GPSGSM车辆定位监控调度系统功能.doc
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GPS/GSM车辆定位监控调度系统功能
统特色功能丰富:
定位监控、智能调度、车载电话、固定短语回传、呼叫限制、防劫报警、防盗报警、紧急求助、综合信息服务、信息发布、遥控车辆、数字监听录音、监控轨迹纪录、登录密码验证、接收信息语音提示等,为用户提供了广泛的选择。
基本功能:
定位监控:
车载终端通过GPS接收单元,确定车辆的位置、速度、方向、时间及状态等信息回传给监控中心;
信息发布:
由监控中心发出任意(可以是中文和英文的任意组合,由于受短消息长度的限制,加上除去协议控制字符,一条信息最多不能超过70个字(中文)或160字符(英文))文本信息,车载终端的显示单元显示调度信息;
固定短语回传:
车载终端通过操作界面可以上传预制的固定短语信息到监控中心;
防劫、防盗报警功能:
具有手动报警、防盗报警功能。
由司机脚踩或手按隐蔽报警按钮,持续2秒以上,此时终端上传人工报警信息,并处于被动监视状态,在收到中心确认命令前,终端不断上传带报警状态的定位信息;车载终端劫警通过短信和话音"双保险";
监听功能:
中心可以对车辆实施主动和被动监听。
中心通过特定话机(实际上是特定号码)拨打到终端,终端检测到该特定号码后自动进入被监听状态;也可中心通过短信发送一条指令给终端,终端自动拨打指令中设定的回拨号码,接通后自动进入监听状态;
锁车功能:
控制中心发出命令后,设备断电/断油控制信号线被接地,使断电/断油控制继电器动作,切断电源供应,锁定车辆。
登录和脱网:
车载终端在启动和进入省电模式时自动上传定位信息给监控中心,告知车载终端登录或脱网状态;
其他异常情况告警:
GPS接收机故障、LCD故障、车辆越界报警、登录密码输入错误、翻车、超速报警、车载喇叭响、ACC线故障报警等异
常情况车载终端将自动上传一条告警信息;
选配功能(需相应的硬件支持):
车载电话:
车载终端支持话音通信功能,可用作车载移动电话,同时可进行数据传输,互不影响;对于本公司简易型终端产品不支持该功能;
个人私密功能:
监控中心监控坐席无法跟踪到已经进行了个人私密设置的入网车辆;对于本公司的社会型产品,用户可以任意设定自己的
车进入个人私密状态还是正常状态;
信息语音提示:
可以对车载终端收到的信息进行语音播放提示给车内使用者;必须要选配本公司生产的语音提示器;
黑匣子功能:
可以记录车辆最近一段时间内的定位数据和车辆状态数据;必须要选配本公司生产的黑匣子;
进出站点报警:
可以设定一定数目的进出站点,车辆进入或者驶出该设定的站点,车载终端自动上传一条进站报警或者出站报警信息;
安防状态指示:
车门开启、车辆设防、报警器断电等异常状况发生时,都可以通过车载终端及时上传给监控中心;必须要配备防盗报警和相应的接口才行;
支持超大容量:
华强GPS/GSM监控调度系统中每个监控中心支持达到10万辆车入网规模,系统总中心的设计容量理论上无限,只与硬件设备配置有关。
支持多级构架:
华强GPS/GSM监控调度系统是专门为利用公共通讯网络进行GPS车辆监控和综合信息服务而设计的多重构架监控系统,它支持多个分监控中心,通过数据专线、ISDN等拨号连接总监控中心,每个分监控中心还可以挂接数个子中心系统,扩展灵活便捷。
主要适合GSM系统的短信息等公共通信网络中心直接相连的系统运营商,系统可进一步支持GPRS,CDMA等新一代的通信方式。
同时提供INTERNET查询服务系统模块,
成为真正的公用GPS监控系统调度综合服务系统。
支持多种接口协议:
支持标准SMPPV3.3/V3.4,CMPPV1.1/V1.2/V2.0,VASV1.6等短信平台接口协议。
