江淮新能源汽车发展情况及示范运行方案-2010.06.ppt

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1江淮新能源汽车发展情况及示范运行方案江淮汽车股份有限公司江淮汽车股份有限公司2010.62提提纲纲20102010年试运行方案初步策划年试运行方案初步策划拟示范运行车型简介拟示范运行车型简介JACJAC新能源汽车发展情况新能源汽车发展情况三三二二一一31、JAC新能源汽车发展简介新能源汽车发展简介2、JAC新能源汽车中长期战略规划目标新能源汽车中长期战略规划目标3、JAC新能源汽车中长期产品规划目标新能源汽车中长期产品规划目标4、JAC新能源汽车中长期关键部件规划目标新能源汽车中长期关键部件规划目标5、JAC新能源汽车新能源汽车2010年规划目标年规划目标一、一、JAC新能源汽车发展情况新能源汽车发展情况4一、一、JAC新能源汽车发展情况新能源汽车发展情况1、JAC新能源汽车发展简介新能源汽车发展简介20022003200420052006200720082009电动中巴车电动中巴车（铅酸电池）（铅酸电池）瑞风瑞风BSG微微混合动力项混合动力项目启动目启动成立动力院成立动力院新型动力部新型动力部成立新能成立新能源汽车部源汽车部瑞风瑞风BSG参参加北京车展加北京车展完成汽油完成汽油/CNG两用两用燃料发动机研制燃料发动机研制中混研究中混研究A00车车EV样车建立样车建立2010成立新能源汽成立新能源汽车车研究院研究院A车车EV、B车车PHEV试运行试运行准备准备5一、一、JAC新能源汽车发展情况新能源汽车发展情况第一阶段：

小批量试运行第一阶段：

小批量试运行，实现从研发走向产品的跨越，通过样车试验掌握整车控制技，实现从研发走向产品的跨越，通过样车试验掌握整车控制技术，获得产品公告，具备小批量生产能力，实现合肥市术，获得产品公告，具备小批量生产能力，实现合肥市500-1000台小批量小范围示范运台小批量小范围示范运行，用实际行动争取政府的重点支持，进一步协助合肥市提升作为行，用实际行动争取政府的重点支持，进一步协助合肥市提升作为“十城千辆十城千辆”示范运示范运行城市的形象。

行城市的形象。

第二阶段：

掌控关键技术第二阶段：

掌控关键技术，通过小批量运行试验，不断进行技术优化，提升，通过小批量运行试验，不断进行技术优化，提升JAC整车控整车控制技术开发能力；同时，对关键部件如电机系统进行研究和攻关，形成自主电机系统研制技术开发能力；同时，对关键部件如电机系统进行研究和攻关，形成自主电机系统研发体系和研发能力；掌握未来行业竞争的制高点发体系和研发能力；掌握未来行业竞争的制高点。

第三阶段：

产业化投入第三阶段：

产业化投入，进行产业化投入，建成研发、生产、供应、营销四大体系，并，进行产业化投入，建成研发、生产、供应、营销四大体系，并确定商品化模式。

确定商品化模式。

发展阶段发展阶段目标目标十一十一五五十二十二五五2010年年2011年年2012年年2013年年2014年年2015年年第一阶段第一阶段实现合肥市实现合肥市500-1000辆小批量试运行辆小批量试运行第二阶段第二阶段掌握电控、电机开发掌握电控、电机开发关键技术关键技术第三阶段第三阶段实现年产实现年产10万台的产万台的产业化能力业化能力2、JAC新能源汽车中长期战略规划目标新能源汽车中长期战略规划目标6新能源汽车新能源汽车产品规划产品规划纯电动纯电动插电式混合动力插电式混合动力3、JAC新能源汽车中长期产品规划目标新能源汽车中长期产品规划目标超级电容超级电容锂电池锂电池坚持以坚持以纯电驱动纯电驱动为主要战略方向，为主要战略方向，乘用车乘用车领域完成领域完成小型纯电动小型纯电动车及车及全系增程型插电式全系增程型插电式车型系列化布局；车型系列化布局；商用车商用车领域完成领域完成纯电动纯电动轻客、轻客、轻卡及专用车等产品系列化布局。

