QC高铁接触网基础预埋螺栓定位施工技术要点.docx
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QC高铁接触网基础预埋螺栓定位施工技术要点
2008年度
QC成果
高速铁路接触网基础预埋螺栓
精确定位施工技术
QC小组名称：
中铁十二局集团南龙铁路
NLZQ-1标二工区项目部QC小组
韩明组长：
党史炜人：
发表
中铁十二局集团第四工程有限公司．
一、工程简介
施工线路总改建铁路南平至龙岩扩能工程第Ⅰ段二工区项目部，长11.42km，以隧道工程为主。
双线隧道6.49km（包括九峰山1#隧道全长638m、九峰山2#隧道全长3701m、文笔山隧道进口施工任务2146m），单线隧道4.16km（包括后岭下隧道上行线出口施工任务2067m和下行线出口施工任务2091m），涵洞2座，路基0.508km。
根据现有的图纸统计，路基段落接触网支柱基础类型为WJ-C-2与WJ-B-1，共39个；拉线基础对应为LXDJ，共10个。
小组介绍二、
注册号12345
姓党史炜杨万成胡永鹏
韩明万林
现场型名
性别男男男男男
中铁十二局集团南龙铁路高速铁路接触网基础预埋螺栓精确定位施工技术
年龄4334314430
平均接受
二工区项目部文化程度
本科本科本科本科本科
TQM
教育时间
QC组内职务副组长副组长
组长组员组员
NLZQ-1小组
48
标小时以上注册日期
方案编制及实施
组内分工全面负责方案审核质量监督物资保障
小组人数人均年龄
年
月
834.6
人日
小组名称
小组类型
活动课题
序号
6本科任伟波29男组员
方案实施
7丁志强24男本科组员
方案实施
易本怀8施工本科42
男
方案实施
三、选择课题
接触网基础的位置、标高、结构形式、预埋件位
求计要设置及数量、结构尺寸不得超过允许偏差。
①预埋螺栓组的定位质量。
②接地端子的焊接质量。
量工施质③基础外露部分的混凝土外观质量。
高速铁路接触网基础预埋螺栓精确定位施工技术课题选择
四、现状调查
目前接触网基础预埋螺栓施工，主要通过厂家加工好的定位模版进行施工。
存在以下现象：
模版加工较重，操作复杂，工序繁多，操作工人难以上手，往往是测量定位好的尺寸浇筑混凝土后偏离预定位置，且调整复杂，给施工带来不便。
．
安装成本安装数量安装工序
3
1
2
完成一处接触网螺栓定位需安装工序多次安装定位螺栓个人工半要4调整8个天时间，加固钢筋若干。
五、设定目标
从上面的现状调查可知，施工中间环节过多是造成安装成本
据此因为每做一道工序都要发生人工及材料费用。
超支的主要问题，小组活动的目标为：
重新制作轻便、简单、易于操作的确定本次QC螺栓定位模版，重新优化施工过程中的每道工序。
六、原因分析
我部小组成员深入研究图纸，各种规范要求，创新思维，结合以往施工经验，对现有施工模版（具）进行分析，并绘制关联图如下：
工人工作技能
培训不够
安装成本超施工工序过繁．
人为因素方法材料因素
未按程序施工模版过重施工工艺不合理
七、要因确定
末端因素1：
工人工作技能培训不够
验证时间2016年7月15日确认方法调查分析负责人丁志强确认情况
所有操作人员理论扎实，操作熟练，考核良好以上达到99%，人员技术水平达到了岗位要求。
结论
非要因
末端因素2：
未按程序施工
验证时间2016年7月15日确认方法现场验证负责人任伟波确认情况
经仔细检查接触网基础预埋螺栓安装是按技术交底及施工工艺标准施工。
结论
非要因
末端因素3：
模版厚重
验证时间2016年7月15日确认方法现场验证负责人丁志强确认情况
整套的螺栓定位装置安装复杂，模版厚重，操作起来费时费力。
结论
是要因
末端因素4：
施工工艺不合理
验证时间2016年7月15日确认方法现场验证负责人任伟波确认情况
经现场调查分析造成施工中间环节过多、费工、费时、费料，混凝土浇筑时容易对模版（具）造成冲击，影响定位精度。
结论
是要因
根据要因分析，小组成员从得出的主要原因入手，经过认真的分析和讨论，制定出对策表如下：
对早先开始施工的接触网基础螺栓定位模版进行优化，并重新编制施工方法
对策表一
负完成地要措施目标责策对因点时间人
