最新08475型道岔捣固车检查保养.docx

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最新08475型道岔捣固车检查保养

08-475型道岔捣固车检查保养

武汉铁路局工务机械段

08-475型捣固车检查保养

作业指导书

GB/T19001－2000idtISO9001：

2000

编号：

WJXD/ZD7.1—16

版本：

A

受控状态：

分发号：

2002年12月10日发布2002年12月20日实施

文件会签审批表

文件名称

08-475型捣固车检查保养作业指导书

文件编号

WJXD/ZD7.1—16

编制部门

道岔队

编制人

李建芳

审核人

会签部门

会签人

会签意见

日期

贯标办

行政办公室

技术室

劳动人事室

批准人及批准意见：

年月日

1目的

规范08-475型道岔捣固车检查保养制度，确保机械设备处于良好状态。

2适用范围

适用于我段08-475型道岔捣固车。

308-475型道岔捣固车检查保养的分类

根据铁道部《大型养路机械综合管理工作指南》的规定08-475型道岔捣固车检查保养分为日常检查保养、定期检查保养和针对性检查保养。

408-475型道岔捣固车日常检查保养的分工

08-475型道岔捣固车日常检查保养在每天作业前后由操作人员按规定项目进行并应做到“四勤”即勤清洗，勤检查，勤紧固，勤调整。

4.1各操作工在司机长统一分配下完成各自的日常检查保养内容，完毕后经过司机长验收合格方可。

4.2在正常情况下司机长按以下原则分配保养任务：

a）一号位和三号位负责共同液压系统和捣固装置的检查保养；

b）二号位负责发动机、操作装置和电器控制系统的检查保养；

c）四号位和五号位负责制动系统、起拨道装置及检测机构的检查保养；

d）六号位负责动力传动系统及走行机构、车体其他部位的检查保养。

4.3日常检查保养的执行情况详见《08-475型道岔捣固车保养细则表》。

4.4油脂类的使用型号、数量详见附件。

508-475型道岔捣固车日常检查保养内容

5.1柴油机的日常检查保养

5.1.1检查发动机机油。

发动机启动前，应至少检查一次机油。

新发动机或刚大修出厂的发动机每天应检查二次机油。

机油标尺刻有点刻度和线刻度两种，长期停放的发动机在启动前应按点刻度检查机油油面。

一般情况，发动机怠速运转1～2min，停车后（等1～2min）马上按线刻度检查油面。

油面仅达下刻度线时，则必须加油，以避免对发动机造成严重损伤。

5.1.2检查清洗空气滤清器。

空气中的灰尘，会引起发动机早期磨损。

经常检查、清洗空气滤清器，对延长发动机的寿命是很有意义的。

5.1.2.1集尘器的清理

对于干式空气滤清器，应及时排出集尘器中的灰尘，决不允许集尘器集满一半以上的灰尘。

在含尘量很大的情况下，应每天清理集尘器。

在拆卸集尘器时，应将顶盖一同取下。

装配时，应注意盖和集尘器上的记号必须对准。

带排尘阀的滤清器可不进行这一保养，但必须经常清理排泄口。

5.1.2.2滤筒的保养

滤筒的保养，只能根据保养指示器或按指示灯的显示进行。

只有在必要时才清洗或更换滤筒，不必频繁地拆装。

但滤筒使用一年后，或由于黑烟弄脏时，必须更换。

发动机冒黑烟，或功率下降，表明空气滤清器堵塞，这时应清洗滤筒。

