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底基层首件工程施工方案

水泥粉煤灰稳定碎石底基层首件工程施工方案

西宝高速公路改扩建工程B-M04标段现已具备水泥粉煤灰稳定碎石底基层首件工程的施工条件,为了保证水泥粉煤灰稳定碎石底基层的大面积施工质量,取得适合我单位的标准施工方法,特编制水泥粉煤灰稳定碎石底基层首件工程施工方案:

一、首件工程施工目的:

1、验证用于正式施工的混和料配合比;

2、确定水泥粉煤灰稳定碎石底基层的松铺系数;

3、确定水泥粉煤灰稳定碎石底基层的标准施工方法;

4、确定当其含水量接近最佳含水量,压实度达到规范要求的97%时,压实遍数和压实度关系。

5、确定混合料的摊铺工艺;

6、确定每一作业面的合适长度。

7、确定压路机的碾压工艺及碾压遍数。

二、施工准备:

1、原材料

碎石:

采用鲁马石料厂生产的碎石,按照31.5-19,19-9.5,9.5-4.75mm分级对方,试验室每天对集料进行筛分,严格控制级配,将级配波动范围控制在5%以内;

石屑:

采用鲁马石料厂生产的石屑;

粉煤灰:

采用渭河电厂的粉煤灰;

水泥:

采用众喜牌普通硅酸盐P·C32·5水泥。

2、机械设备

机械设备表

设备名称

型号

功率或吨位

单位

数量

备注

稳定土厂拌

WDB600

600t/h

1

潍坊

装载机

ZL50

4

自卸汽车

15t

15

摊铺机

DTU95A

9.5m

2

中联重科

振动压路机

XS222J

22t

2

振动压路机

XSM220

20t

1

胶轮压路机

XP262

25t

1

水车

8t

2

3、人员安排表

职务

工作范围

人数

备注

总负责

总体协调

1

胡呈龙

技术负责

现场摊铺、碾压质量控制

2

庄栋胜庄荣耀

技术人员

测量放样、松铺系数测定、质检

4

任达山、龙成江、罗峥、禹德贤

试验人员

现场试验工作

3

卢卫新等

试验人员

灰剂量检测、控制

3

张强等

试验人员

试件制作

2

李丹、张强

厂拌操作手

混合料拌和

2

韩斌王琳

装载机操作手

装载机操作

4

庄栋胜等

汽车司机

混合料运输

10

王彪等

摊铺机操作手

混合料摊铺作业

4

压路机操作手

混合料碾压

4

技术人员

平整度检测

1

禹德贤

厂拌辅助工人

厂拌拌料辅助、运输汽车覆盖

6

辅助工人

现场辅助工人

摊铺、碾压辅助

18

辅助工人

4、主要测量、质检设备

序号

仪器、设备名称

型号

数量

1

灌砂法仪器

2套

2

3m直尺(平整度检测用)

1把

3

钢尺

30m、50m

各1把

4

全站仪

1台

5

自动安平水准仪

DSZ3

2台

6

水泥剂量测试仪

2套

三、首件工程实施方案及工艺流程

采用1台WDB-600稳定土拌和机进行拌和,两台中联重科产BTU95摊铺机成梯队摊铺,单光轮振动压路机和胶轮压路机联合碾压。

施工工艺流程:

a)拌和工艺流程

 

 

1.路床整修:

路床整修包括,标高处理、局部松散处补压、新老路接茬部位松散处理

标高处理:

放出摊铺基准线以后挂线检测,每个断面检测5个点以上,严格将标高误差控制在+5-15mm以内,以保证底基层厚度。

对于局部松散处,先用设备或人工进行平整,然后洒水,待水分适宜后用压路机补压密实。

新老路接茬处必须清除已经破坏、松散的灰土,接茬面平整密实,底基层施工前浇洒水泥浆,保证接茬面的湿润,以利于新老路的结合开工前进一步对下承层标高进行自检并将其表面的浮杂物清理干净,如下承层有松散等现象,将其清理后用新的混合料填筑并碾压到合格为止,路边缘摆好20×20cm槽钢,并用支撑钢筋桩将槽钢固定,为保证底基层边缘压实度,应有一定的超宽(5cm);

