某大桥跨某公路施工安全防护.doc

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某大桥跨某公路施工、安全防护方案

一、工程概况

某大桥于DK130+219.240~DK130+324.640段跨越某公路，与某公路的夹角为49.5°。

该段设计为（32m+40m+32m）的三跨现浇连续梁，中心里程为DK130+271.940，全长105.4m,共四个桥墩，其中578#和579#墩分布在某公路的南侧，580#和581#墩分部在某公路的北侧，578#和581#墩为远离某公路墩，在基础施工中对该公路没有影响，579#、580#墩为跨某公路桥跨施工，对现有公路设施和交通有一定的影响。

该连续梁578#、581#墩基础设计为10根直径1.00m钻孔桩布置，承台为矩形，尺寸为10.08*7.5*3m（长*宽*高），墩身高度分别为10.85m和9.35m，579#、580#墩基础设计为11根直径1.25m钻孔桩布置，承台为矩形，尺寸为12.3*9*3.5m（长*宽*高），墩高分别为10.85m、11.35m。

所跨某公路为浙江省二级公路，该段为U型路堑，中间行车道宽度为9m，两侧人行道宽度均为3m,加上边坡整个宽度为18m，净空为5m,路面高程为5.17m。

二、施工方案

根据现场实际施工需要,安排3个工班:

桩基施工工班1个,钢筋及墩台身工班一个,连续梁工班一个。

1.施工方法

钻孔灌注桩采用回旋钻施工，承台采用定性大型钢模板一次浇筑成型，墩身采用整体式定型模板一次浇筑成型.连续梁边跨采用满堂支架现浇施工，中跨采用膺架现浇施工。

（1）边跨支架施工

边跨支架基础采用3层填料，最底层填筑150cm砖碴，砖碴分层填筑和碾压，每层用压路机最少碾压三遍以上，中间层填筑50cm3：

7灰土，同样要用压路机碾压三遍以上，最上层浇注20cm厚C20混凝土。

支架采用直径为50cm壁厚为3.5mm的圆钢管作为立柱，满堂式布置，加固采用剪力撑和扫地撑。

（2）中跨鹰架施工

中跨鹰架基础采用在某公路上铺一层50cm高的混凝土基础墩，墩内布置五层Ф12钢筋网片，混凝土标号采用C20。

混凝土基础墩上预埋钢板。

整个施工桁架系统采用钢管支墩支撑，钢管柱直径为Ф800mm的钢管柱，钢管柱每组5根，共设六组钢管柱。

支墩底和支墩顶均按设计要求设置连接螺栓或钢板，用以和混凝土基础及分配梁相连接。

为保证在施工时的稳定性不受影响，支墩不失稳，在支墩间设横向连接系，连接系采用［12型钢。

整个桁架上部架构采用钢管支架。

连续梁施工大样图见下：

2.施工进度

（1）桩基：

09年5月20日-09年6月20日

（2）墩台身：

09年6月21日-09年7月5日

（3）连续梁：

09年7月6日-09年11月30日

三、安全防护方案

由于该连续梁跨越某公路，过往车辆较多。

根据现场实际情况,结合现有施工工艺和跨公路施工经验，为了保障施工期间行车的安全和道路畅通，整个施工期间采用以下安全防护方案。

1.成立交通安全防护小组

建立健全的安全防护体系，项目经理部成立以项目经理为组长，副经理为副组长，安质部长为成员的专职安全领导小组负责本连续梁的交通安全防护工作。

2.交通安全防护措施

（1）在既有线公路附近作业，严格按规定设置防护。

采取切实可靠的安全防护和道路畅通措施，不影响和中断交通，并满足限界要求，编制完善的施工方案和安全应急预案，经监理工程师审批后报公路部门批准并与之签订相关协议。

在得到同意批复后，按批复方案组织施工。

（2）在距连续梁跨某公路进口方向150米处和出口方向150米处分别设置警示牌“前方施工,请车辆慢行!

