北重凝汽机组360MWDEH操作说明书.docx

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北重凝汽机组360MWDEH操作说明书

北重360MWDEH控制系统

操作说明书

项目名称:

新疆农六师360MWDEH

合同号:

BHE0912079-Q1

拟制：

曹可2010年9月25日

审核：

吴志永2010年9月25日

批准：

纪云锋2010年9月25日

杭州和利时自动化有限公司

目录

一、概述1

二、DEH操作画面说明6

三、启动6

1.机组启动前初始状态6

2.挂闸、运行6

3．升速控制6

3.1设置适当的升速率及目标转速7

3.2冲转7

3.33000r/min定速7

3.4并网带初负荷8

四、升负荷8

五、高负荷限制9

六、机前压力低保护10

七、低真空限制10

八、高压阀位高限制10

九、快卸负荷保护10

十、阀门严密性试验11

1.主汽门严密性试验11

2.调门严密性试验11

十一、阀门活动试验12

十二、超速试验12

十三、AST电磁阀动作试验13

十四、OPC超速限制：

13

十五、打闸14

十六、运行注意事项14

十七、单阀顺序阀切换原理16

十八、中压缸启动方式18

十九、喷油试验19

一、概述

新疆农六师凝汽机组DEH（360MW）系统采用高压抗燃油（三芳基磷酸脂油，具有很好的阻燃性和润滑特性）汽轮机数字电液调节系统（DigitalElectro-HydraulicControlSystem,DEH），完成机组运行的控制要求。

汽轮机调节系统的任务是对汽轮机的转速、负荷进行调节，同时还应参与电网的一次调频，而且要求静态、动态的调节过程具有足够的稳定性。

转速不等率δ代表汽轮机的静态特性，是汽轮机调节过程中一个重要参数。

当汽轮机参与电网一次调频时，一般将δ设计成连续可调。

当机组处于空负荷阶段以及额定负荷区段，δ取大一些提高空负荷时的稳定性及经济负荷下运行的稳定性。

但δ若太大，阀门关闭过程中进入汽轮机和原来储蓄在汽轮机的蒸汽能量导致汽轮机转速大大超过空负荷的稳定转速3000×（1+δ）。

影响机组参与一次调频能力的参数除δ外，还应考虑调节系统的迟缓率（即转差死区）ε。

过大的ε不仅对电网频率的微小波动不会感应，还会引起调节系统的不稳定甩负荷时也更易引起超速。

按照国际电工技术委员会（InternationalElectrotechnicalCommission）建议，δ值的选取应考虑以下几点：

1、具有随功率增加而转速下降的可调倾斜特性，一般在3%-6%之间，不允许超过6%；2、静态特性曲线上、下行不重合性不大于0.2-0.5%（即6-15r/min范围），IEC推荐不大于0.06%（即1.8r/min）；3、在额定参数条件下，汽轮机应能维持空负荷稳定运行。

从经济运行的角度看，要求经济负荷点的网频影响小，要有大的δ，但单机容量对于其所在电网的比率是随时相对变化的，因此要求调节系统具有可调δ和ε。

为了便于与锅炉配合实现锅炉跟随的协调控制，本系统设计有发电机功率闭环控制回路，运行人员可按指令增加机组目标功率，首先开大汽机调门暂时利用汽包炉的蓄能使机组输出功率跟随功率指令的变化。

而后再由锅炉燃烧调节系统根据主汽压的下降产生的偏差信号控制燃料、空气调节阀的开度以增加燃料量维持主汽压力不变。

为了不使主蒸汽压力波动过大导致运行不稳定，在经常有大幅度负荷变化的运行中，应对负荷变化率加以限制不应设置过大。

同样，为了便于实现汽机跟随—定压的运行方式，本系统设计有主蒸汽压力闭环回路。

功率的主信号增加送往锅炉燃烧调节系统。

随着燃料量和空气量的变化，主蒸汽压力上升蒸汽流量增加，为了维持汽压稳定高压调门逐渐开大使进汽流量增大，主蒸汽压力恢复稳定。

具体而言，本系统主要包括以下功能：

1、转速控制：

实现转速的大范围控制功能，从机组启动到3000r/min定速，到110%机械超速试验，在并网之前系统处于转速PI回路控制，其目标转速、升速率、暖机时间、暖机转速等参数可由系统自动设定或运行人员手动修改。

