武汉港客运大楼施工组织设计.docx
《武汉港客运大楼施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《武汉港客运大楼施工组织设计.docx（34页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
武汉港客运大楼施工组织设计
（一）工程概况及特点
1.工程概况
武汉港客运大楼（以下简称大楼〉,号称“长江第一船”,位于汉口沿江大道上海路口至青岛路口之间，系国家“七五”期间开发利用长江航运的重点项目。
1987年，由中建三局二公司通过激烈的市场竞争中标承建。
该工程占地面积17431位8，建筑面积340691112。
工程建成后，将以别具一格的新颖造型、气势磅礴的雄讳姿态,成为万里长江上第一座现代化的、多功能的、大型河运交通建筑，为来往游客提供舒适的候船场所。
该大楼集候船、商场、办公、旅馆、餐厅、花园等于一体,设计采用了轮船式建筑造型，总高为510！
的12层塔楼如同巨轮烟囱，以球形屋顶覆兼的中央大厅、贵宾室、母子室等及其附属裙楼构成巨轮的船体,整个工程建成后犹如一艘整装待发的巨轮，与滔滔江水相接，窗有新时代气魄和独特的艺术效果。
建成后的大楼，将与隔江相望的武汉黄鹤楼、龟山电视塔一起成为武汉市的三大标志工程,从而使美丽的江城市容更富魅力。
该大楼内设电梯一部，艨旋楼梯四座，板式楼梯一座。
外墙装饰为玛赛克,局部采用铝合金幕墙，内墙局部为大理石、瓷砖、壁纸墙面，其余均采用喷塑。
地面为彩色水磨石及普通水磨石。
主体结构设计适应建筑功能及平、立面造型的灵活变化而复杂多变，主体塔楼采用了现浇框架、剪力墙结构，柱有圆形及矩形截面两种，梁高在900〜120001111不等，部分裙楼采用框架结构，中央大厅采用曲线形框架支承的3001X70^胯球形钢网架结构、0只0屋面板及部分网架小拱形玻璃厘盖结构。
该工程设计考虑了变形缝,施工根据使用功能和变形缝，分为甲、乙、丙3个区（见表2.1.13（1”。
1工程特点
门）工程纛大，建筑面积34069！
112，基础土方21475瓜3，钢材2862‘141混凝土浇筑20872历3，砌体3489101，内抹灰磨石地坪28530瓜2，轻钢龙骨吊顶25568012。
^结构复杂，平、立面变化大，异形构件多。
^合同工期紧，
（心地处市内交通要道,白天材料运输受限，场地狭窄，施工布局困难。
（丘）工程占地面广，施工管理难度大.
\区項目\
甲区
乙区
丙区
范围
①〜@轴
轴
轴
使用功能
出站厅、商场、配电房、售票厅，长、短途候船厅1办公房
商场、中央大厅、贵宾室、母子室、营业廊
行李库、候船厅、厨房、餐厅、旅馆、屋顶花园等
占地饰积
5765
5692
6804
建筑而积/瓜2
10536
10834
12699
层玫
12
3
4
极靖杯离/如
51
30
30
结构肜式
框架剪力墙
框架十钢网架
钢网架
（二）施工部署
1.施工总体部署和施工阶段划分
根据工程特点，结合我单位具体情况，整个工程分为3个区域和4个施工阶段组织施
工。
门）:
;个区域：
甲卜①〜⑭轴，乙区：
⑮〜⑩轴，丙区：
轴。
每个区域按变形缝组织平行、流水施工及立体交叉作业。
^四个阶段：
第-阶段:
基础施工阶段。
施工顺序：
甲、乙两区―丙区。
该施工周期计划8个月。
第二阶段:
主体施工阶段。
施工顺序：
甲、乙两区3层以下主体—乙区厘面钢结构吊装―甲区塔楼—丙区主体―广场主体。
砌体工程待主体框架至第3层后，插人一层砲砖。
该施工
周期计划6个月。
第：
：
阶段:
