中学校景观园改建工程景观改建施工组织设计.docx
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中学校景观园改建工程景观改建施工组织设计
马鞍山市第二中学校景观园
改建工程
施
工
组
织
设
计
编制单位：
编制人：
日期：
第一章、编制依据及说明
第二章、工程概况
第三章、招标范围及要求
第四章、施工的总体目标
第五章、施工部署及施工准备
第六章、主要项目施工方法
第七章、项目管理机构及施工配合
第八章、工程质量目标及保证措施
第九章、工程安全及职业健康管理措施
第一十章、文明施工及环境保护措施
第一十一章、季节性施工措施
第一十二章、地下管线及其他地上地下设施的加固措施
第一章编制依据及说明
1、编制依据
1、马鞍市第二中学校园景观改建工程招标文件（招标文件编号：
皖E0-15-2014-0174）；
2、第二中学校园景观改建工程施工图纸；
3、国家颁布的现行施工技术规范及行业规范、工程质量检验评定标准；
4、我公司质量、职业健康与安全、环境保护体系文件；
5、本公司IS09001质量体系程序文件及管理规章制度。
2、编制说明
针对本工程实际情况和招标文书要求，在施工组织设计中我们把施工总体目标、施工总平面布置图、施工总进度计划、施工的机械设备、劳动力计划、主要项目施工方法、工程质量保证措施、工期保证措施、安全文明施工保证措施、防止噪音及环境保护措施在本施工组织设计中作为重点阐述、其他常规性施工项目的施工方法仅作了一般性阐述，以体现本施工组织设计的全面性，可行性，科学性，和针对性。
本公司机构健全，技术质量部，生产安全部是指导、督促、检查履行工期，执行标准，规范，规程，施工组织设计及其公司规章制度的职能部门，使工程的质量。
安全文明施工，工期得到了保证。
3、工程建设目标
1、工程质量：
严格执行《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）及其配套的验收规范，并按照我公司质量管理体系要求组织施工，确保工程质量达到合格。
2、工程进度：
按照绝对工期为50天的要求，确保按期交付，力争提前。
3、安全生产：
“安全第一，预防为主”，严格遵守安全操作规程，确保人员、设备安全，杜绝重大安全事故，争创“无伤工程”。
4、文明施工：
按照标准化工地组织施工，做到现场按区域管理，物料堆放整齐，施工完料清、场地清。
第二章工程概况
1、工程名称：
马鞍市第二中学校园景观改建工程
2、建设地点：
马鞍山市第二中学
3、建设单位：
安徽省马鞍山市第二中学
4、计划工期：
50日历天
5、工程规模：
马鞍山市第二中学校园景观改建工程，包括校园内广场、文化长廊、群星苑、后乐亭、木平台等改建，。
主要内容包括校园内广场、文化长廊、群星苑等花岗岩硬质铺装，广场部分沥青路面摊铺，钢筋砼栈道、木栈道，后乐亭及给排水工程，其中广场铺装面积约5450m2，文化长廊铺装面积约1100m2，群星苑铺装约500m2，沥青路面摊铺约675m2。
第三章招标范围及要求
1、工程招标范围
本工程施工范围按设计单位提供的工程施工图纸为准。
2、工程招标要求
工程质量要求:
严格按现行国家规范施工，施工质量达到国家规定的合格标准。
工期要求：
本工程总工期要求为日历天数50天
第四章施工总体目标
1、工程质量的目标
我们将精心组织施工，确保工程质量按国家验收标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）一次验收合格，并达到合格工程标准。
2、施工工期目标
经我们认真讨论以及我们施工同类型工程的经验，采取科学合理的工序安排、穿插和抢工期措施，我们承诺施工总工期控制在50天以内。
3、安全文明施工目标
安全文明施工是加快工程进度，提高工程质量起主要作用，同时也是展示公司形象体现项目综合管理水平的重要工作内容之一。
我们将根据国家、市有关安全、文明施工标准要求，层层落实责任，分片包干，在整个施工过程中，无重大安全事故。
施工部署及施工准备
1、施工总体部署
我公司具有丰富的市政工程施工经验，雄厚的技术实力，优良的施工队伍和先进的机构设备及检测仪器，将调遣具有丰富施工经验和管理水平的队伍，先进的机械设备来参加本项目的施工。
