春运工作总结范文.docx

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春运工作总结范文

XX年春运工作总结范文

春运道路上的车流是庞大的，需要贯彻落实“平安第一、预防为主”的春运工作方针。

下面第一为大家带来了20xx年春运，希望对你有所帮助!

20xx年春运工作期间,****全体路政人员，在***、****的正确下,根据省交通厅《关于认真做好20xx年春节运输工作》精神，以饱满的工作热情，严谨的工作作风，强化管理手段，狠抓各项措施的落实，明确责任，注重实效，圆满地完成了20xx年春运工作，实现了“平安、平稳有序”的春运总体目标。

春运期间，辖段共发生大小交通事故17起（其中9起立案案件、8起小额路赔），造成路产损失85695元，收回路产损失79470元;没有发生一起平安责任事故，没有出现道路交通受阻，乘客滞留等现象。

回忆今年的春运工作，具体做了以下几个方面的工作：

一、积极发动提高认识

针对春运工作所面临的严峻形势，**地区的气候特点，为了消除全体路政人员的麻痹思想、侥幸心理和畏难情绪，牢固树立紧张有序、快速反响、团结协作、平安第一的思想，全力以赴打好这场攻坚战，我队及时召集全体路政人员学习春运工作文件精神，剖析当前春运工作的重点、难点，明确工作职责，统一思想，提高认识，要求全体路政人员讲团结、讲大局、讲奉献，确保了路政队伍思想高度统一、认识一步到位。

二、加强政令畅通

为确保20xx年春运工作的顺利开展，加强，大队以大队负责人为工作组组长，其他路政员为组员，成立了春运工作紧急情况应急工作组。

工作组定期召开工作会议，贯彻落实上级有关春运工作的政策和精神;研究讨论春运期间的工作方法;总结前期工作中的经验和缺乏，提出下一阶段的。

同时严肃工作纪律、作息时间，严格执行值班备勤等管理制度，加强了平时的监督检查力度，确保了政令畅通，上情下达，下情上呈，各项工作得到有序进行。

三、强化手段务实求效

为贯彻落实“平安第一、预防为主”的春运工作方针，全力预防重特大平安责任事故的发生，我大队坚持抓措施强管理、抓落实促实效的工作思路，强化管理手段，狠抓工作落实，主要开展了以下几方面工作：

1、根据上级文件精神，并结合辖段实际情况，迅速制定了《20xx年春运工作紧急预案》，明确了预案目标，确定了“反响迅速、分工明确、协作有力、处置科学”的工作方针，建立了春运工作机构，并针对可能出现的各种突发制定了具体的、可操作性强的处置措施。

2、营造平安春运气氛，开展了春运法规宣传活动、车辆装载整治工作。

一是向司乘人员发放全省高速公路行驶线路图20xx余份;二是深入沿线学校、机关、企业发放春运宣传资料，切实保障春运工作平稳有序进行;三是印制春运平安宣传横幅，悬挂于公路桥梁、收费站口醒目处，对司机朋友们平安行车起到警示作用;四是在收费站口及效劳区开展了“标准装载、维护路产路权”专项法规，进一步保障了过往司乘人员的生命财产平安。

3、加强道路巡查，确保了道路的实时监控力度。

坚持每日按时、保质三次巡逻，及时去除路面障碍物;遇有雾天、雨雪恶劣天气情况，提早上路巡查道路通行状况，及时向公司应急指挥中心反响路况，在收费站口放置警示牌，提高过往驾驶员的警惕性。

加大巡逻密度，尤其是对重点路段、桥涵以及养护施工作业现场的巡查。

4、快速反响，确保了道路平安畅通。

春运工作紧急情况应急工作组成员24小时处于待命状态，一旦出现突况，快速反响。

春运期间，我大队共处理17起交通事故，保证了及时疏通道路，没有出现一起交通堵塞情况。

对巡逻途中发现的故障车辆，立即通知施救单位进行清障处理。

5、加强养护施工作业现场的平安管理，杜绝了平安责任事故发生。

对辖段养护施工作业现场坚持做到了一日三巡，对巡查中发现的问题，当即通报施工作业单位，并催促整改到位，春运期间，共整改养护施工作业现场平安隐患15处，有效的杜绝了平安责任事故的发生。