滤筒每保养一遍，应在安全筒的规定区域做上记号。

滤筒保养五遍后，螺母和安全筒也须更换。

最晚二年后，安全筒也必须更换。

换下来的安全筒不得清洗后再用。

滤筒保养后，保养指示器马上又出现信号时，应更换安全筒。

在保养过程中发现有保养缺陷和损伤，也必须更换安全筒。

必须安装原厂提供的滤筒，其它型号的滤筒会对发动机造成危险。

滤筒清洗分干燥清洗和湿法清洗两种。

a）干燥清洗又分拍打清洗和空气清洗两种。

拍打清洗一般为临时性的。

操作时用手掌轻轻多次垂直敲打滤筒端面和平软表面，使灰尘振落而达到清洗目的。

操作时，滤筒端面不得有损伤或凹陷。

空气清洗是用小于0.5MPa的干燥压缩空气对滤筒的外部、内部进行吹洗，直到看不到灰尘飞出来为止；

b）湿法清洗。

在加入适量纯洗涤剂的温水中来回摇动，冲洗滤筒，然后在清水中再次进行清洗，甩去水份并使其干燥。

操作时不得使用汽油或热水。

清洗后的滤筒，应用手灯照亮检查，没有损伤才可安装。

安装时，粘贴的密封垫应无裂缝和损坏。

5.1.3检查驱动发动机和制冷压缩机的三角皮带张紧状况。

在皮带中间用手指下压10～15mm为正常。

5.1.4每周清洗一到两次柴油滤器滤芯。

5.1.5每周检查一次蓄电池电解液比重，每经过四周，须逐个检查电池中各单个蓄电池的电解液面,液面高度为10～15mm,液面太低时，应补加蒸馏水。

蓄电池电解液比重在全充电状态下，应为1.28～1.30；在半放电状态下为1.25；在全充电状态下为1.10～1.15。

冬季当发动机停止运转后，应将蓄电池拆下，放在温室内保存。

5.2动力传动系统及走行机构的检查保养

5.2.1检查车钩及缓冲装置，检查制动风管有无异常。

5.2.2检查各传动轴有无裂纹，联接法兰，联接螺栓有无松动。

5.2.3检查各传动轴转动时有无异常。

5.2.4启动发动机，检查变矩器的油位，检查动力换挡变速箱是否有异响（当转速1000r/min时，检查其油位应在两刻度间，当油位低于下刻度时应按规定补油）。

5.2.5检查各齿轮箱（包括分动箱，减速箱，过桥箱箱体有无裂纹，漏油现象，连接螺栓良好）。

各齿轮箱工作时应无异响，每次运行停止时，检查其表面温度应符合规定要求。

5.2.6检查走行油马达，减速箱等的油位，每周检查一次车轴齿轮箱的油位（1轴、2轴、4轴齿轮箱）。

5.2.7察看最终驱动离合器及作业走行离合器的动作状态是否良好。

5.2.8察看车轮轴有无异常。

5.2.9检查液压减振器和橡胶减振器的作用是否正常。

5.3制动系统的检查保养

5.3.1检查空气压缩机的工作是否正常，压缩空气压力显示是否正确（双针压力表的白针在0.65～0.7MPa的范围内）。

5.3.2检查空气干燥器，工作时其灯一灭一闪为正常，底部滤网脏污时可用清水清洗。

5.3.3排放储风缸内的积水。

5.3.4检查制动闸瓦的磨损情况，闸瓦间隙应在3～10mm间。

5.3.5检查空气制动和液压制动后的效果。

5.3.6检查手制动是否有效。

5.4液压系统的检查保养

5.4.1检查液压油箱油位。

5.4.2用液压压力检测表检查各液压油路的压力（在检测和设定液压压力时，测量管应与相应的阀连接）。

5.4.3检查液压软管、钢管及管接头有无泄漏，各软管有无磨破。

5.4.4检查各油泵及油马达的安装有无松动，运转时有无异响。

