刘畈大桥盖梁工程分项开工报告.doc
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湖北省大广南高速公路第一合同段
刘畈大桥挡块工程
分项工程开工报告
编号：
□□□-□□□□-□□□
中铁十五局六公司湖北省大广南高速公路一合同段
项目经理部
2009年4月1日
目录
一、分项工程开工申请批复单
二、施工方案及主要工艺报审表
附件：
1、工程概况
2、主要工程数量表
3、主要施工方法
4、工艺流程图
5、施工平面布置图
6、进度计划横道图
7、质量控制措施
8、技术保证措施
9、安全环保措施
三、进场设备报验单
四、原材料及混合料报验单
附件：
相关出厂质量证明和试验（含外委试验）资料
五、施工测量放样报验单
附件：
测量放样和水准测量记录表
六、分项工程主要人员报验单
七、施工详图
分项工程开工申请批复单
施工单位：
中铁十五局集团六公司合同号：
监理单位：
山东省交通工程监理咨询公司编号：
ZK-003-□□□-□□□□-□□□
致（驻地监理工程师）程秀江先生
根据合同要求，我们已经准备好刘畈大桥挡块工程（桩号K163+735）开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。
计划开工日期：
2009年4月3日
计划完工日期：
2009年10月25日
此项工程现场负责人：
原宏伟
附件：
1、施工方案及主要工艺报审表
2、进场设备报验单
3、工程原材料及混合料报验单
4、施工测量放线报验单
5、施工组织及人员报验单
6、技术交底书
施工单位签名：
日期：
驻地监理工程师意见：
驻地监理工程师：
日期：
施工方案及主要工艺报审表
施工单位：
中铁十五局集团六公司合同号：
监理单位：
山东省交通工程监理咨询公司编号：
ZK-008-□□□-□□□□-□□□
致（驻地监理工程师）：
程秀江先生
现报上刘畈大桥挡块工程（桩号K163+735）的施工方案及主要工艺，详细详见说明和图表，请予审查和批准。
附件：
施工方案及主要工艺说明和图表。
施工单位签字：
日期
专业监理工程师审查意见：
专业监理监理工程师：
日期
驻地监理工程师审查意见：
驻地监理工程师：
日期
湖北省大广南高速公路第一合同段
刘畈大桥挡块施工方案
中铁十五局六公司湖北省大广南高速公路第一合同段
项目经理部
2009年3月29日
目录
1、工程情况
2、工程数量表
3、施工方法
4、工艺流程图
5、工程施工平面布置图
6、工程进度计划
7、质量控制与保证措施
8、技术保证措施
9、安全生产措施
1、工程概况
大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段，既是国家高速公路网的重要组成部分，也是湖北省“六纵五横一环”公路主骨架的组成路段。
刘畈大桥桥址区地貌属构造侵蚀丘陵地貌区，地形起伏较大；东端桥台位于山坡坡脚，山坡上植被较发育，山顶浑圆，山顶地面标高在135m左右，桥位西端位于山坡的坡脚，坡体上植被较发育，山顶地面标高在170m左右，桥位中部跨两山之间的冲沟，冲沟宽约100m，地面标高在53m左右，冲沟中分布有零星稻田，沟渠，沿冲沟边缘分布有水泥路，与外界相通，交通较为便利。
桥址区下伏基岩为燕山早期侵入的石英闪长岩、晚期侵入的黑云母闪长岩，表层分部薄层第四系残坡积粘性土、第四系全新统湖积淀淤泥质粘土。
桥址区地表水主要为冲沟内水渠中的水，主要接受大气降水的补给，雨季时水量较大，一般水量较小。
根据区域水文资料及实验资料，桥址区地表水、地下水对混凝土无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。
桥梁上部采用14×20m部分预应力混凝土空心板，全桥共三联，先简支后结构连续。
桥梁起点K163+592.22,终点K163+877.79，全长285.57m，交角90度，最大桥高21.9m。
调查最高洪水位51.39m。
下构为双柱式桥墩、柱式台，挖孔桩基础，桩基持力层为弱风化闪长岩。
2、刘畈大桥盖梁工程数量表
钢筋数量（kg）
混凝土数量（m³）
Φ28
Φ12
φ10
C30
左幅
0-1
2677.4
140.1
618.3
24.9
1-1
2702.3
148.7
822.5
27.74
2-1
2702.3
148.7
822.5
27.74
3-1
2702.3
148.7
822.5
27.74
4-1
2702.3
148.7
822.5
27.74
5-1
2702.3
148.7
822.5
27.74
6-1
2702.3
148.7
822.5
27.74
7-1
2702.3
148.7
822.5
27.74
8-1
2702.3
148.7
822.5
27.74
9-1
2702.3
148.7
822.5
27.74
10-1
2702.3
148.7
822.5
27.74
11-1
2702.3
148.7
822.5
27.74
12-1
2702.3
148.7
822.5
27.74