粗装修及水、电、风安装，砌体至上一层后，下一层插人本阶段施工，该施工周期计划15个月。
第叫阶段:
精装修及安装、调试、收尾阶段。
为保证质量，施工前应详编土建与水电安装调试交叉作业计划。
该阶段工期计划控制在19个月以内。
2丨施工组织
00坩织机构:
为全面完成本工程的各项施工生产任务，我们将按“項目法”组织施工，实行项目集团承包，建立以项目经理为首的管理层，开展方针目标管理，成立项目经理部，由项目经理代表企业法人，对工程质量、进度、安全、文明施工、科学管理、经济效益等全面负责，项目经理下设7个职能部门，由各类专业技术人员组成施工管理层，组织机构详见图1.1.13（15〜丄2,13（6）0
质安组
内业技术组财务、劳资组
512.么13（31施工管理流程图
内业技术组
图2.2，13（4〕安全质量管理流程困
采购供应计划―
~（含半成品）―
施工工具（含周转材料〉
^用款计划
1工程材柙1
材料霱用计划（由内业技术组提供）
供持一好成衫购？
4购台采应三标采本
『堆放合理，库容整
洁蘼目
帐、卡、物三对口，搞好年、季、月（分阶段盘点〕
五五化，四号定位
田2丨1.^口）材料管理流程图
项自经理审定
图么匕巧“）财务劳资管理流程困
（二）劳动组织：
承包集团对劳务层实行包工制，并签定劳务合同，明确各自的“责、权、利'确保劳务合同的履行。
所有参加施工人员，根据工期要求，须分成昼夜两班制作业，按组建的各作业班组组织施工。
施工准备工作计划:
详见表2^13（2〉。
表2丨13（231
愈工准备工作计划表
序号
项目内容
负责单位
完成时间
备注
1
临时设施
材料股、三队
87^130
形成生产能力
2
圈纸会审
生产技术股
87^120
3
施工图预算
预算股
87^11
4
现场施测定位
生产股
87^110
5
施工组织设计
生产技术股
87^130
6
（三）机械设备选择和施工平面布置
根据工程结构情况,极端标髙在50111左右，混凝土现潘量和施工跨度较大，为满足施工要求，特别是乙区24111离30111X70111跨度的球形网架吊装，我们选用目前国内较先进的进口法国波坦4001丨III塔吊，及1X160-80塔吊，作为本工程主要的垂直运输机械，另设5台门式架作为均衡半成品及材料垂直运输，装修阶段采用门式架运输。
水平运输采用四台机动翻斗车及若干台手推胶轮车。
混凝土搅拌采用4001强制式拨拌机，高峰期间每天搅拌能力1201113。
其他机械按常规配备，详见表1.1，13（3〉主要机具设备计划表^
表13（3〕主要施工机具霭用计坩表
序号
名称
型号
单位
数1
序号
名称
型号
单位
数量
1
塔吊
巧60~80波坦4001
台
2
10
钢筋对焊机
75匕处
100政八
台
2
2
门式架
台
7
11
电焊机
交直流
台
20
3
混凝土摁拌机
10250
台
4
12
车床
0620
台
2
4
砂浆揽拌机
11；100
台
4
13
碳铒焊气刨
套
1
5
强制搅拌机
似50
台
2
14
氧割设备
套
2
6
机动翻斗车
軛
8’
15
钢平台
40111^20111
个
1
7
钢筋加工机具
套
2
16
砂轮切割机
台
2
8
木工加工机具
套
2
17
喷浆机
台
2
9
测鼇工具
套
2
18
水磨石机
台
6
本I：
程可供施工利用的场地，为大楼以北和以东“I”形带状地带，面积较小,按照紧缩
1023
生活用地，相应扩大生产用地和生产、生活相对分开的原则布置施工益平面。
塔吊按一条线布置于大楼人轴外侧I生活用房紧靠防汛堤边布置I大楼以东考虑搅拌及材料堆场,具体布置详见图2.2，13（7〉施工平面布置图。
