主塔施工首件工程监理总结修改.doc
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佛山市龙湾大桥及引道工程LWS-02合同段
桥梁主塔施工首件工程
监
理
总
结
编制：
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审核：
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佛山市龙湾大桥及引道工程项目监理部
二〇一一年八月一日
一、下塔柱施工质量控制
在对下塔柱首件工程施工进行质量控制的过程中，我监理部始终遵循坚持质量第一的原则，根据上级主管部门颁布的有关质量管理方法的法律、法规性文件，工程承包合同文件，施工规程、本工程有关的检验评定的标准以及图纸，确定质量控制工作程序；采取事前、事中、事后控制相结合的质量控制办法，以工序质量控制为重点做好质量控制。
1、事前控制：
监理工作重点放在监理工作的超前提示上，根据规范、图纸要求及监理工程师的工作经验，对可能出现的问题向施工单位超前提示。
并帮助施工单位做好必要的预控措施。
督促承建单位完善质量保证体系、检查工程所用的原材料和半成品质量、施工机械的适用性控制，审查审批施工单位的施工组织设计、专项施工方案和开工报告。
监理部在工程正式开工前及时组织监理人员认真学习相关规范，熟悉图纸切实领会设计意图。
同时监理部适时对施工单位进行技术交底并明确监理程序，以确保工程实施环节的质量。
2、事中控制：
施工过程中通过现场监理人员以口头通知、监理指令单、施工过程质量的工序控制、工序交接检查、分项工程质量评定验收等形式要求施工单位按照规范和经审批的施工方案进行施工以确保工程施工环节的质量。
3、巡视与监理抽检相结合，巡视中发现问题及时提出，以减少不必要的返工，加快工程进度。
严格工序质量控制，根据工序的重要性设置质量控制点，对质量进行预控和重点控制，在施工过程中监理工程师进行质量监控的重点包括：
①混凝土凿毛质量。
确保混凝土凿毛至露出新鲜的骨料均匀的石子。
②墩柱钢筋加工及现场绑扎质量。
对于钢筋较密，冲突较严重，变更设计较多，我监理部始终吧钢筋绑扎作为质量控制的重中之重，确保钢筋无明显锈蚀，钢筋间距及钢筋保护等各项指标满足规范要求。
③模板的处理及加固措施。
墩柱模板大型的钢木模板，保证大面平整度和整体刚度，使用前处理干净，并涂刷优质脱模剂，模板安装时垂直度作为控制重点通过坐标放样进行控制，模板单独设计加固，采用对拉和外部支撑结合的方法。
④混凝土的质量控制及浇筑时的振捣控制。
重点控制混凝土的坍落度与和易性，浇筑时控制下料不离析，严格按照分层厚度下料及振捣。
浇注结束时注意清除墩顶混凝土的浮浆防止墩顶混凝土砂浆厚度过厚而造成龟缩裂缝。
⑤混凝土的养生工作。
养生及时并包裹严密，过程中不断补充洒水防止混凝土产生裂缝。
养生时间不得低于14天。
为掌握现场第一手数据现场监理人员在混凝土浇注施工现场实行全程旁站控制，随时预测施工过程中可能影响工序质量不好因素的，纠正施工单位在施工过程中可能存在的不合理的作业行为，确保混凝土质量内实外美。
同时重点控制工序验收制度，经验收检查合格的工序方可进行下道工序的施工，保证了工程质量目标的实现。
4、严把材料进场关：
钢筋、沙石、水泥等从源头抓起，不合格材料不准使用。
每批材料进场后均需监理抽检合格后方可使用。
对材料的质量控制主要是对通过检验进场的材料质量证书、对进场材料进行检验，把好原材料的进场质量关。
材料的加工和运输也是质量控制的重点。
二、安全文明施工控制
1、在墩柱施工过程中始终要求施工单位认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，把安全工作贯穿到施工生产的全过程。
