圭亚那机场施工组织设计.doc
《圭亚那机场施工组织设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《圭亚那机场施工组织设计.doc（131页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
圭亚那CheddiJagan国际机场
航站楼及跑道扩建工程
第一期航站区扩建工程
施
工
组
织
设
计
中交第三公路工程局有限公司
2011年6月
目录
1编制范围、依据和原则
2工程概况
3.项目组织方案
4临时设施设置方案
5主要施工方案
6施工进度计划
7雨季施工方案
8质量目标及保证措施
9成品保护措施
10施工进度控制及保证措施
11安全生产保证措施
12现场文明施工、环境保护管理措施
13消防与保卫措施
14不停航施工措施
1编制范围、依据和原则
1.1编制范围
圭亚那CheddiJagan国际机场航站楼及跑道扩建工程第一期工程航站区扩建包括：
新建机场航站楼，航站区的回填和地基加固。
1.2编制依据
圭亚那CheddiJagan国际机场航站楼及跑道扩建工程设计资料及图纸等。
现场踏勘调查获取的当地资源、交通状况及施工环境等资料。
我公司所拥有的人力、机械设备资源，施工管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验。
1.3编制原则
全面兑现合同的原则。
以一流的技术、一流的管理、一流的装备、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创新、管理创新。
坚持安全质量为核心的原则。
工期服从安全质量，通过加大资源投入和加强技术管理确保施工安全与质量。
全面推行标准化管理的原则。
坚持管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段，落实闭环管理，全面推进标准化管理。
坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。
采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。
坚持全面创优的原则。
从源头把关，抓过程控制，精细管理，用心做事，充分发挥样板引领的示范作用，确保项目安全、优质、高效建设，一次成优。
保证工期的原则。
工程质量标准高，专业接口多，相互制约因素多，保证足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保合同工期。
资源优化配置的原则。
以我公司工程施工技术的积累，经验的总结，锻炼的人才，统筹优化资源配置，确保在资源上满足质量、安全、进度、环保等要求。
坚持文明施工，保护环境的原则。
实现文明施工，重视环境保护，合理规划临时用地，力行节约原材料消耗，按照圭亚那对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。
把施工对环境的影响降低到最低程度，使本工程建设达到“一流的资源节约型、环境友好型”要求，创建文明施工标准化工地。
2工程概况
圭亚那政府计划对首都CheddiJagan国际机场进行扩建，将扩建航站楼，并延长跑道以增加能起降的飞机型号，希望吸引更多的航空公司和来自世界各地的旅客，推动国内旅游业，带动经济发展。
第一期工程：
航站区扩建，包括新建机场航站楼，航站区的回填和地基加固。
2.1机场位置
圭亚那CJIA机场是圭亚那唯一的国际机场，其地理位置和参考指标如下：
机场参考点坐标和位置
ARPcoordinatesandsiteatAD
062955.149N0581515.670W045°T/1046.36MfromTHR06
与城市的距离和方位
Directionanddistancefrom（city）
192°,39KMfromGuyanaPegasus,Georgetown
高程和参考温度
Elevation/referencetemperature
29.119M（96FT）/32°C
图一圭亚那地理位置图
图二CJIA位置图
图三机场平面图
2.2自然条件
圭亚那属热带气候，全年气温、湿度、降雨等气象特征的季节变化不大。
根据Georgetown、CJIA处气象资料分析本区气象特征如下：
（1）气温
根据CJIA机场气象资料，全年各月平均气温变化不大，最低为25.4℃，出现在1月、2月及5月；月平均最高气温27.1℃，出现在9月。
日平均最低气温为17.0℃，日平均最高气温为38.7℃。
CJIA机场月平均气温特征值（1971～2010）
月份
Jul
Aug
Sep
Oct
Nov
Dec
月最高（℃）
29.5
29.8
30.5
30.8
30.4
30.2
月最低（℃）
21.2
21.0
21.4
22.2
20.3
22.5
月平均（℃）
25.4
25.4
26.0
26.5
25.4
26.4
月份
Jul
Aug
Sep
Oct
Nov
Dec
月最高（℃）
30.7
31.4
32.1
32.0
31.2
29.7
月最低（℃）
22.0
22.2
22.1
22.1
22.3
21.7
月平均（℃）
26.4
26.8
27.1
27.0
26.8
25.7
（2）降雨
该区域降雨丰沛且季节分布较为平均，多年平均年降雨量为2628.3mm，各月平均降雨量则在120.5mm~354.0mm间变化，分别出现在2月和6月。
每年5月至7月，12月至翌年1月的降雨较其他月份更为丰沛，但差距不是很大，各月最大日降雨量最小为87.7mm，出现在7月，最大日降雨量为200.4mm，出现在4月。
根据Georgetown气象站资料，全年降雨日数（降雨量>0.1mm）在200天以上。
CJIA机场月平均降雨量特征值（1971～2010）
分项
月份
月平均
（mm）
月最大
（mm）
月最小
（mm）
最大日
降雨量
（mm）
最大月降雨日数
最小月降雨日数
Jan
236.8
589.8
38.9
116.5
29
7
Feb
120.5
541.4
11.7
118.6
23
3
Mar
131.7
517.8
2.8
93.4
22
2
Apr
190.8
546.7
29.2
200.4
24
4
May
322.2
616.8
88.9
139.1
28
7
Jun
354
589.3
233.6
194.6
27
14
Jul
299.2
513.8
95.1
87.7
28
16
Aug
220.6
348.4
89.2
115.9
24
5
Sep
151.4
293.4
35.9
124
21
3
Oct
142
275.9
32.7
91.4
19
3
Nov
187.8
326.2
50.4
160.2
22
6
Dec
271.3
719.1
85.3
139.7
29
12
注：
降雨日数指日降雨量在0.1mm以上的日数。
.