对施工文件所要求的和施工需要的各种机械设备及主要施工人员，我公司将进行组织落实。
并成立由公司设备、技术、质量及劳资等主要部门负责人为成员的设备、人员动员小组。
根据工程所需投入的设备及人员情况，制定出详细的设备、人员调动进驻现场计划及进场的时间表，同时派人对现场路线及各驻扎工区点进行仔细、周密调查，根据调查结果制订调遣方案，以确保设备、人员能及时、准确到达施工现场，初步拟定设备、人员、所需材料分次进场安排如下：
第一批：
施工所需的部分机构设备及主要施工技术管理人员快速进场，所需设备及人员均以汽车作为主要交通运输工具，计划有序地分次组织进入施工现场。
第二批：
在签订施工合同后，主体施工队伍及施工所需的机械设备将按进场计划安排，有组织、有次序地进驻现场，施工作业全线铺开，迅速投入正常作业。
设备、人员调遣将采用汽车运输为主，以最快速度到达现场的方法。
大型设备用平板运输车通过已形成的公路网，直接调运至本合同段各作业点附近。
人员采用公共汽车运输为主，小型设备、配件用货车或进入现场的自卸汽车运输。
2、施工准备工作
2.1设备、队伍上场准备：
根据业主的进场时间要求，拟定调遣方案，修建机械设备进场道路及搭建临时设施，迅速组织施工队伍、机械设备进场，做到有计划、有步骤，能立即形成生产能力。
机械设备进场前，对机械设备应进行全面检修，设备进场后，对机械设备应进行调试，同时配备易损易坏配件，以保证工程开工和施工的顺利进行。
2.3施工临时设施准备：
施工临时住宅：
结合总布置图统一布置，考虑租用民房与自搭临时工棚相结合，但搭设原则应保证既能有利施工，又能节约用地，靠近或利用原有道路，靠近施工现场。
生产设施及场地准备：
我司施工队伍进驻施工现场后，将严格按监理工程师及招标文件的要求在各工点整理堆放材料场地、设备停放场地、材料库房、办公用房等生产设施。
生产设施及施工场地，应有较好的道路相通。
2.4技术准备：
施工技术设计文件的复核及技术资料的准备：
待接到施工技术设计文件后，对现场进行勘察，调查情况，与该工程图纸进行对照、复核、会审，发现问题及时向监理工程师、设计代表及业主申报设计变更，认真编写实施性施工组织设计及分项工程施工方案，并报监工程师审批。
对施工中需要的《规范》、《规程》、《验收标准》、标准图、通用图、各类质量检查表、评定表、试验、测量用表、各种工程记录薄等，在开工前备齐。
做好开工前的土样试验，砂、砾石、钢材等原材料检验及砼配合比试验等工作。
以便确定取土场、料场及供货厂商。
2.5测量准备：
根据业主、设计单位安排交、接桩日期，我项目部测量人员同设计交桩人员进行交接桩，办理交接手续，然后进行复测，如发现有问题及时向监理工程师和设计代表提出书面报告，如复测无误后将测量成果报监理工程师备案，为工程开工做好准备。
2.6技术装备的准备：
项目部施工技术科下设测量组。
开工前，配齐全站仪、水准仪、压力试验机等工程测量和实验器具。
2.7物资准备：
立即派人落实主材的供应渠道，签订材料供应合同，保证材料有计划的供应，做到施工中不积压、不短缺。
各工区在工点设置材料房、备料场。
2.8思想教育及规范施工的学习：
进场后，即组织职工进行兴建本工程重要意义的思想教育，了解当地风谷习惯，与当地群众搞好关系，共同维护生产秩序，使该标段工程能顺利施工。
同时要做好廉政建设宣传工作。
在施工准备期间和施工初期，项目部将派出技术人员在各工区组织进行《规范》《验收标准》等学习，强化质量意识，做到凡是工序都有标准，凡有标准就自觉执行。
把工程质量、施工安全建立在科学、可靠的基础上。
3、施工组织机构设置
管理模式：
设项目经理部，实行项目经理负责制，项目部实行一级管理，全权负责整个工程的进度、质量、安全、协调、管理等一切事务。
（1）劳动力组织、动员
施工劳动力是施工过程中的实际操作人员，是施工质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者。
我们选择劳动力的原则为：
具有良好的质量、安全意识：
具有较高的技术等级；具有相类似工程施工经验的人员。
劳动力组织由项目经理部根据项目部的每月劳动力计划，在单位内进行平衡调配。