5.5捣固装置的检查保养

5.5.1检查捣固装置润滑油窗的油位。

5.5.2检查中央润滑系统的工作是否正常和集中润滑黄油箱油位。

如压力大于3bar，则里面有堵塞物，需做处理。

5.5.3夹持油缸联接销轴处每2～3小时加注一次油脂，待润滑油脂从两边缝隙中挤出，表示油脂已注满。

5.5.4各铰接部位加注润滑油。

5.5.5检查偏心轴盖有无松动及轴承有无异响。

5.5.6检查镐头磨耗情况和镐头紧固螺栓、定位螺栓紧固状态，更换磨耗超限的镐头（磨耗不大于15mm）。

5.5.7检查捣镐开合动作是否灵活。

5.5.8检查提升油缸的安装铰座、活塞杆的铰接处有无松动和异常。

5.5.9检查捣固装置横移导向杆有无松动。

5.5.10检查捣固装置的四个捣固单元的分开和合拢是否正常，捣固装置的内外锁定机构是否牢靠。

5.5.11检查捣固装置的深度传感器、对中传感器、位置传感器是否正常。

5.5.12检查各软管、接头、油缸的外漏情况，更换泄漏严重的软管。

5.5.13清除捣固装置各部多余的油脂。

5.6起拨道装置及检测机构的检查保养

5.6.1清洁起、拨道导向柱上的尘土和油污，向导向套内加注的润滑油。

5.6.2检查拨道弦线和抄平弦线、记录仪弦线的长度，其张紧气缸有无泄漏；其弦线的张紧和磨损情况（气缸压力为0.25MPa）。

5.6.3检查起道表和拨道表工作是否正常。

5.6.4检查拨道检测机构的横移机构以及拨道弦线移动装置是否正常。

5.6.5检查夹轨轮滚轮的安装及滚轮的磨耗情况。

5.6.6检查起道钩的安装、油缸及钩头的磨耗情况。

5.6.7检查电子摆调节螺钉有无松动。

5.6.8检查正矢深度传感器的工作状态。

5.6.9检查辅助起道装置的工作状况。

5.7操纵装置和电气、气动控制系统的检查保养

5.7.1检查各仪表显示是否正常，清除仪表盘上的灰尘。

5.7.2检查各指示灯的工作状态。

5.7.3检查各操纵手柄，旋钮及开关的位置是否正确。

5.7.4检查手动输入电位计工作是否正常。

5.7.5检查故障报警显示系统是否正常。

5.7.6检查作业指示灯、前后车灯及室内照明灯是否良好。

5.7.7检查各照明开关的作用及状态，尤其要注意检查制动信号灯和走行离合器指示灯的显示是否正确。

5.7.8检查车内通话系统。

5.7.9检查ALC的工作状况。

5.7.10检查气动系统压力是否正常，各管路、气路等有无泄漏，检查各气锁、弦线等装置的状况。

5.7.11检查气动回路给油器的油位。

5.8车体及其他部分的检查保养

5.8.1擦拭车体及外部各部件。

5.8.2检测各检测小车锁定机构是否牢靠，保险绳是否牢靠。

5.8.3检查各连接部件及紧固螺栓有无松动。

5.8.4按有关规定和要求向润部位加注润滑油。

6定期检查保养

6.1在08-475型道岔捣固车运行一定时间间隔后应对机械进行规定项目的检查保养。

6.2定期检查保养分为一级检查保养、二级检查保养、三级检查保养。

发动机，其他各工作装置、传动系统等总成每运转50h为一级检查保养，每运转250h为二级检查保养，每运转500h为三级检查保养。

发动机运转100h、150h为一级检查保养，250h、500h为二级检查保养，1000h、2000h为三级检查保养具体见下表（见表1、表2），在二级、三级检查保养间隔期间内应安排相应的低一级检查保养。

