压缩机操作规程.docx
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压缩机操作规程
氢气压缩机操作规程
1氢气压缩机开车操作
1.1正常开车操作
1.2盘动氢气压缩机5-6圈，无明显阻力，转动自如。
1.3确认纯水系统压力正常。
1.4确认7℃水系统压力正常。
1.5确认减速箱油位正常，确认联锁解除，配电柜现场状态。
1.6打开机组冷却器7℃水、减速机7℃水进、出口阀。
1.7确认氢气压缩机汽液分离器工作液液位自控阀灵敏好用。
1.8启动前对工作液液位进行调节。
打开向汽液分离器补水的进口阀，直至有过量的工
作液从自动排液阀流出之后，关闭进水阀。
1.9确认氢气压缩机系统调节阀灵活好用，压力表准确。
1.10关闭氢气压缩机进、出口手阀及气动阀，打开机组回流至100%。
1.11在电解送电前30分钟启动主机，启动泵时要求不能带压，确认机组空载运行正常。
1.12随着氢气的并入，打开氢气压缩机出口手阀，中控开启进口切断阀，通知现场人员。
慢慢打开进口手阀后，慢慢关小机组回流阀进行机组憋压（先关PICA4175，PICA4175
关死后再关PICA4165），当机组内部压力达到120KPa时，中控人员慢慢打开出口调节
阀PICA4185,出口压力稳定后投入自动。
1.13通知电气和DCS投入联锁。
2正常停车操作
2.1当接到调度通知系统要停车时，要与电解、盐酸岗位联系，互相配合操作。
2.2随着电解电流的降低，缓慢打开机组回流调节阀PICA4165，出口调节阀PICA4185自动关小。
直到氢气压缩机出口调节阀PICA4185全关（最后剩4-5%阀位时，可打手动关闭）。
2.3当电解停车以后，全开机组回流，关闭进、出口手阀及气动阀。
2.4停下主机，关减速机及机组冷却器7℃水进出口阀。
2.5若停车时间较长，打开氢气压缩机排水阀将机组内工作液排尽。
3氢气压缩机跳停
3.1单台氢气压缩机跳停。
3.2中控关闭氢气压缩机进出口气动阀，全开机组回流及系统回流阀。
3.3通知班长及氢处理岗位关闭氢气压缩机进出口手动蝶阀，全开系统回流手动短路阀。
3.4并汇报调度，听调度指令做好开车准备。
4氢气压缩机故障的原因
4.1机组冷却器
4.1.1冷却效果不好原因：
1.冷却水量小，水温高，2.机组冷却器结垢严重或堵塞。
4.2汽水分离器
4.2.1液位不正常原因：
1.液位控制系统故障，2.纯水水压小，3.管道阀门泄漏。
4.3压缩机
4.3.1抽气量不足原因：
1.工作液温度过高，2.气水分离器液位过高，3.叶轮间隙大。
4.3.2压缩机响声异常原因：
1.抽气量不足,产生气蚀，2.出口压力太高。
5开停机注意事项
5.1氢气压缩机和管路系统在维修之前，必须确保安全畅通；
5.2所要进行的维修不会对系统产生不良后果；
5.3电机是关闭的，并保证其不能意外起动；
5.4相应管路系统内无压力且有保护措施；
5.6在打开管路系统时，不能导致任何危险情况发生，否则应该了解任何必须的安全预防措施并加以考虑；
5.7维修时，维修人员必须明确泵的当前状态；
6设备操作安全要求
6.1管理好压缩机及其附属设备,阀门,管线与本机组有关的电气,仪表,信号,安全防护等。
6.2做好备的维护保养，消除跑、冒、滴、漏，做到设备清洁。
6.3按时进行巡回检查，发现隐患或超工艺指标情况及时汇报，并进行倒车操作，确保安全稳定运行。
6.4经常检查各段进、出口气体压力和温度的变化情况，加减负荷时应加强与相关岗位的联系。
6.5根据压力和温度的变化情况，分析判断冷却器、电机、压缩机、阀门等有无异常情况，如经判断有泄漏或损坏，应及时维修或更换。
6.6压缩机开车正常运行后，向外工序送气时，必须待出口压力略高于系统压力时，才能开启出口阀门。
6.7压缩机在停车过程中当出口阀尚未完全关闭时，应注意出口管回路阀的开启度，不能开得过猛，防止氢气倒回压缩机或出口压力超指标。
6.8根据操作要求，每小时做一次岗位记录，做到认真、准确、无误。
6.9每半年检查一次机组冷却器内部结垢情况。
7相关文件
《氢气压缩机使用说明书》
《设备润滑指导书》
8相关记录
《设备状况日报表》
《设备润滑记录表》
氯压缩机组操作规程
1氯压缩机组开车操作
1.1确认密封气、隔离气系统、油路系统、循环冷却水系统的压力、温度及运行情况正常。
1.2点动氯压缩机组复位按钮，ALARM变绿。
1.3确认系统回流PICA3101A/B阀位为100％，氯压缩机组进口手动蝶阀、切断阀关死；出口气动阀关死，进口可调导叶阀阀位小于5％，防喘振回流阀位＞95％，去除害阀投自动（SV=20Kpa）。
1.4点动氯压缩机组准备启动按钮，TRIP变绿，确认氯压缩机组现场DCS及联锁解除。
1.5打开充氮阀（10-15%），充入氮气压力达到20Kpa，除害阀自动调节。
1.6启动主机，主机空载运行观察主机电流，进出口压力、温度是否正常。
主机轴承和增速器运转无异常。
（辅助油泵切换至自动，压缩机投入远控状态）主机空载运行30分钟以上。
1.7开车前：
氯压缩系统回流PICA3101A/B关闭，机组出口调节阀PICA2459设为自动（设定值：
115Kpa）。
开车：
由中控人员打开两位阀，现场慢慢打开进口蝶阀，同时关小进口充氮阀，保持压力稳定，直至进口手动蝶阀全开，充氮阀关闭。
慢慢开可调导叶阀抽氯气（阀位由0%迅速开至25-30%），打开调节机组去除害阀PICA2457（根据机组内部压力阀位在5-20%之间操作，根据进口氯气压力及时调整可调导叶及机组去除害阀阀位），置换机组内部氮气。
现场人员观察氯压缩机组进出口流量，当机组出口流量至3800Nm3/h时，或（机组防喘振阀手动输入阀位90%）当机组防喘振阀开始由100%至90%动作时，此时机组入口可调导叶阀阀位应控制在25-30%，然后开始关机组防喘振阀（阀位由90%根据机组入口压力关至40-50%），同时关小去除害阀门PICA2457，机组开始憋压，去除害阀全关。
当机组内部压力达到设定值115Kpa时，机组出口调节阀PICA2459自动打开向盐酸送气。
1.8通知盐酸憋压。
2氯压缩机组停车操作
2.1随着氯气量的减少，慢慢关小进口可调导叶阀PICA2450，机组防喘振回流调节阀HCV2458慢慢打开，机组出口调节阀PICA2459自动关小，当可调导叶阀PICA2450关到最小，防喘振回流调节阀HCV2458全开、出口调节阀PICA2459全关时。