（四）主要施工方法和技术推施
1.基础工程
门）土方开挖。
总体开挖采用机械开挖、人工配合的方法。
开挖前，采用人工方法玻除甲、乙、丙三区原有混凝土路面及其基层。
甲区（塔楼十宇梁部位）土方，根据设计要求,采用反铲挖掘机挖至基础底标高以上400111后，人工清至底标髙-乙、丙两区独立柱基采用人工挖土。
开挖过程中挖出的杂填土采用机动翻斗车运至场外甲方指定地点，土质较好的亚粘土，采用手推胶轮车弃于场内，留作回填土。
基坑、槽内设置集水井，采用潜本泵有组织排除坑内集水。
0桩头处理。
工程桩总数为798概根,直径在0，6〜0，81^粧头破除采用钢楔子自上而下逐块劈削的人工破除方法，钢筋伸人承台的长度，严格按施工验收规范要求。
口）基础模板、钢筋、混凝土工程。
基础模板:
采用定型钢模板，按常规支模法支设。
支模顺序：
甲区塔楼，乙、丙区基础一次支模完毕。
甲区十字梁交叉处，分两次支模，先支大放脚，后支十字梁。
基础钢筋:
按设计图及规范要求施工。
绑扎顺序:
基础底盘钢筋—十字梁或上底盘钢筋。
基础混凝土:
基础混凝土属大体积混凝土，浇灌时须分层进行，层厚不大于300111，在前层混凝土凝结之前,将次层混凝土浇下，成阶梯形向前推进。
施工时，采用矿渣水泥，降低水化热,在满足强度的情况下控制水泥用量，防止混凝土开裂-甲区十宇梁基础混凝土分两次浇灌，先浇大放脚，后浇十宇梁。
乙、丙两区承台混凝土:
承台厚2〜311！
，设计为双层配筋，为保证上、下层钢筋位置准确及保护层厚度，采用预制1000X300X300混凝土柱支撑上层钢筋，混凝土等级与承台一致,或采用短钢管作支撑，间距2500X2500。
浇灌分两次进行,第一次浇至211！
，留水平施工缝，设置混凝土柱或钢管支撑，绑扎上层筋，浇灌上部混凝土。
混凝土采用现场搅拌，塔吊或豳斗车运至浇灌点，机械振捣浇筑。
混凝土养护,剪力垴、柱子采取养生液养护，其余结构采取浇水养护。
1.主体工程
门）模板选型和重要结构支模方法:
该工程系现浇框架剪力墙结构，梁、板、柱等构件多，现浇量大，施工时需准备大量的模板等周转材料。
同时，结构复杂,支模难度大,柱有圆形及矩形截面网种，甲区⑧〜⑩父⑧-⑨设有剪力墙，且其尺寸在轴及轴方向自下而上逐渐收紧，各层以@轴向⑦轴方向设有悬挑梁板，最大挑出尺寸I5X1^离度在31.4710；乙区设有两座蠔旋楼梯及椭球形薄壳结构;丙区设有圆形楼梯，半球形薄壳蘑菇亭，屋面为小拱形薄壳屋面。
根据主体结构特点，本方案拟定选用定型钢模作为梁及矩形柱模板，楼板采用1000乂800X2钢板模，塔楼剪力墙采用电动爬模双模板工艺施工、圆形柱根据截面直径加工成工
长江
1
篇鑲房
电工
房
細
蠡
相
木磨工!
！
^1
食爱
1
7
1.&111
图12.口口）施工平面布置困
具式模板分段支设,如图2.2.13（8〉。
其他特殊结构采用示模施工。
支撑系统采用工具式多功能架和钢管相结合的方式。
支模材料和支设方式应符合有关规定。
听1瓶氤
團2.2.130钢筋混磉土圆柱模
臃旋楼梯支模工艺：
圆弧形蟪旋搂梯是一空间结构，其水平投影为一段圆弧，板底中心线展开线为一根直线,且与水平面交成一定角（不同的纵线与水平面交成不同的定角另―长度为梯宽水平线段，在纵线上指向圆心，并沿纵线移动，其移动轨迹即为底板蜾旋面-支模前根据蜒旋楼梯水平投影在地面上放线，按施工图依次定出螺旋标高，具体支模方法采用钢管支模法：
即先在已形成的混凝土地面上标出楼梯内外轮麻线的两段圆弧，将其分成若干等份，定出钢管支撑基准点,见围1.13（9〗中八、好、!
：
、!
