地下车库土方及护坡工程专项施工方案.doc
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第一章编制依据
一、图纸及相关设计资料
序号
资料类别
资料名称
设计或勘察单位
1
地勘报告
大学生公寓1-4号楼地质勘查报告
中非地质勘查设计研究院
2
地勘报告
大学生公寓6-8号楼地质勘查报告
中核地质勘查设计研究院
3
建施1-6
建筑施工图
北京中和建城建筑设计有限公司
4
结施1-3
结构施工图
北京中和建城建筑设计有限公司
二、工程应用的主要规范
序号
编号
规范名称
类别
1
GB50026-93
工程测量规范
国家
2
JGJ79-2002
建筑地基处理技术规范
行业
3
GB50007-2002
建筑地基基础设计规范
行业
4
DBJ01-501-92
北京地区建筑地基基础勘察设计规范
地方
5
GB50202-2002
建筑地基基础工程施工质量验收规范
国家
6
GB50204-2002
混凝土结构工程施工质量验收规范
国家
7
GB50010-2002
混凝土结构设计规范
国家
三、工程应用的主要规程
序号
编号
规范名称
类别
JGJ120-99
建筑基坑支护技术规程
行业
DBJ01-21-95
建筑工程施工测量规程
地方
DBJ01-51-2003
建筑安装工程资料管理规程
地方
DB11/489-2007
建筑基坑支护技术规程
地方
JGJ/T8－97
建筑变形测量规程
行业
四、工程应用的主要施工标准
序号
编号
规范名称
类别
1
GB50300-2001
建筑工程施工质量验收统一标准
国家
2
GBJ107-87
混凝土强度检验评定标准
国家
3
JGJ59-99
建筑施工安全检查标准
行业
五、工程应用的主要材料标准
序号
编号
规范名称
类别
1
GB/T14684-2001
建筑用砂
国家
2
GB/T14685-2001
建筑用卵石、碎石
国家
3
GB/T700-1998
碳素结构钢
国家
4
GB/T701-1997
低炭钢热轧圆盘条
国家
5
GB1499-1998
钢筋混凝土用热轧带肋钢筋
国家
6
GB175-1999
硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥
国家
第二章工程概况
一、工程简介：
序号
项目
内容
1
工程名称
五路居大学生公寓立体停车库
2
建设单位
北京泽翼房地产开发有限公司
3
设计单位
中和建城建筑工程设计有限公司
4
监理单位
北京京航联建筑工程监理有限责任公司
5
施工单位
河北康城建设集团有限公司第三项目部
6
工程地点
北京海淀区五路居大学生公寓院内
7
质量目标
合格
二、建筑设计概况：
序
项目
内容
1
功能
地下立体车库
2
建
筑
规
模
场地面积（m2）
首层面积（m2）
建筑总面积（m2）
2116.992
2116.992
2116.992
建筑层数
地下1层
建筑层高
5.80m
3
建筑尺寸
编号从车库A到车库N共十三个单体地下车库；
长度分别为：
60.4m、46.9m、44.2m、28m、36.1m、28m、14.5m、6.4m、33.4m、9.1m、19.9m、33.4m、25.3m；宽度：
5.92m；其中车库J与车库K、车库L与车库M连体建筑，相邻但没有隔墙。
垫层底标高：
-6.850m；
4
楼地面
水泥砂浆地面
5
内墙面
清水混凝土墙面
6
防水
混凝土刚性自防水，C30,S6
三、结构设计概况：
基础类型
筏式基础
结构形式
地下剪力墙结构
持力层土质情况
圆砾③层。
地基承载力标准值
fka=30MPa