关闭机组进口切断阀,去除害阀投自动（SV=20Kpa）,打开充氮阀（10-15%）。
2.2联系调度、DCS解除联锁，停主机电机。
3氯压缩机组跳停
3.1氯压缩机组跳停。
3.2氯压缩机组进口充氮阀阀位5%-10%，机组除害阀设定值20Kpa投入自动。
3.3通知班长及除害岗位及时做次钠样分析。
3.4通知氯压缩岗位关闭氯压缩机组进口切断阀。
3.5并汇报调度，听调度指令做好开车准备。
4润滑油系统注意事项
4.1按正常控制点及操作工况每小时巡回检查一次。
4.2经常注意主机增速器进油压力、温度变化情况，并同中控对照。
4.3若氯压缩机组滤油压差显示超过小白点时，应进行切换使用备用过滤器，将原用过滤器清洗后作备用。
5氯压缩机组故障的原因
5.1主电机
5.1.1主电机不起动原因：
a.油温≤25℃，b.油压≤0.1MPa，c.密封气压力≤0.15MPa，d.控制电源没电，e、高压没送电。
5.1.2主电机停机原因：
1.电源故障，2.电源被某一电力安全设施切断，3.电机保护设施作用。
5.2变速箱
5.2.1油循环温度太高原因：
1.油入口温度太高，2.油压太低，3.轴承或者齿轮损坏。
5.2.2轴承温度太高原因：
1.油入口温度太高，2.油流量不足，3.轴承损坏
5.2.3变速箱突然出现不正常运行噪音的注意事项：
立即停压缩机组，原因：
1.齿轮损坏，2.轴承损坏。
5.3压缩机
5.3.1运行不稳定原因：
1.轴承损坏，2.叶轮组合件由于积聚污物而出现不平衡，3.轴校正改变，4.由于管线作用，导致机壳变形，5.压缩机在非温态操作范围内运行。
5.3.2所有轴承温度升高原因：
1.油入口温度太高，2.油压太低。
5.3.3某一个轴承温度升高原因：
1.轴承损坏，2.油流量不足。
5.3.4压缩机出口气体温度升高原因：
1.压缩机入口气体温度升高，2.冷却器结垢，3.冷却水流量不足。
5.3.5缓冲气压力降低原因：
1.控制仪表故障，2.密封迷宫间隙增大，3.缓冲气流量不足。
5.4润滑油系统
5.4.1过滤器出口油压降低原因：
1.油泵磨损，2.压缩机轴承磨损或变速箱轴承磨损，3.过滤器结垢或者冷却器结垢
5.4.2冷却器出口油温太高原因：
1.冷却水温度太高，2.冷却水流量不足，3.冷却器结垢。
6开停机注意事项
为了保障压缩机操作的安全及系统正常运行，请务必遵守以下几点说明：
6.1.在适用过程中必须遵守所在地的法律和强制性规定。
为了工作人员的安全工作，监测平台和现场操作人员有责任遵守规定。
6.2.为了保障系统的无故障操作，氯压缩机组开车命令前，素有的基本安全技术性的要求必须完成并检验。
检测之前，通过运行或用保护型设备进行冷却。
6.3.为了正常运作所有的安全设备，必须不时的进行检查。
6.4.机器上的标签必须可见。
6.5.无效的移动防护设备或粉刷这些设备是不允许的。
6.6.氯压缩机组每个控制板决不允许在超过既定最大压力下运行。
6.7.氯压缩机组的控制面板不允许在转速超过指定转速的情况下运行。
6.8.当氯压缩机组正在运行时，不要进行任何维修活动。
6.9.当氯压缩机组正在运行时，不要移动任何防护罩或屏蔽设备。
6.10在进行维修工作之前，系统必须断开动力连接并将所有压力管道泄压，氯气管路和压缩需用惰性气体吹扫。
6.11在移动任何盖顶或塞子时，带压的润滑油或氯气能对人身形成严重的伤害，压缩机必须停车，带氯部位必须进行惰性气体吹扫。
6.12如果油或氯气发生泄露，不要吸入，必须佩带防毒面具。
6.13仅可以在主机开关打到“关”位置时，才可打开控制柜。
6.14操作人员必须拥有相关专业的知识。
6.15操作时，应避免皮肤与润滑油接触，必须佩带防护用品。
6.16在运行的氯压缩机组上进行操作时应穿戴好护目镜和安全帽。
6.17不要用任何易燃溶剂清洗设备。
7氯压缩机组机组安全联锁
氯压缩机组机组安全联锁
序号
联锁名称
联锁描述
联锁内容
仪表位号
单位
联锁启动条件
动作结果
联锁等级
1
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
密封气流量
LL
4Nm3/h
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
2
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
密封气流量
LL
4Nm3/h
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
3
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
轴振动
HH
120μm
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
4
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
轴振动
HH
120μm
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
5
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
轴振动
HH
120μm
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
6
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
轴振动
HH
120μm
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
7
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
轴位移
HH
0.9mm
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
8
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
油温
℃
60℃，HH（延时六秒）
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
