最新路基单位工程验收签证单.docx
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最新路基单位工程验收签证单
合同编号：
B
单位工程验收签证
单位工程名称：
路基工程
施工单位：
道隧集团工程有限公司
单位工程验收小组
2016年6月10日
开完工日期：
B合同段路基工程2014年3月11日开工，2015年6月20日完工。
主要工程量：
1、路基土石方：
挖土方99332m3，挖石方237903m3，填土方48337m3，填石方61876m3，换填碎砾石15538m3，土工格栅70595m2。
2、边沟：
M7.5浆砌片石水沟3411m，C20砼水沟65087m：
排水沟共3411+65087=68498m，M7.5号浆砌片石共2178m3，C20砼共39802m3，C25砼预制4340m3，钢筋1074686kg。
3、涵洞：
新建钢筋混凝土盖板涵洞240m/25道，接长钢筋混凝土盖板涵洞117m/49道，C20砼29.37m3，C20片石砼1836.93m3，C30砼162.9m3，M10浆砌片石1232.17m3，钢筋30499.4kg，回填碎砾石1207.5m3。
4、砌筑防护：
①、锚杆挡墙C20片石混凝土55224.1m3，钢筋104862kg。
②、路肩墙、路堑墙、护肩墙、挡渣墙：
M10号浆砌片石22323m3，M7.5浆砌片石11321.9m3，C20片石混凝土83178.4m3，回填碎砾石37932m3，M30水泥砂浆注浆2836m3，P.042.5净浆注浆3934m3。
③边坡防护：
主动防护网91834m2，被动防护网4150m2。
工程内容及施工经过：
一、工程内容：
1、排水工程施工：
施工前，清除原来水沟中从山体跨塌的泥石流，确保排水畅通。
当新建水沟与原水沟位置重合，且原水沟内水流较大时，应先作临时排水沟，引开旧水沟内的水流。
边沟为土方时，采用人工开挖；边沟为基岩时，采用松动爆破法开挖。
开挖土沟的尺寸在满足结构物轮廓尺寸的基础上，按保证坑壁稳定的最小坡比进行控制，尽量减少超挖量。
土沟开挖完成后，请监理工程师检查验收，合格后及时进行基础砌筑。
进行边沟砌筑前，应对开挖的土沟的开平面位置、高程及尺寸进行检查，合格后报请监理工程师验收。
沟底铺砌前，先将沟底表面风化、松软破碎岩石清除，并洒水湿润，先铺一层砂浆后进行铺砌。
浆砌片石施工前，清除建基面上的浮土和杂物，先用砂浆进行铺底。
沟底铺砌时，所用片石的尺寸应与边帮厚度相匹配，选择形状较方正、尺寸适当的片石，并长短相间地与里层砌块咬接成一体，上下层石块交错排列。
片石砌体砂浆应饱满，片石之间相互咬合紧密，不得留有水平通缝。
墙背与边坡应密贴，超挖部分应挖台阶并用同标号浆砌片石填筑。
较大的砌块用于下层，尖锐突出部分要敲除。
竖缝较宽时，要在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
沟帮施工时，应按坡比制作好靠坡架，控制好面坡，确保平整度及沟帮坡度。
砂浆拌和前，由试验人员根据批准的砂浆配合比，测定现场砂石料含水率，根据含水率和每盘拌和物数量计算出施工配合比，并在现场悬挂配合比施工牌。
现场施工时按施工配合比投放水泥及砂石料，控制好水灰比。
当料源或含水量发生变化时，应根据现场实际调整施工配合比，确保砂浆的强度。
砂浆采用砂浆拌合机拌和，严禁人工拌合。
随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。
2、涵洞工程施工：
涵洞工程为新建钢筋混凝土盖板涵和旧混凝土拱涵利用。
新建涵洞：