限速20km”.并在某公路两侧设计引道，引道采用放置防撞桶引入施工入口，并且在施工期间24小时驻有2名专职交通人员轮流现场负责疏解交通，支架门洞设置反光材料制作的黄黑相间的警示标志。

（3）箱梁现浇施工时，根据具体情况采取下部设置安全防护网或在下部设置支架并铺设钢板等措施，防止物件落入线路内。

（4）公路附近的基坑开挖前，采用打设钢轨桩（或钢板桩、型钢）防护，保证交通及施工安全，基坑开挖后，24小时派专人观察，确保既有公路安全；施工期间不影响和中断行车，并满足某公路限界要求。

3.施工期间安全防护措施

（1）桩基承台施工安全防护

旋挖钻机进场之后,钻机的两侧设置缆风绳.缆风绳用卡子卡在预埋的工字钢上.钢筋笼吊装及模板吊装过程专职安全员跟班作业.

（2）桥墩施工安全防护

施工期间采用双排脚手架在四周临时防护,脚手架外侧挂安全防护网.模板吊装、混凝土浇筑期间专职安全员跟班作业.

（3）连续梁施工安全防护

　　①支架安全防护

为保障施工期间某公路上过往行人和行车安全，在连续梁跨某公路下方设置为由直径φ50mm圆钢管搭设的一个支架门洞作为过往行人和行车的安全通道，整个支架门洞长度１8m，宽度5m，高度5m，满足净空要求。

上面满铺竹夹板，竹夹板上再覆盖土工布，防止坠物，梁下面全遮盖封闭防护。

连续梁两侧安装钢筋护栏，1米高，采用双层φ20钢筋，外侧挂满防护网。

②预应力施工安全措施

预应力张拉前检查张拉系统是否安全可靠，张拉时统一指挥，定员定岗，非指定人员不得操作设备上任何电钮与开关。

每班工作前检查油泵、千斤顶的电气化部分的安全情况，并开车试运转，确认完好后方可使用，停止工作时切断电源。

要认真检查锚板、夹片、限位板等，如发现裂纹应禁止使用。

张拉时严格按照规定应力和伸长量进行，不随意变更，不拉伸回油时缓慢均匀。

发现油泵、千斤顶、锚夹具有异常，停止张拉。

张拉时千斤顶后严禁站人，并设置防护措施，工作人员必须在千斤顶和钢铰线两侧进行工作。

操作过程中如遇停电，立即关闭电源开关，避免再次来电时电机转动发生事故。

③高空作业安全防护

从事梁上高空作业的人员，开工前和施工中定期进行体检，凡患有恐高症等不适应高空作业的人员，严禁从事高空工作。

高处作业要使用专门的用具传递工具、零件和材料等，要系牢安全带。

不抛掷传递，高处作业人员遇有雷雨、浓雾或风力六级以上等恶劣气候时，停止露天高处作业。

在梁面上进行吊装、模板支架、张拉作业时，戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不穿带钉或易溜滑的鞋。

安全带、安全绳每次使用前，必须派专人详细检查，定期鉴定。

四、环境保护措施

１.为了实现文明施工的目标，树立企业文明施工的良好形象，将成立文明施工领导小组负责现场文明施工各项措施落实。

文明施工具体要求：

一是根据施工组织要求，合理布设施工场地、道路及营区；二是施工场地、道路、营地边界清楚，排水畅通；三是水电管线架设规范，钢筋加工场地、预制场地、材料堆放场地硬化，成品、半成品及原材料堆放整齐，生产、生活垃圾管理到位；四是现场“四牌三标”齐全美观；五是场区内组织管理机构、工作职责、工作制度、现场总平面布置图、施工形象进度图上墙（牌）；六是施工作业人员规范着装，并佩戴安全帽和岗位胸卡；七是尊重当地风俗习惯，处理好与当地群众的关系。

２.合理布置施工场地：

现场的临时建筑物必须和施工组织设计的要求相符，也要根据当地的实际情况兼顾当地群众的利益，不因场地的施工而影响甚至损害到当地群众的生产、生活。

且各种设施必须符合规定标准，做到“场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求”。

３.施工现场均设置施工平面图、工程概况牌、文明施工组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌等施工标牌。

做到“标牌齐全、规格统一，内容完善，位置醒目”。

要创建安全文明标准工地，确保不发生影响社会治安的案件，同时也要做到“两通三无五必须”，即：

施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。

施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。

４.现场材料堆放整齐，料场设围栏，做到“横成排、竖成行”。

５.施工现场严禁乱堆垃圾及其余杂物。

在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运，保证堆放点的清洁。

并且采取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。