地下水位情况
近三年水位标高为地面以下34-35m。
基础垫层底标高
-6.85m
自然地坪标高
-0.35m
实际挖深
6.85m
构造
特点
本工程为地下钢筋混凝土剪力墙结构。
对底板和墙板设伸缩缝，分段浇灌混凝土；
结构尺寸
基础底板
600mm
墙板厚度
250mm
砼强度等级
底板
C30防水砼
墙
C30防水砼
扶墙柱
C30防水砼
四、水文地质及工程地质概况
2.2.1地形、地貌及地物条件
拟建场地属永定河冲洪积扇的中上部，场地地面较平坦，高差仅为0.67米，勘察期间测量钻孔孔口处标高53.911米（本施工区标高均高于53.911m）。
2.2.2工程地质条件
根据对两次勘察的现场钻探，原位测试及室内土工试验成果的综合分析，在目前最大勘探深度（32.0m）范围内，按土层沉积年代和成因类型可分为：
人工填土、一般第四纪沉积层的粉质粘土。
按照岩性、物理力学性质及工程特性，将本场区地基土划分为2个大层，土层自上至下的分布情况见下表。
地层岩性特征一览表
成因
层
号
大层层顶标高
（m）
地层岩性
层均厚度（m）
颜色
湿度
稠度
密实度
人工填土
①
53.46～50.79
人工填土
0.3～3.0
呈杂色
湿
稍密
①1
50.57～52.86
素填土
0.4～1.4
呈黄褐色
湿
可塑
中密
第
四
纪
沉
积
层
②
50.91～52.41
②1细砂层
0.3～0.50
呈褐黄色
湿
中密
②2粉质粘土
0.7～0.90
呈褐黄色
湿
可塑
中密
③
44.95～50.57
圆砾
0.9～5.5
杂色
中密
③1
粘质粉土
湿
可塑
中密
④
44.2～46.23
卵石
最大21.1m
杂色
中密
④1
细砂
以下各层与基坑作业无关，略。
2.2.3水文地质条件
岩土工程勘察期间（2000年12月和2004年10月）30米内未见地下水，近3~5年内最高地下水位标高34～35m左右，1959年最高水位标高52～53m。
可不考虑地下水对混凝土的腐蚀性。
第三章本工程重点、难点
3.1、本工程基坑深度超过6米，土方开挖量大，根据现场情况，现场在施楼群结构加固基本完毕，外墙保温正在施工，车库开槽需北侧外墙脚手架拆除后方能进行开挖。
因是深基坑施工，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）规定，开挖前总包单位编制专项施工方案，并需组织专家对基坑土方施工方案可行性进行论证。
因土方量大，各个车库同时顺序开工，现场交通流量大，大型车辆出入不便，必须加强车辆调度和疏导，避免在土方开挖和混凝土浇筑时引起交通堵塞，根据现场情况不同分两种情况开挖
3.1.1分布在1-4号楼之间的7个车库：
从西侧用一台挖掘机向东依次推进，装卸汽车从东侧现场道路倒车进入开挖现场，装土后向东运出。
3.1.2分布在8号楼北侧的5个车库，因相邻很近，开槽后基本连成一体，故5个车库统一进行大开挖，做一个基坑处理。
3.2、本工程西侧为美丽园住宅小区，东侧是北京市盲校，必须在施工中采取切实措施，尽力降低施工噪音，并做好协调工作，尽最大努力减少扰民，确保文明施工。
3.3、本工程基坑开挖较深，外脚手架拆除后，场地较为开阔，土方工程拟采取大开挖形式，边坡采取喷锚护壁工艺，保证边坡稳定。
3.4、施工质量标准高，工程的结构质量目标为“合格”，我单位拟运用创北京市优质工程的成功经验，用技术措施确保工程质量。
第四章基坑土方及护坡方案设计
4.1设计依据
4.1.1中核大地工程总公司提供的《北京五路居大学生公寓岩土工程勘察报告》、中非地质勘查研究院提供的《北京五路居大学生公寓6-8#楼及人防出口岩土工程勘察报告》（详堪）；
