B4施工组织设计.doc

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鹤大高速公路佳木斯至牡丹江段工程项目土建工程技术建议书

施工组织设计建议书

表1施工组织设计文字说明

表2分项工程进度率计划（斜率图）

表3工程管理曲线

表4施工总平面布置

表5主要分项工程施工工艺框图

表6分项工程生产率和施工周期表

表7施工总体计划表

表1施工组织设计文字说明

第一章编制依据及原则

第二章工程概述

第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

第四章施工准备工作及总体布置

第五章施工进度计划安排

第六章主要工程项目的施工方案、施工方法

第七章各分项工程的施工顺序

第八章工程质量管理、创优规划及保证措施

第九章保证工程进度的措施

第十章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施

第十一章冬季和雨季施工安排

第十二章安全保证体系及保证安全的措施

第十三章文明施工与环境保护措施

第十四章其他应说明的事项

第一章编制依据及原则

一、编制依据

㈠黑龙江省鹤大高速公路工程建设指挥部提供的鹤岗至大连高速公路第B4合同段招标文件和补遗书。

㈡现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。

㈢对施工招标现场自行踏察、补遗书及自行对现场周围环境的调查资料。

㈣建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。

㈤黑龙江省人民政府、地方人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。

二、编制原则

以我公司现有的技术力量和历年来在公路、桥涵和市政建设项目中有关工程施工的经验作为基点，以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则，以2009年5月15日正式开工，2009年9月30日前竣工作为控制工期目标，根据各分项工程的施工方法和工艺技术方案，统筹考虑施工总体布署。

第二章工程概述

一、工程说明

本项目利用原有旧路扩建为高速公路工程，在维持现有一级公路20m路基宽度不变，设计速度由60km/h，提高到80km/h，按照现行的标准重新布置横断面，并增加港湾式紧急停车带，另增设互通、分离、辅道工程以完善高速公路的封闭。

鹤大公路佳木斯至七台河段，全长126.20km，原有一级公路桥涵全部利用，全线共设上跨分离、大桥、匝道77处，其中新建主线下穿分离桥1838.9m/24座，利用5座已建分离，设置车行天桥2432.0m/33座，设置匝道15道，新建通道12道，利用已建通道3道；分离、天桥、通道引道39.28km；全线共设双向紧急停车带61处，停车带填方113万m3，挖方23万m3，白色混凝土路面18万m2，设置互通立交5座。

鹤大公路鸡西至牡丹江段全长138.210km，绥满连接线长2.48km,全线共设互通立交5座，分离式立交23座（其中利用4座），车行天桥19座，通道34道（其中利用3道），全线共设紧急停车带72处，停车带路基填方205万m3，挖方57万m3，沥青混凝土33万m2，基层35万m2，旧路补强沥青混凝土235万m2，基层8.1万m2。

B4合同段主要工程为K254+444～K295+870段41.426km范围内分离、互通立交桥梁、通道涵、旧路桥涵改造及引道路基、路面工程。

㈠地理位置及地形、地貌

鹤大公路佳木斯至七台河段，起点为佳木斯南万兴村西侧与哈同高速公路交叉的万兴互通C匝道起点处，设计桩号K63+800；沿线经西格木乡、明义乡、三合乡、曙光农场进入桦南县，由桦南镇与桦南县城之间穿越，跨牡佳铁路，经小湖南营、太平村、鄂家村、种马场、龙头村，跨勃利至七台河铁路，进入七台河市小五站镇。

终点位于鹤大公路与依宝公路交叉点前2.27km处，与七台河至鸡西段起点对接，设计桩号K190+000。

其地理位置位于东经130°55′～131°01′和北纬45°16′～45°36′之间，路线所处公路自然区划为Ⅱ1区，即东北北部山地润湿冻区，路线位于太平岭山脉北麓，沿线地形以重丘低山为主，地表植被主要为耕地、林地，部分段落有少量荒地。

鹤大公路鸡西至牡丹江段，起点为鹤大鹤大公路鸡西收费站，与七台河至鸡西段终点对接，经西山畜牧场、麻山区、奎山、楚山、土甸子、柳树、太平、北甸子、南城子、青梅终点位于三道与绥满高速交叉枢纽互通。

其地理位置位于东经129°09′～130°03′和北纬43°42′～44°27′之间，路线所处公路自然区划为Ⅱ1区，即东北北部山地润湿冻区，路线位于太平岭山脉北麓，沿线地形以重丘低山为主，地表植被主要为耕地、林地，部分段落有少量荒地。