）……及入'、扠工,、^……根据螺旋线原理，用圆弧线上的梯级离度,减去弧线处直线步高，以内外弧线上度及高度画出坡髙线，在厶3（50及八乂0,0'上量取各基准点的垂直髙度〖相应的内外侧基点离度相等氕配支撑立柱时,按各点离度减去楼板混凝土厚度和模板、拥栅、牵杠及垫板等用料尺寸，加上最下一步地面垫层高度，离度标完后，可在内外圆钢管处加牵杠，考虑到整体刚度问题，在牵杠下适当部位加短支柱，然后满铺底模板、边模、扎筋、浇混凝土。
拆模时，须待混凝土强度达100“设计强度后，方可拆模-
田2.2.13（9〕軀旋楼梯钢管支楔法示意囲25曲线及曲面结构支模措施：
曲线形框架和薄壳屋面支模是本工程中的又一施工难点，本方案将利用微分学原理,采取以小折线代替曲线的方法解决，曲线上分折线段愈多、折线
愈短，则越接近曲线。
施工时，先计算出曲线上各控制点的标髙，在适当位置定出一原点坐标0，算出曲线结构底模各定点坐标0^,30，如图以定点标高进行支模，模板尽可能选用较窄钢模板，支撑采用钢管，接头拼缝采用木模板。
丙区四个蘑菇亭由柱子、梁及半径为1800x1111！
的半球形薄壳亭盖组成,其中曲面结构半球形薄壳亭盖为本部分施工难点。
亭盖支模采用数套圆弧形桁架，如图2.2.13（^），拼装成亭盖底模，桁架采用钢管支撑。
浇混凝土时，
自下而上圈层浇筑，基于亭盖厚度轻薄，浇筑时，机械振捣应适度或采用人工振捣。
面2丨13（1（0
图1.2.13（12〕
3〉梁板工艺:
本工程结构层施工部分为现浇整体式梁板，板厚1200101，髙900〜120001111不等，大梁支模采用定型钢模板，支撑系统采用钢管，侧模采用8#铁丝对拉，以抵抗混凝土侧压力。
跨度超过4111的大梁，底模按梁跨的1沁〜3兄0起拱,见图1.1.13（12〕。
奶2统
1.1.13（135
楼板结构支模，采用1000^111X800111111X2111111钢板模丨支撑系统采用槽钢、多功能架及钢管，见澍2.2.13（3；！
。
支模程序:
竖立杆、搭架―安放檜钢—抄槽钢标髙—安钢板〜检査校正标高―架子加
固。
4〉爬模工艺:
爬模是一项先进的施工技术，在髙、大、新、尖结构的剪力墙和柱子上使用,
图1.1.13（14〕
表1.1.13（4〕廄模主要技术参数
项目
数量
单位
安全系数
水平荷栽
30
竖
向
自重
3800
1.5
荷
栽
施工荷栽
100
2
负栽累积
7700
爬升时混凝土强度
120#
&
爬升速度
14
饥田/分
爬升行程
1.0
市/爬
爬升时间
7.3
分7爬
②爬模组装：
组装前，将爬架安装中心线及标髙,用墨线弹在剪力墙上，后将爬升挂靴按要求固定^于墙体上.其上下间距,用标尺严格控制。
爬架与模板系统可在地面拼装,并将动力系统安于爬架上，随后用塔吊吊装就位,经调试正常后，方可投人使用，流程图如图2.2.13（16〉所示。
图2.2.13（16〕爬模里装流程图
@平面布置及施工程序：
在@轴剪力墙外侧设3台爬架，分别编为1#、2#、3#，@轴剪力墙外侧尔设3台爬架，分别编4\5\6#，总计6台。
组织爬模施工从第4层开始，按31111层整体爬汗，主要施工程序：
钢筋绑扎一内、外模板安装及校正加固一套管、螺栓预埋—裣査.浇混凝土、养护—内、外模拆退、淸理―安挂靴―内外模板爬升—结构施工。
④爬模施工时应注意的事项丨在内模就位及安装固定期间，内墙内侧用钢管扣件按施工規范搭设混凝土施工架，利用其斜撑，增强模板刚度^