机组并网前为防止实际转速在给定转速附近小幅波动造成控制的不稳定，本系统设计当给定与实际转速小于±1.5r/min，对实际转速信号进行惯性滤波处理（时间为1S），以提高控制系统的稳定性。

2、功率控制：

机组并网后可实现功率PI回路控制，其目标功率及变负荷率可由运行人员手动设定。

机组投入功率回路控制后，若出现发电机甩负荷而尚未解列的情况，则机组转速反馈的变化将滞后于发电机功率反馈的变化，造成系统出现“反调”现象，本系统针对这一情况将发电机功率反馈信号增加了一阶惯性环节，惯性时间常数为3秒，其运算周期时间为系统主要程序运算周期时间的1.5倍。

3、主汽压控制：

机组并网后可实现主汽压力PI回路控制以适应汽机跟随锅炉（汽机调压,锅炉调功）的运行方式，其目标压力及压力变化率可由运行人员手动设定。

4、高调阀位控制：

机组并网后可实现高压调门阀位直接控制方式，操作员可通过阀位控制的增、快增，减、快减按钮直接改变总阀位阀控指令。

5、转差校正：

当机组转速相对于给定转速变化超出校正死区（机组并网前系统自动设为2r/min），转差校正控制回路按机组转速不等率（设定为5%）对系统高压总阀位给定进行转差校正。

为保证转差校正效果，转差校正回路的运算周期时间为其他回路运算周期时间的1/4。

6、协调控制：

机组并网后，可按要求投入机炉协调控制（CCS控制），DEH系统相当于CCS机炉协调控制系统的执行级，此时高压调门退出功控、压控或阀控，由协调控制系统发来阀位指令直接控制高压调门开度。

7、阀门管理：

为了提高机组的效率和降低热应力，系统设计了阀门管理功能使汽轮机四个高压调速汽门既能接受相同阀位指令进行全周进汽控制，也可以按一定升程特性及调门重叠度进行部分进汽控制。

汽轮机冷态、温态启动只能采取单阀（全周进汽）控制，当机组负荷大于额定负荷的30%或热态、极热态启动，系统可通过切换采用顺序阀（部分进汽）控制。

单阀与顺序阀的切换过程实际上是一个以保证汽轮机进汽流量基本不变为前提的单阀、顺序阀系数缓慢增大、减小，其作用比例也逐渐增大、减小的过程。

8、自动同期：

机组冲转至定速后，当转速在3000±15r/min范围内，可根据自动同期装置发来的脉冲增、减指令改变目标转速，以将机组转速升至同期转速以便进行同期操作。

9、自动挂闸：

启动低压调速油泵及EH油泵后，通过操作画面上的“挂闸”按钮，系统自动通过控制AST电磁阀、低压安全油系统挂闸电磁阀及#1、2高、中压主汽门电磁阀可实现远方自动挂闸及关闭主汽门。

10、摩擦检查：

机组新安装或大修结束或事故打闸后启动时应进行摩擦检查试验，本系统设置了自动摩擦检查的功能。

机组在已运行且目标转速、给定转速、实际转速均低于490r/min的情况下，运行人员按下转速控制框中的“摩擦检查”按钮，按钮灯亮，系统自动将目标转速设为500r/min，运行人员无法再修改目标转速（但升速率可以修改）。

机组转速保持在490-510r/min之间，运行人员可在现场进行相应听音等检查，6分钟后系统自动发出打闸指令，系统自动退出摩擦检查，“摩擦检查”按钮灯熄灭。

在投入摩擦检查期间，运行人员可以随时再次按下“摩擦检查”按钮或机组打闸，按钮灯熄灭系统自动退出摩擦检查，运行人员根据情况进行相应操作。

11、自动记录打闸惰走时间：

为了便于在事故打闸情况下及摩擦检查的情况下记录惰走时间以便于事故分析、判断及处理，机组每次打闸后系统将自动累计惰走时间直至转速低于50r/min系统自动停止累计。

机组每次挂闸后惰走时间自动清零。

12、高负荷限制：

机组并网、功率信号正常，若机组功率高于运行人员设定的高负荷限制值，则限制动作，高压调门按一定动作速率逐渐关闭直至机组负荷低于限制值0.2MW。

在机组跳闸、系统处于CCS控制方式下，系统自动将高负荷限制值设为额定负荷的110%不可修改，机组挂闸同时系统非CCS控制方式，运行人员可在80-120%额定负荷范围内修改负荷高限值。