基础和墙身采用C20片石混凝土浇筑，台帽采用C20混凝土浇筑，盖板采用C30钢筋混凝土浇筑，帽石采用和涵洞铺装采用C30混凝土浇筑，涵洞进出水口砌筑及铺底采用M7.5号砂浆片石砌筑；旧涵洞利用：
涵洞拱圈采用C30喷射混凝土，拱圈进行钢筋加固，拱圈裂缝采M30水泥砂浆灌注。
①、钢筋混凝土盖板涵洞施工顺序：
施工准备→测量放样→拆除涵洞段路面及旧涵→基坑开挖→基础及洞身浇筑→涵洞进出水口砌筑→涵底铺砌→安装盖板→明涵铺装→帽石。
施工前，清除进水口上边坡危石，做好场地排水。
施工期间，发现基坑有渗透水时，应及时排除。
基坑为土基时，采用人工开挖。
基坑为基岩时，采用松动爆破法开挖。
基础开挖到位后，采用触探仪测定地基承载力。
混凝土浇筑：
基础、墙身、涵台按设计伸缩缝分段，每段一次性立模浇筑到位。
混凝土采用混凝土搅拌机进行拌和，搅拌过程中严格控制水灰比，随时检查坍落度，确保混凝土的流动性和和易性。
片石混凝土片石含量按混凝土体积的20%控制，所掺片石在使用前应清洗干净，其强度不低于30Mpa，厚度不小于15cm。
施工时，将片石按10cm以上的间距均匀地放置于刚浇筑的混凝土中，片石表面距模板及结构物表面的距离应大于15cm。
砂浆及混凝土拌和前，现场施工时按施工配合比投放水泥及砂石料，控制好水灰比。
当料源或含水量发生变化时，应根据现场实际调整施工配合比，确保砂浆或混凝土强度。
砂浆采用砂浆拌合机拌和，严禁人工拌合。
随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。
盖板预制及安装：
预制盖板采用钢模板，拉杆固定。
混凝土采用混凝土搅拌机拌和，手推车入模，平板式和插入式振
捣器振捣。
盖板预制时注意预留锚栓孔及预埋各种预埋钢筋。
强度达到设计强度的100%
方可移动盖板，盖板吊装位置在距盖板端头40cm处，采用钢绳捆绑起吊，汽车运输至涵洞附近。
当涵台帽强度达到设计强度后，采用吊车进行吊装。
在吊装盖板前，在台帽与涵台顶面铺设厚度不小于1cm的油毛毡垫层，板间接缝采用C30混凝土填塞。
吊装盖板时，应注意防止整块盖板压在洞身沉降缝上。
明涵盖板安装就位后，及时连接接缝钢筋，进行板缝填塞。
明涵铺装厚度为8cm厚C30钢筋混凝土，钢筋网采用φ6.5光圆钢筋，钢筋网采用扎丝绑扎，其网孔间距及上、下保护层厚度必须满足设计要求。
钢筋网铺设后及浇筑混凝土，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。
明涵铺装浇筑混凝土前，应在铺装范围内布点测量高程，以确保浇筑后的铺装厚度和铺装完成后顶面标高。
明涵铺装采用钢模板，拉杆固定，混凝土采用混凝土搅拌机拌和，手推车入模。
混凝土摊铺高度应略明涵完成的标高，采用平板式振捣器振捣。
每道明涵铺装应一次性完成，并在其收浆后进行拉毛处理后，应尽快予以覆盖养护。
②、拱涵加固施工顺序：
施工准备→测量放样→涵洞进水口工程→涵洞接长→涵洞出水口砌筑→涵洞裂缝灌浆处理→旧涵表面处理→锚钉施工→挂钢筋网→喷射混凝土→拱背回填。
施工中采用架管搭设移动工作平台，工作平台做到支撑稳固，搭设完成后应进行刚度、强度及稳定性检查，并报请监理工程师认可。
拱圈及墙身裂缝处理，采用TY28手风钻，Φ42钻头，在裂缝两侧钻设Φ45mm的注浆孔。
注浆孔按1×1m间距布置，钻孔钻透拱圈和墙身，进入拱顶及墙背回填层的深度控制在0.5～1m左右。
钻孔时除裂缝较浅外，不得沿裂缝钻孔，钻孔轴线与裂缝的交角应大于30°。
钻孔成孔后，用水自上而下冲洗钻孔，然后用高压风吹干。
采用M30水泥砂浆封堵裂隙或裂缝。
封堵宽度：
裂缝强裂隙宽度+2×5cm，封堵厚度：
超过涵洞内表面高5cm。
