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xxx生产实习报告

生产实习报告

学院名称：

xxx

专业班级：

xxx

姓名学号：

xxx

指导教师xxx

实习日期：

xxx

一、生产实习的目的

（1）通过学生自己动手，熟悉车床、铣床、钻床等的基本操作及车工、铣工、钳工等工种的特点和适用范围，提高实践动手能力。

（2）能根据图纸确定出工艺过程和每个工序的加工参数，加工出符合要求的工件，并写出正确的工艺规程卡片。

（3）培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。

（4）到工厂参观学习，让学生了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。

（5）了解先进的工艺及先进设备的特点，将所学知识与实际加工结合，培养从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力，将所学知识系统化。

（6）为继续学习专业理论知识及进行课程设计和毕业设计积累必要的感性

认识和实践认识。

二、生产实习的时间、地点与具体内容

（一）2012/6/25在教室召开生产实习动员大会

1、老师说明生产实习安排：

实习内容和地点及时间。

2、强调注意事项：

着装要求和安全要求。

3、最后考核方法：

考勤和论文。

（二）2012/6/26-2012/7/04xxx校区工培中心

1、2012/6/26

（1）到工培中心老师安排分小组并确定各小组的任务，我被分在车工第二小组加工蜡烛台的立柱部分。

老师分发了车工零件图纸并讲了有关要求。

（2）到车工车间老师指导：

<1>车床基本操作方法；

<2>各种车刀转速及用途：

90°车刀：

n=375车外圆

45°弯头刀：

n=375车外圆、倒角

切断刀：

n=225切断、切槽

中心钻：

n=675钻中心孔

（3）高速钢与硬质合金刀具的区别：

前者是整体式刀具，后者是焊接式的。

（4）用塑料棒加工练习。

2、2012/6/27

（1）老师讲解零件加工要求：

控制总长分别为123mm和133mm；

车出台阶轴，将M10×1和M12外圆车至Φ9.9mm和Φ11.8mm；

零件两端钻出中心孔。

（2）在车床上按要求加工零件。

3、2012/6/28

（1）继续加工昨天未完的部分。

（2）老师示范用切槽刀切槽的操作及讲解切槽的要求。

（3）自己动手在工件上切槽。

4、2012/6/29

（1）老师示范手工套螺纹、用滚花刀滚花的操作及要求。

（2）在工件上用M10和M12的板牙手工套螺纹。

（3）用滚花刀在工件上滚花10mm。

（4）练习用圆弧刀加工曲面。

加工好的工件如下图：

5、2012/6/30-2012/7/01

放假休息，同时准备工件的设计部分和工件的图纸。

6、2012/7/02

（1）老师检查工件的设计部分和相应的图纸，并指出错误的地方和改正方法。

（2）根据自己的设计图纸，按图加工出成形面来。

（3）写出工件的工艺规程内容。

加工后的工件图纸如下：

7、2012/7/03

（1）继续加工昨天未完的部分。

（2）老师将加工好的工件用砂纸和锉刀打磨光滑。

（3）从钳工处拿来六方工件按老师操作的方法将立柱Φ17mm的部分与六方

Φ15mm的部分配合。

（4）老师上课讲解车工的理论知识内容：

轴套类零件：

长度大于直径3倍以上的零件，可分为直径轴、台阶轴、偏心轴和空心轴。

工件装夹：

两顶尖和一顶一尖。

车刀种类：

90°车刀、45°弯头刀、切断刀、切槽刀、滚花刀等。

量具种类:

千分尺和游标卡尺。

切削用量选择、单件与批量的加工工艺等。

8、2012/7/04

（1）打扫车床卫生，把车刀装好并给机床涂油。

（2）填写工艺规程卡片。

（3）将钳工处的六方、铣工处的底座和立柱配合，并将分发的灯座装上。

工件总装配图如下：

9、车工知识总结

车工是用车床加工的一种方法。

车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。

若使用孔加工刀具（如钻头、铰刀等），还可加工内圆表面。

车床主要应用：

车外圆、切断、车圆锥面、车成型面、滚花、孔加工（镗孔、铰孔、钻孔等）、螺纹加工、钻中心孔（中心转）。

车削加工的特点是工件旋转，形成主运动，刀具进给。

车削加工精度一般为IT8～IT7，表面粗糙度R_a为6.3～1.6um。

精车时，可达IT6～IT5，表面粗糙度可达0.4～0.1um。

（三）2012/7/05汽车传动系统基础知识讲座

地点：

西二102

主讲人：

xxx

内容：

汽车传动系统基础知识

老师为我们讲解了汽车传动系统中的驱动桥部分，为接下来的企业实习做了铺垫的作用，也让我们有了一个系统的认识。

1、传动系统的作用：

（1）减速和变速

（2）实现倒驶

（3）中断传动（4）差速作用（转向）

传动路线：

发动机→离合器→变速器→传动轴→万向节→驱动桥、主减速器→半轴、差速器

2、汽车驱动桥

由主减速器、差速器、半轴与驱动桥壳组成，它将万向传动装置传来的动力降速，再将增加的扭矩分配给左右驱动半轮。

3、主减速器

（1）降速增扭的作用。

（2）分布在驱动装置的分流位置中间，可以减小前面传动部件的扭矩，并减小相应的尺寸和质量。

（3）影响因素：

主动传动齿轮总成装配质量；主、被动齿轮装配质量。

（4）安装：

①圆锥滚子轴承预紧：

预紧力太小不能满足支撑刚度需要；太大会降低传动效率且会加速磨损。

可以通过预紧垫片调整。

②齿面接触情况的调整：

通过安装距垫片调整。

（5）主减速器总成装配质量

①轴承预紧程度

目的：

提高支撑刚度

方法：

调整垫片、波形套（主动锥齿轮）

②主背齿啮合调整

目的：

提高主背齿啮合精度

方法：

调整螺母、安装距垫片

3、差速器

功用：

使左右两轮以不同速率行驶，将主减速器传来的动力均分两轮使两轮驱

动力相等。

分类：

轮间差速器、轴间差速器。

（四）2012/7/06合肥锻压集团

1、合锻集团简介

合肥锻压集团是集液压机、机械压力机等各类锻压设备的研发、生产、销售和服务为一体的大型装备制造性企业集团，国家金属成形制造行业排头兵企业，是我国大型锻压设备自动化成套技术与装备产业化基地和出口基地。

集团控股：

合肥锻压机床有限公司、合锻集团公司、合锻集团销售公司、安徽合叉叉车公司等。

地址位于国家级开发区――合肥经济技术开发区，占地780亩，员工1200多人，拥有资产十五亿元，拥有工程技术人员300余人，其中高级职称技术人员50余人，享受政府津贴13人。

在液压机行业，产品销售收入和市场占有率在国内保持第一，尤其在汽车制造领域市场占有率达65％以上。

产品广泛应用于汽车、家电、军工、航空航天、石化、新材料应用等领域。

在液压机行业，产品销售收入和市场占有率均保持国内第一。

合肥锻压长期致力于科技创新型企业建设，每年研发经费占到销售收入的4%以上，共获得国家专利53项。

2009年自主研发的汽车大型覆盖件液压机柔性冲压生产线荣获安徽省科技进步一等奖，“大型数控单双动薄板冲压液压机”又被列入2009年国家科技重大专项，获得政府专项资金支持。

通过质量、环境、健康安全三合一体系认证，建立了覆盖全国的营销网络，出口到世界40多个国家和地区，为同行业首家向美国、德国和日本等发达国家出口成套成线设备的企业。

2、实习内容

（1）由相关人员带队并讲解合锻集团的相关知识。

（2）到车间观看生产过程，有机加工车间、焊接车间和装配车间等；了解一些相关设备和工作原理。

3、实例图片

车床

刨床

立式车床

钻床

滚齿机

学生参观

生产车间

（五）2012/7/07江淮巨一自动化集团

1、巨一集团简介

安徽巨一自动化装备有限公司，成立于2005年1月，是专业从事汽车制造自动化成套装备整体解决方案的国家首批高新技术企业及安徽省创新型试点企业。

公司主要产品包括自动化装配与测试、工业机器人集成应用系统等系列汽车制造自动化成套装备，产品技术达到国内领先水平，广泛应用于中国一汽、东风汽车、中国重汽、陕汽、北汽福田、中国一机、意大利卡拉罗、美国美驰、奇瑞汽车、江淮汽车、柳工、柳汽、星马汽车、安凯客车等企业，为乘用车和商用车生产提供成套装备服务，取得了显著的应用效果。