表1工作装置、传动系统等总成定期检查保养分类

发动机运转时间

定期检查保养级别

50h

一级检查保养

250h

二级检查保养

500h

三级检查保养

表2发动机定期检查保养分类

发动机运转时间

定期检查保养级别

100h150h

一级检查保养

250h500h

二级检查保养

1000h2000h

三级检查保养

7一级检查保养作业指导书

7.1发动机每工作100h后，进行以下检查保养：

7.1.1取样化验发动机机油。

若需更换机油，必须在热机状态下进行。

放油时，待全部机油流出后再将放油塞拧紧。

加注新机油时必须保证加油口及新机油的清洁，必要时可采取有效的过滤清洗措施。

当油面至油尺上部的刻度时，停止加油。

加油后，发动机经短时间运转应再次检查油面。

7.1.2按操作要求清洗燃油滤清器的滤芯和滤体，装配时要注意滤体和密封圈的正确状态。

7.1.3清洗发动机、变矩器油散热器和中冷器的外表面（若施工环境灰尘较多，应经常清洗），特别应注意风冷发动机散热片、气缸盖垂直散热片间通道的通畅和清洁。

检查进气管上的橡胶管及气缸盖上的排气管的密封状态是否良好。

清洗的方法可根据现场情况采用金属丝刷、压缩空气吹洗、蒸汽喷嘴吹洗及用柴油或洗涤剂清洗等方法。

当采用吹洗方法时，应从排气侧开始。

当采用柴油或洗涤剂时，应经足够的浸润时间后，再用高压水冲洗，并迅速启动发动机，使残留的水分蒸发，以防零部件表面生锈。

清洗时，要注意遮盖保护高压油泵、发电机、启动马达、调节器等，严防水或污物进入。

如洗涤剂为易燃物质，要注意不得使其与发动机排气管总成已有的绝热材料接触，以免当发动机运转时产生燃烧事故。

7.1.4检查发动机紧急停车装置的作用是否灵活可靠。

7.2发动机每工作150h后进行以下检查保养

7.2.1完成第7.1条规定的检查保养工作。

7.2.2按操作要求更换机油滤筒或机油滤清器的滤芯。

更换滤筒时，要注意清洗滤清器托架的密封面，严禁用工具拧紧滤筒。

装好滤筒后，启动发动机，注意检查机油压力是否正常和滤筒的密封是否良好。

如机油滤清器为纸质滤芯，发动机工作20～30h须进行更换。

若滤芯为金属网，发动机每工作150h清洗一次。

清洗时发现金属网有损坏，必须更换新滤芯。

7.2.3按操作要求清洗冷却风扇液力偶合器的机油滤清罩。

安装时要注意O形密封圈的位置，切忌损伤O形密封圈。

7.2.4检查并拧紧发动机上的各紧固螺栓。

7.3动力传动系统的检查保养（每50h检查保养）

7.3.1按操作要求检查分动齿轮箱、油马达减速齿轮箱的油位，润滑油不足时，按规定补油。

7.3.2向各传动轴的十字接头加注润滑油脂。

7.3.3检查过桥传动轴箱的油位，按要求补油。

7.3.4检查车轴齿轮箱的轴端盖的密封状态是否良好。

7.3.5检查车轴齿轮箱的油位，不足时按要求补油。

7.3.6向拖车轴的减振弹簧座加注润滑油。

7.3.7检查传动皮带的张紧度是否合适。

7.4液压系统的检查保养（每50h检查保养）

7.4.1按要求检查液压油箱的油位，补油时必须使用精密滤油机。

7.4.2检查各种软管、接头有无泄漏现象以及外表磨损情况。

7.4.3检查吸油滤清器及回油滤清器的指示表针是否在正确的位置。

7.4.4检查各种压力阀、方向阀的安装及连接是否牢固，清除阀体表面的油污。

7.4.5检查各油泵、油马达的工作状态。

7.5电气控制系统的检查保养（每50h检查保养）

7.5.1清除各电气箱内的灰尘。

7.5.2检查各线路板的插装是否可靠。

7.5.3检查各继电器、接触器的安装是否牢固。

7.5.4检查各接线端子板上线头的联接是否可靠。

7.5.5保养各限位开关。

7.5.6检查蓄电池电解液的比重，保养蓄电池各接线端子。

7.5.7检查各指示灯的显示是否正确。

7.5.8检查各照明灯、信号灯。

7.6车体及其他部件的检查保养（每50h检查保养）

7.6.1彻底清洁车体及司机室内外。

7.6.2检查清洁空调及取暖器。

7.6.3检查雨刷装置和喇叭的工作状态。

7.6.4检查各焊接部位、连接部位状态是否良好。

7.7捣固装置的检查保养（每50h检查保养）

7.7.1清洁捣固装置横移导向杆，并进行润滑。

