mT梁架设方案三级级交底.doc

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湖北保宜高速公路BYXYTJ-0530米T梁架设三级技术交底

30米T梁架设施工三级技术交底记录

编号：

工程名称

30米T梁架设

交底项目

30米T梁架设三级技术交底

交底人

交底时间

交底记录

1、30米T梁架设技术交底适用范围为湖北省保宜高速公路BYXYTJ-5合同段T梁架设施工。

2、施工过程中结合我标段下发图纸及本份技术交底同时使用。

附：

30米T梁架设三级技术交底

参加人员

姓名

部门

职务

姓名

部门

职务

目录

一、T梁架设施工方法 3

1.1支座施工方案：

3

1.2、预制梁场龙门吊 3

1.3吊装顺序：

3

1.4、架桥机架梁流程 4

二、自行式双导梁架桥机架梁作业操作规程 5

2.1、本操作规程包括 5

2.2、高空作业安全操作规程 6

2.3、自行式双导梁架桥机运梁安全操作细则 6

三、安全措施 8

30米T梁架设方案

一、T梁架设施工方法

1.1支座施工方案：

架梁前，请测量队对支座进行放样。

简支墩采用GJZF4橡胶支座（350*400*101mm）。

先安装橡胶支座于永久支座垫石上，再将滑动支座钢板安装于橡胶支座上然后直接将预制梁安装于滑动支座钢板上，预制梁底预埋钢板与18mm厚楔形钢板采用连续焊接。

连续墩采用GJZ（500*500*110）型号支座，施工时先放出临时支座，临时支座采用45cm*30cm砂筒灌满砂，要求按测量队给出的临时支撑线，放出临时支座，高程严格控制。

1.2、预制梁场龙门吊

1.2.1、行走龙门吊移梁

预制梁制作完成并需要移梁时，两台龙门吊行走到所吊梁的位置，吊梁天车放下吊梁滑轮组，安装好吊具，吊梁天车起吊将梁提升至一定高度后停止。

开动龙门行走轮，龙门带梁行走至存梁场，停止行走后开动天车落梁，将预制梁放于存梁台座上并用方木及木楔将预制梁支撑牢固，然后松开吊具，龙门吊返回制梁场。

2.2.2、行走龙门吊喂梁

用架桥机架梁时，喂梁龙门仍然为制梁场的两座行走龙门，两座龙门将T梁从预制场或存梁场将梁提起，带梁行走直接将预制梁放于运梁轨道上的运梁车上。

1.3吊装顺序：

1.3.1全桥吊装顺序：

⑴第一跨—⑵第二跨—⑶第三跨—⑷第四跨—⑸第五跨，直到桥尾。

本次架设从左侧开始架设。

1.3.2每跨吊装顺序：

（1）1-3——

（2）1-2——（3）1-1——（4）1-5——（5）1-4

1.4、架桥机架梁流程

1.4.1、轨道运梁车运梁

预制场移梁龙门吊将预制梁放于运梁车上后，将预制梁在运梁车上支撑牢固，开动运梁车的电动行走系统，运梁车沿桥面上的运梁轨道将梁运至架桥机的后方。

1.4.2、架桥机过孔

同时开动架桥机的2#柱行走轮及2#运梁车行走轮，使架桥机与运梁车一起缓缓前行；待架桥机的前支腿1#柱到达下一墩盖梁上轨道正上方时停止前行；慢慢松开架桥机后端的吊梁天车，使架桥机前支腿慢慢下落；进一步调整架桥机，将3#的千斤顶升起，进行2#柱的行走轮箱转向并安装好2#柱下横向行走轨道，将3#的千斤顶落下；然后安装其他后横移轨道并进行架桥机空载试运行；使架桥机进入架梁状态。