13、高压调门阀位限制：

机组挂闸后,运行人员可设定高阀位限制设定值（设定范围为80%~120%），高阀位限制值便以10%/min的速率向设定值接近，当高压总阀位给定值大于高阀位限制值0.5%，限制开始动作,高压调门按一定动作速率逐渐关闭直至总阀位给定低于限制值0.5%为止。

机组跳闸后系统自动将高压调门阀位限制设为120%不可修改。

14、主汽压力低限制:

本系统设计了主汽压力低限制,在锅炉跟随的运行方式中该限制一方面可在主汽压下降到极限值时限制汽机负荷,使压力不致下降太多,另一方面也可充分利用锅炉蓄能保证负荷稳定。

在机组并网且主汽压力信号正常的情况下,当机组主汽压力值大于90%额定压力,同时比运行人员设定的低汽压限制值高出额定汽压的5%时,运行人员可投入机前压力低限制。

机前压力低限制投入后，若机前压力低于低汽压限制值且机组功率大于20%额定功率时，限制动作，高压调门按一定动作速率逐渐关闭直至机前压力高出限制值0.2Mpa。

若需修改低汽压限制值应先退出该限制再修改低限值。

运行人员可在30-80%额定汽压范围内设定低限值。

15、低真空限制：

机组并网且功率、真空信号正常时,运行人员可投入低真空限制，当机组负荷大于20%额定负荷，真空低于当前负荷所对应的最低允许真空值时，限制动作，高压调门按一定动作速率逐渐关闭直至机组负荷低于当前真空所对应的最高允许负荷0.2MW为止。

16、快卸负荷保护：

当机组负荷大于5%额定负荷，功率信号正常，运行人员可点击“快卸投入”按钮，按钮灯亮后即投入快卸保护。

系统接受DCS发来的快卸动作指令，按不同下降速率关小高压调门直到快卸信号消失，动作结束。

17、严密性试验：

系统可自动分别对高压主汽门，高、中压调门进行严密性试验，并自动记录试验惰走时间。

18、阀门活动试验：

汽轮机在运行中,阀杆上有可能积聚大量氧化物造成阀门活动不稳定或晃动,表现为阀门位移速度不均衡、有突变现象，因此运行人员应定期对各阀门进行活动试验。

阀门活动试验通常应在负荷、汽压稳定的情况下进行。

系统可自动分别对#1、2高压主汽门、#1、2中压主汽门及各高压和中压调门进行阀门活动试验。

在试验过程中运行人员应仔细观察监视器上显示的阀位曲线、伺服阀阀芯位置反馈曲线是否正常。

如曲线有小阶梯状或阀门移动速度超过正常速度的两倍，应仔细检查阀门及与该阀门相关的个设备。

19、OPC超速限制和超速保护：

OPC超速限制的功能是当汽轮发电机组由10%以上解列甩负荷或在脱网的情况下动态超速103%时，直接通过OPC电磁阀瞬时关闭高、中压调节阀，防止汽轮发电机组超速。

OPC超速限制和110%超速保护可在机组并网前分别进行试验。

20、仿真试验：

机组挂闸前，可进行仿真试验，由系统自动计算转速、阀位、功率、机前压力等过程参数，以实现系统调试及操作培训。

21、阀门维修试验及LVDT整定：

机组挂闸后，可在电调试验画面进行各调门的动作试验及相应LVDT零位、幅位的整定工作。

22、EH油源站控制及试验：

运行人员可通过画面或就地控制EH油源站电气设备启、停及通过控制试验电磁阀进行EH油泵的低油压联动试验。

二、DEH操作画面说明

1.DEH的操作画面包括DEH主控画面、DEH阀门试验、DEH遮断试验、DEH调门整定、DEH油系统、EH油压试验和DEH油源站共7幅。

操作员通过单击相应按钮，可方便地进行画面切换。

三、启动

1.机组启动前初始状态

机组启动前，

DEH主控画面：

各指示灯均灭，“已跳闸MSV1，MSV2全关”，“RSV1，RSV2全关”，“单阀”指示灯亮。

2.挂闸、运行

挂闸就是指高压安全油压建立的过程。

启动低压调速油泵及EH高压油泵后，检查手动遮断装置应复位，在电调主控画面中点击“挂闸”按钮，当安全油压力开关三选二（降方向7.8MPa）判断已建立，则“挂闸”指示灯亮，同时#1、2高、中压主汽门进油电磁阀励磁动作，保证#1、2高、中压主汽门处于关闭状态。