2.施工放样

每隔10m测设一中线桩,然后在两侧距底基层边缘50cm对应处测设标线桩,打上带套筒可上下调整的钢筋桩,根据松铺厚度26cm(松铺系数1.3)逐点进行高程控制测量。

并放出底基层槽钢摆放边线和摊铺机导向线。

 

3.拌和

混合料采用WDB600厂拌设备集中拌和,施工前,按设计配合比(石屑:

5-10mm:

10-20mm:

20-30mm:

粉煤灰=21:

17:

30:

26:

6);水泥外掺4.0%,最大干密度2.348g/cm3;最佳含水量4.8%;对其进行调试,各集料及水泥剂量计量准确后开始拌制混合料。

做到配料准确,拌和均匀,无粗细料离析现象,集料粒径组成符合技术规范要求。

含水量根据运输路程远近和天气情况适当增加(0.5-1%),以确保碾压时混合料含水量接近最佳含水量。

混合料拌和过程中,按200吨检测一次的频率检测水泥剂量和含水量。

4.运输和摊铺

运输:

采用15辆15吨自卸汽车运输,混合料运输车辆采用蓬布覆盖,以减少水分蒸发和防止混合料受到污染。

运输汽车装料时,采用品字形装料方法,每卸一次料移动一下汽车位置,以减少装车过程中的混合料离析。

运输汽车卸料时,汽车停在距摊铺机受料斗10cm左右,由摊铺机来推动汽车摊铺,防止汽车碰撞摊铺机。

摊铺前的准备工作:

①将φ3mm钢铰线挂于钢筋桩支架上,用紧线器拉紧,以此作为摊铺机摊铺基准线。

②摊铺机调试:

采用两台摊铺机联合摊铺,两台摊铺机的拼装宽度分别为5.75米和6米,螺旋输送器调到最高的3挡,仰角调整到能满足施工要求。

摊铺:

采用两台摊铺机一前一后半幅全宽摊铺混合料,两台摊铺机相隔5~8m,中间不留纵向施工缝。

厂拌拌和能力应与摊铺机生产能力相协调并略有富余。

摊铺速度根据拌和机的生产能力和施工机械配套情况初步拟定为1.5m/min,摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象。

保证摊铺质量措施:

①为保证底基层摊铺厚度,摊铺机施工的垫木厚度按松铺的26cm分别准备厚25cm的垫木六块,厚1cm的垫木10块。

②在摊铺机螺旋上安装反向页片,以减少混合料离析现象。

③为保证底基层平整度及高程,两台摊铺机中间采用铝合导梁控制摊铺高程,前一台摊铺机的两传感器一边放在钢铰线,另一边放在铝合金上,采用双纵坡的方式控制高程及平整度。

另一台摊铺机的传感器一边放在以摊铺的混合料上,一边放在钢铰线。

④摊铺前应将底基层下层适当洒水湿润。

⑤对于拼接路段,底基层施工时应注意用细料对拼接缝处补料,并浇洒水泥浆,防止拼接缝位置空隙率过大、碾压不密实现象的出现。

5.碾压

为确保底基层平整度和压实度,根据振动压路机与胶轮压路机的压实效果,制定如下压实工艺及操作规程。

摊铺出的混合料及时进行碾压,在摊铺机摊铺出30m左右,开始碾压,首件工程计划采用两种碾压方案碾压进行比较:

第一种碾压方案:

各压路机从低到高、梯状全宽碾压。

第1遍,XSM20压路机全宽静压,速度为1.5-2Km/h;

第2遍,1号XS222J压路机全宽弱振,速度为1.5-2Km/h;

第3遍,2号XS222J压路机全宽强振,速度为1.5-2Km/h;

……

最后一遍,Xp262胶轮压路机全宽碾压收面,速度为2.5-3.5Km/h。

第二种方案为,1号XS222J及2号XS222J各半宽强振碾压。

第1遍,XSM20全宽静压,速度为1.5-2Km/h;

第2-3遍,1号XS222J半宽弱振、强整,速度为1.5-2Km/h;

第2-3遍,2号XS222J半宽弱振、强整,速度为1.5-2Km/h;