（2）劳动力考核
对进入本工程的劳动力特别是专业性强的技术工种和熟练技术工种都要进行考核。
组成专门的考核小组对这些员工进行实际操作与理论水平的考核评审。
考核评审合格方可进入本项目施工。
（3）劳动力培训教育
对考核合格的劳务队伍，转入培训。
上岗前要对所有员工集中进行安全教育，学习现场各项规章制度。
从各工种抽人员组成消防救护队，进行消防急救培训。
把项目的质量，文明施工目标层层分解、交底，让每一个员工明确自己的目标和要求。
对关键性的工艺，工法有针对性地组织相关工种人员进行培训。
（4）劳动力的储备
除按劳动力计划组织劳动力进场外，还要按进度计划储备一批高素质的施工作业队，储备人数约为劳动力计划的20％，需要目前仍在公司工作，但提前对储备人员开展相应考核，培训工作；这批人员可根据现场需要随时抽调，优先保证本工程作业需要。
（5）劳动力现场管理
劳动力现场管理按规范走程序化的管理之路。
把“质量第一，安全第一”的思想细化到各种规章制度之中，做到用制度、质量要求规范每个劳动者的工作。
搞好生活后勤工作，为员工的衣、食、住、行、医予以全面考虑，认真落实，以充分调动职工生产积极性。
（6）节假日劳动力保证措施
本工程工期紧，施工期间节假日较多，在目前劳动保护日期高涨、劳务纠纷比较繁多的情况下，搞好节假日的用工管理，制定有效的节假日期间劳力保证措施，是保证本工程顺利施工的因素之一，为此，项目部采取如下劳动力保证措施：
A、项目经理部对参与工程建设的施工人员的工资给予一定的补偿，其他工资方面享受国家规定的待遇，严格执行劳动法。
B、组织公司和项目领导在加班期间亲临现场慰问职工，组织劳动竞赛，及时派发奖金与慰问金。
C、安排好后备劳动力，保证随时可从我公司的劳务协会中抽调劳动力，保证异常情况下的劳动力需求。
（7）施工机具的选择
A、机械设备和机具需配备专业人员进行管理。
根据施工组织设计编制机械设备的进出场计划，在施工过程中如对起重设备和特殊过程使用的设备调整须报请原批准部门批准。
负责填报《机械设备交接验收单》、《设备维修检验表》、《设备检修情况记录表》
B、各项目部应依据《全国统一施工机械台班费用定额》及《保养、修理技术经济定额》结合实际情况，做好机械定期保养工作。
日常要坚持“十字作业”法，即：
清洁、紧固、调整、润滑、防腐，发现问题及时处理，使机械设备在施工过程中始终保持完好状态。
C、机械操作人员，尤其是特殊工种作业人员都有必须经过安全操作技术培训考核，持证上岗，非机操人员严禁上机。
机操人员必须听从施工人员的正确指挥，严格实施《建筑机械使用安全技术规程》，负责填写《机械设备运转记录》表和《机械设备履历书》并做好日常的维修保养工作。
D、重大事故发生后，须于24小时内用电话或电报及时报告上级主管部门，然后再补报事故报告。
处理事故要坚持“三不放过”的原则，即：
事故原因没有分析清楚不放过；干部、群众没有受到教育不放过；没有切实可行的防范措施不放过。
E、凡无证操纵各种机械设备，一经查实，罚当事者100元，如属领导者责任擅自使用无证操作者操作机械设备罚领导100元。
并予以通报批评。
F、需要购置机械设备，必须结合生产实际，并从技术和经济等到方面进行可行性论证，按程序报请批准之后方可办理。
G、按照上级部门下达的设备保修计划对设备进行保修，并做好记录。
第六章主要项目施工方法
一、拆除面层、结合层
1、施工步骤
1.1、拆除老路面，根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用切割机在损坏路面进行分割，在用风钻机队损坏老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
1.2、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
1.3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
1.4、对根据设计K1+000~K2+600采用全路面结构层更换措施，将整段路面结构层挖除，对湿软路基采用0.5米天然砂砾换填并碾压,压实度应达到97%.然后采用水泥稳定碎石重做基层,重新浇筑混凝土面板.