架桥机过孔工作内容及时间表如下：

编号

工作内容

时间

备注

1

将前轨道移到下一盖梁安装好，将1#、2#两个吊梁天车送到架桥机尾部停放；

*分钟

第一阶段

2

开动液压系统使3#柱升起，将2#柱下电动轮箱转向到纵向轨道上，然后收起3#柱；

3

用2#吊梁天车吊紧运梁车上的预制梁的前吊点，收紧吊梁天车，使架桥机前支腿悬空50厘米—60厘米；

4

同时开动架桥机的2#柱行走轮及2#运梁车行走轮，使架桥机与运梁车一起缓缓前行

15分钟

第二阶段

5

待架桥机的前支腿1#柱到达下一墩盖梁上轨道正上时停止前行

6

慢慢松开架桥机后端的吊梁天车，使架桥机前支腿慢慢下落；

5分钟

7

进一步调整架桥机，及横移轨道，使架桥机进入架梁状态

*分钟

点外

1.4.3、架桥机架梁过程

1.4.3.1、架桥机架梁过程（整个过程需要42分钟）

架桥机上两个吊梁天车停于架桥机后端，待运梁小车将预制梁送到架桥机后端腹腔内时，1#天车起梁，1#天车与2#运梁车带梁前移约38米直到板梁后端吊点到达2#天车的起吊位置停止。

2#天车吊具挂钩、起梁，1#、2#天车带梁同时前移约15米，到达纵向位移；架桥机带梁横移至板梁架设的指定位置，1#、2#天车带梁同时降落约3.5米（2#柱横梁高度+板梁高度）至支座上方并调整定位；拆除卸扣，架桥机横向行走回到喂梁位置，天车纵向行走移回架桥机后方；注意架桥机横移、天车纵向行走不能同步进行。

架桥机架梁工作内容及时间表如下：

编号

工作内容

时间

备注

1

1#天车起梁。

3分钟

2

1#天车与2#运梁车带梁前移约33米直到板梁后端吊点到达2#天车的起吊位置停止。

5分钟

3

2#天车吊具挂钩、起梁。

8分钟。

4

1#、2#天车带梁同时前移约15米，到达纵向位置。

3分钟。

5

架桥机带梁横移至板梁架设的指定位置。

1—4分钟

6

1#、2#天车带梁同时降落约3.5米至支座上方并调整定位。

6分钟。

7

拆除卸扣，天车移回架桥机后方，架桥机回到喂梁位置。

9分钟。

8

合计

32--35分钟

1.4.3.2、T梁分幅架设

由于每座桥的左右两幅桥错位布置，所以架桥机在架设时只能分幅架设；每次在架设完成一幅时，将架桥机退回，重新铺设轨道进入第二幅桥架梁。

二、自行式双导梁架桥机架梁作业操作规程

2.1、本操作规程包括

⑴高空作业安全操作规程

⑵自行式双导梁架桥机运梁操作细则

⑶架桥机架梁操作细则

⑷架桥机运梁车电气系统安全操作细则

⑸架桥机电气系统安全操作细则

⑹架桥机总指挥职责

⑺架桥机现场指挥职责

⑻架桥机队长职责

⑼架桥机领班、副领班职责

⑽架桥机信号指挥员职责

⑾架桥机司机职责

⑿架桥机起重工职责

⒀架桥机维修保养规定

2.2、高空作业安全操作规程

⑴进入作业现场必须佩戴安全帽。

⑵高空作业人员必须佩戴安全带，安全带应拴挂于牢靠处，防止脱钩。

⑶高空作业人员应衣着利落，衣扣、鞋带系好，不允许穿高跟鞋，更不允许穿拖鞋或打赤脚。

⑷高空作业人员注意力要集中，严禁闲谈、打闹。

⑸高空作业人员应严格遵守作息时间，严禁疲劳作业。

⑹操作用材料应放于牢固稳妥之处，操作用工具应放于随身携带的工具袋内，严禁相互抛掷材料、工具，严禁下抛任何物品。

⑺患有高血压、低血压、心脏病、贫血症、癫痫等疾病者不得从事高空作业。

⑻作业人员如有不适，应立即停止作业，严禁带病上岗。

⑼严禁酒后上岗。

2.3、自行式双导梁架桥机运梁安全操作细则

2.3.1、人员：

运梁车由司机、副司机各一人负责。

2.3.2、做好班前检查：

⑴清除轨道障碍。

⑵检查电机、发电机运转是否正常。

⑶检查减速机齿轮啮合部位、制动器是否正常。

⑷检查发电机机油、柴油，减速机齿轮油，及时更换或补充。

⑸检查吊具、缆线有无损伤、控制开关、按钮是否可靠。

（6）作好使运行记录。

2.3.3、装梁前与龙门吊领班协商装运位置及具体时间，并积极配合。

2.3.4、装梁误差：

装梁时位置要准确，横向居中误差为±5cm；前梁车横梁外缘距梁端要求保证在2.5m～2.8m之间，个别梁体因吊装孔靠后，可超过此界限，使横梁刚好让出千斤绳护角；后梁车横梁外缘要求距支座铁钩5cm～10cm。