公司组建了安徽省自动化装备工程研究中心和安徽省汽车自动化装备工程技术研究中心，在发展自主研发能力的同时，为行业提供优质的产品与技术服务。

公司先后承担国家“863”重点课题3项、科技部创新基金项目1项、安徽省科技攻关重大项目3项、市科技攻关项目10多项，获得国家发明专利5项、软件著作权登记1项，中国机械工业科学技术奖二等奖1项，安徽省科学技术奖一等奖1项，二等奖1项。

公司注重企业的科学化管理和学习型企业的建设，不断组织员工进行各种新技术、新方法的学习和讨论，帮助员工规划成材之路，为员工的成长提供各种必需条件。

公司本着"自主研发、技术创新、动态管理、质量一流"的指导方针，逐步打造"产学研紧密结合"的巨一自动化装备有限公司新形象，建设"国内领先、世界一流"的自动化装备开发与服务基地。

2、实习内容

（1）观看自动生产线组成，老师讲解其构成及工作原理。

（2）观看其他设备，如分度装置、拧紧螺钉装置和测点装置的工作原理。

（3）老师讲解各设备控制开关和控制系统的组成部分。

（4）到另一车间看各种夹具、抓具和运输设备的工作及翻边机的工作原理。

3、实例图片

生产线

车间设备

调试设备

焊接机器人

（六）2012/7/09安凯集团

1、安凯集团

安徽安凯汽车股份有限公司是国家定点生产高、中档，大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。

公司于1997年7月22日成立。

2003年，安徽江淮汽车集团有限公司成功重组安徽安凯汽车股份有限公司，成为安凯客车的第一大股东。

公司占地面积30.8万平方米，员工1046人，资产总额12.81亿元，年综合生产客车及底盘能力达8000辆（整车5000辆，底盘3000辆）。

公司主要产品有“安凯.SETRA”、“安凯”牌系列公路客车、旅游客车、公交客车和系列客车专用底盘，产品囊括8米～18米全系列。

公司利用国际先进技术，开发的HFF6120GK15（低地板）、HFF6110GK50（LPG、混合动力）、HFF6100GK39（双燃料）、HFF6850GK60、HFF6112GK50（纯电动）、HFF6900GK51（CNG）等多款新型公交客车，在国内第一个把“全承载”车身技术运用到公交客车领域，贯彻了“低地板、方基调、大玻璃、电子化”的设计理念，被建设部科技委城市车辆专家委员会评定为“大型城市高级客车”。

2、实习内容

（1）由公司人员带队依次观看了焊接厂、精加工厂、装配厂和整车测试室，并讲解了对应的加工特点和生产过程。

（2）了解了一些设备的工作特点和工作过程。

3、实例图片

后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。

它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。

同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。

前桥，是指车辆前面具有转向功能的车轴，是连接前车轮的装置，前桥主要分配发动机传出来的动力。

前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等。

安凯变形金刚机器人

生产车间

安凯客车图

（七）2012/7/11美菱公司

1、美菱公司简介

合肥美菱股份有限公司是中国知名电器制造商之一，拥有合肥、绵阳和景德镇三大冰箱（柜）制造基地，以及冰箱、冷柜、洗衣机等多条产品线。

公司主导产品美菱冰箱是首批中国名牌产品，国家出口免验产品。

“美菱”商标被评为中国驰名商标，美菱品牌被列入中国最有价值品牌，并取得了开拓国际市场的通行证。

美菱冰箱（柜）凭借良好的质量、健全的网络和优质的服务等优势，获得了国家商务部、财政部青睐，连续五次成为国家家电下乡工程指定品牌。

面向未来，美菱将继续坚持品质服务战略，朝着“中国冰箱大王、世界白电航母”的愿景继续前行！

2010年在中国500强排名中，合肥美菱股份有限公司排名第304位。

公司主导产品美菱冰箱是首批中国名牌产品，国家出口免验产品，更获国家商务部、财政部青睐，连续五次成为国家“家电下乡”工程指定品牌。

28年来，美菱在技术研发方面一直坚持自主创新，一直矢志不移地专注制冷专业。

美菱不断壮大研发队伍，成立了两院两中心：

研究院、工程院和产品开发中心、技术中心，并创立了首席科学家机制。

美菱在节能、保鲜、深冷、绿色设计等领域取得突出的研究成果，先后研发出数百款不同型号的冰箱产品，满足了不同层次的消费者需求，质量水准持续跃升，提高了美菱的核心竞争力。