6、加强信息沟通与相互协作，确保了工作实效。

一是加强了与公司工程技术部的信息沟通，对发现的道路缺陷，做到了及时通报;二是加强了与公司监控中心的信息沟通，做到了道路通行信息的及时传递，为公司的决策提供的有效参考;三是加强了与高巡九大队、消防大队、养护单位等相关单位的协作，落实了春运，保证了事故现场的及时处理与道路的及时疏通;四是加强了与收费站的相互协作，协助做好了封路、分流期间的宣传解释工作，防止了交通肇事车辆的逃逸。

四、热情效劳塑造形象

春运期间道路运输客运量大幅度增长，对创立高速公路路政执法品牌提出了严峻考验，大队全体队员严格遵循“文明、标准、准确”的执法要求，大力推行效劳，通过一系列便民措施切实提高了效劳质量。

春运期间，共计提供解答、救助效劳26次，最大限度地为过往司乘人员提供了舒心的旅途环境，让广阔司乘人员走得安心，走得放心。

一、积极发动提高认识

针对春运工作所面临的严峻形势，**地区的气候特点，为了消除全体路政人员的麻痹思想、侥幸心理和畏难情绪，牢固树立紧张有序、快速反响、团结协作、平安第一的思想，全力以赴打好这场攻坚战，我队及时召集全体路政人员学习春运工作文件精神，剖析当前春运工作的重点、难点，明确工作职责，统一思想，提高认识，要求全体路政人员讲团结、讲大局、讲奉献，确保了路政队伍思想高度统一、认识一步到位。

二、加强政令畅通

为确保20xx年春运工作及“三优三保”活动的顺利开展，大队以大队负责人为工作组组长，其他路政员为组员，成立了春运工作暨“三优三保”活开工作组。

工作组定期召开工作会议，贯彻落实上级有关春运政策和“三优三保”活动要求，研究讨论春运期间的工作方法，总结前期工作中的经验和缺乏，提出下一阶段的工作方案。

同时严肃工作纪律、作息时间，严格执行值班备勤等管理制度，加强了平时的监督检查力度，确保了政令畅通，上情下达，下情上呈，各项工作得到有序进行。

三、强化手段务实求效

为贯彻落实“平安第一、预防为主”的春运工作方针，全力预防重特大平安责任事故的发生，我大队坚持抓措施强管理、抓落实促实效的工作思路，强化管理手段，狠抓工作落实，主要开展了以下几方面工作：

1、根据上级文件精神，并结合辖段实际情况，迅速制定了《20xx年春运工作暨“三优三保”活动预案》，明确了预案目标，确定了“反响迅速、分工明确、协作有力、处置科学”的工作方针，并针对可能出现的各种突发制定了具体的、可操作性强的处置措施。

同时按照预案催促养护单位及施救单位落实应急人员、物资、装备、机械，确保其快速反响能力。

2、加强道路巡查，确保了道路的实时监控力度。

坚持每日按时、保质三次巡逻，检查公路设施的平安性及完整性，去除路面障碍物，及时排除平安隐患;遇有雾天、雨雪恶劣天气情况，提早上路巡查道路通行状况，尤其是对重点路段、桥涵以及养护施工作业现场作为重点巡查，及时向公司应急指挥中心反响路况，在收费站口放置警示牌，提高过往驾驶员的警惕性。

3、营造平安春运气氛，开展了春运法规宣传活动、车辆装载整治工作。

一是向司乘人员发放宣传资料20xx余份;二是深入沿线学校、机关、企业发放春运宣传资料，切实保障春运工作平稳有序进行;三是印制春运平安宣传横幅，悬挂于公路桥梁、收费站口醒目处，对司机朋友们平安行车起到警示作用;四是在收费站口及效劳区开展了“平安行车”专项，进一步保障了过往司乘人员的生命财产平安。