13-1
2702.3
148.7
822.5
27.74
14-1
2677.4
140.1
618.3
24.9
右幅
0-2
2677.4
140.1
618.3
24.9
1-2
2702.3
148.7
822.5
27.74
2-2
2702.3
148.7
822.5
27.74
3-2
2702.3
148.7
822.5
27.74
4-2
2702.3
148.7
822.5
27.74
5-2
2702.3
148.7
822.5
27.74
6-2
2702.3
148.7
822.5
27.74
7-2
2702.3
148.7
822.5
27.74
8-2
2702.3
148.7
822.5
27.74
9-2
2702.3
148.7
822.5
27.74
10-2
2702.3
148.7
822.5
27.74
11-2
2702.3
148.7
822.5
27.74
12-2
2702.3
148.7
822.5
27.74
13-2
2702.3
148.7
822.5
27.74
14-2
2677.4
140.1
618.3
24.9
合计
80969.4
4426.6
23858.2
820.84
3、施工方法
3.1、盖梁施工
（1）待立柱混凝土拆模后，混凝土强度达到设计强度的70%后由测量班测量放样，定出立柱顶坐标位置及标高，并向监理报检，经监理确认合格后，方可施工。
（2）盖梁施工前，根据盖梁底标高推算出抱箍的具体位置，并安装抱箍。
（3）抱箍安装就位后安装“H”型钢梁并铺设盖梁施工操作平台。
（4）平台施工完毕后，安装盖梁底部模板和端部模板，在安装过程中及时调整模板接缝及垂直度，保证符合设计规范要求。
（4）底模就位后，便安装盖梁钢筋。
盖梁钢筋事先在钢筋加工场制作成半成品，再进行现场组装成型。
（6）钢筋安装就位后，再安装盖梁侧模，安装侧模前，模板接缝处事先粘贴双面胶带，防止漏浆，保证混凝土外观质量。
3.2、钢筋的制作、吊装
盖梁钢筋在钢筋加工场加工成半成品后，采用有托架的卡车拉运，吊车吊装。
为了防止钢筋笼吊装就位时发生变形，骨架钢筋全部焊接完成后方可吊装。
吊装钢筋骨架的原则是“轻轻吊起、慢慢落下”防止对钢筋造成破坏。
吊装就位后对钢筋的尺寸、直径、主筋、箍筋的型号、根数、位置，以及焊接、绑扎等情况全面检查，受力钢筋间距的偏差控制在20mm之内，箍筋间距的偏差控制在±10mm之内，整体钢筋骨架的长度控制在±10mm之内，确保各部位质量达到规定要求。
经项目部技术人员及监理检验合格后，方可进行后续施工。
为保证钢筋骨架保护层的厚度，钢筋骨架安装时，与模板临近的钢筋骨架提前绑扎上垫块，垫块呈梅花型布置，保证混凝土保护层厚度。
主受力筋搭接段采用双面焊接，焊接长度不小于14cm。
为保证焊接时的搭接长度和质量，在加工钢筋骨架时，确保搭接长度和焊接长度不小于规范规定数值，相邻焊接接头错开50cm以上。
箍筋接头位置相互错开。
3.3混凝土浇筑
在浇筑混凝土前，同时会同监理对盖梁模板进行检查，检查通过后，浇筑混凝土。
坍落度控制在7cm—9cm左右，混凝土一次下料厚度为30cm～50cm，振捣采用插入式振捣棒振捣，振捣时应快插慢拔，每点的振动时间以表面泛浆和不冒大气泡为准，避免过振。
盖梁混凝土应分层浇筑，每层厚度控制在30cm～50cm，第一层浇筑完成后再回头浇注第二层，两层混凝土浇筑时间间隔不得超过1小时。
混凝土浇筑完成后要及时进行收光。
混凝土表面应进行两次收光，防止混凝土表面出现收缩裂缝。
混凝土侧模和端模拆模时间控制在混凝土浇筑后6—10小时之间，拆模后应及时进行洒水养护并使用土工布或塑料薄膜进行覆盖养护，养护时间不小于7天。
3.4盖梁挡块及支座垫石施工
在盖梁浇筑施工后再进行支座垫石及挡块的施工。
垫石施工前应提前测出支座垫石位置，垫石位置的混凝土表面应进行凿毛处理，之后再进行混凝土浇筑。
盖梁挡块和支座垫石部分的钢筋应提起预埋，与盖梁钢筋同事安装，垫石钢筋安装前应进行测设，提前定位，防止发生移位。
顶面标高控制在±10mm之间，轴线偏位控制在10mm之间，结构断面尺寸控制在±20mm之间。
4、盖梁工程工艺流程图
立柱顶面放样
安装钢横梁
钢筋骨架拼装
浇筑盖梁混凝土
安装盖梁端模
安装盖梁侧模
安装盖梁底模
钢筋骨架制作
安全检查
铺设盖梁操作平台
5、刘畈大桥盖梁工程施工平面布置图
6、刘畈大桥盖梁工程进度计划横道图
序号
工作项目
2009年
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
1
钢筋制作
2
钢筋吊装
3
模板安装
4
混凝土浇注
5
人员安排
20
25
25
25
25
20
15
7、质量控制措施
1、质量控制标准
所用原材料钢材、水泥等必须具有出厂质量保证书（大堆料除外），进场时严格按照规范、验标及高速公路技术要求进行抽检，合格后方能使用。
现场钢筋工必须持证上
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