：
灰褐色~黄褐色，松散，稍湿，由建筑垃圾、生活垃圾和黏性土组成，段落范围内均有分布，层底深度约0.5~7.9m，平均厚度约4.53m。
2-2-2层细砂：
黄褐色~灰褐色，饱和，松散，成分以长石、石英为主，局部含黏性土，普遍分布于表层，层底深度约2.0~10.5m，平均厚度约3.04m。
2-3-2层细砂：
褐黄色～灰褐色，饱和，松散～稍密，成分以长石、石英为主，局部夹少量黏性土，普遍分布，层底深度约8.0～15.0m，平均厚度约3.63m。
2-4层中砂：
褐黄色～褐灰色，饱和，密实，成分以长石、石英为主，局部夹少量黏性土，普遍分布，层底深度约19.0～30.5m，平均厚度约3.66m。
根据2号出入口通道剖面图，本工程矩形顶管通道主要处于1-1杂填土层、2-2-1粉砂层和2-2-2细砂层中。
1.2.2水文概况
根据地勘报告揭示，附属结构出入口场地内空隙潜水赋存于2-2-2层粉砂、2-3-2层细砂、2-4-1层中砂、2-4层中砂，该含水层厚度约35.4~48.2m，埋深约4.2~8.9m，标高为111.71~117.66，潜水层未隔断，抗浮水位按118.10m进行设计。
微承压水主要赋存于7-2层中砂、7-4层砂砾层，经计算，抗承压水稳定性满足基坑开挖要求。
第2章编制说明及依据
2.1编制说明
本方案是根据本附属结构土建特点，结合我公司施工实力和完成类似工程的施工经验、施工技术、机具设备配套能力等方面因素。
按照规范、设计文件及业主管理文件编制而成。
2.2编制依据
⑴XX市轨道交通2号线一期工程XX站2号出入口站附属结构施工图设计。
⑵《XX市轨道交通2号线一期工程XX站2号出入口站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）》
⑶《地铁设计规范》（GB50157-2013）
⑷《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—2012）
⑸《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）
⑹《XX站2号出入口站施工测量方案》
⑺《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）
⑻《XX站2号出入口站施工监测方案》
⑼施工所涉及的适用于车站明挖段的标准、规范、规程以及国家、部委和XX市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。
2.3编制原则
⑴认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。
⑵严格执行有关设计、施工规范，遵循建筑施工工艺及其技术规律、坚持合理的施工程序和规律。
⑶在充分理解施工图纸及现场条件的基础上采用安全、先进、合理、经济、可行的施工方案。
严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工程成本。
⑷应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均衡生产，连续施工。
⑸坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保施工质量。
⑹科学规划施工场地，保证施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。
⑺施工过程中加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。
第3章施工总体筹划
3.1施工目标
3.1.1工期目标
2号出入口矩形顶管通道工期计划见表3.1。
表3.1顶管施工计划
序号
任务名称
工日
开始时间
完成时间
1
前期准备
10工作日
2017/6/15
2017/6/24
2
井体端部与后靠土体加固
20工作日
2017/6/25
2017/7/14
3
管节制作
65工作日
2017/6/20
2017/8/23
4
顶管设备安装
15工作日
2017/8/24
2017/9/8
5
顶进
50工作日
2017/9/9
2017/10/29
6
管缝密封处理
20工作日
2017/10/12
2017/10/31
3.1.2质量目标
确保本工程全部工程达到设计标准和国家现行的有关质量验收规范的标准，工程质量等级达到合格，争创黑龙江省优质工程。
3.1.3安全目标
⑴杜绝死亡、重伤事故。
⑵杜绝重大交通事故、重大火灾事故，轻伤率控制在8‰以内。
⑶职业病发病率控制在0.5‰以内。
⑷各种变形均控制在允许范围内，地下管线不断不裂；地表建筑物及环境稳定。
3.1.4文明施工目标
确保荣获黑龙江省“安全文明工地”称号。
3.1.5环境保护目标
噪音、粉尘不超过国家规定的三级标准，废气、废水（液）、废弃物按行业规定处理。
3.2整体施工规划
根据施工场地大小进行合理的总平面布置，达到平面行走路线合理，减少二次搬运。
按照招标文件及初步设计图纸，施工内容主要为工作井端头搅拌桩加固、矩形顶管通道长约67.35m。
XX站2号出入口矩形顶管项目施工流程：
工作井搅拌桩端头加固→通道顶进→竣工验收。
3.3顶管施工工艺选择
1、根据地质资料及现场勘查，本工程具有以下特点、难点：
1）本场地地下水位埋深比较浅，顶管主要穿越的为杂填土层、细砂层，地下水丰富。
2）通道采用大型矩形顶管施工，需穿越交通繁忙的市政主干道松北大道，施工难度较大，技术含量高。
3）因是过街通道，施工精度要求高，不允许出现顶偏现象，需严格控制施工精度。
2、基于以上特点，本工程顶管工艺拟采用泥水平衡式顶管，它具有以下优点：
1）工具头为密闭施工，可避免地下水及软弱土层对施工的影响；
2）可有效保持挖掘面的稳定，减少对土体的扰动，有效减小管道的偏差和路面的影响，可有效地防止路面隆起、沉降、开裂；
3）弃土由管道抽排出，有效改善作业环境，提高安全性；
4）工作效率高，施工进度快。
泥水平衡式工具头顶管施工形象示意图如下图3-1所示。
图3.1泥水平衡式工具头顶管施工形象示意图
3.4施工准备
3.4.1施工技术准备
1、掌握地形、地质、水文等勘察资料，对管线线路的地质水文情况进行充分的分析，预先分析将来施工中可能遇到的各种不利因素（如施工排水、流砂流泥处理等），并提出相应的解决方法措施。
2、组织有丰富施工经验的技术人员成立施工技术组，仔
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