将注浆管插入孔底，从孔底向孔口反向注入M30水泥砂浆，注浆压力为0.2～0.4Mpa。
注浆顺序：
同一断面采用从低到高的顺序，同一涵洞采用从涵洞两端逐步向中间的顺序。
注浆采用HB8-3型注浆机，JT型智能灌浆记录仪进行注浆记录。
拱圈加固由于需加固的拱涵拱圈已出现严重的沉降裂缝，在加固工作开始前，应对拱圈裂进行支撑防护。
人工对需采用喷射混凝土进行加固的拱圈表面凿毛，修凿出凹凸不小于4～6mm的粗造面，做到表面无浮浆、骨料清晰外露。
采用TY28手风钻，Φ42钻头，沿拱圈按设计间距和深度钻设Φ45mm锚钉孔，安设Φ22长400mm的锚钉，用微膨胀水泥砂浆进行锚固。
钢筋网的孔网10×10cm，焊接于锚钉上。
喷射混凝土施工前，应进行配合比设计。
喷射混凝土采用普通硅酸盐42.5水泥，采用微膨胀混凝土。
设计的配合比经监理工程师审批后，在现场按由此而确定的施工配合比进行配料。
喷射混凝土采用混凝土喷射机，采用干喷工艺。
严格按试验室提供的施工配合比配料，采用强制式搅拌机搅拌，混合料必须拌和均匀。
在喷射混凝土之前，应用水或高压风将凿毛后的拱圈表进行冲洗，保持表面湿润清洁。
混凝土喷射机和强制式搅拌机安放在涵洞附近路面较宽的地方，采用喷射管将混凝土送至受喷面。
在喷射混凝土时，按先下后上的顺序进行，喷嘴应尽量垂直于受喷面，倾斜角度不大于10º，距离控制在0.8~1.2m。
喷嘴移动可以采用S形往返移动前进，也可采用螺旋形移动前进。
一次喷射混凝土厚度控制在8～12cm，2～3次喷射至设计厚度，每次喷射结束后，应及时清除钢筋网上附着的混凝土，防止钢筋网孔眼堵塞，确保喷射混凝土密实。
喷射混凝土施工完毕之后，应进行喷水养护。
3、砌筑防护工程施工：
K666+640～K671+800段锚杆挡墙共14段，浸水挡墙和挡渣墙各1段，护肩墙25段。
锚杆挡墙采用混凝土浇筑完成后，对其挡墙进行Φ32的锚杆施工和压力注浆；浸水挡墙和挡渣墙采用M10号浆砌片石；护肩墙采用M7.5号浆砌片石和C20混凝土浇筑。
K670+830～K670+950、K671+020～K671+090和K671+600～K671+700段边坡、采用挂网锚喷防护，锚杆采用自进式中空注浆Φ27锚杆（L=3m）按300×300cm间距，挂间距为20×20cmφ6.5钢筋网，喷12cm厚C20砼；K671+220～K671+346和K671+600～K671+700边坡采用FS-JD-300型主动防护网，间距为4m×4m。
①、锚杆挡墙施工顺序：
施工准备→测量放样→河床改河→基坑开挖→基础及墙身浇筑→锚杆钻孔→灌注水泥砂浆→框格梁浇筑→锚杆封锚。
锚杆挡墙基坑位于小关沟河道水流中，水流直接对挡墙冲刷，施工前应进行改河，引开河水，避免水流对挡墙基坑的浸泡和对已修建基础及挡墙的冲刷。
锚杆挡墙基坑采用挖掘机开挖，人工修整。
开挖过程中，随时对开挖尺寸和标高进行检查，确保基底设计尺寸。
开挖时，靠河侧边坡坡比不得小于1:
0.5，以确保开挖后坑壁稳定。
混凝土浇筑，根据混凝土骨料的实际含水量和每盘拌和物数量计算出施工配合比，搅拌好的混凝土采用搪瓷溜槽入模，插入式振捣器振捣，水平分层浇筑。
C20片石混凝土片石含量不得超过混凝土体积的20%，所掺片石在使用前应清洗干净，其强度不低于30Mpa，厚度不小于15cm。
施工时，将片石按10cm以上的间距均匀地放置于刚浇筑的砼中，片石表面距基础表面的距离大于15cm。
锚杆施工：
锚杆施工前，采用Φ50×3.5mm的钢管搭设双层架管工作平台，钢管采用扣件连接，钢管架层高1.5m，立柱间距为1.5×2m，上铺300×20×5cm木板作为工作平台，工作平台做到支撑稳固，加设必要的剪刀撑等支撑构件，搭设完成后应进行刚度、强度及稳定性检查，锚杆钻孔前由测量对锚孔位置进行放样，并做出明显标记。