㈡工程地质条件

本项目所在地区沿线土质为粘土、风化砂砾、风化碎石等，局部地段有各类火山岩分布，地质条件良好。

部分区段基岩风化严重，影响路基边坡的稳定。

㈢水文地质条件

佳木斯至七台河段沿线河流漫滩区含水层较厚，土质颗粒松散，透水性好，地下水埋藏较浅。

沿线丘陵区主要为花岗岩或玄武类基岩，风化严重，未发现裂隙水和承压水，水文地质条件良好。

鸡西至牡丹江段沿线地表水主要为大气降水，正常年份平均在500mm左右，地下水在2.0m以下。

沿线地表水平均埋深为1.5～2.0m，夏季地下水可上升1.0m左右，当地地下水深度为5～10m。

地表水和地下水水源分布存在地区差异和时间上丰欠不稳定性。

二、主要工程数量

⒈路基工程

序号

分项工程名称

单位

数量

1

清理与掘除

清表土

m3

18711

砍伐树根

棵

2592

2

挖除旧路面

水泥混凝土路面

m3

857

3

拆除结构物

钢筋混凝土结构

m3

297.6

4

路基挖方

挖土方

m3

66506

挖石方

m3

19017

挖除非适用材料

m3

3749

5

路基填筑

利用土方

m3

7663

借土填方

m3

208331

借石填方

m3

55108

6

软土路基处理

砂砾垫层

m3

5155

7

路基排水

浆砌片石边沟

m

2704

土质排水沟

m

2092

8

防护工程

种植紫穗槐

m2

51587

预制混凝土六棱块护坡

混凝土预制块

m3

1093

浆砌片石基础

m3

2352

⒉路面工程

序号

分项工程名称

单位

数量

1

水泥稳定土基层

160mm5.5%水泥稳定风化砂砾

m2

8919

180mm5.5%水泥稳定风化砂砾

m2

9229

200mm5.5%水泥稳定风化砂砾

m2

27300

200mm5%水泥稳定砂砾

m2

4552

2

水泥混凝土面板

m2

38187

3

培土路肩

m2

4200.8

4

泥结碎石

m2

14243

5

风化砂磨耗层

m2

6216

⒊桥梁工程

序号

桥梁名称

桥长

（m）

结构型式

下部

上部

1

K255+444

86.04

肋板式桥台、双柱式墩、桩基础、扩大基础

4×20m预应力

混凝土空心板

2

K261+078

69.06

肋板式桥台、双柱式墩、桩基础

4×16m预应力

混凝土空心板

3

K265+573.5

86.04

肋板式桥台、双柱式墩、桩基础、扩大基础

4×20m预应力

混凝土空心板

4

K275+329.257

246.04

肋板式桥台、双柱式墩、桩基础、扩大基础

12×20m预应力

混凝土空心板

5

K278+710

166.08

双柱式墩、肋板台、

桩基础

8×20m预应力

混凝土空心板

6

K279+213

166.08

双柱式墩、肋板台、

桩基础

8×20m预应力

混凝土空心板

7

K281+147.550

166.04

双柱式墩、肋板台、

桩基础、扩大基础

8×20m预应力

混凝土空心板

8

K283+680

86.06

双柱式墩、肋板台、

桩基础

4×20m预应力

混凝土空心板

9

K284+856

86.06

双柱式墩、肋板台、

桩基础

4×20m预应力

混凝土空心板

10

K292+045

86.06

双柱式墩、肋板台、

桩基础、扩大基础

4×20m预应力

混凝土空心板

11

K295+870

69.06

双柱式墩、肋板台、

桩基础、扩大基础

4×16m预应力

混凝土空心板

12

K254+448天桥

69.06

独柱式墩、肋板台、

桩基础

4×16m预应力

混凝土空心板

13

K291+572天桥

86.06

独柱式墩、肋板台、

桩基础、扩大基础

4×20m预应力

混凝土空心板

14

麻山互通桥AK1+022.045

86.02

双柱式墩、肋板台、

桩基础

4×20m预应力

混凝土空心板

⒋涵洞工程

序号

结构类型

孔数及孔径

（孔-m）

单位

工程量（m）

1

钢筋混凝土圆管涵

1-∮1.5

m

22.0

2

钢筋混凝土箱涵

1-5.0×3.2

m

26.11

1-6.0×4.0

m

69.27

1-7.0×4.2

m

83.09

三、施工条件

㈠交通运输条件

该段内由外地购入的大宗材料，可通过公路运输解决。

施工期间可利用原有旧路和新修便道作为施工便道，材料运输方便。

㈡施工用水条件

沿线地下水资源较丰富,生产生活用水可采用打井取水的方式解决。

㈢施工用电条件

与地方电力部门协商，经地方电力线接变压器为拌和站、预制场供电，并备用发电机；沿线涵洞施工用电均采用自发电。

㈣对外通讯条件

本合同段邻近城镇，通讯条件良好。

项目经理部安装程控电话和传真电话，同时移动电话等无线通讯设备也能满足通讯需要。

㈤动力条件

汽油、柴油从附近城镇购买，在现场设置储油罐，以便施工。

㈥材料供应条件

本工程所用钢筋、水泥等主要材料经业主组织统一招标采购后，由汽车运输至工地。

地产材料如中粗砂、砂砾、碎石从沿线料场就近采购，汽车运输至工地。

㈦其它

合同现场所在地邮电业务方便，均有医院，方便职工就医。

同时在工地设置临时诊所，设一名专职卫生监察员，负责施工现场的传染病检查、控制、报告。

第三章设备、人员动员周期和

设备、人员、材料运到施工现场的方法

我公司为参加此工程施工，已做好动员工作。

如果我公司中标，立即将专用设备及有类似施工经验的队伍及人员投入到本工程中来。

一、组织机构设置与人员配备

工

程

技术部

财

务

部

安质监察部

办

公

室

计划统计部

设

备物

资

部

试

验

室

项目经理

项目总工程师

环

保

部

测

量

队

路基路面施工队

综合施工队

桥梁施工二队

桥梁施工三队

桥梁施工一队

㈠组织机构框图

㈡人员配备

项目经理及各业务部门人员配备

序号

名称

人数

职能

1

项目经理

1