运行人员点击“运行”按钮,“运行”灯变亮，#1、2高、中压主汽门进油电磁阀失电，主门缓慢开启，即可进行冲转操作。

3．升速控制

根据机组热状态，可控制机组按经验曲线完成升速率设置、暖机、过临界转速区，直到3000r/min定速。

操作员可通过修改目标转速、升速率或按保持按钮，对升速过程进行控制。

DEH由PID调节器自动控制转速。

在ATC方式下，系统根据机组热应力及机组运行参数，可自动给出保持指令以控制启动过程。

在目标转速设定后（一般设为3000r/min），给定转速自动以设定的升速率向目标转速逼近。

当进入临界转速区时，自动将升速率改为400r/min/min快速冲过去；若进入临界区前的升速率已大于400r/min/min，则升速率保持原值不变。

在升速过程中，当目标转速大于500 r/min，给定转速在480-499r/min之间，“停止暖机”按钮灯变红，汽机自动进行低速暖机。

如果需要，运行人员可按手操盘打闸按钮，确认#1、2高、中压主汽阀，高、中压调速汽门全关，汽轮机减速，同时对汽轮机进行动静摩擦检查。

（低速、中速、高速暖机时间根据热状态不同而不同，运行人员可在“暖机”画面中的设定暖机时间，若无需在该转速下暖机,可按下该按钮,按钮灯灭，系统可继续控制升速）当目标转速大于1000r/min，给定转速在980-999r/min，汽机自动进行中速暖机。

当目标转速大于2500r/min，给定转速在2480-2499r/min，汽机自动进行高速暖机。

机组并网前为防止实际转速在给定转速附近小幅波动造成控制的不稳定，本系统设计当给定与实际转速小于±1.5r/min，对实际转速信号进行惯性滤波处理（时间为0.8S），以提高控制系统的稳定性。

3.1设置适当的升速率及目标转速

输入适当的升速率及目标转速（一般设定为3000r/min）。

在下列情况下，DEH会自动设置目标或给定转速：

汽机在同期并网时，目标转速为电气控制；

发电机油开关刚断开时，目标转速为3000r/min；

DEH开出打闸、汽机已跳闸或未运行、调门严密性试验、主门严密性试验结束后2秒之内，目标转速跟踪给定转速，而给定转速跟踪实际转速；

DEH开出快关指令，给定转速跟踪实际转速；

目标转速设置超过上限时，将其改为3060r/min或3360r/min；

目标错误地设在临界区内，将其改为该临界转速区的下限值。

发电机并网后，目标转速、给定转速系统自动设为3000r/min；

3.2冲转

●目标转速设定后，给定转速开始以设定的升速率向目标转速靠近，机组开始冲转；

●汽机运行后系统自动根据缸温状态设定升速率（冷态为100r/min，温态为200r/min，热态为300r/min，极热态为500r/min），运行人员随后也可根据实际情况人为设定升速率，取值范围在0~600r/min/min内。

随着给定转速的增加，阀位给定增加，油动机开启，机组转速增加；

●低速暖机（摩擦检查）：

当机组目标转速大于500 r/min，给定转速升至480-499r/min，机组保持500r/min；暖机时间到或单击“暖机”按钮结束，则暖机结束，继续升速；

●中速暖机：

当机组目标转速大于1500 r/min，机组给定转速升至1480-1499r/min，进行暖机。

暖机时间到或单击“暖机”按钮，则暖机结束，继续升速；

●高速暖机：

当机组目标转速大于2500 r/min，机组给定转速升至2480-2499r/min，进行暖机。

暖机时间到或单击“暖机”按钮，则暖机结束，继续升速；

●转速过临界

给定转速进入临界区时，自动以400r/min或以上的升速率冲过临界转速区。

●操作员控制

在升速过程中，

（1）单击“保持”按钮，“保持”按钮灯变红，机组维持当前给定转速；若给定转速在临界转速区内，按“保持”按钮无效；

（2）可随时修改目标转速和升速率。

3.33000r/min定速

当机组给定转速升至2950r/min以上时，机组升速率自动改为50r/min/min，以便机组转速平稳升至3000r/min，如该值不合适，运行人员可修改为适合的升速率。