4、快速反响，确保了道路平安畅通。

工作组成员24小时处于待命状态，一旦出现突况，快速反响。

春运期间，我大队发扬连续作战、顽强拼搏、无私奉贤的精神，共处理23起交通事故，其中2月11日因冰雪天气道路仅开通10小时，我队在63KM辖段内处理8起交通事故，做到了“高效出警、高效管制、高效处理、高效清场”，保证了及时疏通道路，没有出现一起因交通事故造成道路堵塞情况。

对巡逻途中发现的故障车辆，立即通知施救单位进行清障处理。

5、加强养护施工作业现场的平安管理，杜绝了平安责任事故发生。

对辖段养护施工作业现场坚持做到了一日三巡，对巡查中发现的问题，当即通报施工作业单位，并催促整改到位。

春运期间，共整改养护施工作业现场平安隐患13处，有效的杜绝了平安责任事故的发生。

6、加强信息沟通与相互协作，确保了工作实效。

一是加强了与公司工程技术部的信息沟通，对发现的道路缺陷，做到了及时通报;二是加强了与公司监控中心的信息沟通，做到了道路通行信息的及时传递，为公司的决策提供的有效参考;三是加强了与高巡、消防、养护、施救等相关单位的协作，保证了事故现场的及时处理与道路的及时疏通;四是加强了与收费站的相互协作，协助做好了封路、分流期间的宣传解释工作，防止了交通肇事车辆的逃逸。

7、强化恶劣天气下的道路控管力度。

春运期间我队辖段内雨雾天气11天，冰雪天气8天，异常天气比例较高，按照《***高速公路恶劣天气条件下联合交通应急工作预案》精神，我队积极联合高巡进行应急处理，及时在收费站入口发布预警信息，协同高巡进行道路管制分流8次计69小时，确保了道路平安畅通。

四、全力以赴防滑保畅

今年春运以来出现冰雪天气8天，尤其是2月10日、11日两天的低温雨雪冰冻天气造成我队辖段公路长时间的冰冻。

我队齐心协力，全力以赴，明确责任，确保到位、工作到位、人员到位、措施到位，战冰雪，斗冻滑，保畅通，加强对路面冰冻情况的巡查和处置。

发现100余处积雪点和冰冻点，及时督查、、指导养护单位抛撒融雪剂、沙砾，铺设草袋，铲除冰雪，保证道路平安畅通。

重点路段加强管控，在积雪冰冻严重的桥梁、涵洞、弯道及上下坡等重点部位巡逻疏导，通过开启警灯、利用喇叭喊话等方式，警示过往车辆注意交通平安，提醒司机谨慎驾驶。

在2月10日16时左右，因零下三度的低温导致道路冰冻而在***进行分流，大量车辆滞留在***收费及内外匝道，内外匝道抛撒沙砾，铺设草袋，另一方面引导车队缓慢有序通行，直至凌晨1时所有拥堵车辆全部疏导分流完毕。

2月11日16时左右，道路因低温导致大冰冻，局部在路通行车辆不敢继续前行，60多辆客货车停靠在路肩，我队采取执法车以时速20公里压道领行，将所有车辆就近带至驶离高速公里。

通过以上措施，确保了在低温雨雪冰冻天气没有发生一起平安责任事故，没有出现道路交通严重受阻、司乘滞留等现象，切实保证了道路平安和通行秩序。

五、热情效劳塑造形象

春运期间道路运输客运量大幅度增长，对创立高速公路路政执法品牌提出了严峻考验，大队全体队员严格遵循“文明、标准、准确”的执法要求，强调文明、标准、准确执法，热情效劳，遇困必帮，大力推行效劳，积极投身于“三优三保”竞赛活动中，通过一系列便民措施切实提高了效劳质量。

春运期间，共计提供解答、救助效劳26次。

同时加强对施救效劳单位的监管，对其效劳质量、效劳收费等方面进行跟踪检查，没有发生一起施救效劳投诉，最大限度地为过往司乘人员提供了舒心的旅途环境，让广阔司乘人员走得安心，走得放心。