（3）风
本区受东北信风控制，各月平均风速在2级~3级（蒲氏风级）之间。
自大西洋向加勒比海移动的飓风从本区的北侧海域经过，目前尚未有关热带气旋袭击本区的记录。
即便如此，热带气旋经过时仍有可能给本区带来降雨和大风等恶劣天气。
Georgetown气象站各月平均风速表
月份
分项
Jan
Feb
Mar
Apr
May
Jun
Jul
Aug
Sep
Oct
Nov
Dec
平均风级
2
2
3
3
2
2
2
2
2
2
2
2
（4）湿度
全年平均相对湿度为72.5%，且各月间变化不大，最低为69%，出现在9月～11月；最高为77%，出现在6月。
Georgetown气象站相对湿度特征值表1-4
月份
分项
Jan
Feb
Mar
Apr
May
Jun
Jul
Aug
Sep
Oct
Nov
Dec
月平均相对湿度（%）
75
72
71
71
75
77
74
73
69
69
69
75
（5）雾
本区雾日较多，根据统计多年平均的年雾日有143天，且各月均有出现。
每年2月雾日最少，为6天；每年的9月、10月雾日最多，为16天。
总体而言，下半年的雾日较多，上半年相对较少。
CJIA机场各月雾日表1-5
月份
分项
Jan
Feb
Mar
Apr
May
Jun
Jul
Aug
Sep
Oct
Nov
Dec
月平均雾日
9
6
8
9
9
14
14
16
15
16
15
12
月最多雾日
25
17
23
24
21
22
27
27
30
30
25
22
月最少雾日
0
0
0
1
0
1
5
0
0
1
0
0
（6）光照和霜
全年有244天有太阳，平均每天的日照时间为6.7小时。
全年无霜冻。
2.3主要经济技术指标
主要技术经济一览表
No
项目
单位
技术指标
1
旅客吞吐量
person/a
713,000
2
航站楼扩建区域面积
m2
35000
3
航站楼面积
m2
14347
4
停机坪机位
个
8
5
航站楼区域回填方量
万方
57.4
2.4航站区方案
航站楼建筑方案，单体总长310m,局部两层，建筑总面积14347平方米。
其中一层层高6m，包括出发层及到达层；二层层高8m，为出发层。
停机坪共提供停机位8个，为1E1D6C；在E类飞机较少的时段，可以提供3D5C的机位组合方案。
飞机均可通过登机桥与航站楼无缝连接。
上述8个停机位均为新建停机位，位置在原停机位北侧，需新建滑行道（Taxiway）。
新滑行道呈L型布置，总长587m，宽度为44m。
2.5设计技术标准
（1）建筑物耐火等级：
民用建筑的耐火等级应分为一、二、三、四级。
航站楼建筑物采用一级，相应构件的燃烧性能和耐火极限不应低于表2-1的规定。
建筑物构件的燃烧性能和耐火极限（h）
名称
耐火等级
构件
一级
墙
防火墙
不燃烧体3.00
承重墙
不燃烧体3.00
非承重外墙
不燃烧体1.00
楼梯间的墙电梯井的墙住宅单元之间的墙住宅分户墙
不燃烧体2.00
疏散走道两侧的隔墙
不燃烧体1.00
房间隔墙
不燃烧体0.75
柱
不燃烧体3.00
梁
不燃烧体2.00
楼板
不燃烧体1.50
屋顶承重构件
不燃烧体1.50
疏散楼梯
不燃烧体1.50
吊顶（包括吊顶搁栅）
不燃烧体0.25
（2）结构设计使用年限为50年。
（3）建筑抗震设防烈度为6度。
（4）屋面防水等级：
l航站楼
防水层选用材料：
宜选用合成高分子防水卷材、高聚物改性沥青防水卷材、金属板材、合成高分子防水涂料、细石混凝土等材料；
设防要求：
三道或三道以上防水设防。
l其他建筑
防水层选用材料：
宜选用高聚物改性沥青防水卷材、合成高分子防水卷材、金属板材、合成高分子防水涂料、高聚物改性沥青防水涂料、细石混凝土、平瓦、油毡瓦等材料；
设防要求：
两道防水设防。
2.6建筑单体汇总
各建筑单体的建筑面积、规模、层数、层高、结构型式、基础型式详见下表。
航站楼扩建项目土建一览表
单体名称
建
升级会员 