平顶山姚孟二电实习报告.docx
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平顶山姚孟二电实习报告
平顶山姚孟二电实习报告
SamuelayJoe
实习目的和性质
本次实习是火电厂热电设备生产性实习,该实习是在认识实习的基本上,并在学习完本专业的专业课程后进行的。
通过现场运行实习应该达到以下目的：
将课堂所学的理论支持与实际想结合，巩固和扩大专业知识；在弄清主要热力设备的结构和性能的基础上，了解火电厂热力设备的运行监督和基本操作，并初步了解机组的自动控制系统的构成和基本原理；了解火电厂的生产组织和经济管理的一般情况；提高阅读图纸的能力。
要求学生在实习中自觉遵守纪律，虚心向电厂技术人员、管理人员和运行人员学习，不断提高自己的思想政治觉悟和专业技术水平。
实习的基本要求
1、政治思想方面
一切行动听指挥，遵纪守法，维护生产秩序，尊敬师傅，热爱劳动，勤奋学习，虚心求教。
团结友爱，互相帮助，树立武汉大学大学生的良好风尚，勇于向不良倾向作斗争。
2、业务方面
（1）熟悉全厂生产过程和全厂概况：
熟悉发电厂全厂布置概况，对全厂的生产过程及主要系统如供水系统，输煤及燃煤系统、除尘除灰系统、脱硫脱硝系统、热力系统以及发电厂的电气部分等有一般的了解
（2）车间跟班运行：
a）了解锅炉机组及主要附属设备的结构、性能、特点及用途；
b）了解锅炉机组各系统，如烟风系统、汽水系统、制粉系统、疏水排污系统及除尘系统等的运行方式，运行监察系统及自动控制系统概况；
c）了解锅炉机组正常运行中，包括对负荷、给水、燃烧、汽温等的调节和监视；
d）了解锅炉机组启动过程：
启动前的准备，启动程序及启动过程中的有关问题；
e）了解锅炉机组停运过程：
停运程序，停运后的冷却和维护等；
f）了解锅炉机组常见事故发生原因及处理方法；
g）了解锅炉机组主要经济运行指标；
h）了解汽轮机本体及主要附属设备（如凝汽器、抽气器、回热加热器等）结构、性能、特点及用途；
i）了解汽轮机组主蒸汽和再热蒸汽系统、回热加热系统、除氧给水系统、凝结系统、真空系统、滑销系统、润滑油及调节系统和冷却水系统的连接、布置特点及用途；
j）了解汽机正常运行中的监视和控制，以及应注意的有关问题；
k）了解汽轮机启动过程：
启动前的准备，启动程序，启动过程中的相对膨胀，各部温差及应力等问题；
l）了解汽轮机停运过程：
停运程序，机组惰走情况及停运后的维护等；
m）了解汽轮机常见事故发生原因及处理方法；
n）了解汽轮机组主要经济运行指标。
实习方式及地点日程安排
本次实习通过安全教育、系统讲解、跟班实习和现场参观，主要熟悉和了解现代火电发电厂的生产流程、机炉车间主要热力设备的运行知识。
3月2日上午实习动员
3月23日实习前准备工作
3月24日上午乘火车前往姚孟电厂
3月25日厂组织机构及生产流程介绍、入厂三级安全教育、入厂安环考试
3月26日-29日运行跟班实习（集控或辅控值班室）
3月30日-31日返校
地点：
河南省平顶山市平顶山姚孟第二发电有限公司
公司简介
平顶山姚孟电厂是中国电力投资集团公司所属上市公司“中国电力”旗下全资子公司，地处中原煤城河南省平顶山市，坐落于美丽的平西湖畔，始建于1970年，经过先后四期工程建设，公司目前共六台机组，总装机容量2470兆瓦，拥有220千伏和500千伏大型变电站各一座，是华中电网的主力发电厂之一。
40多年来，公司以科学的发展观和先进的人才观为指导，秉承“人才是第一资源”的理念，坚持公司发展与员工发展相协调，识人才，育人才，用人才，着力培育优秀的员工队伍，创建区域一流火力发电企业。
公司为全国电力系统培养和输送了大量管理和技术人才，素有河南电力系统“黄埔军校”美誉。