自**年9月至今在山西方山金晖瑞隆矿工作过程中，能始终认真贯彻“平安第一、预防为主、综合治理”的平安生产方针，坚持“以人为本”的管理理念，按照地区和公司文件精神，结合本矿现场实际，总结往年经验教训，解放思想，精心管理，制定了切合实际的各项管理制度，狠抓平安生产，投入了精力，奉献了智慧，同矿班子精诚团结，同心同德，精心，合理安排，促进了我矿平安生产不断向好的方面开展，现在正朝更好、更高的标准稳步前进，具体工作总结如下：

一、思想情况

统一思想，扎实开展平安生产宣传教育工作，学要有方向，干要有目标，利用学习会、班前会及其它活动引导干部职工以科学的开展观认真的做好平安生产工作。

坚持平安第一，以人为本的管理观念，积极开展基层根底活动，深入贯彻落加强企业平安生产工作，通过坚持“平安第一、预防为主、综合治理”平安生产方针，推进了我矿向科学化、标准化方向的开展。

经宣传教育，开展各项有益活动，干部职工向心力，凝聚力战斗力逐步提升。

个人思想上能和上级保持一致，在矿上能和班子保持团结一致，积极维护大局，推动我矿开展;能自觉学习，认清形式，与时俱进，积极参加和公司和矿的各种活动;认真学习，增强反腐倡廉教育，端正作风，廉洁自律，时刻提醒自己“拒腐蚀、永不沾”，严格遵守干部廉洁自律的各项规定，始终做到自重、自省、自警、自励，以无愧于的信任和员工的期望，坚决各种不正之风，树立良好的公仆形象，积极深入现场，深入井下，不摆官架子，与职工打成一片，深获基层干部和职工的好评。

二、工作开展情况

在生产中，紧密围绕生产布局，扎实做好生产准备工作。

积极同技术人员对矿生产布局进行探讨安排布置，克服不利因素，针对井下采场实际情况、生产格局的总体安排，合理调整开拓布局，努力做好采掘系统的平安生产管理工作，确保生产正常接替。

狠抓信息调度管理工作，努力实现平安生产;狠抓现场精细化管理，使之贯穿于现场生产的全过程，解决现场出现的各种问题，到达务求实效;保质保量完成矿下发的平安生产指标，本钱控制指标等各项指标的实现。

8103采煤工作面遇到建矿以来地质条件最为复杂的地段。

遇陷落柱，导致煤层变薄、煤炭质量差、构造区域平安工作带来极大隐患。

为全面解决此问题，提高煤炭日产量、煤炭质量，保障平安生产工作顺利进行，对工作面安排打注浆锚索加固过构造，为平安生产做出重要保证。

针对8102工作面机尾过风氧化带、工作面中部两条断层，平安管理是个难点，顶板破碎，后溜子采空区水大，工作面片帮，通过与技术口结合，并制定出相应的平安保障措施和管理措施，始终做到有效管理顶板，加强支架检修力度,保证支架的完好率到达85%以上,重点是抓好支架的内在质量,使支架的出撑力到达95%以上,减少片帮,杜绝流渣冒顶的事故发生,保证了平安管理无事故。

大力配合和加强平安质量标准化建设。

结合井下和队伍自身实际情况，为平安生产积极营造良好的工作环境和气氛，狠抓标准化，不断打造示范工程，矿多处系统环境和工程质量得到极大改善，事故隐患点大幅下降。

在各级的正确带着下，在各部门的大力配合下，在各级管理人员和广阔员工的大力支持下，分管的各项工作能够顺利进行。

严格落实各项平安管理制度和岗位平安责任制，全面深入开展“三级隐患排查治理”工作，把事故隐患消灭在萌芽状态。

坚持每周一至周六全矿各专业无缝隙全覆盖平安大检查，不漏查任何一个地区、不漏查任何一条隐患。

严格执行隐患排查责任追究制度，对不按期治理或重复出现的隐患要严格对责任人进行追究。

严格执行隐患排查和现场平安确认工作，进一步标准职工的平安操作行为。

对“三违”人员过断停下来，制定专人进行程序化教育，严查平安不放心人，使职工从思想上对平安有足够的重视，消除职工的依赖思想，提高职工抓好平安的积极性。

狠抓职工职业培训，严抓基层干部管理，深化基层队伍建设。

近年来，我矿采掘队伍人员不稳定，新进职工多，从年初至今，为满足矿井开展需求，矿对现有队伍进行了改建重组，招收新职工，相对管理难度增加，平安压力较大。

依据班组建设平台，本人认真贯彻落实建立教育培训等严格的制度，通过亲自参加班前会、到井下迎头现场考察等方式深入调查、熟悉，进行教育引导强化队伍建设管理，提高队伍素质。