锚孔采用YXZ50A钻机或潜孔钻机钻孔，锚孔倾角为20°，造孔孔径为Φ110mm。
当钻孔进入原挡墙后回填土层发生塌孔时，采用跟管钻进或注浆固孔后再钻进的方案来确保成孔，锚孔采用无水钻进工艺。
孔口位置允许偏差为±50mm，钻孔轴线与设计轴线的偏差应小于3%孔长，孔深允许偏差为+200mm。
锚孔成孔后，应将孔内岩粉碎碎屑等杂物排除干净，保持孔内干燥及孔壁干净粗糙。
锚孔钻孔、放置锚杆、锚孔灌浆各工序应连续完成，以一个孔为工作单元。
锚杆放入锚孔后，应检查灌浆孔及排气孔是否畅通、完好。
灌浆前应用高压风对锚孔进行再次清孔，清除孔中碎渣岩粉。
灌浆采用孔底向孔口灌浆的反向灌浆工艺。
灌浆过程中，应随时注意排气孔不被堵塞，待灌满浆，抽出灌浆管，封闭排气孔及灌浆孔。
当锚孔吃浆量过大时，可采用间隙灌浆、在水泥砂浆中加入适当的速凝剂或改变锚杆施工顺序（即先施工周边锚杆，再施工中部锚杆的施工顺序）。
锚孔灌浆应符合图纸要求，采用M30水泥砂浆。
水泥砂浆配合比应经试验确定，细集料粒径不宜大于2mm。
为加快进度提高砂浆强度，可适当掺加外加剂，掺加品种和数量经试验确定。
为判定锚杆能否满足图纸要求，应进行锚杆拉拔试验。
锚杆极限抗拔力试验数量不少于锚杆总数量的3%，且不得少于3根，应在灌浆后水泥砂浆强度达到设计强度后进行。
试验中若变位量不断增加，直到2h后仍不稳定，即认为该锚杆已被破坏；或变位过大，超过图纸规定控制的变位值，或者极限抗拔力小于图纸规定，也可认为锚杆已破坏。
锚杆垫墩及封锚在框架梁施工完成后进行，采用现浇工艺施工。
②、浸水挡墙和挡渣墙施工顺序：
施工准备→测量放样→河床改河→基坑开挖→基础及墙身砌筑→砂浆勾缝→挡背回填。
挡墙基坑为土基时，采用人工配合挖掘机开挖。
挡墙基坑为基岩时，采用松动爆破法开挖。
仰斜式挡土墙墙背临时开挖的边坡线应与挡墙背坡一致；衡重式挡土墙墙背临时边坡在满足挡墙尺寸要求的基础上，按保证边坡稳定的最小坡比进行控制；挡土墙的倾斜基底，须严格按设计要求施工，不得改缓或改陡。
基础浆砌片石砌筑前，先将基底表面风化、松软土石清除。
施工分段进行，按设计设置沉降缝，挡土墙墙趾、台阶、边沟与挡土墙基础应同时砌筑，保证三者的整体性。
墙身按设计设置泄水孔，泄水孔进口设置反滤层。
砌出地面后立即回填夯实，并做好基坑顶面排水、防渗设施。
伸缩缝与沉降缝内两侧应平齐无搭接，缝中防水材料应按要求深度填塞密实。
浆砌片石时，外圈定位行列和转角石，选择形状较方正、尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接成一体，上下层石块交错排列。
片石砌体应砂浆饱满，片石之间相互咬合紧密，不得留有水平通缝。
墙背与边坡应密贴，超挖部分应挖台阶并用同标号浆砌片石填筑。
较大的砌块用于下层，尖锐突出部分要敲除。
竖缝较宽时，要在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
挡墙施工时，应按挡墙坡比制作好靠坡架，控制好挡墙面坡和背坡，确保挡墙大面平整度及挡墙坡度。
护肩墙墙C20混凝土采用组合钢模板，模板采用扣件连接，内设拉杆加固，确保模板安装牢固，在浇筑时不跑模，不漏浆。
混凝土采用手推车入模，插入式振捣器振捣，严格控制振捣时间和振动器插入间距，不得发生漏振和过振。
砂浆和混凝土拌和前，现场施工时按施工配合比投放水泥及砂石料，控制好水灰比。
当料源或含水量发生变化时，应根据现场实际调整施工配合比，确保砂浆或混凝土强度。
砂浆采用砂浆拌合机拌和，严禁人工拌合。