7.7.2检查捣固装置升降油缸的安装架及连接球铰处有无异常，并紧固螺钉。

7.7.3清洁捣固装置升降导向柱，检查升降导向柱表面有无撞伤，紧固导向柱固定螺栓。

7.7.4紧固夹持油缸端盖螺钉。

7.7.5检查夹持油缸的油管有无磨损及接头处有无泄漏。

7.7.6用电子听诊器仔细检查偏心轴轴承的转动状态有无异常。

7.8捣固车起拨道装置及检测机构的检查保养（每50h检查保养）

7.8.1给拨道滚轮加注润滑油脂。

7.8.2向辅助起道装置的连接销轴处加注润滑油脂。

7.8.3向拨道和起道油缸安装及连接销轴处加注润滑油脂。

7.8.4给起拨道装置的升降导向柱加注润滑油脂。

7.8.5向夹轨轮滚轮的各销轴处加注润滑油脂。

7.8.6清洗R、M、F三点探测杆下端的滑动触头及滑板处，并加注润滑油。

7.8.7向R、M、F探测杆的升降导套加注润滑油。

7.8.8清洗横移机构的丝杆，并加注适量的润滑油。

7.8.9检查正矢传感器、抄平传感器、各电子摆的工作状态。

7.8.10检查弦线的张紧情况。

8二级检查保养作业指导书

8.1发动机每工作250小时后，进行以下检查保养

8.1.1完成一级保养的各项检查保养工作。

8.1.2在冷机状态下，用厚度为0.2～0.3mm的塞尺检查气门间隙，不符合要求的要进行调整。

若外界工作环境灰尘较大时，其检查周期应缩短为200h。

8.1.3更换机油和机油滤清器（或滤芯）。

8.1.4更换发动机燃油精滤器滤芯。

8.1.5清洗或更换燃油粗滤器滤芯。

8.1.6清扫发动机空气滤清器（或滤芯）。

8.1.7检查清洁或更换空气干燥过滤器（或滤芯）。

8.2发动机每工作500h后，进行以下检查保养

8.2.1完成第8.1条的各项检查保养工作。

8.2.2检查气缸盖温度报警器的外观状态，并拆下进行动作值的测试。

其测试方法为：

将温度传感器（用于温度表的指示）和温度报警开关（用于温度报警灯）拆下后浸入170～175℃的热油内，这时温度表的指针应指向红色区域、报警灯应发亮。

8.2.3检查直流发电机的状态。

按要求清洁整流子并更换到限碳刷。

8.2.4检查进气、排气总管的紧固情况。

8.2.5检查进、排气管与气缸盖的连接密封状态，必要时应进一步紧固连接螺栓。

8.3动力传动系统的检查保养（每工作250h）

8.3.1完成一级保养的各项检查保养工作。

8.3.2更换ZF-动力换挡变速箱液力传动油的滤清器，化验液力传动油。

8.3.3更换分动差速齿轮箱的润滑油。

8.3.4更换车轴齿轮箱的润滑油。

8.3.5向车轴齿轮箱悬挂销轴处加注润滑油。

8.3.6向各种连接杆件的连接铰接处加注润滑油。

8.3.7向手制动齿轮箱加注润滑油。

8.3.8向液压油缸、气缸的安装和连接铰接处加注润滑油脂。

8.4液压系统的检查保养（每工作250h）

8.4.1完成一级保养的各项检查保养工作。

8.4.2检查液压蓄能器的氮气压力，不足时补充氮气。

8.4.3更换伺服油路的高压滤清器滤芯。

8.4.4检查调整各液压回路的压力。

8.4.5检查各电磁阀动作状况，必要时按要求进行部分解体清洗。

8.4.6检查各液压油缸的密封状况。

8.5电气控制系统的检查保养（每工作250h）

8.5.1完成一级保养的各项检查保养工作。

8.5.2清除各限位开关上的油污，检查各限位开关的动作是否正确，必要时按操作要求进行调整。

8.5.3用酒精清洗各继电器的触脚。

8.6车体及其他部件的检查保养（每工作250h）

8.6.1完成一级保养的各项检查保养工作。

8.6.2检查车钩、缓冲器和风管等。

8.6.3紧固各部螺栓。

8.6.4检查随车工具及应急救援器材。

8.7捣固装置的检查保养（每工作250h）

8.7.1完成一级保养的各项检查保养工作。

8.7.2更换偏心轴主轴承箱内的润滑油，并仔细观察油内有无金属磨粒。

8.7.3向捣固架横移油缸连接销轴处加注润滑油。

8.7.4检查并调整捣固深度、开闭程度、捣固架横移的自动控制系统。

8.7.5检查捣固装置振动马达橡胶联轴器有无磨损。

8.7.6检查各油缸、油管、接头有无泄露。

8.8捣固车起拨道装置及检测机构的检查保养（每工作250h）