实习内容及收获
经过半天的坐车时间，一路奔波，终于到达了平顶山火车站。
刚下火车的时候，看到整个天空都是灰蒙蒙的，房屋、地板都附着了厚厚地灰尘，瞬间进入了一个灰色的城市。
初始印象，就是一个缺少活力的城市。
与南方不一样的是，这里缺少雨水。
也就是为什么要采取冷却塔冷却。
在进入发电厂之前，老师和姚孟电厂工作人员就先把我们拉过去进行安全教育。
印象最深刻的就是最好就是啥都不碰，虽然觉得太过霸道，但是，对于我们这种不是很了解的人来说，这个倒也是一个比较好的办法吧。
在前往安全教育教室的路上，都是各种建筑工地，远远地就可以看到几根高高耸立着的烟囱。
一群武大的学生，穿着各色各异，就这样迈着松松垮垮地步伐，进了里面的实习前的安全教育教室。
个人觉得虽然没必要这么严肃，但是，必要场合，在代表一个学校的形象的时候，就应该尽善尽美，把我们学校好的一面展现给这个公司。
在安全教育课上，老师给我们大家每人都发了一份试卷，而且要求大家都必须做到满分才能进入现场。
同时老师也在给我们讲解电厂实习应该注意的主要问题及实习人员的权利义务。
总的来说，就是五不伤害：
不伤害自己；不伤害他人；不被他人伤害；保护他人不被伤害；监督别人不伤害他人。
安全是生产的根本，在发生意外事故的时候，首要就是保证人身安全，其次才是财产安全。
上面是在其工程公司里面拍摄到的汽轮机内部实体图
安全教育结束之后，我有幸成为五六号机组的第四班班长，就提前跟着工作人员进入厂区参观识路，蛮远的，绕了一个大圈子才绕进去。
每个成员进出的时候都需要刷卡，而我们只有实习证，经过和门卫大叔沟通证明身份之后，才允许进入。
我们进入的姚孟二电的主件布置和其他厂大同小异，旁边还有一个变电站，每次路过的时候，都能听到很响的“滋滋滋滋”的电流声.听师兄说,下大雨的时候,都可以连成一条线构成回路，理论上也是这样，但是我觉得他们在设计的时候肯定考虑到了这个问题，出现直接构成回路的概率不高。
根据上图的安排表，之后的几天，都没有我的事。
直到28号下午，提前通知他们在招待所楼下集合，然后统一前往集控室。
本来这一班有六人的，一人请假去面试，还有一人就不太想去了，以至于最后我们到达里面，都被质疑怎么只有四个人。
四点到达集控室，正赶上他们交接班的时候，就将我们一行人晾在休息室，值长和成员路过时会稍微问候一下。
一直到五点半的时候，有位师兄过来问我们吃什么菜。
原来他们值班的是不允许离开集控室的，就连晚饭也得选定然后叫食堂送过来，听说平时就两三个菜可选。
前夜的是可以叫食堂送过来，而后夜的只能自己想办法解决。
休息室里有冰箱和微波炉。
估计大部分都是直接吃泡面度过的吧。
在大概七点的时候，一位约摸四十的大叔过来了。
他带了我们其中两位成员出去，说是不能带太多，怕出事。
原来不以为然，到后面我们两个人跟着带我们的大姐姐都容易走丢的时候，我才知道真的很容易出事。
在不断的咨询和学习中，她告诉我们，每天每班次都得进行两次巡查，将现场中的数据抄录下来。
从集控室一路下来，顺着小路，出了主楼，前往电力控制室
接着进入泵站，里面声音特别响，即使掩着耳朵，也有嗡嗡的声音在脑中回荡。
听大姐姐说，这个泵站是给循环冷却水提供动力的，在书上画着才这么小的一个零部件，在这里居然这么大，而且噪音这么大，远远低估了实际中的大小。
黑夜已经开始笼罩着电厂，夜幕之下，格外肃杀的气氛弥漫着。
泵站边上是两个大型的冷却塔，温水从凝汽器出来，经过泵站，然后喷向冷却塔，大概喷到冷却塔双曲线的转点处。
然后落下来，就有一个比较大的人工河流进行流通冷却，如图所示。
待她检查完泵站之后，回到主楼下面的变压器那里。
看起来挺吓人的，上次见习实习的时候，老师叫我们不要靠的太近，而这次，她是直接进里面去检查那个参数是不是处于正常的范围内。