给定转速等于目标转速3000r/min后，机组维持转速稳定。

新机组或大修后首次启动，需进行各种电气试验。

做假并网试验时，首先由电气向DEH发出假并网试验信号，而后即可对主变出口主开关进行合闸操作，此时系统仍处于转速控制状态。

转速在300015r/min时，电气发来同期请求信号，“电气来同期请求”灯变红，按“同期方式”按钮，“同期方式”按钮灯变红，此时汽机转速由电气同期装置控制。

DEH收到同期增、减信号后，相应指示灯变红，汽机目标转速即以4rpm/S的变化率变化，将机组带到同步转速。

若在同期过程中汽机实际转速超过300015r/min、同期请求信号消失或再次点击“同期方式”按钮，系统将自动退出同期，运行人员应重新将目标转速设置在300015r/min范围之内或重新完成上述操作，以便再次同期。

3.4并网带初负荷

当并网各条件均满足时，油开关刚合闸1S内，DEH立即根据主汽压力大小使阀位给定值增大（最大为2%），从而使得发电机带上初负荷避免出现逆功率。

而后，DEH自动转为阀控方式，然后即可进行升负荷操作。

不允许在电调升速过程中将系统切至紧急手动，此时若切至紧急手动机组将打闸。

四、升负荷

1.阀位控制升负荷

并网带初负荷后，DEH自动转为阀控方式，操作员可通过点按阀位增、快增、减、快减按钮改变总阀位给定值（变化率为0.2%，1.0%），来控制调门开度。

2.功率控制升负荷

当机组负荷在3～105%额定负荷内且无各限制动作，功率信号正常，转速在±15r/min范围之内，实际功率与给定功率偏差小于12.5MW，按“功控”按钮进入功控方式。

设置适当的负荷率和目标功率（目标功率的设定范围为0-105%额定功率），机组功率自动以当前负荷变化率向目标值靠近。

操作员可在0~±5%额定负荷内修改负荷变化率。

系统处于功率控制状态时，单击“保持”按钮，“保持”按钮灯变红，机组维持当前给定功率。

3．机前主汽压力控制

负荷在3—105%内,主汽压在40%—110%内且无限制动作，主汽压力信号正常，实际汽压与给定汽压偏差小于2.6MPa，按“压控”按钮进入压控方式。

设置适当的压变率和目标压力（目标压力的设定范围为0-110%额定汽压），机组主汽压力自动以当前压力变化率向目标值靠近。

操作员可在0~±10%额定汽压内修改压力变化率。

运行过程中若限制或保护动作,则当限制或保护动作结束时，系统自动转为阀

控方式。

系统处于压力控制状态时，单击“保持”按钮，“保持”按钮灯变红，机组维持当前给定压力。

按“功控”、“阀控”、“压控”按钮可实现无扰切换。

4．一次调频

机组并网后，当机组转速随电网频率变化超出调频死区（系统自动设为2r/min），一次调频控制回路按机组转速不等率（系统自动设为5%）对高压阀位给定（高压阀控、高压压控、CCS控制），功率给定（功控）等各相应控制回路进行频差校正。

5．CCS控制

机组并网后，可按要求投入机炉协调控制（CCS控制），此时高压调门退出功

控、压控或阀控，由协调控制系统发来的阀位指令直接控制高压调门开度。

具体操作过程首先由机炉协调控制系统发出CCS请求信号，画面上相应指示灯变亮，而后点击“CCS方式”按钮，按钮灯亮后系统转为协调控制系统CCS的执行级，由CCS发来的阀位指令直接控制高压调门开度。