轻卡及专用车等产品系列化布局。

轻客轻客轻卡轻卡AA平台平台A0A0平台平台BB平台平台全系乘用车全系乘用车在研产品在研产品规划产品规划产品一、一、JAC新能源汽车发展情况新能源汽车发展情况74、JAC新能源汽车中长期关键部件规划目标新能源汽车中长期关键部件规划目标根据根据成本比重成本比重及及核心资源掌控核心资源掌控目标，规划以下自主开发项目：

目标，规划以下自主开发项目：

电池系统电池系统管理系统为中长期管理系统为中长期攻关目标；攻关目标；电机系统电机系统启动整启动整套系统自主开发；套系统自主开发；电控系统电控系统整车控制，必须开发。

到整车控制，必须开发。

到十二十二五末五末实现实现电机及电控系统完电机及电控系统完全自主匹配全自主匹配。

一、一、JAC新能源汽车发展情况新能源汽车发展情况81）试运行车辆准备试运行车辆准备：

完成：

完成500辆纯电动辆纯电动A级轿车的生产；具备插电式混合动级轿车的生产；具备插电式混合动力力B级轿车的生产能力；级轿车的生产能力；2）研发能力建设研发能力建设：

初步建立新能源汽车研发机构和机制，与工大、巨一联合：

初步建立新能源汽车研发机构和机制，与工大、巨一联合成立的新能源汽车研究院要切实运作起来；明确技术攻关重点，有针对性成立的新能源汽车研究院要切实运作起来；明确技术攻关重点，有针对性的投入研发；的投入研发；3）试验验证能力试验验证能力：

