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承台工程施工总结

承台工程施工建设总结

中铁十五局集团京沪高铁四标段十一项目部一工区

【内容提要】:

我们根据现场组织施工情况,人员组织、工期安排、施工工艺等方面对长大桥承台工程施工进行总结。

【关键词】:

承台施工、人员组织、大体积温控

1、施工人员、设备及工期安排

1.1施工组织机构及施工队伍的分布

项目经理部设项目经理1人、项目副经理1人、总工程师1人。

职能部门按“五部二室”设置,共七个职能部门,即工程管理部、技术质量部、安全环保部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室、试验室,工程管理部下设调度室。

项目部下设一个综合施工队,综合施工队下设4个综合施工班,各施工班分别负责各管区项目的承台施工。

施工人员进场先进行安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、治安消防、法则法规、文明施工、安全维护、环境保护等教育,而后指导施工。

施工组织安排:

现场负责人:

全面组织调配人员物资供应及现场应急措施实施;

技术负责人:

测量放样、技术交底、施工指导等技术工作;

质量负责人:

施工过程控制,工序质量检查总负责;

测量放线:

换手复核、复测,确保施工放样准确无误;

安全环保负责人:

检查安全环保工作是否符合规定;

试验检测:

负责砼的性能测试、温度测试及结果整理。

1.2施工班安排、任务划分

根据11标项目部任务划分情况和工程特点进行施工队伍安排、任务划分和组织劳动力,详见表1-1。

表1-1施工任务划分及队伍安排表

序号

施工队名称

施工班名称

施工管段起讫里程

主要工程量

人员数量

1

综合施工队

综合施工一班

DK781+883~DK784+910

10.5m*5.6m*2m承台93个

50

2

综合施工二班

DK784+910~DK788+050

10.5m*5.6m*2m承台94个;12.2m*8.1m*2.5m承台2个;

50

3

综合施工三班

DK788+050~DK790+025

10.5m*5.6m*2m承台59个

12.2m*8.3m*2.5m+

9.4m*4.4m*1m承台2个

70

4

综合施工四班

DK790+025~DK792+000

10.5m*5.6m*2m承台60个

12.2m*8.3m*2.5m+

9.4m*4.4m*1m承台2个

40

1.3工期安排

承台工程进度指标见表1-2

表1-2承台施工进度指标表

分项工程

基坑开挖

垫层施工

钢筋绑扎

安装模板

浇筑砼

养护拆模

合计

单承台(天)

0.5

0.5

2.0

1.0

0.5

2.5

7.0

综合施工能力为1个/7天

1.4劳动力安排

根据工程量大小及工期等方面的要求,共安排四个施工班。

人员实行弹性编制、动态管理,正常施工投入各类施工人员150人左右,高峰期达到210人左右。

人员素质构成比例为:

技术熟练工占52%,高级技工占15%,普工33%。

 

劳动力需求计划

2总体施工方案

本工区承台全部位于陆地上。

陆地上承台一般采用人工配合挖掘机开挖。

基坑排水采用汇水井法排水,基底挖至接近设计标高时,保留10~20cm厚的一层,剩余部分采用人工辅以风镐突击开挖至设计标高,迅速检验,浇筑混凝土垫层,绑扎钢筋,立模浇筑混凝土。

当施工便道需经过基顶时,坑顶与便道之间设置1米宽的护道。

并在基坑顶面设置土坝防止地面水流入基坑。

混凝土采用拌和站集中拌合,输送车运输混凝土,混凝土输送泵泵送入模。

施工工艺流程:

