汽车润滑系课件.ppt

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让我们复习上一节课的内容让我们复习上一节课的内容上节课我们学习了发动机冷却上节课我们学习了发动机冷却系统，重点内容如下：

系统，重点内容如下：

1、发动机、发动机水冷系的功用、结构及水冷系的功用、结构及工作工作原理；原理；2、发动机发动机水冷系冷却强度调节的水冷系冷却强度调节的方式；方式；3、发动机发动机水冷系主要机件的检测水冷系主要机件的检测及维修方法。

及维修方法。

下面让我们学习新的课题下面让我们学习新的课题汽车发动机润滑系汽车发动机润滑系学习目的：

学习目的：

了解发动机润滑系的功用、构成、润滑方了解发动机润滑系的功用、构成、润滑方式及其工作原理。

式及其工作原理。

学习重点：

机油泵（包括限压阀）和机油滤清器（包机油泵（包括限压阀）和机油滤清器（包括旁通阀）的结构以及润滑油的通行路线括旁通阀）的结构以及润滑油的通行路线学习难点：

学习难点：

发动机润滑油的通行路线。

发动机在工作时，传力零发动机在工作时，传力零件的相对运动表面之间必然产件的相对运动表面之间必然产生磨擦，金属表面之间的磨擦生磨擦，金属表面之间的磨擦不仅会增大发动机内部的功率不仅会增大发动机内部的功率消耗，使零件工作表面迅速磨消耗，使零件工作表面迅速磨损，而且由于磨擦产生的热可损，而且由于磨擦产生的热可能导致零件工作表面烧损，致能导致零件工作表面烧损，致使发动机无法运转。

使发动机无法运转。

发动机的工作示意图发动机的工作示意图n因此，为保证发动机的正常工因此，为保证发动机的正常工作，必须对相对运动表面加以作，必须对相对运动表面加以润滑，也就是在磨擦表面上覆润滑，也就是在磨擦表面上覆盖一层润滑油，使金属表面间盖一层润滑油，使金属表面间隔一层薄的油膜，以减小磨擦隔一层薄的油膜，以减小磨擦阻力；降低功率损耗，减轻机阻力；降低功率损耗，减轻机件的磨损，延长发动机的使用件的磨损，延长发动机的使用寿命。

寿命。

一、润滑系功用一、润滑系功用在发动机工作时连续不断地将洁净润滑油在发动机工作时连续不断地将洁净润滑油输送至全部运动件的摩擦表面，输送至全部运动件的摩擦表面，形成油膜，形成油膜，实现液体润滑实现液体润滑，从而减少摩擦阻力，降低，从而减少摩擦阻力，降低功率消耗，减轻机件磨损，提高发动机工功率消耗，减轻机件磨损，提高发动机工作的耐久性。

作的耐久性。

随着润滑油的不断循环，可随着润滑油的不断循环，可以带走多余的热量和磨下的金属屑等；润以带走多余的热量和磨下的金属屑等；润滑油还可以填满活塞与气缸壁之间的间隙滑油还可以填满活塞与气缸壁之间的间隙和活塞环与环之间的间隙，防止混合气和和活塞环与环之间的间隙，防止混合气和废气泄漏，减少发动机功率的损失。

废气泄漏，减少发动机功率的损失。

润滑的作用机理：

轴承轴承轴轴润滑油润滑油归纳起来，润滑系可以起到：

归纳起来，润滑系可以起到：

1、润滑作用：

、润滑作用：

减小零件表面摩擦阻力、磨损和发减小零件表面摩擦阻力、磨损和发动机的功率消耗。

动机的功率消耗。

2、清洗作用：

、清洗作用：

机油在润滑系内不断循环，清洗摩机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物。

擦表面，带走磨屑和其它异物。

3、冷却作用：

、冷却作用：

机油在润滑系内循环带走摩擦产生机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起冷却作用。

的热量，起冷却作用。

4、密封作用：

、密封作用：

在运动零件之间形成油膜，提高它在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性有利于防止漏气或漏油。

们的密封性有利于防止漏气或漏油。

5、防锈蚀作用：

、防锈蚀作用：

在零件表面形成油膜，对零件表在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。

面起保护作用，防止腐蚀生锈。

6、液压作用：

、液压作用：

可用作液压油，如液压挺柱。

需要润滑的主要运动部件有：

曲轴主轴颈与主轴承、曲轴主轴颈与主轴承、曲柄销与连杆轴承、凸轮轴曲柄销与连杆轴承、凸轮轴颈与凸轮轴轴承、活塞及活颈与凸轮轴轴承、活塞及活塞环与气缸壁面、配气机构塞环与气缸壁面、配气机构各运动副及传动齿轮等。

各运动副及传动齿轮等。

二、润滑方式二、润滑方式:

（1）压力润滑；）压力润滑；n

（2）飞溅润滑；）飞溅润滑；n（3）润滑脂润滑；）润滑脂润滑；

（1）压力润滑：

）压力润滑：

是以一定的压力将润滑油供入摩擦表面的是以一定的压力将润滑油供入摩擦表面的润滑方式。

显然，压力润滑方式形成的油膜承润滑方式。

显然，压力润滑方式形成的油膜承载能力高，具有缓冲及分散应力的作用，一般载能力高，具有缓冲及分散应力的作用，一般在负荷较大、相对运动速度较高的转动摩擦副在负荷较大、相对运动速度较高的转动摩擦副的摩擦表面上应用，如曲轴主轴颈与主轴承、的摩擦表面上应用，如曲轴主轴颈与主轴承、曲柄销与连杆轴承、凸轮轴颈与凸轮轴轴承等曲柄销与连杆轴承、凸轮轴颈与凸轮轴轴承等摩擦副，而活塞及活塞环与气缸壁面这一滑动摩擦副，而活塞及活塞环与气缸壁面这一滑动摩擦副无法实现压力润滑方式。

摩擦副无法实现压力润滑方式。

（2）飞溅润滑：

）飞溅润滑：

利用发动机工利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式。

油雾润滑摩擦表面的润滑方式。

显然，这种润滑方式形成的油显然，这种润滑方式形成的油膜强度较低，润滑油容易氧化膜强度较低，润滑油容易氧化变质，用于气缸壁面、活塞销变质，用于气缸壁面、活塞销和配气机构的凸轮、挺柱、推和配气机构的凸轮、挺柱、推杆等零件的工作表面的润滑。

杆等零件的工作表面的润滑。

（3）润滑脂润滑：

）润滑脂润滑：

对一些不太重要、分散的对一些不太重要、分散的部位，采用定期加注润滑脂的部位，采用定期加注润滑脂的方式进行润滑，如发动机水泵方式进行润滑，如发动机水泵轴承、发电机、起动机及分电轴承、发电机、起动机及分电器等总成的润滑，即采用这种器等总成的润滑，即采用这种方式。

方式。

润滑方式润滑方式应用范围应用范围压力润滑压力润滑负荷大，相对运动速度高的工作负荷大，相对运动速度高的工作表面。

表面。

飞溅润滑飞溅润滑外露、负荷小、相对运动速度小外露、负荷小、相对运动速度小的工作表面。

的工作表面。

润滑脂润润滑脂润滑滑辅助机件辅助机件四冲程发动机采用压四冲程发动机采用压力润滑方式为主、飞溅润力润滑方式为主、飞溅润滑方式为辅的连续不断的滑方式为辅的连续不断的压力循环润滑方式。

也就压力循环润滑方式。

也就是压力润滑与飞溅润滑相是压力润滑与飞溅润滑相结合。

结合。

三、润滑系组成三、润滑系组成主要由：

机油泵、机油滤清主要由：

机油泵、机油滤清器、机油集滤器、机油冷却器、机油集滤器、机油冷却器、机油压力传感器、机油器、机油压力传感器、机油压力表、机油温度表、润滑压力表、机油温度表、润滑油管和润滑油道等。

油管和润滑油道等。

桑桑塔塔纳纳发发动动机机润润滑滑系系1、润滑油的主油道装置：

气缸体、润滑油的主油道装置：

气缸体2、润滑油储存装置：

油底、润滑油储存装置：

油底壳壳3、润滑油升压装置：

齿轮式机油泵、润滑油升压装置：

齿轮式机油泵齿轮式机油泵齿轮式机油泵出油腔出油腔进油腔进油腔主动齿轮主动齿轮从动齿轮从动齿轮壳体壳体齿轮式机油泵的构造齿轮式机油泵的构造吸油：

吸油：

机油泵进油腔齿轮的轮齿脱机油泵进油腔齿轮的轮齿脱开啮合，其容积增大，产生真空吸开啮合，其容积增大，产生真空吸力，机油便经进油口被吸入进油腔。

力，机油便经进油口被吸入进油腔。

压压油油：

机机油油泵泵齿齿轮轮的的轮轮齿齿将将机机油油带带入入到到出出油油腔腔，出出油油腔腔齿齿轮轮的的轮轮齿齿进进入入啮啮合合，其其容容积积减减小小，油油压压增增大大，机机油油便便经经出出油油口被压送到发动机油道中。

口被压送到发动机油道中。

齿轮式机油泵的工作过程：

4、润滑油滤清装置：

集滤器、粗滤、润滑油滤清装置：

集滤器、粗滤器、器、细滤器。

细滤器。

机油机油集滤集滤器的器的组成组成机机油油集集滤滤器器机机油油集集滤滤器器机油粗滤器原理机油粗滤器原理旁旁通通阀阀国产汽车发动机一般采用纸质或国产汽车发动机一般采用纸质或锯末作为粗滤器的滤芯。