初步建立试验验证开发能力，具备小批量生产能力；：

初步建立试验验证开发能力，具备小批量生产能力；4）全力推行试运行全力推行试运行：

大力支持合肥市工作，：

大力支持合肥市工作，JAC将投入大量精力促使试运行将投入大量精力促使试运行工作的顺利进行。

工作的顺利进行。

5、JAC新能源汽车新能源汽车2010年规划目标年规划目标试运行车试运行车辆准备辆准备全力推进全力推进试运行试运行研发能力研发能力建设建设试验验证试验验证能力建设能力建设一、一、JAC新能源汽车发展情况新能源汽车发展情况9提提纲纲20102010年试运行方案初步策划年试运行方案初步策划拟示范运行车型简介拟示范运行车型简介JACJAC新能源汽车发展情况新能源汽车发展情况三三二二一一101、同悦纯电动、同悦纯电动2、和悦增程型插电式混合动力、和悦增程型插电式混合动力二、二、拟示范运行车型简介拟示范运行车型简介11二、二、拟示范运行车型简介拟示范运行车型简介1、同悦纯电动、同悦纯电动12二、二、拟示范运行车型简介拟示范运行车型简介1、同悦纯电动、同悦纯电动基本参数基本参数尺尺寸寸参参数数乘员数乘员数44人人外形尺寸外形尺寸（长长宽宽高高）（mm）（mm）415541551650165014451445轴距轴距（mm）（mm）24002400悬长悬长前前悬悬（mm）（mm）825825后后悬悬（mm）（mm）930930轮距轮距前前轴轴（mm）（mm）14201420后后轴轴（mm）（mm）14101410最小离地间隙（最小离地间隙（mmmm）125（125（满载满载）质量参数质量参数厂定最大总质量厂定最大总质量（kg）（kg）15001500前前/后轴荷后轴荷（最大总质量状态最大总质量状态）（kg）（kg）690/810690/810（46%/54%46%/54%）整车整备质量整车整备质量（kg）（kg）12001200前前/后轴荷后轴荷（整车整备质量状态整车整备质量状态）（kg）（kg）590/610590/610（49%/51%49%/51%）13二、二、拟示范运行车型简介拟示范运行车型简介基本参数基本参数项目项目参数参数依据依据动力动力性性0-50km/h0-50km/h加速时间（加速时间（ss）1010纯电动乘用车技术条件纯电动乘用车技术条件征求意见稿征求意见稿50-8050-80km/hkm/h加速时间加速时间（ss）1515最大爬坡度最大爬坡度2525%最高车速（最高车速（km/hkm/h）9595续驶里程（续驶里程（kmkm，60km/h60km/h）120120百公里耗电量（百公里耗电量（kWhkWh，60km/h60km/h）1111慢充充电时间（慢充充电时间（hh）88现有可直接应用部件技术现有可直接应用部件技术水平水平最小转弯直径最小转弯直径（m）（m）1010原车设计任务书原车设计任务书接近角接近角（）1616离去角离去角（）1717纵向通过角纵向通过角（）1919146.26.2驱动电机和减速器基本方案驱动电机和减速器基本方案单速比减速器驱动电机电机电机类型类型永磁直流无刷电机永磁直流无刷电机额定电压（额定电压（VDCVDC）312312额定额定/峰值功率峰值功率（kWkW）11/2711/27额定额定/峰值扭矩峰值扭矩（NmNm）42/20042/200额定额定/峰值转速峰值转速（NmNm）3000/60003000/6000电机及其控制器效率电机及其控制器效率80%80%冷却方式冷却方式自然风冷自然风冷减速器减速器减速比减速比6.376.37中心距（中心距（mmmm）197197轴向长度（轴向长度（mmmm）146.2146.2最高输入转速（最高输入转速（rpmrpm）60006000最大输入扭矩（最大输入扭矩（NmNm）200200二、二、拟示范运行车型简介拟示范运行车型简介15电池组功率能量模式电池组功率能量模式模式模式标准模式标准模式远程模式远程模式总能量总能量14.3414.3414.3414.34SOCSOC窗口窗口15%-85%15%-85%0-100%0-100%限制条件限制条件无无不能使用空调和快速充电不能使用空调和快速充电最大充放电电流要求（最大充放电电流要求（2525、SOCSOC窗口范围）窗口范围）充电充电持续持续1/5C,1/5C,制动制动1/3C1/3C持续持续1/5C,1/5C,制动制动1/3C1/3C放电放电持续持续1C1C，峰值，峰值2.5C2.5C持续持续1C1C，峰值，峰值2C2C功率范围功率范围（2525、SOCSOC窗窗口范围）口范围）充电充电持续持续2.8KW,2.8KW,制动制动4.5KW4.5KW持续持续2.8KW,2.8KW,制动制动4.5KW4.5KW放电放电持续持续14kw14kw，峰值，峰值35kw35kw持续持续14kw14kw，峰值，峰值28kw28kw华霆动力电池模式模式标准模式标准模式总能量总能量1616SOCSOC窗口窗口10%-90%10%-90%最大充放电电流要求（最大充放电电流要求（2525、SOCSOC窗口范围）窗口范围）充电充电持续持续1/5C,1/5C,制动制动1/3C1/3C放电放电持续持续1C1C，峰值，峰值3C3C功率范围功率范围（2525、SOCSOC窗窗口范围）口范围）充电充电持续持续3.2KW,3.2KW,制动制动4.8KW4.8KW放电放电持续持续16kw16kw，峰值，峰值48kw48kw国轩动力电池二、二、拟示范运行车型简介拟示范运行车型简介16二、二、拟示范运行车型简介拟示范运行车型简介2、和悦增程型插电式混合动力、和悦增程型插电式混合动力17基本参数基本参数2、和悦增程型插电式混合动力、和悦增程型插电式混合动力二、二、拟示范运行车型简介拟示范运行车型简介车型平台车型平台BB级平台级平台外形尺寸外形尺寸（长长宽宽高高）（mm）（mm）459045901765176514651465（空载）（空载）轴距轴距（mm）（mm）27102710悬长悬长前前悬悬（mm）（mm）935935后后悬悬（mm）（mm）945945轮距轮距前前轴轴（mm）（mm）15051505后后轴轴（mm）（mm）14951495最小离地间隙（最小离地间隙（mmmm）125（125（满载满载）油箱容积油箱容积（L）（L）2525整备质量整备质量（kg）（kg）14751475前前/后轴荷后轴荷（整备质量状态整备质量状态）（kg）（kg）870/605870/605最大总质量最大总质量（kg）（kg）18501850前前/后轴荷后轴荷（最大质量状态最大质量状态）（kg）（kg）960/890960/890承载人数承载人数（满