支持手机查询
系统支持手机查询车辆位置功能;通过短信发送指令给监控中心,中心回传要查询的车辆的位置和状态信息;
支持WebGIS发布
系统支持基于Internet的WebGIS发布,入网客户可以根据系统提供的用户ID和密码,通过互联网在任何能连接Internet的地方查询自己的入网车辆的位置和车辆状态,进行信息发布等;
支持远程设置和在线编程
车载终端支持参数通过监控中心进行远程设置和任意修改;支持不用拆卸车载设备即可对车载主机设备进行在线编程升级;
支持多种通讯通道进行信息互传
可以通过GSM短消息、寻呼通道等下传信息。
移动智能车载终端部分移动智能终端主要完成定位数据、报警信息及服务请求信息的传送及监控中心控制、配置命令的接收和执行。
移动智能终端回传数据内容包括:
车辆ID号、经纬度、速度、行进方向、GPS时间、车辆状态(报警、设备故障、求救、空车与否)、请求服务等信号。
丰富的定位数据回传模式:
定时回传-设定间隔及起始时刻向监控中心发送位置状态信号;
快速回传-可以根据GSM的网络状况,支持5-7S/条短信的速度快速回传定位;
压缩回传-可以对定位和状态数据进行压缩打包进行回传,最多可达12条数据每压缩包;点名查询-由监控中心的点名查询移动资源的位置状态;
紧急触发-由移动端的紧急求救按钮触发,回传紧急求救位置信号;
自动触发-移动端的传感设备被触动后,自动发回触发(报警)信号。
监控调度中心部分监控中心由若干个值班坐席组成,为一个网络化的拓扑结构,设计便于任意扩充值班员席位数量,可以适应不断扩充的大容量入网用户数量。
以下是监控中心的系统功能具体说明:
地图显示功能
放大:
地图可以无级放大。
操作方式可以采用点击地图放大、在地图上选取一定区域放大至整个窗口显示等。
缩小:
地图可以无级缩小。
操作方式可以采用点击地图缩小、选取一矩形区域后将当前窗口显示区域缩小显示在矩形范围等。
漫游:
地图漫游功能,可以任意漫游整个地图平面。
鹰眼:
显示当前窗口在全图中的位置,当前窗口换图时,鹰眼自动进行相应变化。
鹰眼中地图本身也可放大缩小,通过改变鹰眼中窗口位
置框的尺寸和位置可改变相应的主窗口地图显示区域。
道路动态注记:
实现道路注记流动显示,即窗口中的道路名称始终显示全名,不会出现道路名称不全的情况。
地图比例尺:
在监控窗口的右下角显示当前监控窗口地图的比例尺。
长度量算:
选择长度量算功能,在地图上通过鼠标左键点击选择一折线,双击鼠标将出现对话框显示折线的长度。
地物查询:
在地图上可以查询到一个地物的名称和道路的名称。
打印地图:
打印当前窗口显示的地图区域范围。
GPS监控显示功能
多窗口监控:
用户可以任意添加删除监控窗口。
每个监控窗口可以采用不同的监控状态;监控不同的车辆;监视不同的区域。
多目标监控:
在同一个监控窗口中同时监控多个目标。
分组监控:
系统根据需要可以对监控目标进行分组。
并且指明监控窗口监控的组号。
这样监控窗口仅仅显示组号和监控窗口组号相同的目标。
目标锁定跟踪和自动切换地图:
在多目标监控和分组监控状态下,监控窗口可以指定一个目标为锁定跟踪目标。
当锁定目标运动出当前
监控窗口地图显示区域时,系统将自动切换地图显示区域或者切换地图(需要多幅地图支持)。
单目标监控:
在一个监控窗口中仅仅监控一个目标。
当改目标运动出当前监控窗口地图显示区域时,系统将自动切换地图显示区域或者
切换地图(需要多幅地图支持)。
显示目标轨迹:
目标运动的轨迹可以点或者连线的形式显示出来。
报警数据声光提示:
接收到报警数据后,用比较醒目的符号状态显示目标,同时伴以声音提示。
监控席的数据查询功能
信息查询:
在监控过程中选择此功能,用鼠标左键点击目标符号,将从数据库中查询出目标信息并显示在对话框中。
日志查询:
可以通过监控坐席任意查询授权车辆的定位日志和报警记录;
轨迹回放:
选择好目标以及回放的起始时间和终止时间,将从数据库中查询出选定目标这段时间的轨迹数据进行轨迹重放。
数据库管理功能
数据库管理模块主要是提供给用户以方便的工具进行数据库管理以及查询。
目前数据库管理模块实现的功能主要有:
入网车辆信息的维护:
所有的车辆在数据库中都应该由记录。
数据库管理模块提供了添加、修改、删除车辆记录的工具。
入网车载台信息的维护:
所有的车载台在数据库中都应该由记录。
数据库管理模块提供了添加、修改、删除车载台记录的工具。
系统用户的维护和权限控制:
系统出于安全考虑,规定只有系统中存在的用户才能对系统中的车辆进行监控;只有在用户拥有对特定车辆的访问权限时才能对该车辆进行操作;同时只有在用户拥有某一操作权限的时候才能进行这一操作。
数据库管理模块提供了添加、删除
用户,以及任意设置用户访问权限和操作权限的工具。
车载台信息日志查询、维护:
所有车载台向监控系统发送的短消息在数据库中都有日志记录。
数据库管理模块提供了查询该日志以及维护的工具。
工作站指令日志查询、维护:
所有监控工作站向车载台发送的控制指令在数据库中都由日志记录。
定位数据的查询、维护:
所有车载台发送过来的GPS定位数据在数据库中都有轨迹记录。
数据库管理模块提供了工具可以对这些数据进行查询以及维护。
报警数据的查询、维护:
车载台发送过来的报警信息在数据库中都有记录。
数据库管理模块提供了工具可以对这些数据进行查询以及维护。
车辆轨迹报表的生成、打印:
可以根据轨迹数据库的数据统计出车辆行驶距离月表以及明细表,并且打印。
计费报表的生成、打印:
可以根据需要加入计费的数据如轨迹数据库的数据、车载台信息数据等以及设置的费率统计出每辆车每月的通信费用以及明细表。
报表可以打印;费率可以进行调整。
GPS使用(1)
GPS作为野外定位的最佳工具,在户外运动中有广泛的应用,在国内也可以越来越经常地看见有人使用了。
GPS不象电视或收音机,打开就能用,它更象一架相机,你需要有一定的技巧。
现在我来谈一下我的一些GPS使用办法和经验,希望其他朋友能继续补充。
首先大家要弄清使用GPS时常碰到的一些术语:
1.坐标(coordinate)
有2维、3维两种坐标表示,当GPS能够收到4颗及以上卫星的信号时,它能计算出本地的3微坐标:
经度、纬度、高度,若只能收到3颗卫星的信号,它只能计算出2维坐标:
精度和纬度,这时它可能还会显示高度数据,但这数据是无效的。
大部分GPS不仅能以经/纬度(Lat/Long)的方式,显示坐标,而且还可以用UTM(UniversalTransverseMercator)等坐标系统显示坐标但我们一般还是使用LAT/LONG系统,这主要是由你所使用的地图的坐标系统决定的。
坐标的精度在SelectiveAvailability(美国防部为减小GPS精确度而实施的一种措施)打开时,GPS的水平精度在100-50米之间,视接受到卫星信号的多少和强弱而定,若根据GPS的指示,说你已经到达,那么四周看看,应该在大约一个足球场大小的面积内发现你的目标的。
在SA关闭时(目前是很少见的,但美政府计划将来取消SA),精度能达到15米左右(GPS性能介绍上说的精度都给的是noSA值,唬人的)。
高度的精确性由于系统结构的原因,更差些。
经纬度的显示方式一般都可以根据自己的爱好选择,一般有"hddd.ddddd","hddd*mm.mmm"","hddd*mm"ss.s"""(其中的“*”代表“度”,以下同)地球子午线长是39940.67公里,纬度改变一度合110.94公里,一分合1.849公里,