随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。
混凝土采用强制式搅拌机进行拌和。
墙背回填为确保墙身稳定，墙背回填在挡土墙砂浆强度达到设计强度后进行，填料选用透水性材料，采用打夯机分层填实。
挡墙砌筑完成后，采用10号砂浆勾凸缝进行修饰。
墙身勾缝应做到美观、稳定。
当挡墙较高时，应搭设钢管脚手架。
③、边坡防护：
边坡开挖成型之后，对坡面危石进行清理，并按要求搭设排架，坡面按横排150cm、竖排300cm的梅花型间距放出锚孔位置，采用YT28型气腿式凿岩机垂直于坡面钻孔，孔径为Φ42mm；成孔后采用高压风清除孔内的石屑，装入锚杆（外露10～20cm）后压浆，压浆配合比水泥∶砂为1：
1，水∶灰=1∶0.45~0.6，注浆时在锚杆尾端安装止浆塞、垫板和螺母，通过注浆机注浆，注浆压力保持在0.2~0.4Mpa。
同时按2m×2m梅花型间距钻PVC泄水管孔，孔径为Φ60mm，仰角为15°，孔深为1m，清孔后安装Φ5×100cm的泄水管。
边坡喷混凝土采用干喷工艺，强制式搅拌机搅拌，按先下后上的顺序进行，喷嘴移动采用S形往返移动前进；先喷底层砼，底层喷射砼的最小厚度不少于3cm。
待底层喷射砼达到强度的70﹪后，即可自上而下挂25×25cm钢筋φ6.5网，将钢筋网固定在锚杆上。
挂网完成并检查合格后进行面层喷射砼的施工。
复喷每次喷射厚度为5~6cm，自下而上喷混凝土2次，逐层喷射达至达到设计厚度并将钢筋网完全覆盖为止，初凝后，即洒水养生。
二、施工经过：
1、2008年7月4日至9月11日对A型、B型排水沟M7.5号浆砌片石砌筑。
2、2007年10月27日至11月10日完成本合同段涵洞盖板预制。
3、2007年12月26日K669+957涵洞右幅和K670+513右幅对基础开挖，并在12月28日基础通过四方联合验收。
在2008年5月1日完成本合同除阻工涵洞的全部工程项目。
4、2008年10月20日完成K666+795阻工段涵洞工程。
5、2007年7月11日至2008年3月4日完成锚杆挡墙的混凝土浇筑施工。
6、2007年11月10日至2008年7月30日完成锚杆当墙框格梁、锚墩和M30水泥砂浆的灌注施工。
7、2008年5月19日至2008年10月24日完成K669+245～K669+381段和K670+485～K670+605段碴场、料场挡渣墙砌筑施工。
8、2007年8月18日至2008年8月9日完成K671+220～K671+346、K670+830～K670+950、K671+020～K671+090、K671+020～K671+090段边坡防护和主动防护网施工。
9、原材料及试件检测情况：
水泥自检40组、砂30组，砼抗压550组，自检全部合格，合格率为100%。
10、质量评定情况：
本单位工程共10个分部工程，加权平均得分为95.6分，质量评定合格
质量事故及缺陷处理：
无
主要工程质量指标：
达到GDC-200707雅砻江官地水电站对外交通公路改造工程D合同段施工招标文件《技术文件》中的有关要求。
符合国行业标准JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》中的有关规定。
表1浆砌排水沟主要实测项目
项次
检查项目
设计值（规定值）
允许偏差
1
砂浆强度（MPa）
M7.5
在合格标准内
2
铺砌厚度（mm）
25
不小于设计
表2涵洞总体主要实测项目
项次
检查项目
设计值（规定值）
允许偏差
1
轴线偏位（mm）
明涵20，安涵50
2
长度（mm）
＋100，－50
3
孔径（mm）
±20
4
净高（mm）
明涵±20，安涵±50
表3挡土墙主要实测项目
