最新长江电子航道图系统运行条件下航道维护技术规范.docx
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最新长江电子航道图系统运行条件下航道维护技术规范
【答案】B
【答案】B
不同点：
TCP/IP没有对网络接口层进行细分；OSI先有分层模型，后有协议规范；OSI对服务和协议做了明确的区别，而TCP/IP没有充分明确区分服务和协议。
15、双绞线由两根相互绝缘的、绞合成均匀的螺纹状的导线组成，下列关于双绞线的叙述，不正确的是__A___。
settalkon
i=2j=1k=1
return
D.SELECT产品名称,AVG（单价）FROM产品GROUPBY产品名称
settalkon
endif
长江电子航道图系统运行条件下航道维护技术规范
长江航道局
二〇一四年七月
编制说明
为了保证长江电子航道图系统运行条件下航道畅通安全，满足长江电子航道图系统正常运行，长江航道局在长江电子航道图系统试运行基础上，依据《内河航道维护技术规范》（JTJ287），结合实际工作需要编制本规范。
主要包括总则、术语、航道测绘、水位（潮位）测报、航道检查分析、航道尺度发布、航标维护、控制河段通行信号指挥、航道疏浚、航道保护监测、航道应急处置等内容。
本规范共分十一章，主要编写人员如下：
主编：
熊学斌
副主编：
刘怀汉
主要编写成员：
邓乾焕、王勇、索文、谭伦武
参与编写成员：
胡才春、熊金宝、石昕、梁武南、金永宝、喻冬生、刘思航、刘敏、邓良爱、刘林、郭涛、李学祥、宋成果、余靑荣、刘丰阳、肖运华、朱庆、吴翠微
本规范自发布之日起实施。
本规范由长江航道局负责解释。
请有关单位在使用过程中，将发现的问题和意见及时反馈给长江航道局航道处，以便修订时参考。
1、总则
1.1为适应长江电子航道图系统运行条件下长江航道维护技术要求，保障航道维护工作的规范、高效，制定本规范。
1.2本规范适用于长江干线四川宜宾合江门至江苏太仓浏河口河段的航道维护工作。
1.3长江电子航道图系统运行条件下，应积极采用现代科学技术提升长江航道维护的技术水平，不断完善长江航道信息化应用环境，拓宽服务渠道，创新服务方式，不断改善航道服务质量，充分利用长江航道自然资源，为管理单位、航运公司、营运船舶提供良好的航道服务。
1.4长江电子航道图系统运行条件下，长江航道维护除应符合本规范外，尚应符合相应的国家及行业技术标准、规范。
2、术语
2.1长江电子航道图
长江电子航道图是指利用计算机、地理信息等技术，按照《长江电子航道图制作规范》（JT/T765），直观地展现长江航道及两岸地物要素的标准化、数字化专题地图。
2.2长江电子航道图系统
长江电子航道图系统是基于长江电子航道图数据，支撑长江电子航道图生产、制作、服务、运用的硬件和软件系统，包括长江电子航道图生产编辑系统、公共服务平台、船用终端系统、船舶监控系统等。
2.3最小水深航道维护尺度
在多年航道观测、分析以及航道维护实践的基础上，根据航道自身条件和航运需求而确定的航道尺度。
芜湖以上河段最小水深航道维护尺度是指交通运输部批复的标准尺度及维护水深，芜湖以下河段最小水深航道维护尺度是指为满足吃水较小船舶航行需要而分段设置的航道维护尺度。
2.4最大水深航道维护尺度
在多年航道观测、分析以及航道维护实践的基础上，为充分挖掘航道资源，服务于吃水较大船舶的航道尺度。
芜湖以上河段最大水深航道维护尺度指维护水深大于或等于交通运输部批复的维护水深，芜湖以下河段最大水深航道维护尺度指交通运输部批复的标准尺度及维护水深。
2.5虚拟航标
虚拟航标是指物理上不存在，由经授权的助航服务部门发布的，能在电子航道图系统中显示的、具有助航功能的数字信息物标。
3、航道测绘
3.1一般规定
