篦冷机控制系统S7300PLC的I O点及解释清单326.docx
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篦冷机控制系统S7300PLC的IO点及解释清单326
篦冷机控制系统S7-300PLC的I/O点及解释清单2015-3
1．PLC的DI信号：
（一）。
左数第一个SM321DI模块：
1.I0.0:
是来自DCS的“油循环系统驱动”，信号，控制柜接线端子
X2:
1,X2:
2，其中X2:
2为COM24VDC
2.I0.1:
是来自DCS的“远程联锁”信号，是5702b破碎机的工艺联
锁信号，当破碎机启动后此信号为1（相当于转子秤的远程联
锁），当此信号为1时，在现场篦冷机触摸屏上启动不了泵等。
控制柜接线端子X2:
3,X2:
4，其中X2:
4为COM24VDC。
3.I0.2:
是来自DCS的篦冷机“故障复位”信号，是篦冷机PLC的综
合故障复位信号，篦冷机出现故障时，在中控可以复位。
控制柜接线端子X2:
5,X2:
6，其中X2:
6为COM24VDC。
4.I0.3:
是来自DCS的“一段篦床驱动”信号。
控制柜接线端子X2:
7,X2:
8，其中X2:
8为COM24VDC。
5.I0.4：
是来自DCS的一段篦床“给定释放”信号。
控制柜接线端子X2:
9,X2:
10，其中X2:
10为COM24VDC。
6.I0.5：
是来自DCS的“二段篦床驱动”信号。
控制柜接线端子X2:
11,X2:
12，其中X2:
12为COM24VDC。
7.I0.6：
是来自DCS的二段篦床“给定释放”信号。
控制柜接线端子X2:
13,X2:
14，其中X2:
14为COM24VDC。
8.I0.7：
是来自DCS的“三段篦床驱动”信号。
控制柜接线端子X2:
15,X2:
16，其中X2:
16为COM24VDC。
9.I1.0：
是来自DCS的三段篦床“给定释放”信号。
控制柜接线端子X2:
17,X2:
18，其中X2:
18为COM24VDC。
10.I1.1：
备用点，没有使用的点。
11.I1.2：
是来自篦冷机一段的现场急停按钮，1=正常。
控制柜接线端子X6:
43,X6:
44，其中X6:
44为+24VDC。
12.I1.3：
是来自篦冷机二段的现场急停按钮，1=正常。
控制柜接线端子X6:
45,X6:
46，其中X6:
46为+24VDC。
13.I1.4：
是来自篦冷机三段的现场急停按钮，1=正常。
控制柜接线端子X6:
47,X6:
48，其中X6:
48为+24VDC。
14.I1.5：
备用点
15.I1.6：
备用点
16.I1.7：
是来自循环泵入口限位接近开关LS1，1=开。
控制柜接线端子X6：
6，X6:
7,X6:
8,其中X6:
6为接近开关的
+24VDC,X6:
7为接近开关的-24VDC，X6:
8为接近开关的信
号。
（2）。
左数第二个SM321DI模块：
1.I2.0:
-----------来自抽屉柜的“循环泵备妥”信号
来自抽屉柜的“循环泵备妥”信号，控制柜中继K23,
X4：
1为K23的N线；X4：
2为来自抽屉柜的备妥，
作为中继K23线圈的L。
中继K23的常开点5（DI2:
2），
9（24VDC）作为DI模块的I2.0信号。
2.I2.1：
----------来自抽屉柜的“循环泵运行”信号
来自抽屉柜的“循环泵运行”信号，控制柜中继K24,
X4：
1为K24的N线；X4：
3为来自抽屉柜的备妥，
作为中继K23线圈的L。
中继K23的常开点5（DI2:
3），
9（24VDC）作为DI模块的I2.1信号。
3.I2.2：
-----------来自抽屉柜的“1#油泵备妥”信号