脱模及爬升时间，根据气温高低，一般在混凝土浇完后30小时左右方可将螺栓拆除，将内外模板脱开，移动支掙架，外模板离开混凝土墙体500饥1^安装挂靴及背销，经校正后，将外模支承装移向墙体，距挂靴外侧5011111！
。
避免爬架产生过大偏心力，达到安全顺利爬升。
〔25主体结构钢筋、混凝土工艺：
主体钢筋均在现场钢筋房加工制作，竖向钢筋接长采用电渣压力焊，其余嫌纹筋采用闪光对焊，基于本工程结构复杂，钢筋翮样采取两人单独同时进行，经核对无误后方可交付下料，钢筋制作及绑扎应符合设计及规范要求。
主体混凝土工程量较大,拟定选用四台4001强制式搅拌机作为混凝土搅拌机械。
搅拌混凝土时产格按配合比投料，按操作规程操作，并控制好搅拌时间。
投料顺序:
砂—水泥―石子，在料斗投料入机的同时加入全部拌合水搅拌。
基于私工程布筋较密，为提高混凝土和易性，本方案选用外揍I1'矿粉法，掺人量为水泥用量的1：
X〜20“。
混凝1：
垂直运输选用2台塔吊，辅助5台门架分别设于甲区、乙区、丙区。
广场施工采用门架运输，水平运输选用4台机动翻斗车和200台手推胶轮车^
混凝七浇筑顺序:
水平分段原则上按甲、乙、丙3区组织大流水段，甲、丙两区按变形缝
分为4小段，乙医在⑦〜@轴间靠近⑦轴|处分为2小段.竖向按结构层分段,每层中先挠柱，后浇站板。
柱子按21！
1分段浇筑，同排柱浇筑时从两端向中间推进，避免柱子变形，浇完后停歌1〜2小时，使混凝土初步沉实后方可浇筑梁板。
梁板同时浇筑大梁，按阶梯形向前推进。
混凝土尽可能连续浇筑，必须留施工缝时,应按规范要求留设和对施工缝作必要处理^浇筑混凝土时应注窓保持钢筋位置准确和混凝土保护层控制，发现偏差，及时校正。
〔3〉左体球形网架施工。
15网架概况:
港楼乙区中央大厅，结构设计采用301X1X7011！
大跨度非对称椭圆形空心球结点4角锥曲线筒拱网架，目前在国内尚属少见，网架概况如表1.1.口巧）和图1.1.13
1029
项目名称
单位
数量
项目名称
单位
数董
长度
III
73’005
支座总数
个
34
宽度
111
31.50
支座最低标髙
111
10-134
面积
2300
支座最高标离
111
21.645
总重量
入
150
最大起拱率
1：
3^17
2〉网架施工总体部署:
在现场4001‘法国波坦塔吊作业幘度内设置钢平台，预制单椹桁架，在乙区中央大厅内设供支撑及操作用满堂脚手架，利用塔吊将预制好的单榀桁架及杆件吊装就位，采取高空散拼焊接工艺施工。
3〕施工准备,组织有关人员熟悉和审阅图纸，弄淸设计规模、网架轮麻、主要尺寸及节点构造,建立测童控制网，设置经纬坐标点及水准点作为定位放线及抄平依据。
检查相关支座预埋件，保证轴线误差小于5111111，累计误差不大于标髙误差不超过士3111111，并搭设网架施工平台及施工临建设施（见表11.13（6”。
表1.1.13⑷
名称
间数
面积加2
名称
间数
面积/1112
电焊机抽
1
25
油漆库房（防火〕
1
10
车床临时工栅
1
15
氧气瓶抽
1
4
辅助材料仓库
1
15
乙炔瓶拥
1
4
按统一表达方式组织施工图翻样，最大限度方便施工，减少放样时间，编制工程备料计划，组织订货和进场，
钢平台及胎具、吊具、卡具等的设计与制作口基于波坦400…II！
塔吊在28饥有效作业輻度内，最大吊重可达161为充分利用其起吊能力，桁架可一次按吊两桁吊装就位，在取得较好的稳定性和刚度的同时,大大减少高空焊接工作量,为此钢平台可按40111X60111设计,共64001、其上排列两榀桁架胎具，一组两衍架组合胎具,两组十宇单元胎具和两组一宇单元胎具。