严格遵守《公路工程施工安全技术规程》等有关规定；作好安全教育工作，树立遵守安全操作规程的风气，严禁违章作业。
2、依照安全生产的法规、规定、标准及双标管理的要求，督促协调施工单位从管理入手，在施工中全面执行各种法规及双标管理规定，及时制止和纠正违章作业的行为，及时发现安全隐患，督促其整改。
3、检查督促施工单位做好现场文明施工，各类材料应分类堆放，并标识挂牌,做到整齐有序,施工过程中,要求施工单位现场材料的整理和现场文明施工的落实。
4、针对LWS-02合同段主塔施工的特点，尤其督促项目部做好墩柱施工时各种起重设备的规范操作工作。
同时做好墩柱施工高空作业的安全管理工作，安全帽，安全带，及作业平台的防护必须满足安全施工要求。
三、首件墩柱监理工作总结
1、混凝土结合部位凿毛不彻底，刚开始时塔身钢筋范围内混凝土凿毛质量较好，均凿毛露初均匀骨料并清洗干净，但是钢筋外侧保护层范围以内未凿毛，监理工程师现场提出并要求凿毛彻底。
2、塔身预埋钢筋在浇筑塔座混凝土时部分污染，个别塔身预埋钢筋倾斜偏位，监理工程师要求将塔身钢筋上污染的混凝土敲打清理干净，并将钢筋调整确保钢筋间距符合规范要求。
3、墩身钢筋绑扎过程中部分箍筋间距超规范，要求及时调整并接下来的施工中在主筋上按照设计间距提前用粉笔标注好，绑扎出的箍筋间距均满足规范要求。
4、箍筋焊接长度不满足规范要求，墩身内拉钩筋弯钩长度不满足要求或弯钩没有勾在主筋外侧。
安装模板过程中随意切割主筋、箍筋。
对此监理工程师及时发现问题并要求施工单位及时整改。
5、模板安装就位，使用全站仪并配合垂线确保坐标准确，墩身倾斜度满足要求。
模板调整后合格后，发现部分塔身钢筋保护层不足，又要求施工单位对钢筋进行了调整，确保保护层满足规范要求。
6、塔身施工未设置规范的工人作业平台。
监理工程师发现后要求设置规范的作业平台并设置护栏扶手，工人作业要正确佩戴安全帽、安全带。
确保高空作业安全。
7、墩身混凝土于2010年7月19日下午8:
00开始浇注，16：
50完成浇注，用时8小时50分钟。
现场实测塌落度190mm，浇注较顺利。
8、成品混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，无蜂窝、混凝土表面无非受力裂缝。
存在不足的地方是仰面混凝土气泡较多较密形成麻面。
四、下一步施工需要注意问题
1、混凝土凿毛必须彻底，均应凿出新鲜的均应粗骨料并冲洗干净，对于混凝土接缝位置高低不齐的地方应拉线凿整齐，确保接缝直顺。
2、钢筋加工和绑扎要严格按照设计图纸或者设计变更后的要求进行，钢筋的弯钩长度、焊接长度，主筋的机械连接，钢筋定位应准确。
对于钢筋安装困难，或者与劲性骨架、预应力筋、索导管等冲突的不得随意取消或者截断钢筋。
需与设计人员进行沟通做出调整或者补强方案。
3、钢筋网片施工应确保钢筋网片定位准确，内侧应用钢筋与主筋点焊定位。
外侧使用优质的混凝土垫块，每平方不少于4-6个。
4、模板处理按照双标管理规定优先使用优质的模板漆。
确保混凝土外观颜色一致。
模板拼装时注意错台要满足规范要求，防止造成成品混凝土错台过大。
5、施工中应多准备下料串筒和振捣棒，以便保证浇注速度。
6、制作同养试块，确定合理的拆模时间。
防止因拆模过早造成混凝土偏角破损。
7、拆模后应及时进行覆盖洒水养生，防止混凝土表面产生龟裂，养生时间不得低于14天。
8、拆模后应加强对成品混凝土的保护，预埋钢板凿出是应注意凿整齐，并及时涂刷防腐材料防止钢板锈蚀污染混凝土，对拉杆钢筋头切除不得烧伤混凝土。
9、制定专门的修补方案，对混凝土的外观缺陷（如蜂窝麻面、施工缝）进行修，确保混凝土外观质量。
佛山市龙湾大桥及引道工程监理部
二O一一年八月一日
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