在系统投入CCS控制期间若CCS请求信号消失、保护动作、退出解偶控制瞬间或运行人员再次点击“CCS方式”按钮，则系统退出CCS控制自动转为阀控方式。

6．阀门管理

为了提高机组的效率和降低热应力，本系统设计了阀门管理功能使汽轮机四

个高压调速汽门既能接受相同阀位指令进行全周进汽控制，也可以按一定升程特性及调门重叠度进行部分进汽控制。

系统每次跳闸后系统自动将调门控制方式设为单阀控制方式，机组未运行前若机组判断处于热态或极热态，此时点击“单阀顺序阀切换”按钮，系统自动进行单阀向顺序阀的切换。

当高压内缸上半法兰中壁温度大于270℃或本次启动负荷大于50%后，允许切换为顺序阀方式。

操作员按单、顺阀切换按钮后，即可在单阀、顺序阀方式间进行切换。

当机组已挂闸并且处于单阀控制方式，主汽压力高于90%而总阀位给定小于15%，此时调门节流压损大，系统将自动发出“强迫顺序阀”指令，系统自动将调门控制方式由单阀向顺序阀方式切换。

当机组判断处于顺序阀控制方式一秒后，机组已挂闸但尚未运行或机组已经并网，运行人员点击“单阀顺序阀切换”按钮即可进行顺序阀向单阀的切换。

当“单/顺阀正在转换”时，相应指示灯亮，转换结束后“单阀”或“顺序阀”指示灯亮。

在转换过程中若机组退出功控或压控，系统将暂停一秒停止转换，机组维持暂停前状态或机组在功控期间，功率给定与实际偏差大于10%实际功率；机组在压控期间，压力给定与实际偏差大于20%实际压力，系统将暂停转换，机组维持暂停前状态。

暂停信号消失后，系统将自动继续进行转换过程。

一个完整的单阀/顺序阀转换过程大概需要时间约10分钟左右。

五、高负荷限制

发电机并网后当实际负荷大于高负荷限制值且功率信号正常时，高负荷限制动作，“高负荷限制”前指示灯闪烁，“功控”、“阀控”、“压控”灯灭；总阀位指令将以30%/min的速率减小，使负荷低于高限值0.2MW时，动作结束。

DEH“阀控”灯亮。

机组跳闸或系统处于CCS控制方式时，系统自动将高负荷限制值设为额定功率的110%，不能修改。

汽机挂闸后或退出CCS控制方式后操作员可修改高负荷限制值。

修改范围为额定功率的80%-120%。

六、机前压力低保护

在机组并网且主汽压力信号正常的情况下,当机组主汽压力值大于90%额定压力,同时比运行人员设定的低汽压限制值高出额定汽压的5%时,可投入机前压力低保护。

机前压力低保护投入后，若机前压力低于低汽压限制值且机组功率大于20%额定功率时，保护动作，高压调门按30%/min速率逐渐关闭直至机前压力高出限制值0.2Mpa。

若需修改低汽压限制值应先退出该保护再修改低限值。

运行人员可在30-80%额定汽压范围内设定低限值。

七、低真空限制

机组并网且功率、真空信号正常时,运行人员可投入低真空限制，当机组负荷

大于20%额定负荷，真空低于当前负荷所对应的最低允许真空值时，限制动作，高压调门按30%/min的速率逐渐关闭直至机组负荷低于当前真空所对应的最高允许负荷0.2MW为止。

八、高压阀位高限制

机组挂闸后,运行人员可设定高压阀位限制设定值（设定范围为80%~120%），

高阀位限制值便以10%/min的速率向设定值接近，当高压总阀位给定值大于高阀位限制值0.5%，限制开始动作,高压调门按30%/min的速率逐渐关闭直至总阀位给定低于限制值0.5%为止。

机组跳闸后系统自动将高压调门阀位限制设为120%。

九、快卸负荷保护

当机组负荷大于5%额定负荷，功率信号正常，运行人员可点击“快卸投入”

按钮，按钮灯亮后既投入快卸保护。

系统接受DCS和电气发来的快卸动作指令，按不同下降速率关小高压调门。

1、在机组负荷大于80%额定负荷的情况下，RB1动作指令发出，机组高压阀位指令按40%/min下降，高压调门逐渐关闭。

RB1动作指令消失或运行人员再次点击“快卸投入”按钮，指示灯灭，动作结束，高压调门、抽汽调门自动转为阀控方式；

2、在机组负荷大于60%额定负荷的情况下，RB2动作指令发出，机组高压阀

位指令按60%/min下降，高压调门逐渐关闭。

RB2动作指令消失或运行人员再次点击“快卸投入”按钮，指示灯灭，动作结束，高压调门、抽汽调门自动转为阀控方式