合理抓好劳动组合，搞好优化组合。

在队伍新、人员新，新掘巷道开口多、采煤搬家频繁的情况下，重点抓工时工序利用，减少浪费与提效。

三、和缺乏

一是在平安质量标准化工作的落实上，需进一步加大力度予以完善;二是在干部、职工队伍的素质提高上，仍要下大功夫、做过细的工作;三是创新力度不够。

以上问题在今后工作中将努力克服。

**年四季度我们虽然取得了一定的成绩，但存在的问题和缺乏还很多，在20xx年我们将在两级公司的正确下，在各部门和兄弟员工们的支持和帮助下，认真贯彻执行矿的平安方针政策，扎实开展各项工作，改正缺点和缺乏，克服困难，开拓创新，努力实现各项平安、生产、本钱指标顺利完成。

认真贯彻执行省市区各级各级安监、旅业主管部门关于平安生产工作要求，坚持平安生产的经营开展原那么，认真开展冬季平安生产的自查、整改和落实情况，堵塞管理漏洞，强化源头治理，预防事故发生，以确保公司平安生产和经营工作平安稳定。

现将近期平安工作简要总结如下：

1、坚持将平安工作摆在公司开展的首要位置，结合旅行社行业特点和企业实际情况，，建立、补充、完善平安经营工作相关制度13项，公司、业务部门、一线导服工作人员三级平安责任。

包括平安生产机构目标责任，平安经营工作的教育、培训、检查落实，导服人员带团平安管理、旅游用车平安管理制度，投保保险操作流程，意外的救援和，在制度上将平安经营责任和义务层层分解具体落实。

2、执行国家有关政策法规，标准旅游合同签订，合法经营，严格杜绝非法低价为，要求下属业务部门对旅游团队所涉及的车辆、餐饮、酒店、参观景点等进行资质报备和检查，选择有实力、信誉好、经营标准的公司作为合作单位，在合作协议中明确责任义务，合法、合理躲避平安风险。

3、按照西安市旅游局关于旅游用车平安通知要求，我公司与西安安顺达旅游客运效劳中心签订《汽车运输合同》，并与省内主要旅游汽车公司签署了团队用车协议，明确要求各业务部门对所用用车进行备案和抽检，确保资质齐全，对保险到位。

4、落实对管理人员、领队、导游以及游客的平安教育培训，增强平安意识，落实平安责任;要求导游、领队认真履行对游客的平安提醒责任，与行程说明、文明出行、游客意见反响等告知内容，确保每位游客知晓并确认，并以书面材料及时报备，作为对其业务考核标准。

5、公司各业务部门、门市部、分公司充分利用现有营销管理平台，采取海报宣传、网络、、电子出行通知单多种形式提醒游客平安出行，提高游客的自我防范意识和自救能力;在办公、营业场所严格标准电器设备和电源线缆的设置，易燃物品的管理，定期在每周进行环境、卫生、防盗、消防等平安检查。

6、公司参照从高标准足额投保旅行社责任险，以最大限度转移企业面临的经营风险，邀请保险公司对所有业务部门进行案例分析、平安保险业务知识培训，强化全员平安经营意识;个人意外险将作为确认游客参团签订合同的必要流程，所有业务部门推荐客人自行或者赠送每位游客个人意外险，不得遗漏。

7、分别建立了《自然灾害应急预案及措施》、《平安应急救援预案》、《平安事故报告及处理制度》，并与近期和11.9消防日，分别进行了消防和和紧急事故演练。

自查中发现的问题和缺乏，主要表现在以下几个方面：

分公司、门市部的平安生产意识、标准化经营需要加强，并进一步监督、检查公司制定的各项制度落实情况。

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