3.1.1航道测绘应执行《水运工程测量规范》（JTS131）、《水运工程测量质量检验标准》（JTS258）、《内河航道维护技术规范》（JTJ287）、《长江电子航道图制作规范》（JT/T765）、《河流流向测验规范》（GB50179）、《声学多普勒流量测验规范》（SL337）的有关规范、规定。
3.2航道探测
3.2.1航道探测的范围为最小水深航道维护尺度、最大水深航道维护尺度对应的航道范围。
3.2.2在最小水深航道维护尺度、最大水深航道维护尺度同时维护的河段，应结合水位实测、预测情况提前加强探测。
3.2.3水位涨落频繁时，要加大航道探测力度，密切监视航道变化，尤其是重点水道关键浅区部位。
当航道条件朝不利方向发展时，每天至少进行一次局部航道探测。
3.3.1长江干线河床地形测量空间定位基准如表3-1所示：
表3-1长江电子航道图河床地形测量空间定位基准表
序号
河段
平面基准
深度基准
1
四川宜宾合江门—重庆木洞
1954年
北京坐标系
航行基准面
2
重庆木洞—湖北宜昌中水门
吴淞高程
3
湖北宜昌中水门—江苏江阴长江大桥
航行基准面
4
江苏江阴长江大桥—江苏太仓浏河口
理论最低潮面
3.3.2长江电子航道图河床地形测量基本比例尺如表3-2所示：
表3-2长江电子航道图河床地形测量基本比例尺表
序号
河段
比例尺
1
四川宜宾合江门—湖北宜昌葛洲坝
1:
5千
2
湖北宜昌葛洲坝—安徽芜湖高安圩
1:
1万
3
安徽芜湖高安圩—江苏江阴长江大桥
1:
2万
4
江苏江阴长江大桥—江苏太仓浏河口
1:
4万
3.3.3长江电子航道图河床地形测量内业制图使用统一的制作软件与模板。
3.3.4长江电子航道图河床地形测量频率如表3-3所示：
表3-3长江电子航道图河床地形测量频率表
航道要素
河段
更新频率
河床地形
长河段
一年二次（洪水期、枯水末期）
一般河段
一年三次（汛前、汛后及枯水期）
重点河段
一月一次（航道出现浅情时根据航道维护实际情况及时更新）
备注：
1）一般河段及重点河段根据航道条件进行划分；
2）长河段：
连续两个以上的水道；
3）一般河段：
航道条件相对较好，河床地形变化相对稳定的河段；
4）重点河段：
河床变化剧烈、易于出浅的河段。
3.3.5各水道河床地形具体的测量频率应每年根据实际航道演变情况研究制定，但实际测量频率不得低于当年的对应值。
3.3.6在航道出现严重浅情时，出浅河段每天至少进行一次浅区的复测，不超过5天进行一次出浅水道的复测。
3.4.1航道维护疏浚区域河床地形测量范围、时间、比例尺等根据航道维护疏浚需要确定。
3.4.2航道维护疏浚区域河床地形测量数据预处理按第3.7.1条执行。
3.5表面流速流向测量
3.5.1表面流速流向测量断面的布设：
（1）采用固定断面，断面间距如表3-4；
表3-4长江干线航道流速流向测量断面间距布设表
分段
顺直段断面布设间距（m）
弯道断面布设间距（m）
合江门～王爷庙
600
300
王爷庙～大沙坝
1000
500
大沙坝～三峡大坝
2000
1000
三峡大坝～葛洲坝
1200
600
葛洲坝～大埠街
1400
700
大埠街～上巢湖
2000
1000
上巢湖～浏河口
3000
1500
（2）断面布设应能反映观测河段的水文特征，避免紊流、洄流和含沙量较大的区域；
（3）非通航且流量较小的支汊可不布设测量断面；
（4）支流河口应结合通航情况按500m间距适当布设2条断面。
3.5.2表面流速流向的测量时间选择：
（1）应尽可能选择气象条件好、风力较小、流量变化较稳定的时间段测量；
（2）测量时间应按表3-6选择。
（3）当主流位置发生较大变化时，宜对相应河段加密测量一次。
3.5.3表面流速流向的测量应符合以下要求：
（1）平面基准：
1954年北京坐标系；