项次
检查项目
设计值（规定值）
允许偏差
1
混凝土强度（MPa）
C20
在合格标准内
2
平面位置（mm）
30
3
底面高程（mm）
四、影响的宏观环境分析
价格便宜些□服务热情周到□店面装饰有个性□商品新颖多样□±30
我们认为：
创业是一个整合的过程，它需要合作、互助。
大学生创业“独木难支”。
在知识经济时代，事业的成功来自于合作，团队精神。
创业更能培养了我们的团队精神。
我们一个集体的智慧、力量一定能够展示我们当代大学生的耐心.勇气和坚强的毅力。
能够努力克服自身的弱点，取得创业的成功。
4
（六）DIY手工艺品的“创作交流性”表面平整度（mm）
送人□有实用价值□装饰□
十几年的学校教育让我们大学生掌握了足够的科学文化知识，深韵的文化底子为我们创业奠定了一定的基础。
特别是在大学期间，我们学到的不单单是书本知识，假期的打工经验也帮了大忙。
5
表4锚喷防护主要实测项目
5、你认为一件DIY手工艺制品在什么价位可以接受？
项次
检查项目
设计值（规定值）
允许偏差
图1-5购物是对消费环境的要求分布1
标题：
上海发出通知为大学生就业—鼓励自主创业，灵活就业2004年3月17日混凝土强度（Mpa）
C20
（3）个性体现在合格标准内
2
锚孔深度（mm）
300
不小于设计
3
锚杆拔力（kN）
≥0.9
4
喷层厚度（mm）
120
±15
表5钢筋网支护主要实测项目
项次
检查项目
设计值（规定值）
允许偏差
1
网格尺寸（mm）
200mm×200mm
±10
2
钢筋保护层厚度（mm）
300
≥10
3
与受喷岩面的间隙（mm）
≤30
监理单位抽查结果：
原材料检验情况：
我监理中心对该分部工程主要原材料砂、碎石、水泥进行了抽检。
砂抽检20组，18组合格，合格率为90%；碎石抽检26组，26组合格，合格率为100%；水泥抽检38组，37组合格，合格率为97.4%；砂浆抽检57组，57组合格，合格率为100%；混凝土抽检173组，169组合格，合格率为97.7%。
质量评定：
官地水电站对外交通公路改造工程D合同段路基单位工程主要是K666+240.6～K667+200和K668+800～K672+047.5段，共有10个分部工程。
分部工程施工工艺、原材料检测、施工质量、外观质量全部满足招标文件第二卷《技术规范》（合同编号：
GDC-200707）、设计图纸、设计通知及施工规范要求，内业资料齐全。
根据中华人民共和国行业标准JTGF80／1—2004《公路工程质量检验评定标准》（中华人民共和国发布）对该项单位工程评定，得分为95.6分，质量评定合格。
存在问题及处理意见：
无
验收结论：
经验收小组对官地水电站对外交通公路改造工程D合同段路基单位工程现场实物及内业资料全部审查，该单位工程满足招标文件第二卷《技术规范》（合同编号：
（GDC-200707）、设计图纸、设计通知及施工规范要求，内业资料齐全，评定准确，验收合格。
保留意见：
保留意见人：
年月日
参验单位：
建设单位：
二滩水电开发有限责任公司官地建设管理局（筹）
设计单位：
四川省林业勘察设计研究院官地水电站对外交通公路设计代表处
监理单位：
中国水利水电工程建设咨询西北公司官地水电站工程监理中心
施工单位：
道隧集团工程有限公司
存在问题处理记录：
附件：
1、单位工程质量评定汇总表；
2、该单位工程内各分部工程质量评定表及工序施工过程原始资料、记录、检验等资料；
3、其他备查资料（如：
设计变更通知、遗留问题清单等）。
雅砻江官地水电站对外交通公路改造工程D合同段
路基单位工程验收组成员签字表
姓名
单位
职务和职称
签名
何长青
官地水电站
2009年2月14日
升级会员 