公路投标施组.doc

公路投标施组.doc

《公路投标施组.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路投标施组.doc（41页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

四、施工组织设计

1. 投标文件文字部分

（1）总体施工组织布置及规划

（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

（3）工期保证体系及保证措施

（4）工程质量管理体系及保证措施

（5）安全生产管理体系及保证措施

（6）环境保护、水土保持体系及保证措施

（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施

（8）项目风险预测与防范，事故应急预案

（9）其他应说明的事项

2. 投标文件图表部分

附表一施工总体计划表

附表二分项工程进度率计划（斜率图）

附表三工程管理曲线

附表四分项工程生产率和施工周期表

附表五施工总平面图

附表六劳动力计划表

附表七临时用地表

附表八外供电力需求计划表

附表九合同用款估算表

施工组织设计

第一章总体施工组织布置及规划

一、施工主要目标

1、质量目标

工程交工验收的质量评定：

合格

竣工验收质量评定：

优良

2、进度目标

本合同段工程招标文件工期为6个月。

我单位若能中标，开工日期计划在2016年5月1日（实际开工日期根据正式下达开工令之日计算，计划再行调整），交工日期为2016年10月31日，在拟定的工程计划工期内依序施工，计划总工期6个月。

同时在确保业主招标文件工期，争取提前完成全部分项工程项目。

3、安全生产目标

不发生任何等级安全生产责任事故。

4、文明生产目标

文明施工，保持施工现场整洁、卫生，创建文明施工工地。

5、环境保护目标

严格按照施工设计要求取土、弃土、选料、弃碴，认真做好原材料及混合料的运输防护，保护林木，爱惜土地，保证施工期间公路沿线两侧一定范围内社会环境受到的影响程度降至最低；100%通过环境保护部门对工程的环境保护验收。

二、施工准备

（一）组织准备

如有幸中标，在接到中标通知后3天内，项目经理、副经理和项目总工程师到场开展工作，其余人员在1周内到位。

根据本标段的实际情况，结合我公司的管理经验，组建本项目合同段项目经理部，负责该合同段的施工管理，确保“安全、优质、按期、低耗”完成本合同段工程任务。

根据本工程分布情况及特点，为确保该工程的工期要求和工程的施工质量，做到安全生产、文明施工，我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则，以创优质工程为管理目标，贯彻ISO9001质量标准等一系列现代企业制度，集中一流精良的机械设备，组织优秀的施工队伍进行该工程施工，设立强有力的工程项目经理部，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度。

项目部具体机构组织形式见《施工组织机构框图》：

本项目合同工程管理组织机构框图

项目经理

总工程师

副经理

综合办公室

试验室

财务合同部

质量检测部

材料设备部

生产计划部

工程技术部

附属工程施工队

桥涵施工队

路基施工二队

路面施工队

料厂及搅拌站

路基施工一队

各作业班组

（二）技术准备

在项目经理的组织下，各部门及时主动与业主、设计院、监理公司、安全、质量检查监督站等单位取得联系，同时由总工程师组织工程技术部、质量检测部、生产计划部、试验室进行图纸会审、测量复核、实施性施工组织设计编制和原材料的试验及检验等工作，做好向监理工程师的材料报验、资料报审工作。

1、图纸会审

由总工程师组织工程科人员进行图纸会审，主要审核：

结构形式与尺寸；平面位置与高程；材料及设备规格与质量；地质、水文、气象条件；施工方案、方法和措施等。

2、建立控制测量导线网

组织人员现场踏勘，复核导线精度，根据需要加密布桩并复核精度；恢复路线中、边线，复测路基横断面。

3、进度计划编制

编制详细的、操作性强的旬日施工进度作业计划，注意预留不可预见因素影响工期的时间。

4、建立质量、工期、安全、环保保证制度

建立和健全质量、工期、安全、环保保证制度，做到“技术先进、工期提前、质量领先、安全达标”，争创样板工地。

5、编制实施性施工组织设计，搞好技术交底

在完成图纸会审、踏勘施工现场的基础上，编制实施性施工组织设计报监理审批；同时做好设计、施工“三交底”和施工组织设计技术交底工作。

（三）施工现场准备

1、材料试验及检验

及时对原材料进行材料试验和检验，对不合格的材料坚决予以退货等处理。

2、机电设备、物资进场计划

根据施工方法和进度，详细编制机械设备、物质材料进场计划，以保证分项工程开工时所需的机械设备全部到场。

3、水电、临时设施、安全准备

由项目副经理组织办公室人员现场勘察，协助业主搞好征地拆迁，搞好电源、水源接驳、临时设施场地租借、地方道路使用等手续，同时与当地派出所取得联系，共同搞好安全和保卫工作。

（四）施工总平面布置

布置原则：

合理利用施工场地和既有道路；临时设施布置有利于施工生产管理；粉尘和噪声污染大的机械设备远离居民区；生产、生活垃圾集中处理。

1、项目指挥部

根据施工现场实际情况，搭建项目指挥部。

驻地拟采用彩钢临时房屋，项目部设立办公室200m2,资料室20m2，会议室60m2，餐厅80m2，厨房80m2。

项目部接通程控电话、传真机、因特网，主要管理人员配备手机及现代化通讯工具。

用电与当地供电部门联系后架设临时输电线路，同时备用发电机应急供电。

施工队伍生活区则根据各自的施工地点合理选择。

2、料场及拌合厂设置

根据本合同段的主要工程量及其分布、业主要求等，拌合站及料厂场地采用砼硬化，以满足备料条件；场内设混合料搅拌站站一座。

三、总体施工进度规划安排

（一）、工期安排原则

1、依据招标文件中给出的工程数量，结合我单位的技术、装备实力和类似工程的施工经验以及投入本工程的机械设备、人员、资金等资源，运用科学的施工计划，统筹兼顾，合理进行工期安排。