8.8.1完成一级保养的各项检查保养工作。

8.8.2对测量线路方向、高低和左右水平的检测系统进行标定，使之达到规定的检测精度。

8.8.3向检测小车的升降风缸及加载风缸的销轴加注润滑油。

8.8.4清扫电气控制箱内的尘土，檫干净继电器插脚。

8.8.5更换电气控制箱内空气干燥剂。

9三级检查保养作业指导书

9.1发动机每工作1000h后，进行以下检查保养

9.1.1完成二级保养的各项检查保养工作。

9.1.2更换柴油滤筒。

若使用中出现发动机功率下降的情况，应检查柴油滤芯是否堵塞。

更换滤筒应严格按操作要求进行。

新滤筒装好后，应将放气螺塞松开2～3圈，并用手动输油泵泵油，直至放气螺塞处外溢柴油无泡沫时，方可拧紧放气螺塞。

9.1.3检查进、排气管道的紧固和密封状态是否符合要求。

带有涡轮增压器的发动机，对其增压空气管道、排气管道以及增压器的机油管道也应进行紧固和密封状态的检查。

9.1.4按操作要求检查火焰加热塞的功能及其燃油的供给情况。

检查火焰加热塞的功能时，预热约达1min，其加热指示灯必须发亮。

进行上述检查时，应注意发动机油门必须置于停车位置。

当火焰加热塞的功能良好时，在发动机启动过程中，触摸火焰加热塞附近的进气管应是热的。

9.1.5更换发动机进气过滤器（或滤芯）。

9.1.6更换空气干燥机主过滤器（或滤芯）。

9.1.7检查发电机，并注意以下几点：

a）发动机运转时，蓄电池、发电机和调节器之间的连接线不许断开。

当没有蓄电池而发动机又确实必须启动和运转时，需按要求外接直流电源启动。

启动前，必须将发电机与调节器开关之间的导线断开；

b）蓄电池的接线不得接错；

c）充电指示灯损坏或发生其他故障时，应立即更换或处理好；

d）清洗发动机时，应对发电机和调节器加以遮盖；

e）绝对禁止和交流发电机连接的导线与地相碰；

f）检查起动电机；

g）按要求清洗废气涡轮增压器（仅限于增压发动机）。

9.2发动机每工作2000h后，进行以下检查保养

9.2.1完成第9.1条的各项检查保养工作。

9.2.2按操作要求更换曲轴箱通气阀的阀芯。

9.2.3拆下喷油嘴并在喷油嘴检验仪上进行检查。

检查时，喷油嘴检验仪应按发动机的要求调到正确的工作压力。

9.2.4对带有涡轮增压器的发动机，清洗增压器脏污，可以按操作要求拆下增压器，在柴油或无腐蚀性的洗涤液中清洗增压器外壳和叶轮。

重新安装后，应仔细检查各相关部分的紧固情况。

9.3动力传动及走行系统的检查保养（每工作500小时）

9.3.1完成动力传动及走行系统二级保养的各项检查保养工作。

9.3.2化验各齿轮箱的润滑油，润滑油质量指标不符合要求的要进行更换，必要时清洗齿轮箱内部。

9.3.3对各传动轴进行探伤检查，尤其要仔细检查捣固车的传动轴。

9.3.4更换车轴轴承箱的润滑油脂，检查轴承有无损伤，必要时进行探伤。

9.3.5对车轴进行超声波探伤检查。

9.3.6向转向架心盘中心销轴加注润滑脂，每两年对中心销轴进行一次探伤检查。

9.3.7对液压减振器和橡胶减振器进行性能试验。

9.3.8检查车轮踏面有无超限擦伤和磨损，同轴的两轮踏面直径差不得超过11mm，同一转向架上的车轮踏面直径差不得超过2mm，必要时需旋修车轮。

9.3.9对空气制动系统按检修规范进行检修。

9.3.10更换ZF－齿轮箱油料过滤器（或滤芯）。

9.3.11更换ZF－齿轮箱油。

9.4液压系统的检查保养（每工作500小时）

9.4.1完成液压系统二级保养的各项检查保养工作。

9.4.2放出液压油箱内的油，取样化验液压油的污染程度和理化性能指标，更换不符合要求的液压油。

达到1000小时必须更换液压油。

9.4.3彻底清洗液压油箱。

9.4.4清洗或更换液压回油滤清器及滤芯。

9.4.5清洗或更换液压吸油滤清器及滤芯。

9.4.6更换比例阀过滤器（或滤芯）。

9.4.7更换伺服阀过滤器（或滤芯）。

9.4.8检查或更换逻辑阀过滤器（或滤芯）。

9.4.9用专用的油路清洗设备清洗闭式回路。

9.4.10更换动作不良的压力阀和方向阀。

9.4.11对液压油缸进行耐压密封试验，更换失效的密封件。

9.4.12更换磨损严重和有泄漏现象的液压软管、钢管及管接头。

9.4.13