绕着变压器转了几圈，有比较多个风机，一律朝着背向主楼的方向，除此之外，还采取了油冷却。
接着进入主楼，而在进入主楼之前，学姐叫我不要拍照，因为里面的电机是采用氢气冷却的，并且最近都有点漏气，就是密封出现了一点小故障，里面还可以看到氢气干燥器。
令我感到震惊的是，凝汽器居然这么大，高达13米，从五楼汽轮机的低压缸出来，一直到第一层，而且直径也是大得吓人。
从一楼开始，密密麻麻得管道错综复杂而有序地摆放着，而这次我们就是要打破禁忌，踏过安全线，跟着学姐去查看记录各种数据，一时间都有些眼花缭乱，差点迷失了方向，也就无法将以前学到的应用上来，直到后来才慢慢理清思路，跟着学姐的脚步，并且逐渐明白了眼前的是啥，然后将热力系统图与这里串接起来。
以前书上说回热级数太多，尽管会提高热力效率，但是材料成本高，布置更加复杂，觉得不以为然，到了这里，看到这么粗大的管道、这么大的高压、低压加热器，才深深地被震撼到了，原本只以为是，就画了那么几笔，那么也没多少复杂呀。
除了记录一些基本参数外，学姐还去听一些电动机运转时候的声音大小，看是否有异常，用手去触摸，看温度是否超标。
有一些压力表，来回测了几遍，看其变化多大，我也没看出具体测的是哪个位置的汽压，一连排的压力表。
我靠前仔细观察了下，指针都会有略微的波动，但是摆幅很小，压力表都是以兆帕级为主。
在四楼的时候，有个比较大的油箱，边上还漏了一些油，几块烂布丢在那里用来吸油，这个应该就是润滑油系统的储油箱吧。
最主要的部件都布置在五楼，包括汽轮机、发电机、中央集控室。
与其他电厂的发电机不同的是，这个还额外增加了一个碳刷装置。
回到集控室之后，就与工作人员交流了起来。
据他们说，另外一组的人主要是参观学习锅炉去了。
即使进入电厂，也要经过比较长时间的培训和学习，通过上岗考试之后，才能对机组进行操作运行。
由于这里的机组都是比较老的机组了。
最早的是七零年建的，所以，尽管运行地很好，但是还是小故障频繁，也就导致他们经常都要到现场进行紧急维修，使得一个运行人员在这方面都差不多赶上维修人员的水平了。
五六号机组是零八年投产运行的，仔细算算，也有六七年了。
两台机组都是600MW的，而三四号机组都是300MW的，一二号机组已经因故障停运比较长时间，而领导们又狠不下心关停这些机组，目前六台机组只有五六号机组处于盈利状态，其他机组都是亏损状态，有些不是说停就能停的，设备技术没啥，关键在于人之间的关系太复杂了，涉及面太广了，牵扯的利益太多了，所以就一直不了了之。
厂里大都是子弟兵，父辈祖辈就在这里了，据值长自己自我介绍说，他在这里干了大半辈子，下半辈子也还是在这里。
我原本想询问比较多的问题的，不过后面他们聊着聊着，话题就聊得太散了，以至于都没办法将这样的专业问题提上嘴。
只问到其中那么几个的答案，一个是磨煤机采用的是碗式磨煤机，一个是每班次产生的煤渣都有一两斗，而其他新建的电厂，每天产生的煤渣都不够装满一辆卡车，他们厂的煤渣都是通过卡车拉倒肥料厂去的。
至于他们的厂用电率，采用旋风分离器还是其他分离器，或者是他们的燃烧器是对冲布置还是怎样布置，都无从得知了。
鉴于宾馆12点关门，我们在接近十点的样子就回去了。
到了30号上午，一个大早上7点就起来了，吃完饭之后就到了集控室，不过这次，几乎是没什么收获，他们将我们完全地晾在了休息室，最多只是允许我们参观他们的集控室，并且不能靠的太前，怕我们对电脑进行了误操作。
在我们回到学校之后，还进行了模型参观，老师为我们讲解了火电厂是如何运行的。
模型上除灰处理采用的电离方式，目前这种方法除尘效果很好，但是耗电极高，会大大地增加厂用电率，所以目前，主流采用都是布袋除尘。
同时还增加了脱硫脱硝装置，脱硝装置位于尾部烟道处。