2、安全工作措施
2.1．距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2.2．施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
2.3．采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一 并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
2.4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作； 有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
2.5、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员 及时提醒。
3、文明施工、环保措施
3.1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。
3.2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。
3.3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化
4、清理基层
4.1、基层清理：
检查基层平整情况，偏差较大的应事先凿平和修补。
基层应清洁，不能有油污、落地灰，特别不要有白灰砂浆灰，不能有渣土。
清理干净后在抹底子灰前应洒水润湿。
4.2、碎拼大理石地面应在基层上抹30㎜厚1：
3水泥砂浆找平层，用木抹子搓平。
4.3、对花（色）编号：
大理石、花岗岩楼地面铺设前，应对板块进行试拼，先对色，拼花编号，以便对号入座，使铺设出来的楼地面色泽一致，美观。
4.4、定标高、弹线：
以室内+50CM标高线定出标高线。
在房间内四周墙上取中，在地上弹出十字中心线，按板块的尺寸加预留放样分块。
大理石板地面缝宽1MM，花岗岩石板地面缝宽1MM，预制水磨石地面缝宽2MM。
4.5、安放标准块、挂线：
在十字线交点处对角安放两块标准块，并用水平尺和角尺校正。
铺板时依标准块和分块位置，每行依次挂线，此挂线起到面层标筋的作用。
5、花岗岩铺装
5.1、工艺流程
准备工作—试拼—弹线—试排—刷水泥浆及铺砂浆结合层—铺石材板块—石材缝清理
（1）清理基层：
将混凝土基层表面积灰及杂物等清理干净，如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。
（2）试拼：
在正式铺设前，对同一面的花岗石板块，应按图案、颜色、纹理试拼，将非整块板排放在旁边，试拼后按两个方向编号排列，然后按编号码放整齐。
（3）弹线：
为了检查和控制花岗岩板块的位置，在地面上拉控制线，弹在混凝土垫层上，并引至不容易变动的部位，然后依据测量的标高线找出面层标高，拉水平标高线。
（4）试排：
在两个相互垂直的方向铺两条干砂，其宽度大于板块宽度，厚度不小于3cm。
结合施工大样图及现场实际尺寸，把花岗石板块排好，以便检查板块之间的缝隙，核对板块与各主体部位的相对位置。
（5）刷水泥素浆及铺砂浆结合层：
试铺后将干砂和板块移开，清扫干净，用喷壶洒水湿润，刷一层素水泥浆（不要刷的面积过大，随铺砂浆随刷）。
根据板面水平线确定结合层砂浆厚度，拉十字控制线，开始铺结合层干硬性水泥砂浆（1:
3的干硬性水泥砂浆），厚度控制在放上花岗石板块时宜高出面层水平线3－4mm。
铺好后用大杠刮平，要用抹子拍实找平（铺摊面积不得过大）。
（6）铺砌花岗岩板块：
a.板块应先用水浸湿，待擦干或表面晾干后方可铺设。
b.根据现场拉的十字控制线，纵横各铺一行，做为大面积铺砌标筋用。
依据试拼时的编号、图案及试排时的缝隙（板块之间的缝隙宽度，当设计无规定时不应大于1mm），在十字控制线交点开始铺砌。