来自抽屉柜的“1#油泵备妥”信号，控制柜中继K25,
X4：
4为K25的N线；X4：
5为来自抽屉柜的备妥，
作为中继K25线圈的L。
中继K25的常开点5（DI2:
4），
9（24VDC）作为DI模块的I2.2信号。
4.I2.3：
-------来自抽屉柜的“1#油泵运行”信号
来自抽屉柜的“1#油泵运行”信号，控制柜中继K29,
X4：
4为K29的N线；X4：
6为来自抽屉柜的应答，
作为中继K29线圈的L。
中继K29的常开点5（DI2:
5），
9（24VDC）作为DI模块的I2.3信号。
5.I2.4：
-------来自抽屉柜的“2#油泵备妥”信号
来自抽屉柜的“2#油泵备妥”信号，控制柜中继K26,
X4：
7为K26的N线；X4：
8为来自抽屉柜的备妥，
作为中继K26线圈的L。
中继K26的常开点5（DI2:
6），
9（24VDC）作为DI模块的I2.4信号。
6.I2.5：
-------来自抽屉柜的“2#油泵运行”信号
来自抽屉柜的“2#油泵运行”信号，控制柜中继K30,
X4：
7为K30的N线；X4：
9为来自抽屉柜的运行，
作为中继K30线圈的L。
中继K30的常开点5（DI2:
7），
9（24VDC）作为DI模块的I2.5信号。
7.I2.6：
-------来自抽屉柜的“3#油泵备妥”信号
来自抽屉柜的“3#油泵备妥”信号，控制柜中继K27,
X4：
10为K27的N线；X4：
11为来自抽屉柜的运行，
作为中继K27线圈的L。
中继K27的常开点5（DI2:
8），
9（24VDC）作为DI模块的I2.6信号。
8.I2.7：
-------来自抽屉柜的“3#油泵运行”信号
来自抽屉柜的“3#油泵运行”信号，控制柜中继K31,
X4：
10为K31的N线；X4：
12为来自抽屉柜的运行，
作为中继K31线圈的L。
中继K31的常开点5（DI2:
9），
9（24VDC）作为DI模块的I2.7信号。
9.I3.0：
-------来自抽屉柜的“4#油泵备妥”信号
来自抽屉柜的“4#油泵备妥”信号，控制柜中继K28,
X4：
13为K28的N线；X4：
14为来自抽屉柜的备妥，
作为中继K28线圈的L。
中继K28的常开点5（DI2:
12），
9（24VDC）作为DI模块的I3.0信号。
10.I3.1：
-------来自抽屉柜的“4#油泵运行”信号
来自抽屉柜的“4#油泵运行”信号，控制柜中继K32,
X4：
13为K32的N线；X4：
15为来自抽屉柜的运行，
作为中继K32线圈的L。
中继K32的常开点5（DI2:
13），
9（24VDC）作为DI模块的I3.1信号。
11.I3.2：
用备用泵（4#泵）代替1#泵输入点
当I3.2=1=代用有效
12.I3.3：
用备用泵（4#泵）代替2#泵输入点
当I3.3=1=代用有效
13.I3.4：
用备用泵（4#泵）代替3#泵输入点
当I3.4=1=代用有效
14.I3.5：
-------来自抽屉柜的“加热器备妥”信号
来自抽屉柜的“加热器备妥”信号，控制柜中继K33,
X4：
19为K33的N线；X4：
20为来自抽屉柜的备妥，
作为中继K33线圈的L。
中继K33的常开点5（DI2:
17），
9（24VDC）作为DI模块的I3.5信号。
15.I3.6：
-------来自抽屉柜的“加热器运行”信号
来自抽屉柜的“加热器运行”信号，控制柜中继K34,
X4：
19为K34的N线；X4：
21为来自抽屉柜的运行，
作为中继K34线圈的L。
中继K34的常开点5（DI2:
18），
9（24VDC）作为DI模块的I3.6信号。
16.I3.7：
备用点，没有使用的点。
（3）。
左数第三个SM321DI模块：
1.I4.0：
是来自循环泵入口限位接近开关LS2