结合已有的模
版，对其进行
采用
1cm
钢板作为基础顶面标
彻底优化，采
减
少
加
工
成
4
号
模
高控制平面，按照设计尺寸在
党
版
用直接按照设
本，便于工人
钢
筋
2016
年
7
预留孔位置打眼钻孔，中心空
史
厚
计尺寸要求进
操作，精调螺
加
工
月
20
日
重
余位置切割出
35cm
圆孔，方
炜
行
预
留
孔
加
栓。
厂
便后续工作使用。
工。
对策表二
负完成地要对策责目标措施点因时间人先把预埋螺栓通过模版按照图纸要求方向，外露尺寸等要施根据新加工的求，依靠螺栓自重及螺母固定工减少施工中轻便螺栓定位于接触网基础位置，调整模版党方间环节、简化施工2016年7法模版，重新制施工工序至精确位置，螺栓下部用φ史现场月20日不节省人工费定螺栓固定措6mm钢筋环箍两道，通过8根炜合用、材料费用
理施。
长20cm的钢筋头固定于基坑护臂上，通过中心预留孔浇筑砼直至模版底面。
对策实施九、
小组组长韩明组织牵根据对策表，我们进行了对策实施。
由QC,具体落实到责任人实施。
头
对策实施一
（一）模版制作
重新加工的模版达到轻便、简单、易加工的要求，由经验丰富的老师傅进行画线、切割，焊接来完成，参数要求如下图：
0.65004023..00?
5
0
36
.
0.2400.240．
042.0
0
0.005051.0
10.00.0400.240.240.65
m）上图为WJ-C-2型接触网基础预留螺栓孔定位模版（单位：
（二）施工误差规定
序号
预埋要求
允许偏差
备注
1
螺栓组中心距线路中心的距离
+50mm/-0mm
2
螺栓组中心顺线路方向偏移
50mm±
3
基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺纹长度
+50mm/-0mm
4
螺栓相邻间距
1mm±
5
螺栓对角间距
±1.5mm
6
预埋钢板应与基础面齐平或略高
+5mm/-0mm
7
预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板
+5mm/-0mm
8
预埋钢板应水平，高低偏差
5mm＜
9
每个螺栓的中心螺栓应垂直于水平面，偏差在顶端位移
1mm＜
10
靠近线路侧螺栓联系的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转
°±1.5±5mm+20mm/-0mm
11
对策实施二基础面高出桥梁面基础面至轨面距离；距离；基础平台尺寸；预埋钢板尺寸
12
螺栓埋深
施工工艺
1、测量放样
技术人员应对施工段落内的所有接触网支柱基础及拉线基础的设计里程位置进行统计，建立台账，然后书面交底于测量人员。
测量人员按照交底的里程位置，对接触网基础中心位置进行准确放样（WJ-C-2型基础中心距离线路中线3.3m），并在基础的大小里程及线路中心方向各放置一个辅助定位点（距离基础中心点70cm），记录辅助定位点的里程、距离、标高，书面交底技术人员。
所有定位点必须用铁钉、红漆作出显著标示，同时技术人员应对测量放样的定位点进行现场复核，确认无误后方可用于施工。
2、桩基成孔
成孔采用任工配合风镐挖孔。
承台顶面标高=为设计轨面标高
-0.45m，桩顶标高=设计轨面标高-路肩设计标高-1.0m（承台设计高）。
轨面标高由技术人员计算，测量人员复核无误后方可用于施工。
桩基开挖采用5~10cm厚C25钢筋混凝土护壁，单节长度为1m一节，挖至设计深度后,对桩底碎渣进行清理。
3、成孔检查
挖孔作业过程中，应对孔深、垂直度、孔位及时进行检验。
挖孔深度和垂直度测定：
用测绳（锤）测量孔深，孔深应满足设计要求；
用吊绳测定成孔垂直度，不符合要求时应由人工进行修孔，直到符合设计要求。
孔位检验由测量人员进行检查。
、钢筋笼安放4．
①钢筋笼加工。
钢筋笼采用集中加工，由技术人员按设计要求对施工人员进行书面交底，施工人员按交底作业。
②钢筋笼就位。
钢筋笼检查合格后，运送到工点，绑好混凝土垫块，下放钢筋笼，吊放钢筋笼时，要对准孔位，垂直吊入，缓慢入孔，
避免碰撞孔壁。