施工准备→测量放样→基坑开挖→基底检查→钢筋绑扎→模板加工及安装排布冷却管→混凝土的浇筑→拆模→养护→回填

3施工方法及工艺要求

3.1施工准备

3.1.1施工技术准备

3.1.1.1完成施工前的测量定位及桩基检测,模板、钢筋安装等工前检查工作并得到监理工程师的确认。

3.1.1.2准确测定基坑横纵中心线及地面标高。

根据开挖深度和边坡,确定开挖范围。

根据基坑四周地形,做好地面防水、排水工作。

3.1.1.3按基坑四周地形,做好地面防、排水工作,做好基坑地下水的排水工作,备好抽水机或其它排水设备。

3.1.2设备配置

施工设备的配备要体现目前铁路桥梁施工中先进的机械设备,配备高效率、低污染的施工设备,以保护环境和改善作业条件,满足工期要求。

列有砼搅拌设备、砼水平运输设备、砼垂直运输设备、浇注机具、温控及养护机具、安全设备(安全帽、安全围栏等),设备数量要根据工程规模和工期要求确定。

因本段混凝土由局指混凝土拌和站集中供应,要及时与拌和站联系并明确混凝土浇筑时间、标号、浇筑部位、浇筑方法等各项要求。

3.1.2.1主要工具:

吊车、溜槽、插入式振捣器、抹子等。

3.1.2.2试验检测设备:

坍落度测定仪、混凝土温度检测仪、150mm混凝土试模等其他设计要求的试验工具。

3.1.3作业条件

3.1.3.1各种机具设备,应处于完好状态,同时在浇筑过程中配有专职技工,随时检修以满足需要。

3.1.3.2混凝土搅拌站至浇筑地点间要确保运输区间的畅通。

3.1.3.3在浇筑混凝土期间,应确保水电不中断。

应备用发电机和贮水池。

并应经常了解气候变化情况,加强气象预报联系工作。

3.2施工工艺

3.2.1基坑开挖

根据开挖深度选择长臂挖掘机或普通挖掘机为主开挖,并由人工配合进行边坡修理、基坑顶面排水沟的修建等辅助工作。

承台基坑开挖时如有出水,根据出水量采用适当功率水泵进行抽水。

在天然土层挖基h≤3m,工期较短且基底在地下水位以上,土的湿度接近最佳含水量,土层构造均匀时,则开挖坡度如下:

坑壁土

坑壁坡度

基顶无载重

基顶有静载

基顶有动载

砂类土

1:

1

1:

1.25

1:

1.5

粘性土、粉土

1:

0.33

1:

0.5

1:

0.75

开挖注意事项:

3.2.1.1不在承台基坑附近随意开挖或弃土。

桥梁墩身附近为顺层时,为保证施工安全,桥梁承台基础避免大面积开挖,尽量采取隔墩施工。

3.2.1.2对于靠近公路的承台,在基坑开挖时根据情况采用合适的护壁,对受开挖影响的公路线路进行防护,保证运输安全。

3.2.1.3无水土质基坑底,宜按基础设计平面尺寸每边放宽50cm以上,对有水基坑底面,应满足四周排水沟与积水坑位置,每边放宽不小于80cm。

3.2.1.4基底应避免超挖,松动部分应清除。

使用机械开挖时可在设计高程以上保留10cm人工开挖。

3.2.1.5基坑开挖后,应及时浇注砼,防止地下水及雨水浸泡。

3.2.1.6基础施工开挖的土方临时堆放应远离基坑边缘3米以外,承台施工完毕即使回填,并分层夯实,多余土方外运或就地整平。

3.2.2承台基底检查及处理

人工风镐凿除桩头,使基桩顶部显露出新鲜混凝土面,基桩埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求,清理凿除的混凝土。

承台底铺8~10cm混凝土垫层,垫层砼浇注应满足设计厚度或施工需要,且注意支立模板处垫层高度应准确,以利于模板底部不漏浆。

基底应检查下列内容:

3.2.2.1基底平面位置、尺寸大小和基底高程。

3.2.2.2基底处理和排水情况。

3.2.3钢筋绑扎

3.2.3.1一般规定

从事钢筋加工和连(焊)接的操作人员必须经考试合格,持证上岗。

钢筋的牌号、级别、强度等级、直径等应符合设计要求。

钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

3.2.3.2钢筋加工

钢筋加工前钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤击能敲落的浮皮、铁锈等均应清除干净;钢筋应平直、无局部折曲;加工后的钢筋,表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。

钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。

加工钢筋的允许偏差

项目

允许偏差(mm)

检验方法

受力钢筋全长

±10

尺量

弯起钢筋弯折位置

20

箍筋内净尺寸

±3

3.2.3.3钢筋连接

直径16及以上的HRB335钢筋接头宜采用闪光对焊连接,其余钢筋宜采用闪光对焊或搭接。

(墩柱预埋钢筋采用专用模具固定)

接地钢筋采用一根直径16的螺纹钢与桩基主筋连接,采用单面焊,焊缝长度10倍钢筋直径,要求与桩基逐桩钢筋相连。

3.2.3.4钢筋安装

承台钢筋底面每隔50cm于主筋底交错位置垫一同标号的混凝土垫块,侧面每隔80cm于主筋外侧交错位置安装同标号的混凝土垫块,以保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度。

钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。

绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊,钢筋位置的偏差不得超过下标的规定。

钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验办法

序号

名称

允许偏差(mm)

检验方法

1

受力钢筋排距

±5

尺量,两端、中间各1处

2

同一排中受力钢筋间距

±20

3

分布钢筋间距

±20

尺量,连续3处

4

箍筋间距

绑扎骨架

±20

焊接骨架

±10

5

弯起点位置(加工偏差±20mm包括在内)

+10,-5

尺量

6

钢筋保护层厚度

+10,-5

尺量,两端、中间各2处

钢筋加工安装注意事项:

钢筋运输:

将加工好的钢筋运往施工现场时应作好钢筋编号,同时在现场临时堆放防止钢筋污染。

钢筋绑扎:

按弹出的钢筋位置线,先铺下层钢筋;一般情况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋;绑扎时,靠外围两行的相交点每点都绑扎,中间部分可交错绑扎。

钢筋网固定:

先绑2~4根竖筋,并画好横筋分档标志;横竖筋间距位置应符合设计要求。

绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣总数的10%,且不应集中。

3.2.3.5冷却管、测温管安装

大体积混凝土内部埋置冷却水管,通过冷却水的冷却作用,降低内部温度,减小混凝土内外温差。

采用布置一层冷却管方式。

埋设与承台中部(1/2高度处),采用导热性能良好并具有一定强度的输水钢管,成U型布置,间距布置以1~1.2m为宜,在承台顶部进顶部出。

冷却管安装完毕后做密水检查,保证注水时管道畅通。

砼测温管采用管径2.5cm的PVC管。

埋入承台顶部中间的孔在砼的深度为150cm,外露5cm;承台周边的孔在砼的深度为100cm,外露5cm。

3.2.4支立模板

模板及支架应具有足够的强度、刚度、和稳定性;能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载;保证结构尺寸的正确。

承台侧模采用大块定型钢模。

模板与脚手架之间不得相互连接。

模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。

模板与混凝土的接触面必须清理干净并均匀涂刷脱模剂。

浇筑混凝土前,模型内的积水和杂物必须清理干净。

模板加固采用底部角钢错接锁筘,顶部对拉连接,模板间采用阴阳扣连接方式,模板四周外侧设中上、中下两道支撑在模板竖向接缝处。

模板脱模剂采用ZMA-90建筑模板高效脱模剂,严禁采用废机械油充当脱模剂。

模板安装允许偏差和验收方法

序号

项目

允许偏差(mm)

检验方法

1

轴线偏差

15

尺量每边不少于2处

2

表面的平整度

5

2m靠尺和塞尺不少于3处

3

高程

±20

测量

4

两模板内侧宽度

+10,-5

尺量不少于3处

5

相邻两板表面高差

2

尺量

模板支护注意事项:

(1)、安装模板前先复查地基层标高及中心线位置,弹出边线,模板面标高符合设计要求。

(2)、模板要刨光,应拼直,模板表面涂隔离剂。

(3)、浇捣砼时要注意防止模板向四面偏移,模板四周砼应均匀对称浇注振捣。

3.2.5混凝土浇筑

浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。

模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。

模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。

浇筑混凝土前,应

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