……

最后一遍,Xp262胶轮压路机全宽碾压收面,速度为2.5-3.5Km/h。

每一遍碾压结束后立即开始检测压实度,并做好记录。

如压实度达到规范要求的97%,采用轮胎压路机进行跑光;如压实度达不到规范要求(97%),则用振动压路机继续碾压,碾压直到符合规范要求的压实度(97%)标准为止。

最后用胶轮压路机进行跑光。

压路机碾压时,遵循先轻后重、先慢后快、由底到高的原则在单幅全宽内进行碾压,并及时调整、控制混合料含水量接近最佳值。

碾压过程中均匀行使,严禁在工作面上掉头和急刹车。

碾压过程中,表面保持湿润,如表层水分蒸发较快,应及时补洒少量水,如有“弹簧”、松散、拥包等现象及时换填新混和料,使其达到质量要求。

碾压时后一轮跟前一轮重叠1/2轮宽,严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上急转弯或急刹车,保持表面不受破坏,一进一退为一遍,一轮一行顺次碾压,严禁在一个碾压行上完成所有碾压遍数。

为保证底基层平整度,设专人在压路机静压后用三米直尺检测平整度,对不合格的地方及时处理,特别是接头位置,必须用压路机处理到合格后方可进行下一碾压段的碾压。

6.接头处理及养生

摊铺碾压完毕后,用人工将两端接头标高和平整度不合格部分拉线垂直切齐,并回填部分废料以便水车通行和接缝的养生。

拟采用覆盖透水土工布和覆盖节水保湿养护膜各养生一段进行比较,前一段(约50-100m)采用覆盖节水保湿养护膜养生:

碾压完成并经检验合格后立即开始养生,采用水稳基层的新型混凝土节水保湿养护膜(单层YHM-P/103或YHM-P/104系列养护膜)进行覆盖养生。

本方法正在全国推广,我单位在四川和重庆已经有成功经验。

其养生方法如下:

底基层摊铺碾压成型之后,均匀将水洒在水稳基层表面,铺上养护膜,铺设时注意将有高分子吸收材料的一面贴地,使膜内高分子材料能够充分吸水均匀膨胀;

养护膜周边一定要用砂石压严,膜与膜之间的搭接处有粘接搭口胶,轻按即能粘接严实,同时每隔2~3米在搭接处压上少量砂石;但在四级风以上要增加压砂量。

一个养护周期(7-10天)内不用再浇水。

养生期间禁止车辆通行。

后一段(100-150m)采用覆盖透水土工布洒水养生:

碾压完成并经检验合格后开始覆盖透水土工布洒水养生。

土工布顺线路纵向铺盖,横向搭接50cm,在两侧边缘搭下不少于50cm,土工布搭接处采用按2-3m间距压住,防止被风吹起。

养生7-10天,养生期间随时保持表面湿润,除洒水车外禁止任何车辆通行。

7.检查验收

碾压完成后,对水泥粉煤灰稳定碎石底基层的各项指标进行检查验收,标高、横坡度、厚度、平整度、宽度及压实度是否符合设计规范要求,水泥粉煤灰稳定碎石底基层的质量标准和检验方法如下表:

水泥粉煤灰稳定碎石底基层质量标准

检查项目

质量要求

检查规定

要求值或容许误差

质量要求

频率

检查方法

压实度

(%)

≥97

符合技术规范要求

2处/200米/层

每处每车道测一点,用灌砂法检查,采用重型击实标准

平整度(mm)

12

平整、无起伏

2处/200米

用三米直尺连续量10尺,每尺取最大间隙

纵断高程(mm)

+5,-15

平整顺适

4断面/200米

每断面3~5点用水准仪测量

厚度

(mm)

代表值-10

均匀一致

1处/200米/车道

每处3点,路中及边缘任选挖坑丈量

极值-25

宽度(mm)

不小于设计

边缘线整齐,顺适,无曲折

4处/200米

用皮尺丈量

横坡(%)

±0.3

4个断面/200米

用水准仪测量

水泥剂量%

±0.5

每2000m26个以上样品

EDTA滴定

及总量校核

级配

符合规范范围

每2000m21次

水洗筛分

强度(MPa)

≥2.5Mpa

符合设计要求

2组/每天

7天浸水抗压强度

含水量(%)

±1

最佳含水量

随时

烘干法

外观要求

表面平整密实,无浮石,弹簧现象;

无明显压路机轮迹。

四.需做好的施工原始记录

1.碾压遍数和压实度记录表;

2.松铺系数测试表;

3.混合料检测试验表;

五.首件工程总结报告

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