锯末作为粗滤器的滤芯。

纸质滤芯式机油纸质滤芯式机油粗滤清器粗滤清器滤滤芯芯是是用用微微孔孔滤滤纸纸制制成成的的，为为增增大大过过滤滤面面积积，微微孔孔滤滤纸纸一一般般都都折折叠叠成成扇扇形形和和波波纹纹形形。

微微孔孔滤滤纸纸经经过过酚酚醛醛树树脂脂处处理理，具具有有较较高高的的强强度度，抗抗腐腐蚀蚀能能力力和和抗抗水水湿湿性性能能，具具有有质质量量小小、体体积积小小、结结构构简简单单、滤滤清清效效果果好好、过过滤滤阻阻力力小小、成成本本低低、保养方便的特点。

保养方便的特点。

机机油油细细滤滤器器用用以以清清除除细细小小的的杂杂质质，它它对对机机油油的的流流动动阻阻力力较较大大，多多数数做做成成分分流流式式，与与主主油油道道并并联联，少少量量的的机机油油通通过过它它滤滤清清后后又又回回到到油油底底壳壳。

细细滤滤器器有有过过滤滤式式和和离离心心式式两两种种，过过滤滤式式机机油油细细滤滤器器存存在在着着滤滤清清能能力力与与通通过过能能力力的的矛矛盾盾。

为为此此多多数数发发动动机机采采用用离心式细滤器。

离心式细滤器。

进油限压阀进油限压阀油油道道喷嘴喷嘴转子体转子体离心式细滤器工作原理：

离心式细滤器工作原理：

利用离心力清除机油中杂质。

5、安全和限压装置；限压阀、旁通阀、安全和限压装置；限压阀、旁通阀限压阀限压阀限压阀的作用：

限压阀的作用：

限压阀可限制主油道中的油压，油压限压阀可限制主油道中的油压，油压过高，机油就会过多地窜入燃烧室，使机过高，机油就会过多地窜入燃烧室，使机油耗量增加，引起发动机工作不正常。

同油耗量增加，引起发动机工作不正常。

同时也避免了油压过高，造成管路及滤清器时也避免了油压过高，造成管路及滤清器破裂漏油。

破裂漏油。

限压阀的结构是靠弹簧的压力来控制油限压阀的结构是靠弹簧的压力来控制油压的单向阀。

当油路中油压大于弹簧压力压的单向阀。

当油路中油压大于弹簧压力时，则阀球打开，部份机油流回油底壳，时，则阀球打开，部份机油流回油底壳，于是油路卸压。

它一般安装在机油泵或主于是油路卸压。

它一般安装在机油泵或主油道上油道上。

机油滤清装置，在使用中若出现机油粗机油滤清装置，在使用中若出现机油粗滤器被杂质严重淤塞，将使整个油路不能滤器被杂质严重淤塞，将使整个油路不能畅通。

主油道就会缺油，畅通。

主油道就会缺油，发动机发动机就会失去就会失去润滑，摩擦表面会因无润滑油而烧毁，特润滑，摩擦表面会因无润滑油而烧毁，特别是主别是主轴承轴承和连杆轴承。

在这种情况下，和连杆轴承。

在这种情况下，轴承合金会因摩擦产生大量的热而流失，轴承合金会因摩擦产生大量的热而流失，甚至和轴颈烧结在一起，最终使发动机停甚至和轴颈烧结在一起，最终使发动机停止工作。

为了避免出现这些不良现象，在止工作。

为了避免出现这些不良现象，在从机油泵到主油道之间的一段油路中，与从机油泵到主油道之间的一段油路中，与机油粗机油粗滤器滤器并联设置一个并联设置一个旁通阀旁通阀。

旁通阀旁通阀旁通阀的作用：

旁通阀的作用：

旁通阀的作用是当机油粗滤器旁通阀的作用是当机油粗滤器堵塞时，油道中机油压力就会升高，堵塞时，油道中机油压力就会升高，超过规定值时，旁通阀即被推开，超过规定值时，旁通阀即被推开，使机油不经过粗滤清器而直接流入使机油不经过粗滤清器而直接流入主油道，以保证对发动机各部分的主油道，以保证对发动机各部分的正常润滑。

此时润滑是主要的，滤正常润滑。

此时润滑是主要的，滤清是次要的。

清是次要的。

旁通阀旁通阀机油粗机油粗滤器中滤器中的的旁通旁通阀阀工作工作演示：

演示：

6、润滑油冷却装置：

机油散热器、润滑油冷却装置：

机油散热器风冷式机油散热器：

风冷式机油散热器：

水冷式机油散热器：

本田本田F-20A型发动机机油散热器与滤型发动机机油散热器与滤清器：

清器：

7、润滑系检视装置：

机油压力、润滑系检视装置：

机油压力表、油温表、机油尺表、油温表、机油尺四四、润滑系的工作过程、

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