（2）流速测量应记录：
时间、地点、水位、探头入水深度等基本信息；
（3）测量过程中应保持船速小于或等于河流的平均流速，同一断面上尽可能保持匀速行驶；
（4）流速测量异常数据超过15%时应重测。
3.5.4长江干线航道主缓流区分段根据河流的平面形态情况、水流特点、水位比降等综合确定，具体分段如表3-6。
3.5.5主缓流区阈值求取应符合以下要求：
（1）主缓流区阈值按“某河段一定水位下测量断面的流速从大到小排序，按一定百分比”求取，具体见表3-6；
（2）主缓流阈值应保留至小数点后1位；
（3）阈值按分断面选取。
3.5.6主缓流区绘制
（1）主缓流区的分界线应使用曲线平滑绘制。
（2）主缓流分区图的绘制调整应与河床地形、平面形式、岸线相一致。
3.5.7流速流向测量间隔期间的主缓流区调整
两次测量间隔期间主缓流区调整的频率及时间可参考表3-5。
表3-5测量间隔期间主缓流区调整的频率及时间
序号
范围及航道里程（km）
测量间隔期间主缓流区调整的频率及时间
1
宜宾～江津（上游1044～726）
枯水期无需调整，洪水期6月中下旬7月初、9月各调1次，中水期4、11月调1次
2
江津～羊角滩（上游726～660）
消落期4月调1次，洪水期9月调1次，蓄水后12月底1月初调1次
3
羊角滩～坳马石（上游660～536）
消落期5月调1次，洪水期9月调1次，蓄水后12月底1月初调1次
3
坳马石～三峡大坝（上游536～50）
消落期和蓄水期无需要调整，洪水期9月调1次
4
三峡大坝～葛洲坝（上游50～8.5）
消落期5月调1次，洪水期9月调1次，蓄水后12月底1月初调1次
5
葛洲坝～上巢湖（上游8.5～下游844）
枯水期无需调整，洪水期6月、9月各调1次，中水期4、11月调1次
6
上巢湖～南京（下游844～153）
枯水期无需调整，洪水期6月、9月各调1次，中水期4、11月调1次
表3-6长江干线航道表面流速流向测量区段划分、水位区间及测量时间表
序号
区段
（航道里程,km）
流速阈值（m/s，流速从大到小的顺序，按以下比例取值
水位区间及测量时间
参考水位站或流量站点
低水位期（m）
中水位期（m）
高水位期（m）
1
合江门～王爷庙（上游1044～953）
40%
≤3（12月底1月初测）
2.5～7（5月）
2.5～7（10月）
≥7（7、8月）
宜宾
2
王爷庙～兰家沱（上游953～742.2）
40%
≤3（12月底1月初）
2.5～6.5（5月）
2.5～6.5（10月）
≥6.5（7、8月）
泸州
3
兰家沱～江津（上游742.2～726）
40%
≤3（12月底1月初）
3～8（5月）
3～8（10月）
≥8（7、8月）
羊角滩（江津）
4
江津～羊角滩（上游726～660）
40%
15～0（消落期）（3月测）
3～30（洪水期）（5月测）
5～30（洪水期）（7月底8月初测）
5～17（蓄水期）（11月测）
重庆（羊角滩）
5
羊角滩～坳马石（上游660～536）
40%
162～166（消落期）（3月测）
145～150（洪水期）（6月测）
155～160（洪水期）（7月底8月初测）
174～175（蓄水期）（11月测）
涪陵
6
坳马石～鳊鱼溪（上游536～145）
40%
-
145～150（洪水期）（6月测）
150～165（洪水期）（7月底8月初测）
-
万县
7
鳊鱼溪～三峡大坝（上游145～50）
30%
-
145～150（洪水期）（6月测）
150～155（洪水期）（7月底8月初测）
-
茅坪
8
三峡大坝～葛洲坝（上游50～8.5）
30%
161～165（消落期）（3月测）
174～175（蓄水期）（11月）
茅坪
9
葛洲坝～大埠街（上游8.5～中游516）
25%