是来自循环泵入口限位接近开关LS2，1=开。
控制柜接线端子X6：
9，X6:
10,X6:
11,其中X6:
9为接近开关的
+24VDC,X6:
10为接近开关的-24VDC，X6:
11为接近开关的信
号。
2.I4.1：
来自油站本体的“油箱油位低”信号L2。
控制柜内接线端子X6:
12为COM+24VDC，X6:
13为至
PLC的DI模块的输入信号。
3.I4.2：
来自油站本体的“油箱油位过低”信号L1。
控制柜内接线端子X6:
14为至PLC的DI模块的输入信号。
4.I4.3：
“总回油管过滤器差压”信号
差压信号SP1与SP2并联后引入至控制柜中的X6:
31,
5.I4.4：
篦冷机一段接近开关“开限位”信号
控制柜外部端子X15:
2为接近开关的+24VDC，
X15:
3为接近开关的-24VDC，X15:
1为至PLC的
DI模块的信号。
6.I4.5：
篦冷机一段接近开关“关限位”信号
控制柜外部端子X15:
5为接近开关的+24VDC，
X15:
6为接近开关的-24VDC，X15:
4为至PLC的
DI模块的信号。
7.I4.6：
篦冷机二段接近开关“开限位”信号
控制柜外部端子X15:
8为接近开关的+24VDC，
X15:
9为接近开关的-24VDC，X15:
7为至PLC的
DI模块的信号。
8.I4.7：
篦冷机二段接近开关“关限位”信号
控制柜外部端子X15:
11为接近开关的+24VDC，
X15:
12为接近开关的-24VDC，X15:
10为至PLC的
DI模块的信号。
9.I5.0：
篦冷机三段接近开关“开限位”信号
控制柜外部端子X15:
14为接近开关的+24VDC，
X15:
15为接近开关的-24VDC，X15:
13为至PLC的
DI模块的信号。
10.I5.1：
篦冷机三段接近开关“关限位”信号
控制柜外部端子X15:
17为接近开关的+24VDC，
X15:
18为接近开关的-24VDC，X15:
16为至PLC的
DI模块的信号。
11.I5.2：
1#油泵入口接近开关信号，1=阀门开
X6:
32为接近开关的+24VDC，X6:
33为接近开关的
-24VDC，X6:
34为接近开关至PLC的DI模块信号。
12.I5.3：
2#油泵入口接近开关信号，1=阀门开
X6:
32为接近开关的+24VDC，X6:
33为接近开关的
-24VDC，X6:
36为接近开关至PLC的DI模块信号。
13.I5.4：
3#油泵入口接近开关信号，1=阀门开
X6:
32为接近开关的+24VDC，X6:
33为接近开关的
-24VDC，X6:
38为接近开关至PLC的DI模块信号。
14.I5.5：
来自油站本体的“油箱油位高”信号L3。
控制柜外部端子X6:
15为PLC的DI模块信号
15.I5.6：
循环泵出口“过滤器差压”信号，SP3
控制柜外部端子X6:
16为PLC的DI模块信号
16.I5.7：
4#油泵入口接近开关信号，1=阀门开
X6:
32为接近开关的+24VDC，X6:
33为接近开关的
-24VDC，X6:
40为接近开关至PLC的DI模块信号。
（4）。
左数第四个SM322DO模块（32点）：
1.Q0.0：
至DCS的“油循环系统备妥”信号
此信号作为中控启停油循环系统的备妥信号
K1为中继，9，5常开点，对应控制柜外部端子X3:
1，
X3:
2；9（X3:
1）为COM220VAC，5（X3:
2）为至
DCS的信号。
2.Q0.1：
至DCS的“油循环系统运行”信号
此信号作为中控启停油循环系统的运行信号
K2为中继，9，5常开点，对应控制柜外部端子
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