雨水专项施工方案.docx
《雨水专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《雨水专项施工方案.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
雨水专项施工方案
无为县城南新城军二（经一）路Ⅱ标段
雨水专项施工方案
常州市市政建设工程有限公司
2010年12月28日
无为县城南新城军二（经一）路Ⅱ标段雨水专项施工方案
一、工程简况
由我公司承建的无为县城南新城军二（经一）路扩建市政道路工程Ⅱ标段起止桩号为K42+542.221~K43+933.981段，全长为1391.76米。
雨水管道位于道路中心线两侧17.5米处，雨水边沟分别在快车道与绿化带路缘石、慢车道与人行道路缘石边。
管材：
管径d≤500时采用聚乙烯（PE）双壁波纹管，环刚度等级不得低于8KN/m2，弹性密封橡胶圈接口；管径d＞500时采用钢筋砼管（Ⅱ级），柔性接口。
二、工期计划
本工程计划开工时间为2011年01月01日，完工时间为2011年04月20日。
具体开工时间依据总监理工程师颁布的开工指令为准。
附形象进度计划安排表。
三、施工准备情况
1、施工人员准备情况
劳动力情况表
管理人员
钢筋工
电工
瓦工
砼工
壮工
2
1
1
4
2
8
2.材料准备情况
材料情况表
序号
材料名称及规格
单位
数量
1
块石
m3
1980
2
碎石
m3
1485
3
双向土工格栅
m2
9900
4
Φ300水泥管
m
410
5
Φ600水泥管
m
853
6
Φ700水泥管
m
370
7
Φ800水泥管
m
415
8
Φ900水泥管
m
280
9
Φ1000水泥管
m
352
10
Φ1200水泥管
m
105
11
Φ1400水泥管
m
35
12
Φ400水泥管
m
300
13
Φ500水泥管
m
120
四、施工方案
（一）雨水钢筋混凝土承插管施工：
1、沟槽开挖
先进行测量放样，用灰线撒出沟槽开挖边线，并每隔25m设控制桩；挖掘机沿灰线开挖，沟槽开挖边坡根据现场路基土质及开挖深度，依据设计和规范要求进行放坡，坡度一般控制在1：
0.33左右，沟槽底面工作面宽度根据管径大小按照规范要求预留。
对于距离临时行车道距离较近（上口距离小于2米）的，对沟槽采取支护措施，支护措施根据土质情况和开挖深度确定，包括打钢板桩或斜撑。
开挖出来的表层土，经监理工程师鉴定不能用于回填的土，用挖掘机或装载机装自卸车运输到监理工程师指定的弃料场，可利用的回填土堆放于沟槽外侧。
沟槽开挖注意以下事项：
（1）开挖过程中注意保护地下公共设施，如各种管道、电缆线等，为保证安全采取边探边挖分层进行，50厘米一层，每层先用人工在沟槽中间开挖30厘米宽，确认无管线后再用反铲开挖，遇到管线设施，及时报告监理工程师。
（2）开挖过程中注意观察地下水位及开挖边坡的稳定性，做好支护，随时做好排水及处理塌方的准备工作。
（3）沟槽底部预留30cm人工开挖，以保证不扰动基础下部土层。
（4）沟槽开挖完成后，由建设单位、监理工程师、设计单位、施工单位联合验槽后，方可进行下道工序施工。
（5）沟槽开挖时若遇地下水，采取轻型井点降水方式，待水位降到沟槽设计高程以下0.5m后再开挖。
（6）沟槽开挖完成后，若槽底出现软泥，则根据现场实际情况，采用石料换填，保证槽底基础承载力达到设计要求。
2、管道基础
由于本工程管道基础位于软土地基段，须对软基进行加筋处理，方法如下：
（1）按设计要求开挖基槽，平整槽底。
（2）铺设双向土工格栅，双向土工格栅的施工方法：
两端用人工拉紧，使其无折皱，铺好的双向土工格栅每隔1.5-2.0米用“n”型钉固定于地面以使铺好的双向土工格栅与地面密帖，双向土工格栅纵向搭接20cm，横向搭接15cm。
双向土工格栅两边应各预留0.8米对回填碎石进行反包，反包后的双向土工格栅可用碎石或土块压住，使其不被移动。
（3）用碎石（含30%的土）回填，回填高度30cm（压实后），采用与地基条件相适应的轻型机械压实，压实度大于95%，接地压力不允许过大。
（4）铺设管道砂基础；
3、钢筋混凝土管道安装
下管采用人工配合汽车吊或装载机进行，操作时分工明确，严格遵守有关操作规程的规定施工,保证汽车吊等机具及坑槽的稳定，禁止起吊过猛。