其中包括对开多门雅典娜系列高端冰箱、-192℃世界最冷冰箱、日耗电仅0.23度的顶级节能冰箱等多款引领行业发展潮流的产品。

美菱logo

面向未来，美菱在“冰箱品质服务，美菱追求公平”的发展战略指引下，美菱人将继续发扬“亮剑、创新、奉献、团队”的企业精神，在“诚

信、责任、纪律、公开、公平”的企业价值观指引下，提升自身的核心竞争力，不断研发满足消费需求的产品，逐步把企业打造成家用制冷、商用制冷以及深冷冰箱的重要制造商，朝着“中国冰箱大王、世界白电航母”的宏伟愿景昂首前行。

2、实习内容

（1）公司人员和老师带队进入美菱科技馆观看冰箱生产历史和美菱的生产历史，并由讲解人员说明相关发展和特点。

（2）有公司人员带队进入车间观看冰箱生产过程和相应的设备。

（3）回到科技馆由公司人员讲解：

<1>冰箱构成：

①箱体（门壳的外铁壳与里面的塑料间要发泡，起到保温、支撑作用；

②压缩机；

③节能部分（电子阀：

控制冷能储存，当压缩机不工作时，由其提供冷能）；

④电路及安全部分（技术性与安全性）。

<2>冰箱生产：

①钣金（冰箱所用钢铁部分要均匀）；

②脱脂磷化：

洗去油脂，氧化镀层，喷塑；

③预装（门壳、内胆），抽真空；

④总装；

⑤清洗包装。

3、实例图片

如今的美菱冰箱已经多种多样

生产线

美菱斯顿：

也是非常功勋的一款冰箱

美菱的第一代冰箱

车间产品

三、生产实习总结

生产实习是教学计划中一个实践性教学环节，虽然做的东西不复杂而且时间不长，但是在实习的过程中，都学到了很多实际的东西。

在工培中心里自己动手操作机床，按图加工零件，将课本里所学的理论知识与实践融合起来，既巩固了知识，消除了疑问，又锻炼了动手能力，一举两得。

平时在课本中知道的进给运动、主运动，粗、精加工的参数选择，刀具的几何角度，工件的尺寸测量，以及工序的安排等等都是平面的、静止的、抽象的，通过自己动手，可以将它们一一练习，从实践中发现问题和自己的疑惑，在经过研究分析找到解决的方法。

这样就慢慢地提高了自己的水平。

此外，加工的一套工件由三个小组完成，每个小组有3到4个人，最后要将所有小组的工件装配起来，这就要求小组之间要相互协调，相互交流，合理的分工并加强团队合作，这也是现代化生产的一个重要方面。

这些对以后的学习都有一定的指导作用。

在企业参观的过程中，看到了先进的成产设备和技术，比课本里的要超前，虽然原理相差不多，但很多是书上没有的。

这就要求我们要多多关注最新的信息，去搜集和了解它们。

我也感受到企业与学校的不同，它更为严格，我们必须要抛掉不合理的行为，从严要求自己，提高自己的知识水平和工作效率，才能长远发展。

从相关人员的讲解中知道了员工必须要对企业、对自己的产品负责，必须要怀一颗感恩的心，才能对社会做出自己的贡献，所以一定要掌握过硬的本领，不断的学习，才能不被淘汰，从而实现自己的价值。

在以后的学习中，要将学校与社会联系起来，从中发现问题进而不断学习，不断进步！

四、你对本专业今后生产实习的意见与建议

1、对本次生产实习的感想

理论知识的学习和动手实践应该结合起来，只有理论不能发现实际的问题，只有实践就没有明确的指导思想，两者都很重要。

今后的学习中应该重视两者的结合，不断提高自己的综合水平。

企业的技术更新快，课本不能及时赶上，到企业参观是一个很好地了解机会，多到企业、工厂了解学习，多看、多问、多记，掌握新动态、新知识，才能赶上发展的步伐，不会落后。

2、对本专业今后生产实习的建议

（1）到企业参观的时候，能有一个专门的地方将同学集中，由相关人员对企业的发展、当前的动态形势和公司的管理组织情况做一下说明，再由同学们提问，这样可以让所有的人有个详细的了解。

（2）最好有个能让同学们自己动手的地方，感受一下真正地员工生活，体会会更深。

（3）让同学们与企业员工互相交流，更多的知道企业里真正的生活，并发现自己的不足之处。

指导教师评语：

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实习报告成绩：

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指导教师签名：

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2012年7月_____日