如超过此界限，不得启运。

2.3.5、装量完毕

应挂好电缆，并仔细检查电路、制动等，处于良好状态方可运行。

2.3.6、在运行途中

密切注意运行线路是否有障碍，遇有障碍，立即停车排障。

2.3.7、如无紧急情况，严禁高档位启动、停止；在运行时，司机不得离开控制室。

2.3.8、在全部运梁过程中，密切注意梁车，发现异常，立即停车检查。

2.3.9、上、下坡运梁应携带铁鞋护送，以防因电路或机械故障出现制动失灵问题。

2.3.10、在进入架桥机尾部时，应提前降速，必要时可采取点动，严禁冲撞挂碰架桥机。

2.3.11、架桥机1号天车吊梁前行时，运梁车司机必须与架桥机司机密切配合，同时启动、停止，并采用相同的档位运行。

2.4、自行式双导梁架桥机架梁安全操作细则

2.4.1、做好班前检查，由领班指定到人

⑴检查各类限位器是否牢固可靠。

⑵检查吊具、滑车耳板有无变形、裂缝。

⑶检查绳卡有无松动。

⑷检查千斤绳的有无断丝。

⑸检查卷扬机滚筒排绳是否整齐、密实；当卷筒上卷绕出现不良情况时及时排除，严禁用手诱导钢丝绳。

⑹检查前支腿是否垂直、支垫是否牢靠。

⑺检查卷扬机、减速机的制动器是否灵敏。

2.4.2、架桥机悬臂前移操作规程

⑴班组分工：

卸落前支腿班组：

组长：

一人成员：

五人

附属维护班组：

组长：

一人成员：

四人

⑵准备工作

由领班指挥起重小车至天车的中心位置，居中误差为±10cm，

将1号、2号天车开至导梁尾部，其中2号天车外缘距车档在20cm以内，1号起重小车卷扬机、2号起重小车卷扬机最外缘相距在50cm以内，指挥时特别注意卷扬机部位，严禁碰撞。

2.4.3、梁车喂梁操作规程

前端梁车停靠位置要求与指定位置距小于25cm；穿绳时操作人员要在千斤绳的侧面扶绳，以防小卷扬机失控；木楔按规定方向设置；梁下人员要注意检查护角是否咬绳；千斤绳在钢销上要求居中（双鼻侧可分向两边）；吊具要求水平（目测）；在起升过程中严禁超过滑车的最大起升高度。

2.4.4、1号、2号天车同时吊梁前行

由领班负责发令，副领班分管1号天车，指派专人看护电缆，正副领班应密切观察梁体的运行位置，严禁梁体撞击前支腿；密切注意其运行情况，发现异常声响或异常现象，立即停车检查，确认正常后，方可继续运行；接近设计位置时要提前降速；如在运行中发现轨道上的限位器及止轮器位置不当时，应退回一定的安全距离，再调整位置，严禁直接调整。

2.4.5、落梁、横移、就位

落梁、横移过程由领班发令，副领班配合，其他人员分别看护1号、2号天车上卷扬机的制动器；下落过程中密切监视梁体与已架梁体的相对位置，不得撞击已架梁体；吊具要求水平；横移时要尽可能降低梁体的高度；梁体落近墩顶时，应慢速平稳，梁体就位时，应先落固定端，后落滑动端；就位时按照提供的支座安装及技术交底书执行，待两端均准确对位后，方可放松吊绳；对于按标准无法实现就位的梁片，及时报告现场指挥或队长。

2.4.6、按照检修规定做好设备检修。

三、安全措施

项目部设专职安全长和架梁安检部，队和班组设专职安全员，主抓安全工作。

项目部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组。

安全长具体负责安全工作，组织实施对架梁施工的安全管理，保证安全工作贯穿于架梁施工全过程。

充分发挥各专职安全人员的监督作用。

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