二衬及仰拱混凝土技术交底.doc

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中铁二十局集团有限公司沪昆铁路客运专线TJ2标项目经理部三级技术交底

中铁二十局集团有限公司沪昆铁路客运专线TJ2

技术交底

年月日

工程名称

二衬及仰拱混凝土施工技术交底

交底地点

交底组织单位

隧道九队

交底负责人

施工单位

接收负责人

二衬及仰拱混凝土施工技术交底

一、施工准备

对所有二衬施工所用材料进场时按批量和型号分批试验。

检验内容包括对规格、厂家、品种、数量、外观检查，并按规定抽样做力学性能试验。

电焊工必须持证上岗，以保证加工出质量好的产品。

二衬施工前先对初期支护质量、隧道中线、高程、净空断面检测，只有在初期支护的质量、断面净空能保证二衬厚度、隧道中线和高程符合设计及规范要求的情况下才能进行二衬施工。

二衬台车就位前，要检查防水板的挂设质量、纵向排水盲沟、止水带、预埋件安装质量，确保排水系统完善、畅通，检查钢筋网（如果有）的焊接质量，防水板、纵向排水盲沟、止水带、预埋件的安装方法与安装质量要求详见相应技术交底。

检查试运转所采用的砼输送泵、振动器、液压衬砌模板台车等。

二、二次衬砌钢筋施工

1、钢筋加工

钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。

按照设计要求进行衬砌钢筋制做，钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。

配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。

钢筋加工允许偏差及检验方法见下表1。

表1钢筋加工允许偏差及检验方法

检查要点及方法：

按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3根。

2、半成品钢筋的运输

钢筋采用机械运输，在运至施工现场过程中，要轻搬轻放，不能乱扔，或者用重物敲打，注意保护，防止发生拱架扭曲变形。

3、半成品钢筋的存放

钢筋存放时下面垫枕木，要求离地30cm,分类堆放，注意覆盖，防止发生钢筋扭曲变形。

4、钢筋安装

钢筋的布置形式必须符合设计要求。

钢筋绑扎时，不能破坏防水板。

在各纵向衬砌段施工缝留足连接钢筋搭接长度。

钢筋保护层垫块采用同强度等级混凝土垫块，混凝土垫块布置数量不小于4个/m2。

钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法见下表2；

表2钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法

检查要点及方法：

全部检查，数钢筋总根数。

三、二衬台车施工

拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车，支模前先进行中线、高程测量放样，根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，起动电动机使衬砌台车就位。

起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。

模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。

模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂，涂刷时均匀且不污染混凝土表面及钢筋，模板台车安装允许偏差和检验方法见下表3。

表3模板台车安装允许偏差和检验方法

检查要点及方法：

全部检查。

清理基底杂物、积水和浮碴等，装设钢制或木制挡头模板，并按设计要求装设橡胶止水带。

模板台车安装完毕并自检合格后报请监理工程师检查，合格后开始衬砌混凝土灌注。

四、混凝土浇注

混凝土采用集中拌合站拌合，搅拌运输车运输、输送泵泵送混凝土入模灌注，插入振捣器捣固。

砼自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，防止钢模台车偏移，倾落自由高度不超过2.0m。

在砼浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取加固措施。

混凝土浇筑应连续进行，当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间；当超过允许间歇时间时，按接缝处理，衬砌砼接缝处必须进行凿毛处理。