地面预制、组装及高空拼装所需工装卡具均设计成伸缩可调式，以适应杆件直径变化、跨距变化及克服焊接变形需要。
每榀桁架起吊设4个对称吊点，两榀桁架组合单元为8个对称吊点I据此原则设计吊装用铁扁担及索具^
4〉施工顺序和工艺过程：
1030
11160
围1.1.13（17〕拜架平面及剖面示意图杆件5料—端头加工―除锈—桁架制作—节点制作—拼装及安装—网架整体焊接〜探伤"^油漆+验收。
亏）主要施工方法：
①杆件制作:
杆件由钳工按图下料，车工用0020车床加工成45。
角焊接坡口，顺序由网架1一1剖面中第9榀桁架幵始,左右对称,配套下弦杆、上弦杆、斜胰杆下料和网架预制、拼装顺序一致，形成流水。
下料方法如表1.1.13（7〕所示。
管径
下料方式
坡口
内衬套
100
管子割刀
割刀切成
无
100：
^127
砂轮机切割
车床形成
―50X4扁铁衬套
45127
氧割下料
车床形成
一50X4扁铁衬套
钢管下枓长度“按下式计算：
厶3二厶一|~~|―上衬十厶焊
每道焊缝5111111；图2丨1
[焊--焊接收缩尺寸，每道焊缝增加1.5111111；
4一-钢管内径（如图2，2丨。
（^父
②桁架制作：
先在钢平台上按1:
1放出两榀3—3剖型桁架胎具，上下弦同时起拱501111^，采用丨200钢管制作钢球定位胎具,其定位管髙度//二彳^?
）!
!
!
!
!
!
，以满足全位置施焊需要，将上、下料3种杆件点焊固定，经复核无误后,方可正式施焊。
安排4名焊工，从中轴线开始，按上下结点同时对称退步焊接，以减少焊接变形，待此型16榀桁架全部预制完后，拆除胎具，进行2-2剖桁架放样，对此型中1号三角形桁架，拼装胎具另作专门设计。
十字型及一字型单元预制。
预制上弦十宇及一字单元目的是减少髙空焊接工程量，加快拼装速度3丨丨工时应注意此部分尺寸变化,并标明左右方向标记，且与桁架拼装同速进行，形成流水，网架总体拼装加工顺序不得随意改动-
两榀桁架的地面组合及拼接，为充分利用波坦4001^瓜塔吊的作业能力，减少高空作业量，两榀桁架及其跨间弦杆、腹杆、十字及一宇单元拟定在地面平台上拼接、吊装就位,并严格控制误差，以利安装及后续桁架拼装。
基于网架两端曲率过大，桁架间支座标髙相差较大，故在地面只组合3组，顺序为：
8〜9组一6~7组―10〜11组，焊接完好一次性起吊口网架总体拼装及整体焊接。
组合桁架按左右对称起吊，6〜7—10〜11，就位找正后,按下弦杆―上弦卜字单元―上弦一字单元—腹杆顺序拼装。
铘焊人员分两组左右对称进行。
1〜5及12〜17桁架采取单榀起吊就位，上弦用4组伸缩性可调卡具临时固定，经校正后仍按上述顺序拼装和焊接，每根杆件按圆周对称均布四点，点焊焊牢；；每点〉^（^!
!
!
!
!
!
）。
第一榀三角形特殊桁架采取地面组合拼装焊接,整体吊装在1〜2榀间合拢。
网架总体拼装完毕，其杆件、尺寸、标髙等经质安人员核实无误后，方能正式施焊。
从11032
一1剖中轴线开始，安排16名焊工（上、下弦各8名〉，按上下、左右对称同步、退步法焊接，并及时彳1'上各自钢字代码备査。
焊条采用宜昌金猴或大桥牌丁422型,且须烘干使用，上岗焊工必项有全位置施焊合格证，施焊方位如图11.13（19、网架组装完毕，采用X光进行探伤检測
玷
53
54
站1
I
47
“
46
3^
37
39
4^
31
29
90
23
21
22
24
15
13
14
16
7
6
V1
升级会员 