先试铺即搬起板块对好纵横控制线铺落在已铺好的干硬性砂浆结合层上，用橡皮锤敲击木垫板（不得用橡皮锤或木锤直接敲击板块），震实砂浆至铺设高度后，将板块掀起移至一旁，检查砂浆表面与板块之间 是否相吻合，如发现有空虚之处，应用砂浆填补，然后正式镶铺，先在水泥砂浆结合层上满浇一层水灰比为0.5的素水泥浆（用浆壶浇均匀），再铺板块，安放时四角同时往下落，用橡皮锤或木锤轻击木垫板，根据水平线用铁水平尺找平，铺完第一块，向两侧和后退方向顺序铺砌。
铺完纵、横行之后有了标准，可分段分区依次铺砌，板块与板块应紧密砌合，不得有空隙。
（7）灌缝、擦缝：
在板块铺砌后1－2昼夜进行灌浆擦缝。
根据花岗石颜色，选择相同颜色矿物颜料和水泥（或白水泥）拌合均匀，调成1:
1稀水泥浆，用浆壶徐徐灌入板块之间的缝隙中（可分几次进行），并用长把刮板把流出的水泥浆刮向缝隙内，至基本灌满为止。
灌浆1－2h后，用棉纱团蘸原稀水泥浆擦缝与板面擦平，同时将板面上水泥浆擦净，使花岗石面层的表面洁净、平整、坚实，以上工序完成后，面层加以覆盖。
养护时间不应小于7d。
（8）覆盖养护：
灌浆擦缝完24h后，应用土工布或干净的细砂覆盖，喷水养护不少于7d。
5.2石材的铺贴
铺贴石材是，不得站在砂浆上作业，可在安装完的平石面上垫一木板，站在木板上铺贴。
石材铺贴到路面产生不大于20mm的缝隙时，可适当调整石材之间的接缝宽度来弥补，不宜使用水泥砂浆填补。
接缝应确定两条相互垂直的石材基准线为基准拉线进行调整。
5.3石材的灌缝
石材间的接缝中应采用砂灌满填实，接缝灌砂的方法应符合下列要求：
在路表面均匀撒薄薄一层接缝用砂，用笤帚或板刷等工具将路面上的砂子扫入接缝中，施工完后，路面上砂子应清扫干净。
6、质量标准
①面层所用板块品种、规格、级别、形状、光洁度、颜色和图案必须符合设计要求。
②面层与基层必须结合牢固，无空鼓。
7、成品保护：
①运输花岗岩板块和水泥砂浆时，应采取措施防止碰撞已做完的石材等。
②铺砌花岗岩板块过程中，操作人员应做到即铺即用干布揩净表面上的水泥浆痕迹。
③花岗岩地面完工后，应封闭或在其表面上加以覆盖保护。
二、沥青混凝土面层
一、对原有旧水泥混凝土路面进行处理
在进行加铺沥青混凝土面层之前必须对原有旧水泥混凝土路面病害进行认真彻底的处理，只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。
2、灌缝
原有旧水泥混凝土路面的接缝都要采用新型改性沥青材料进行灌缝，以有效防止路面水从路面渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性。
该种改性沥青在使用时必须由混凝土路面嵌缝机加热至300℃，然后通过混凝土路面嵌缝机注胶嘴把改性沥青注入接缝内。
该种材料在高温下热稳定性好，低温下不易老化变脆，安全经济，又不会给环境造成污染，可以满足接缝灌缝的需要。
3、严重破碎板的修补
对已断裂成3块以上的严重破碎板，坚决采用常规的挖补方法对板体进行更换。
将旧板破碎、运走，清扫基层；用15#贫混凝土修复松散基层（如有松软的素淤泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层），基层表面要平整，并具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑30#混凝土板。
板体更换时应注意以下几点：
3.1破碎机械建议不用冲击锤，因其冲击力对周围板块基层有振动影响，最好用人工配合空压机，小型凿岩机也可；
3.2新浇的混凝土板块的强度不小于原来板块的设计强度，其材料要求、配合比、施工工艺质量标准等应符合有关设计与施工规范的规定要求；
3.3行车道与超车道之间纵缝内的传力杆钢筋，应予以保留或恢复；横缝（胀缝或缩缝）中的拉杆钢筋也应保留；
3.4连续换板也应对应于旧板留出纵、横缝；
3.5混凝土配比中需加入早强剂。
4、一般断板的修补
对断裂情况较轻的板块，如果按破碎板整槽翻修的办法来做，不但成本高，而且费时。
对待此类病害，采用对裂缝开槽注胶的方法来处治。
具体做法是：
4.1首先将裂缝用开槽机切割出宽2cm 深1cm 的工作槽。
4.2把工作槽内的杂物和粉尘清理干净。
4.3利用补缝器通过注胶嘴把补缝胶注入工作槽内，从而达到黏结裂缝防止水渗入基层的目的，使之重新恢复通行功能。
5、土工布施工