≤1（12月底1月初）
1～8（5月）
1～8（10月）
≥8（7、8月）
宜昌
10
大埠街～古长堤（中游516～400）
25%
≤0.5（12月底1月初）
0.5～5（5月）
0.5～5（10月）
≥5（7、8月）
沙市
11
古长堤～城陵矶（中游400～230）
25%
≤4（12月底1月初）
4～8.5（5月）
4～8.5（10月）
≥8.5（7、8月）
监利
序号
区段
（航道里程,km）
流速阈值（m/s，流速从大到小的顺序，按以下比例取值
水位区间及测量时间
参考水位站或流量站点
低水位期（m）
中水位期（m）
高水位期（m）
12
城陵矶～邓家口（中游230～61）
25%
≤21（12月底1月初）
21～24（5月）
21～24（10月）
≥24（7、8月）
螺山
13
邓家口～泥矶（中游61～下游984）
25%
≤4（12月底1月初）
4～9.5（5月）
4～9.5（10月）
≥9.5（7、8月）
汉口
14
泥矶～上巢湖（下游984～888）
25%
≤4（12月底1月初）
4～9（5月）
4～9（10月）
≥9（7、8月）
黄石
15
上巢湖～马当矶（下游844～795）
20%
≤3.5（12月底1月初）
3.5～8.5（5月）
3.5～8.5（10月）
≥8.5（7、8月）
九江
16
马当矶～张家山（下游716～610）
20%
≤3.5（12月底1月初）
3.5～8（5月）
3.5～8（10月）
≥8（7、8月）
安庆
17
张家山～慈湖河口（下游610～390.7）
20%
≤2.5（12月底1月初）
2.5～5.5（5月）
2.5～5.5（10月）
≥5.5（7、8月）
芜湖
18
慈湖河口～南京（下游390.7～337）
20%
≤2（12月底1月初）
2～4.5（5月）
2～4.5（10月）
≥4.5（7、8月）
南京
备注：
各区段可根据实际情况适当调整。
3.6.1其他航道要素测量主要指航行障碍物、过河建筑物、临河建筑物、整治建筑物、锚地及沿岸地物、地貌、岸线、境界和地名等航道要素的测量。
3.6.2礁石、沉船等航行障碍物，应根据其性质和碍航程度定期进行复测，新增航行障碍物须及时进行测量，确定具体位置、性质及碍航程度等并及时更新。
3.6.3增加、撤除或变动后的过河建筑物、临河建筑物、整治建筑物及锚地等应及时进行测量或根据有关部门提供的资料经复核后3天内更新。
3.6.4增加或变动后的沿岸地物、地貌、岸线、境界和地名等应根据需要适时安排测量、调绘或根据有关部门提供的资料经复核后一周内更新。
3.7.1长江电子航道图数据预处理应采用统一的模板，按照图层划分、要素编码、几何类型、要素属性等数据处理要求进行预处理。
具体技术要求见《长江电子航道图数据生产预处理规范》。
3.7.2长江电子航道图等值线及水陆分界线按照下表3-5要求勾绘。
表3-5长江电子航道图等值线及水陆分界线勾绘规则
河段
航道里程范围（km）
等值线（m）
水陆分界线（m）
上游
宜宾合江门（1044）—涪陵（李渡长江大桥）（547.6）
-10、-5、0-5每米勾绘，5-15米勾绘计曲线，15米以上不勾线
-15
涪陵（李渡长江大桥）（547.6）—庙河（62.5）
115米以下不勾线，115-135米每10米勾绘、135-175米勾绘计曲线
145
175
中游
中水门（3.5）—城陵矶（230）
-10、-5、0-5每米勾绘，5-15米勾绘计曲线，15米以上不勾线
-10
（中水门—大埠街为-6）
城陵矶（230）—武桥（2.5）
-10、-5、0-7每米勾绘，7-15米勾绘计曲线，15米以上不勾线
下游
武桥（2.5）—安庆（643）
-10、-5、0-10每米勾绘，10-20米勾绘计曲线，20米以上不勾线
-10