混凝土浇筑分层厚度（指捣实后厚度）宜为振捣器作用部分长度的1.25倍，但最大摊铺厚度不宜大于600mm。

在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。

五、拆模与养护

1、在初期支护变形稳定后施工的，二次衬砌混凝土强度应达到8.0MPa以上。

2、初期支护未稳定，二次衬砌提前施作时混凝土强度应达到设计强度的100%以上。

3、特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。

4、混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最低期限应符合有关要求，且养护不得中断。

六、施工安全及注意事项

1、预埋件和预留孔洞的允许偏差及检验方法必须符合下表要求：

表4预埋件和预留孔洞的允许偏差及检验方法

2、二衬混凝土应分段连续浇注，一次成型，不留纵向施工缝。

底板与沟槽底部的连接应符合设计要求。

3、二衬混凝土浇注前应仔细检查纵横向止水带、综合接地安装是否到位。

详见相关技术交底。

4、图纸中设计有变形缝的位置，纵向钢筋应全部断开。

5、所有钢筋切断必须采用钢筋切割机，不得使用氧气切割或砂轮切割

机等。

钢筋绑扎后必须注意纵向钢筋的线形，确保钢筋位置准确。

6、模板安装与拆除时应有专人指挥，确保施工安全。

7、定期检查电源线路及设备的电器部件，确保用电安全；

8、二衬拱墙部位钢筋不允许采用焊接，以防止烧伤防水材料。

9、作业人员必须佩戴符合要求的防护用品，严禁非作业人员进入生产作业区。

一、施工准备

仰拱底板、仰拱填充混凝土施工分别采用C35钢筋混凝土和C20素混凝土，混凝土在洞外的拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，输送泵灌注施工。

模板采用定型钢模，钢模表面应平整、无油污及裂纹，钢模强度必须满足施工要求。

二、模板安装

模板采用定型钢模。

尺寸精确且结构简单，装拆移位方便，模板表面光滑，接缝严密，施工缝端头模板垂直、牢固。

模板安装允许偏差及检验方法见下表。

表1模板安装允许偏差及检验方法

检查要点及方法：

全部检查。

三、混凝土浇注、养护及拆模

混凝土通过输送泵灌送施工，倾落自由高度不超过2.0m，采用混凝土振捣棒进行振捣。

在砼浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋的情况，当发现有变形、移位时，及时采取措施进行处理，因意外砼灌筑作业受阻不得超过2个小时，否则按接缝处理。

混凝土浇注完成后应及时进行收面，表面平整度及外部结构尺寸应符合设计及规范要求。

在混凝土浇注完成后12h内采用土工布覆盖，洒水保湿养护，养护时间不少于14d。

拆除非承重模板时，混凝土强度不得低于2.5Mpa，并应保证其表面及棱角不受损伤，混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

仰拱底板及仰拱填充混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆可通行。

施工安全及注意事项：

1、二衬拱墙、仰拱应分段连续浇注，一次成型，不留纵向施工缝。

拱墙与仰拱连接应符合设计要求。

2、二衬混凝土浇筑前，应先通过测量复核台车位置，二衬净空。

3、二衬混凝土浇筑前应仔细检查预埋槽道安装位置是否正确，是否到位。

4、二衬拱墙及仰拱混凝土浇注前应仔细检查纵横向止水带、综合接地安装是否到位。

5、底板混凝土顶面标高必须严格控制，特别是两侧沟槽及中央排水沟位置。

6、仰拱填充混凝土浇注前应仔细检查过轨管线、横向排水管安装是否到位，同时应注意尽量避免混凝土直接浇注到预埋件上，影响预埋件的准确性。

具体预埋位置详见综合接地。

7、仰拱填充施工时应注意预留中心排水沟和两侧排水沟，保证排水沟尺寸和沟底标高符合设计及规范要求。

8、模板安装与拆除时应有专人指挥，确保施工安全。

9、定期检查电源线路及设备的电器部件，确保用电安全。

10、仰拱填充混凝土不得与仰拱底板混凝土同时浇注，仰拱填充混凝土浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水。

11、仰拱填充与仰拱底板施工缝必须错位施工，特别是仰拱底板端头模板，必须采用钢模，且中埋式止水带必须采用穿入法施工。

12、仰拱填充必须注意中央排水沟的线形及两侧的棱角，做好混凝土养护及收面工作，杜绝混凝土表面出现脚印或坑槽。

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