水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土这种路面结构普遍存在一个问题：
沥青加铺层会受到反射裂缝及其产生的反射应力的影响。
环境与交通量因素的负效应常常使裂缝迅速扩散，严重影响沥青加铺层的使用寿命。
如何控制反射裂缝产生的时间和扩散速度是我们必须解决的关键问题。
二、沥青混凝土面层施工
1、沥青混合料的拌和和运输
（1）在沥青混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果。
（2）沥青混合料在运输过程中，必须将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。
2沥青混合料的摊铺
（1）平整度的控制
为了控制摊铺时的平整度，摊铺机熨平板的自动找平装置需要有一个准确的基准面。
目前常用的基准面（线）控制的方法有：
基准钢丝绳法、浮动基准梁法等。
（2）摊铺温度控制
摊铺时的温度不得低于110-130℃，也不得高于165℃，实际施工过程中，可以用目测法进行判别：
过热的混合料从表面上冒青烟，色泽不均匀；过冷的混合料表面粗糙，并且有结块现象，骨料表面裹覆不好。
（3）摊铺速度控制
摊铺机工作时应保持匀速缓慢前进，不得时慢时快或中途停顿；否则会破坏熨平板受力平衡系统，引起熨平板上下波动，直接影响路面平整度。
3、沥青混和料的碾压
（1）压实设备必须配有钢轮压路机、大吨位轮胎压路机及大吨位振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。
并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在狭窄地点压实或修补工程。
（2）在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。
（3）压实分为初压、复压和终压，压路机应以均匀速度行驶。
（4）初压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。
复压紧接在初压后进行，复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机。
终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮。
钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压。
（5）碾压工作应按试验路确定的试验结果办理。
（6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m 以上，并应驶出压实起始线3m以外。
（7）压路机不得停留在温度高于50℃的已经压实过的混合料上。
同时应采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油等其他有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。
（8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已经不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。
否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。
（9）在压路机压不到的地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。
已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
4、接缝的处理
（1）铺筑工作的安排应使纵、横缝都保持在最小数量。
接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。
在接缝处的密度和表面修饰应与其他部分相同。
（2）相邻两幅及上下层的横向接缝，均应错位
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