槽下运管，通常在平基上通铺草栅和顺板，将管吊运到平基后，再逐节横向均匀摆在平基上，采用人工横推法，操作时设专人指挥，保障安全，防止管之间相互碰撞。
管道安装，首先将管逐节按设计中心线、高程就位，并控制两管口之间的距离（通常为1~1.5cm），管径在500mm以下的管，采用四合一法安装-即平基、安装、接口、管座四道工序连续操作；管径在500mm以上的管采用后三合一法进行安装-即先浇筑平基，待平基混凝土达到一定强度（设计强度的50%以上）后，再将安管、接口、浇筑管座混凝土三道工序连续完成。
4、沟槽回填
（1）管道铺设后及时进行回填，回填时先填实管底，再同时回填管道两侧，然后回填至管顶0.5m处。
如沟内有积水，必须全部排净后，再行回填。
（2）管道回填材料按照图纸要求材料，回填时分层夯实，每层厚度0.15~0.2m，管道两侧及管顶0.5m以上内的回填必须人工夯实；当回填超出管顶0.5m时，可使用手扶式振动压路机或蛙式打夯机，每层松铺厚度为0.20~0.25m。
5、检查井施工
（1）砖砌圆形检查井在该段管道安装完毕，且底板混凝土强度大于5Mpa时，方可进行。
（2）将基础冲洗干净，先铺一层砂浆，再压砖砌筑。
做到满铺满挤。
砖与砖之间灰缝保持10mm，砖缝砂浆饱满，砌筑平整。
（3）砖砌圆形井随时检测直径尺寸，需要收口时，如四面收进，每次收进不超过30mm；如三面收进，每次收进最大不超过50mm。
（4）盖板顶面在路面时，盖板顶面标高与路面标高一致，误差不超过规范要求；否则，井口略高出地面，且做0.02的比降护坡。
（5）道路上的检查井，井口高度不能一次砌筑到位，跟随路面和路面基层的施工分层进行。
（二）双壁波纹管施工方案：
1、管道的进场堆放及运输
1.1管道装卸
（1）波纹管主要采用机械装卸，装卸时应采用柔韧性好的皮带、吊带或吊绳进行安装，不得采用钢丝绳和链条来装卸或运输管道。
（2）管道装卸时采用两个支撑吊点，其两支撑吊点位置宜放在管长的四分点一处，以保持管道稳定。
（3）在管道装卸过程中应防止管道撞击或摔跌，尤其应注意对管端保护，如有擦伤应及时与供应方联系，以便妥善处理。
1.2管道运输：
短距离搬运，不应在坚硬不平地面或石子地面上滚动，以防损伤管道。
2、管道进场检验
2.1管道运到现场，可采用目测法，对管道是否有损伤进行检验，并做好记录与验收手续，同时按要求见证取样送检。
2.2如发现管道有损伤，应将该管道与其它管道分开，立即通知管道供应方进行检查，分析原因并作出鉴定以便及时妥善处理。
3、管道存放
3.1当管道直接放在地上时，要求地面平整，不能有石块和容易引起管道损坏的尖利物体，要有防止管道滚动的措施。
3.2管道堆放时，管道两侧用木楔或木板挡住。
堆放时注意底层管道的承重能力，变形不得大于5%。
3.3夏季高温季节，应避免日光曝
晒，并保持管间的空气流通，以防温度升高。
3.4管道存放过程中，应严格做好防火措施，严禁在管道附近有长期明火。
4、管道基础不良地段基础处理施工
管道施工前应先按设计要求进行软基处理，处理方法同钢筋混凝土管道处理方法相同。
5、管道铺设基本要求
下管前，先清除管坑内杂物，加固基坑的支撑，排除基坑内的积水，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高。
管材应附有出厂合格证，安装前检查管的外观质量，不使用有裂缝、蜂窝现象的管材。
根据管径大小和现场情况，采用人力下管和吊车下管相结合。
下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，自下游向上游进行下管。
管道稳定后，应再复核一次流水位的高程，使管道的纵坡符合设计要求后方可进行下一工序的施工。
6、管道安装
管节安装从低处开始，使接头面向上游，每节涵管应与垫层或基座紧贴敷设完毕必须清理管内杂物。
管道安装经监理检验合格后，中间的检查井穿插同步施工。
回填应在两侧管腔同时对称进行，满足压实度要求。
下管时采用软带吊具，平稳下沟，不得在沟壁与沟底激烈碰撞，以防管道损坏。
同一批次的产品下管时按厂家提供的管段编号顺序下管。
7、管道接口
管道接头应采用弹性密封橡胶圈连接的承插式接口，橡胶圈接口应遵守下列规定：
接口前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。