安庆（643）—南京长江大桥（344.8）
-10、-5、0-10每米勾绘，10.5，10-20米勾绘计曲线，20米以上不勾线
-5
南京长江大桥（344.8）—浏河口（25.4）
-5、0、3-10米每米勾绘，10.5，10-20米勾绘计曲线，20米以上不勾线
-5
3.7.3长江电子航道图数据预处理工作完成时间以图幅（50cm×70cm）为单位，按以下条件确定：
长河段20小时/幅、一般河段16小时/幅、重点河段4小时/幅。
3.7.4数据预处理成果应通过第三方检测软件的质量检验。
3.7.5长江电子航道图预处理数据传输应保障数据的安全。
3.8长江电子航道图制作与质量检验
3.8.1长江电子航道图生产制作遵循《长江电子航道图制作规范》及修订意见。
3.8.2长江电子航道图制作空间定位基准如表3-6所示：
表3-6长江电子航道图制作空间定位基准表
序号
河段
平面基准
深度基准
1
四川宜宾合江门—重庆木洞
2000国家大地坐标系
航行基准面
2
重庆木洞—湖北宜昌中水门
吴淞高程
3
湖北宜昌中水门—江苏江阴长江大桥
航行基准面
4
江苏江阴长江大桥—江苏太仓浏河口
理论最低潮面
3.8.3长江电子航道图依据制图比例尺分为三个等级：
全线索引图、局部缩略图、水道详情图。
全线索引图比例尺为1：
20万，按照区域航道局辖区划分。
局部缩略图比例尺为1：
10万，按照航道管理处辖区划分。
水道详情图比例尺在1：
5000至1：
40000之间，按水道划分。
3.8.4长江电子航道图水道详情图制作比例尺与长江电子航道图河床地形测量比例尺一致。
3.8.5长江电子航道图图幅文件命名由八个字节组成，各个字节表达不同的属性和特点，具有唯一性，没有特殊情况不得更改文件名称。
具体文件命名详见“长江电子航道图图幅命名规则”。
3.8.6长江电子航道图制作主要分为：
数据预处理及检查，源数据入库、编辑及检查，ENC生产、检查及产品输出，产品入库管理。
整个生产制作流程具体技术要求详见“长江电子航道图生产系统数据制作规范”。
3.8.7预处理数据导入及编辑完成后应依据《长江电子航道图制作规范》的质检规则，对源数据进行数据有效性检验。
检查发现错误数据，应核对原始资料查找错误原因，并进行修正。
3.8.8长江电子航道图产品数据须进行全要素检查和符合性检查，满足第三方数据检查软件检测要求，检测合格后方可对产品数据进行应用。
3.8.9长江电子航道图生产制作完成时间以每幅图（50cm×70cm）计算按以下条件确定：
长河段8小时/幅、一般河段6小时/幅、重点河段4小时/幅。
3.8.10长江航道桥区通航桥孔调整、航道改槽，须在接收到预处理数据后2小时之内完成调整区域范围内长江电子航道图更新工作。
3.8.11长江电子航道图生产制作须在封闭的网络环境下进行。
4、水位（潮位）测报
4.1.1长江电子航道图系统水位站布设及水位（潮位）观测应符合《水位观测标准》（GB/T50138）、《水运工程测量规范》（JTS131）等相关规定，并参照《长江航道局航道维护管理工作规定》。
4.2水位站布设
4.2.1长江电子航道图系统运行水位（潮位）站点布设包括长江航道自建和其他单位布设的站点。
4.2.2利用其他单位布设的水位站资料，应对高程基准面、观测方法和精度以及水位观测成果资料进行分析。
4.2.3长江干线航道水位站布设的总体原则如下：
（1）能充分反映测区的水位变化；
（2）无沙洲、浅滩阻隔，无壅水、回流现象；
（3）不直接受风浪、急流冲击影响，不易被船只碰撞；
（4）能牢固设置水尺或自动测报水位站，便于水位观测和水准测量。
4.3水位（潮位）观测
4.3.1长江干线宜宾合江门至芜湖长江大桥河段观测水位信息，长江干线芜湖长江大桥至太仓浏河口河段观测潮位信息。