9
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
油温
℃
85℃，HH（延时六秒）
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
10
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
轴承温度
℃
85℃，两温度同时高高报
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
11
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
轴承温度
℃
105℃，两温度同时高高报
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
12
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
轴承温度
℃
105℃，两温度同时高高报
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
13
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
轴承温度
℃
105℃，两温度同时高高报
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
14
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
轴承温度
℃
105℃，两温度同时高高报
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
15
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
电机温度
℃
110℃，两温度同时高高报
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
16
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
电机温度
℃
135℃，两温度同时高高报
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
17
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
电机温度
℃
135℃，两温度同时高高报
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
18
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
电机温度
℃
135℃，两温度同时高高报
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
19
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
电机温度
℃
110℃，两温度同时高高报
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
20
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
氯含水
vppm
480vppm，HH
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
21
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
一级出口温度
℃
110℃，HH（延时六秒）
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
22
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
二级出口温度
℃
110℃，HH（延时六秒）
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
23
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
三级出口温度
℃
110℃，HH（延时六秒）
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
24
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
防喘振故障跳闸
状态
0
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
25
氯压缩机组机组安全联锁
联锁启动后，氯压缩机组单台跳停，氢气压缩机与一二期电槽联锁全停
氮氯压差低低报
状态
0
1.氯压缩机组跳停
2.全系统停车
A
8设备操作安全要求
8.1管理好压缩机及其附属设备,阀门,管线与本机组有关的电气,仪表,信号,安全防护等。
8.2做好备的维护保养，消除跑、冒、滴、漏，做到设备清洁。
8.3按时进行巡回检查，发现隐患或超工艺指标情况及时汇报，并进行倒车操作，确保安全稳定运行。
8.4经常检查各段进、出口气体压力和温度的变化情况，加减负荷时应加强与相关岗位的联系。
8.5根据压力和温度的变化情况，分析判断冷却器、电机、压缩机、阀门等有无异常情况，如经判断有泄漏或损坏，应及时维修或更换。
8.6压缩机开车正常运行后，向外工序送气时，必须待出口压力略高于系统压力时，才能开启出口阀门。
8.7压缩机在停车过程中当出口阀尚未完全关闭时，应注意出口管回路阀的开启度，不能开得过猛，防止氯气倒流回压缩机或出口压力超指标。
8.8根据操作要求，每小时做一次岗位记录，做到认真、准时、无误。
8.9定期更换主油箱润滑。
9相关文件
《氯压缩机组使用说明书》
《设备润滑指导书》
10相关记录
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