4.1.2《五路居大学卫生公寓地下立体车库建筑及结构施工图》；
4.1.3建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）；
4.1.4建筑基坑支护技术规程（DB11/489-2007）；
4.1.5本次基坑开挖方案不计静水压力，地面荷载按10KPa考虑。
4.2方案制定
4.2.1土方开挖及边坡护坡设计思路
本工程开挖深度-6.850m，按建筑基坑支护技术规程（DB11/489-2007）规定，本场地条件简单，地下车库基坑有以下两个特点：
①、对于车库A-车库E虽然分布在已建的1-4#楼建筑物之间，贴近建筑物北侧，但结构外墙的相对最小水平距离在11.00m以外；基础设计埋深：
1#-4#楼基底标高-3.53m，拟建车库基地标高-6.85m；拟建车库开挖应不影响已有建筑物结构安全。
地下车库与1-4#楼基础底部相对位置及标高参见附图；
②、对于车库H-车库N分布在已建的5#楼与8#楼之间，右侧为规划路，距离建筑物（5#楼地下室、人防出口）最小水平距离7.00m，但已建的5#楼基底标高-7.71m，南侧已建7#、8#住宅楼基础底部标高与拟建的地下车库基础底标高接近，不会对相邻建筑物结构安全造成影响；地下车库与5#、7#、8#楼基础底部相对位置及标高参见附图；
根据以上条件分析，确定本次车库基坑属于三级基坑，由于场地条件相对宽敞，可以采用自然放坡形式进行土方作业，按基坑全深度1:
0.75放坡，并对坡面进行喷射混凝土的保护处理。
基础扶墙柱柱脚外缘至基坑坡脚空间，设计为600mm，便于结构施工。
车库A-车库E基坑北侧为主要施工道路，按总平面图上的相关关系，基坑四周上口线距路边预留2.00m的距离设置1.2米高护栏，护栏以里不得堆放任何物料。
对于车库H-车库N东侧为现场施工通道（临时道路），边坡上口线距路边预留2.00m的距离设置1.2米高护栏，护栏以里不得堆放任何物料。
4.2.2、护坡
由于雨季施工，为保证基坑的安全，边坡采取喷射混凝土加有短锚筋的防护方案。
基坑四周湖泊情况如下：
①、车库A-车库E，按1:
0.75放坡，边坡采取喷射混凝土加有短锚筋进行防护，护坡做法由里到外依次为：
土坡----钢板网----φ16钢筋锚筋钉入土层中----60mm厚喷射混凝土面层；参见下图：
车库基坑边坡护坡保护构造坡面图
②、车库H-车库N，因在开挖施工后成为一个整体基坑，因此此按1:
0.75自然放坡，挂网喷混凝土覆盖（同车库A-车库E护坡做法），但东侧边坡上应做好明显标志，禁止边坡2米范围内过往重车。
4.3边坡稳定性计算
计算采用通过“品茗安全计算2007嘉年华版”系列软件,基坑深度按6.85m考虑，计算结果如下。
本计算书参照《建筑施工计算手册》江正荣编著中国建筑工业出版社、《实用土木工程手册》第三版杨文渊编著人民教同出版社、《地基与基础》第三版中国建筑工业出版社、《土力学》等相关文献进行编制。
计算土坡稳定性采用圆弧条分法进行分析计算，由于该计算过程是大量的重复计算，故本计算书只列出相应的计算公式和计算结果，省略了重复计算过程。
本计算书采用瑞典条分法进行分析计算，假定滑动面为圆柱面及滑动土体为不变形刚体，还假定不考虑土条两侧上的作用力。
4.3.1、参数信息:
条分方法：
瑞典条分法；
不考虑地下水位影响；
放坡参数：
整体全深度范围1：
0.75放坡。
序号
放坡高度（m）
放坡宽度（m）
基坑底作业面宽度宽度（m）
条分块数
6.85
5.14
0.6
14
荷载参数：
序号
类型
面荷载q（kPa）
基坑边线距离（m）
宽度（m）
1
1
局布
10.00
2.00
2.0
升级会员 