4.3.2水位（潮位）观测要求如下表4-1所示：
表4-1水位（潮位）观测要求
序号
河段
水位（潮位）观测时间
1
宜宾（合江门）至丰都（丰都长江大桥）
6～9月：
08：
00、12：
00、17：
00
1～5月及10～12月：
08：
00、17:
00
2
丰都（丰都长江大桥）至三峡大坝（庙河）
08：
00、17：
00
3
两坝间
08:
00、20:
00
4
宜昌（中水门）至芜湖（芜湖大桥）
08：
00、17：
00
5
芜湖（芜湖大桥）至江阴（鹅鼻嘴）
08：
00、高潮时、低潮时
6
江阴（鹅鼻嘴）至太仓（浏河口）
整点、高潮时、低潮时
备注：
自动测报水位站按北京时间整点测报，其他单位布设的水位站人工测报水位信息按其观测时间测报。
4.3.3人工观测水位（潮位）数据后应于半小时内将数据信息填报至水位（潮位）信息管理系统。
4.3.4自动测报水位站观测的水位（潮位）信息应每隔1小时应用于长江电子航道图系统，观测信息应每天进行检查。
4.3.5水位（潮位）值以米为单位，保留2位小数，应每天备份。
4.3.6水位站应每周现场校核1次。
4.3.7人工观测的水尺出现异常时，应在1.5小时内赶赴现场，并于3小时内进行修复；如不能及时修复，应采取水准测量方式保证水位信息正常上报。
4.3.8自动测报水位站出现异常时，应在1.5小时内赶赴现场尽快修复；如不能及时修复，应使用人工水尺代替。
4.4水位（潮位）预测预报
4.4.1水位信息预测预报应根据多年来水位变化规律、近期水位情况及未来几天来水情况等，利用水位预测预报数学模型分析及人工修正，预测预报水位信息。
4.4.2潮位信息预测预报应利用国家权威机构发布的数据。
4.4.3长江干线宜宾合江门至江阴长江大桥河段预测预报未来7天8:
00水位信息，长江干线江阴长江大桥至太仓浏河口河段预测预报未来7天最高、最低潮位信息。
4.4.4水位（潮位）信息采取滚动预测并每天预报后7天水位（潮位）信息。
4.4.5各水位站点水位（潮位）预测预报应于当天16:
00之前录入长江电子航道图系统。
4.4.6水位的允许误差是指允许预测值偏离实测值的范围（随河段、时间变化），水位的预测值可靠性保证率是指允许误差范围内的预测数据与总体预测数据的比例。
水位预测值的可靠性保证率和允许误差均应逐年研究确定。
5、航道检查分析
5.1一般规定
5.1.1本规范的航道检查分析是指对长江电子航道图上的相关要素进行分析，判断航道维护尺度是否满足相关管理要求。
5.2航道检查分析
5.2.1航道检查分析包括最小水深航道维护尺度、最大水深航道维护尺度的检查分析。
5.2.2航道检查分析应结合当天和未来7天预测水位，分析长江电子航道图上显示的航道水深、航宽、弯曲半径等是否符合公布的航道维护尺度要求。
5.2.3当发现电子航道图中航道维护尺度接近公布的航道维护尺度、且向不利方向发展时，应及时进行实地探测，根据探测结果进行分析比较，当河床、水位变化影响到最大、最小水深航道维护尺度时，应采取航标调整、航道疏浚等航道维护措施，保证公布的航道维护尺度。
5.2.4在现场航道检查中，若发现河床冲淤幅度大，实际地形与电子航道图存在较大出入时，应及时组织测量，并及时更新长江电子航道图。
5.2.5航道检查分析应每天至少一次，变化剧烈的河段宜适当加强检查。
6、航道维护尺度发布
6.1一般规定
6.1.1航道维护尺度包括最小水深航道维护尺度和最大水深航道维护尺度。
6.1.2航道维护尺度由长江航道部门在系统研究的基础上分年度确定。
6.1.3航道维护尺度分河段、分月份发布。
6.1.4航道维护尺度的发布范围为长江宜宾合江门至江苏太仓
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