钢筋笼放到设计位置时，进行固定。
5、桩基础混凝土浇筑
混凝土浇筑时，如混凝土自由倾落高度大于2m，采用串筒下料至孔底，采用插入式振捣棒分层振捣密实。
尤其是边角等位置应加强振捣。
控制好桩基础顶面混凝土的标高。
6、承台、CPⅢ辅助立柱钢筋笼连接
①根据设计要求，CPⅢ辅助立柱与接触网支柱基础是连接在一起的整体，因此在施工完基础的地下部分后应开始着手CPⅢ辅助立柱的施工。
②首先测量放样定位CPⅢ辅助立柱的基础位置，人工持风镐进行开挖，同时按相关图纸要求进行钢筋笼绑扎。
③按照图纸要求将CPⅢ辅助立柱钢筋笼与接触网支柱基础的钢筋笼进行连接。
7、地上部分立模
为保证外露部分的混凝土外观质量，应专门制作模板进行地上部分的浇筑。
模板在安装前应进行检查，检验合格的模板进行清洁并涂刷脱模剂。
模板安装后应对安装位置、断面形状尺寸进行复核，确认无误后固定模板。
．
8、预埋地脚螺栓
①定位板制作。
定位板用钢板及钢管制作,按设计预留位置制作螺栓定位孔，可通过地脚螺栓外露丝头进行调节长度及固定，定位板可水平、上下移动，从而实现地脚螺栓的精确定位。
②螺栓组预埋。
定位装置放置在模板上，将每根地脚螺栓通过螺母固定在定位板上，通过螺栓自重使其垂直于定位板。
③粗调。
利用辅助定位点将定位板与螺栓组整体对中，然后通过上层的螺杆调节定位板的高程（定位板高程即基础顶面高程）并保证螺栓的外露长度，高程到位后调节定位板的水平，确认已经保持水平后粗调工作完成。
④精调。
粗调完成后由测量人员对预埋螺栓的位置、高程、间距等进行复核，如有偏差则对定位板进行细微的调节。
复核无误后将螺栓组与钢筋笼进行连接焊接，然后固定定位装置与钢筋笼。
9、接地端子焊接
每个接触网基础预埋两个接地端子，接地端子位于接触网基础小里程侧路肩标高以上100mm及路肩以下100mm各一个处，接地端子的连钢筋要求与基础内结构钢筋和至少两根接触网支柱基础螺栓可靠焊接。
接地端子表面与混凝土面平齐，接地端子表面进行封堵，防止水泥砂浆等进入端子内。
接地端子采用双面焊接时，焊接长度不小于100mm；采用单面焊接时，焊接长度不小于200mm；钢筋搭接长度不小于800mm。
、浇筑承台混凝土10．
采用串筒下料至孔底，，混凝土浇筑时，如砼自由倾落高度大于2m
采用插入式振捣棒分层振捣密实。
尤其是边角等位置应加强振捣。
、养护及外露螺栓保护11防止表面水分蒸发。
塑料布等进行覆盖，混凝土暴露面采用蓬布、用抹子搓压表面至少二暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，直至混凝土终凝为止。
浇筑完毕后对混凝遍，使之平整后再次覆盖，混凝土凝固后应对基础上外露的螺栓采取内土进行覆盖和洒水养护。
涂黄油，外用黄胶带缠裹措施进行保护。
十、效果检查
该成果在施工过程中使用后，我QC小组成员在该工地进行跟踪
调查，质量很好，详见下面工程实例照片：
调查，质量很好，详见下面工程实例照片：
小组成果的实施，圆满地完成了我们制定的目标，经过此次QC新的成果具有如下的优点：
解决了工程施工中的一项技术难题。
同时，
312
社会效益相关施工技术人员、监施工操作施工成本“四电”单位特理人员、此种轻便、简较原始施工做法成别对这种施工方法比较单的接触网基且一50%，本降低了满意和赞成，为后续其础预埋螺栓模次性投入少，可多它类似施工，提供参考。
版简单易懂，易操作，省时次利用。
省力。
十二、巩固措施
、在施工过程中加强每道工序的自检互检制度。
1、定期召开小组经验总结会，奖优罚劣，提高质量整体意识。
23、总结施工中存在的问题，及时修正施工工艺，用精益求精的态度完成工作。
十三、总结及今后打算
1、QC小组全体成员通过本次活动，成功地改进了施工方法。
2、通过此次QC小组活动，对高速铁路接触网基础预埋螺栓施工有了进一步认识，通过此次大胆创新调整施工方法，达到了先期预定目标，为以后的类似施工提供借鉴。
3、通过QC小组活动，大家深深感到技术革新与创新是企业发展的源泉，是我们努力的方向。
．
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