2、在保证施工安全、工程质量的基础上，优化资源配置，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内保质保量的完成施工任务。

3、以组织流水施工，均衡生产为基本方法。

（二）、工程总工期与分阶段工期计划

按合同文件要求，本合同段按6个月安排施工，计划开工2016年5月1日,并计划于2016年10月31日之前完工。

按工期要求，经计算以旧路面挖除、路基施工、路面施工、附属工程为主导工序，按平行、流水作业相结合方法组织施工。

制定初步的工程进度计划如下：

①施工准备：

2016.5.1～2016.5.15

②旧路面处理：

2016.5.16～2016.5.31

③路基施工：

2016.6.1～2016.8.15

④路面施工：

2016.8.16～2016.9.15

⑤标志标线施工：

2016.9.16～2016.9.30

⑥附属工程：

2016.10.1～2016.10.31

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

一、路基工程施工：

（一）砍树挖根

地基施工前，人工砍树挖根、推土机推除种植土、装载机装车、自卸汽车运至指定地方，用以复耕和栽植植物换填土，推土机场地平整、压路机填前压实。

（二）旧路面挖除施工

旧路面挖除施工

（1）施工机械：

挖掘机、破碎锤、装载机、自卸汽车

（2）先用风钻机、破碎锤对旧路面打孔成缝，组织挖掘机、装载机、自卸汽车对旧路面废渣集中清除，运至指定弃土场，清理周围现场，砍伐树木，挖除树根。

（3）针对局部破损基础的挖补处，路面铣刨完成后根据基层破裂、松散情况确定基层的开挖范围，在旧路面上画出应处理基层的纵横边线，纵线与路中心线平行，横线与路中心线垂直，在轮廓线内写明挖除深度。

（4）用切割锯按放样的面积将需要处理的范围进行切割；用挖掘机、破碎锤配合装载机将路面结构层挖除。

（5）挖除完成后将残料清扫干净，然后用空压机吹净粉尘。

（三）拆除结构物 

1、施工准备 

（1） 开工前至少7天内，应对施工范围断面进行实测，将实测结果报监理工程师审核。

（2） 进行全面复测，测量结果报请监理工程师批准，及时编制实施性施工组织设计报监理工程师审批和测量放样工作。

（3）制定详细的路基填筑环保措施。

（4）完善合同段总体施工进度计划和施工工艺、施工方案，报监理工程师审批。

2、施工工艺 

施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运废渣→原结构物处理。

3、施工方法 

原有结构物凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合，小面积的采用空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，在凿除破损时，应该注意以下几点：

（1） 在凿除前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加； 

（2） 在凿除时，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面；

（3）凿除的深度必须符合设计要求； 

（4） 在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶； 

（5）做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作；

（6）在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。

（四）路基工程的总体施工方案

路基的填筑中在全面开工前，先进行试验段的施工，压实遍数，压实厚度，填料的松铺系数及最佳含水量，并将结果报监理工程师审批。

路基填筑施工采用四区段、八流程施工工艺。

四区段：

填筑区—平整区—碾压区—检验区

八流程：

施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—边坡整修。

路基底部处理采用推土机推除表层土石，并大致整平，压路机碾压至设计和规范规定的要求，低洼潮湿地段，挖沟排水，松土风干后再进行碾压。

填方段采用挖掘机装填料，自卸车运输，挖方段用装载机配合装弃料。

路基填筑采取分层平行法填筑，卸车后，推土机摊平，重型振动式压路机碾压，边坡整形采用人工配合挖掘机进行。

台后或结构物两侧路基预留缺口，然后采用小型碾压机械分层碾压，人工配合；填料采用优质低塑性填料（如渗水土、粗砂土、碎石土等）。

本段填料的调配，依据路堑挖方，合理设计调配方案，做到经济合理。

路堤填料中石料含量等于或大于70%时，应按填石路堤施工；小于70%时，按土方路堤施工。

施工过程中严格控制填料粒径，填料装车前，对人工无法支解的超标粒径，坚决剔除进行弃方处理。

（五）填前碾压与基底处理

路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，先采用25KJ压路机进行压实，达到压实度符合招标文件规定的要求。

对于不能达到填筑要求的基底进行处理后方能填筑施工，处理措施如下：

1、清淤换填

（1）水田地段先开沟排水晾晒，水塘地段围堰排水或放水晾晒的方法。

（2）进行动力触探试验，初定清淤深度。

用断面法或网格法测量原地面标高。

（3）淤泥较浅时用推土机清淤打堆，挖掘机装车。

较深则采用挖掘机清淤装车。

（4）按照初定清淤深度挖至标高，再次进行动力触探试验，检验基底承载力，如有不符，报告监理工程师，采取其他处理措施。

（5）回填压实至符合规范规定的压实度。

2、土工格栅

（1）、施工场地：

要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。

（2）、格栅铺设：

在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。

用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。

如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。

大面积铺设后，要整体