按照正规程序来讲，这个是必须运行的，若这个发生故障，整个机组都得停产，但是目前很多电厂，在没有检查的情况下都是不开的，我觉得，这样，太做作。
实习所得
1、火力发电厂主要系统有：
（1）汽水系统：
汽水系统由锅炉、汽轮机、凝汽器、加热器和给水泵等组成，它包括汽水循环、化学水处理和冷却水系统等。
水在锅炉中被加热成蒸汽，经过过热器变成过热蒸汽再通过主蒸汽管道进入汽轮机。
由于蒸汽不断膨胀，高速流动的蒸汽冲动汽轮机的叶片转动从而带动发电机发电。
做功后的蒸汽温度和压力很低，被排入凝汽器冷却，凝结成水经过加热和除氧进入给泵打入高温加热器进入锅炉。
（2）燃烧系统：
燃烧系统由锅炉的燃烧部分、输煤部分和除灰部分组成。
锅炉的燃料――煤，由皮带机输送到煤粉仓的煤斗内，经给煤机进入磨煤机磨成煤粉，风和煤粉混合后经燃烧器进入炉膛燃烧，烟气经除尘器后排出，炉渣经碎运到肥料厂。
（3）电气系统：
发电机发出电，进变压器升高压电后通过高压配电装置和输电线路向外输送。
有一部分厂内消耗。
电气设备有：
发电机、主变压器、厂用变压器、高压配电装置和厂用配电装置等
2、主要设备的检修工艺学习：
a）阀门检修：
熟悉阀门、水位计的结构，了解阀门拆装、安全门的工作原理及调试方法；
常见的阀门、水位计及其结构简介
b）抽汽止回阀：
用来防止管道和设备中介质倒流的一种阀门。
疏水阀：
其结构型式为气控操作的二位式截止阀，主要由气缸、活塞、活塞杆、弹簧、开度指示牌、支架构成。
c）调节阀：
用来调节设备及管中介质的流量，其工作原理主要是靠改变阀芯与阀座间的流道面积来达到调节流量的目的，结构有多级节流、回转圆筒型、套筒柱塞型、平闸板式以及笼式等。
主要由阀盖、阀体、阀杆、阀芯及阀座等组成，气控操纵部分由气控头（包括橡胶簿膜，压缩弹簧等）电磁阀、压缩空气管等组成。
d）循环水系统蝶阀：
工作原理为电动机驱动阀杆旋转，再带动阀轴和蝶阀相对于阀体90°范围内转动，达到控制流量和启闭的目的。
主要由带有定位块的阀体、蝶板、上下阀轴及传动装置组成。
d）水位计：
是指示锅炉水位的装置，其设计利用了连通器原理，以一个小容器的本体，将其上下端分别于锅筒的蒸汽空间、水空间直接连接，通过水位计中的水位变化来反映锅炉内的水位变化。
e）风机检修：
熟悉风机的分类及应用，了解风机的检修工艺。
检查的主要内容有：
1）测量轴承和电动机的振动及其温升。
2）检查轴承油封漏油情况。
3）检查风机外壳与风道法兰连接处的严密性。
4）了解风机运行中的有关数据，必要时可作风机的效率试验。
实习感受
比想象中的更残酷，原本会以为电厂运行人员很轻松，只需要每天盯着那些数据看就可以了。
结果发现每班都得需要两次的例行巡查，看是否有故障。
火电厂带来的污染也比想象中严重多了，自从踏上这块灰蒙蒙的土地之后，我就知道，污染绝不是危言耸听。
颠覆了很多传统观念，让我更清楚地认识到现状。
不仅仅是身体好技术好就可以了，更需要的是耐心，更需要的是执着。
运行居然是如此地单调无聊，平淡无奇，枯燥乏味，劳累伤神。
按照师兄说的，工作八个小时，休息32个小时。
每天都是这样度过，在黑白颠倒循环往复中倒班中过着。
在学校学习的过于抽象，以至于见到现场的实物，都差点没认出来。
而且现场的大部分设备都远比想象中的大。
同时在不断地参观学习中，将理论与实际结合起来，在心中画出这样一个热力系统图，然后把各类设备一一对应，管道路线一一对应。
虽然有局部不一样，但是总体布局还是还学的没太大区别。
最后感谢组织这次实习的姚孟电厂工作人员和指导老师（余艳芝、熊立红、刘先斐），谢谢你们给了我们来这里实习的机会，让我们获益匪浅。
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