接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂，然后将承插口端面的中心轴线对齐。
接口方法应按下述程序进行：
DN400及其以下管道，先由一人用棉纱绳吊住被安装管道的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡板，然后用力将该管缓缓插入待安装管道的承口至预定位置；DN400以上管道可用两台手扳葫芦将管节拉动就位。
接口合拢时，管节两侧的手扳葫芦应同步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲、不脱落。
8、检查井与管道的连接
管材与检查井相连，采用中介层法。
即在管材与井壁相连接部位的外表面预先用聚氯乙烯粘接剂、粗砂做成中介层，然后用水泥砂浆砌入井壁内。
做中介层时，先用毛刷将管壁清理干净，然后均匀地涂刷一层聚氯乙烯粘接剂，紧接着在上面甩撒一层干燥的粗砂，固化10~20min，即形成表面粗糙的中介层。
中介层的长度视管道砌入检查井内的长度而定，一般可采用0.24m。
当管道位于低洼、沼泽、地下水位高的地段时，为适应基础不
均匀沉降，检查井与管道的连接，宜采用长0.8米的短管与检查井连接，然后再与整根管连接。
砖砌或砼浇制部分设止水圈，管件与检查井相结合的表面砂浆应饱满，以防结合处渗水。
五、施工安全保证措施
1、确立安全检查制度
由注册建造师组织，各职能部门、作业队组管理人员参加，对施工现场每月进行一次联合安全大检查，安全员及作业队组安全管理人员对施工现场每班进行一次安全巡查，并填写《安全检查日志》，技术负责人及安全技术人员对设备工艺情况进行不定期的专项检查。
施工员在下达生产任务时，必须向施工作业队进行书面安全交底。
2、加强安全教育
项目经理部全体人员在工程开工前必须接受进场安全教育。
作业人员交换工种前进行新工种的安全技术教育，并经考试合格后方可上岗，严格执行“三级安全教育”。
坚持全员安全教育制度，提高施工人员的自保与互保意识，将安全生产责任制落实到各职能部门，各作业班组责任到人。
3、完善安全保护设施
合理布置施工场地，临时房屋建筑集中布局，布置必须符合消防安全条例的规定及要求，施工现场设置醒目、统一的安全标志。
4、严格控制方案审批程序和落实情况
每一道工序开工前，必须作出针对性强、内容详尽的施工方案和方案落实执行措施（模板、支架、支撑等结构必须经过结构计算和验算），报请监理工程师审批后实施。
方案审批后，及时下达施工技术、安全交底，实施过程中严格监督检查。
5、开展预测、预防工作
针对施工过程中可能发生的安全事故，开展预测、预防工作，找出工程施工安全风险点，并制定出相应的对应措施，防患于未然。
6、安全工程师经常对现场进行巡视检查，纠正安全生产中的各种隐患，发现违反操作规程的人员要立即制止，停工整改。
7、多工种作业时，必须设专人负责，统一指挥，相互配合。
所有进入施工现场人员，必须按规定佩戴个人劳动保护用品，凡不符合安全规定者，严禁上岗。
8、严禁班前饮酒，进入施工现场不准嘻戏打闹，禁止从事与本职工作无关的事情。
六、文明施工保证措施
1、场地
1.1施工场地应当整平，清除障碍物，无坑洼和凹凸不平；
1.2场地雨季应不积水，办公、生活区应适当绿化；
1.3施工现场应具有良好的排水系统，设置排水沟及沉淀池，现场废水不得直接排入市政污水管网和河流；
1.4现场存放的油料、化学溶剂等应设有专门的库房，地面应进行防渗漏处理；
1.5地面应当经常洒水，对粉尘源进行覆盖遮挡。
2、道路
2.1施工现场道路应畅通，应当设循环干道，满足运输和消防要求；
2.2主干道应平整坚实，且有排水措施，硬化材料可采用石屑、焦渣、砂砾等压实整平，保证不沉陷、不扬尘，防止泥土带入市政道路；
3、封闭管理
施工现场的作业条件差，不安全因素多，在作业过程中可能伤害作业人员，也可能伤害现场以外人员。
因此，施工现场实施封闭式管理，将施工现场与外界隔离，防止“扰民”和“民扰”问题，同时保护环境、美化市容。
3.1施工现场围护沿工地四周连续设置，除出入口外，不得留有缺口；
3.2围挡的用材应坚固、稳定、整洁、美观，宜选用砌体、金属材板等硬质材料；
3.3施工现场围挡一般应高于1.8m；
3.4禁止靠围挡内侧堆放泥土、沙石等物品，严禁将围挡做挡墙使用；
3.5雨后、大风后以及春融季节应当检查围挡的稳定性，发现问题及时处理；
3.6施工现场固定出入口应安排人员值班，防止非施工人员进入施工现场；
七、环境保护措施
1、社区服务
施工现场建立不扰民措施，安排责任人管理和检查。
与周围社区定期联系，听取意见，对合理意见及时采纳处理。
工作应当有记录。
2、相关法律法规
国家关于保护和改善环境，防治污染的法律法规主要有：
<<环境保护法>>、<<大气污染防治法>>、<<固体废物污染环境防治法>>、<<环境噪声污染防治法>>等，在施工时应当自觉遵守。
3、防治大气污染
3.1从事块片石、级配碎石及土方运输采用密闭式运输车辆或采取覆盖措施；
3.2施工现场出入口处采取保证车辆清洁的措施；
3.3施工现场根据风力和大气湿度的具体情况，进行灰土回填、转运作业；
3.4禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、废纸等会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质。
3.5施工现场的机械设备、车辆的尾气排放应符合国家环保排放标准要求。
4、防治水污染
4.1施工现场设置排水沟及沉淀池，现场废水不得直接排入市政污水管网和河流；
4.2现场存放的油料、化学溶剂等设置专门的库房，地面进行防渗漏处理；
5、防治施工噪声污染
5.1施工现场应按照现行国家标准<<建筑施工场界噪声限值>>及<<建筑施工场界噪声测量方法>>制定降噪措施，并对施工现场的噪声值进行监测和记录；
5.2施工现场的强噪声设备应设置在远离居民区的一侧；
5.3对因生产工艺要求或其他特殊需要，确需在22时至次日6时期间进行强噪声作业的，施工前建设单位和施工单位应当到有关部门提出申请，经批准后方可进行夜间施工，并公告附近居民；
5.4夜间运输材料的车辆进入施工现场，严禁鸣笛，装卸材料应做到轻拿轻放；
5.5对产生噪声的施工机械、机具的使用，采取消声、吸音、隔声等有效控制降低噪声。
八、地下管线及地上设施的防护措施
根据业主及监理的要求，在施工过程中对邻近的地下管线采取加固保护措施。
对于横穿或斜穿沟槽的公用管线，我们将采用托吊的施工方法加以保护加固。
在路基施工中，离路基近的电线杆，我们具体的保护加固措施，对周边建筑物的加固及各种公用管线具体加固细则如下：
1、明确项目的保护管线工作的责任人和专职管线保护监督员，熟悉周围建筑物及地下管线情况，并且提出具体保护措施。
2、坚持按照业主关于管线保护的“三卡、一单、双监护”要求办理有关手续和对管线的监护，办理“绿卡”和现场交底监护工作。
3、施工前，根据业主和管线单位提供的地下管线资料采用物探手段对施工范围的地下管线进行确认，并且开挖样洞，并以书面资料上报业主和监理。
4、对需进行加固保护的管线，召开管线协调会，拟定加固方案。
工程施工中，严格按照确定的管线加固方案进行实施。
并有管线监护人员和施工单位专职管线监护员进行双监护。
出现问题，立即停止施工，并上报业主。
5、进行信息化施工，加强对因施工而影响范围的地下管线动态变化的监控，根据监测数据变化的情况，及时调整施工方案，确保道路与地下管线的正常运行。
6、施工中发现管线有异常现象或管位有差异，可能对地下管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工，同时与相关管线单位联系，落实保护管线的措施后方可继续施工。
7、施工时，施工管理人员必须向一线直接操作人员作好保护地下管线的交底工作，如因管理不善，措施不当而造成管线事故的有关人员，公司将进行严格处理，以确保地下管线的安全。
8、若发现地下管线损坏事故，应立即通知管线单位，保护现场，做好记录，并向主管部门报告，坚持“抢修在前处理在后”的原则。
下面为附送毕业论文致谢词范文！
不需要的可以编辑删除！
谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：
首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！
！
）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。
升级会员 