公路管理局公路养护技术人员考核试题集.doc

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公路管理局公路养护技术人员考核试题集

一、填空题

1、公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。

2、公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物、沿线设施四部分评定内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。

3、桥隧构造物包括桥梁、隧道和涵洞三类。

4、公路技术状况评定以1000m路段长度为基本评定单元。

5、车辙是指轮迹深度大于10mm的纵向带状凹槽。

6、存在五类桥梁、危险隧道、危险涵洞的路段，MQI=0。

7、路面平整度的调查指标为国际平整度指数IRI。

8、路面平整度宜采用快速检测设备，可结合路面损坏和车辙一并检测。

9、沥青路面损坏可分为裂缝类、松散类、变形类、其它类等四大类。

10、沥青路面基层完好，仅面层有坑槽应按照圆洞方补、斜洞正补的原则。

11、沥青路面横向裂缝产生的主因是温度变化。

12、路面平整度检测中条件不具备的三、四级公路，路面平整度可采用三米直尺人工检测。

13、沥青路面的破坏大体上分为两类，一类是结构性破坏，另一类是功能性破坏。

14、对路面病害坑槽、沉陷、车辙等需将原路面面层挖除后进行机械修补作业的病害，宜当日开挖当日修补，并设置警示标志以保证行车安全。

15、高速公路和一级公路路面病害的维修应采用机械作业，所用的沥青混合料应集中厂拌，并采用保温措施。

16、集料根据粒径大小分为粗集料和细集料。

17、沥青面层用粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合沥青混合料粗集料质量要求。

18、沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，质量应符合沥青混合料细集料质量要求。

19、沥青路面的细集料包括天然砂机制砂、石屑。

20、采用90号石油沥青拌和沥青混合料，运输到现场温度温度不低于140℃。

21、桥梁检查分为经常检查定期检查、特殊检查。

22、《公路桥涵养护规范》JTGH11—2004适用于国道、省道、县道的桥涵养护，其他公路的桥涵养护可参照使用。

23、桥梁管养单位应对辖区内所有桥梁建立桥梁基本状况卡片，将有关信息输入数据库，建立永久性档案。

24、桥梁经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次，汛期应加强不定期检查。

25、公路桥涵养护工作按预防为主防治结合的原则，以桥面养护为中心，以承重部件为重点，加强全面养护。

26、公路桥涵的养护按其工程性质、规模大小、技术难易程度划分为小修保养、中修、大修、改建和专项工程五类。

27、桥梁评定分为一般评定和适应性评定。

28、桥涵构造物养护应有对付洪水、流冰、泥石流和地震等灾害的防护措施，同时备有应急交通方案。

29、桥面应保持大于1.5％的横坡，以利于桥面排水。

30、桥梁经常性检查应当场填写桥梁经常检查记录表。

31、桥面铺装是用沥青砼、水泥砼等材料铺装在桥面上的保护层。

32、桥梁下部结构是支承桥梁上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台和基础的总称。

33、引桥是桥梁中连接主桥和路堤的部分。

34、钢质栏杆应涂漆防锈，一般每年一次。

35、通道应设置明显的限高标志并保持完好。

36、涵洞开挖维修时，应维持好交通，并设立安全标志及护栏。

37、涵洞日常养护工作大体可分为保洁、清淤、堵漏、结构损伤的修补等四部分。

38、跨线桥的墩柱及侧墙端面应涂设立面标记，并保持颜色鲜明。

39、当钢筋混凝土桥梁的裂缝大于极限值规定时，应采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶或其他灌缝材料。

40、涵洞经常发生泥沙淤泥时，可在进水口设沉砂井，以沉淀泥沙、杂物。

41、交通标志按其作用分类，分为主标志、辅助标志两大类。

42、主标志分为：

警告标志、禁令标志、指路标志、指示标志、旅游区标志、作业区标志、告示标志。

43、交通标志按显示位置分类，分为路侧、车行道上方两种。

44、交通标志按支撑形式分为：

柱式、悬臂式、门架式、和附着式四种。

45、交通标志之间应保持合理的间距，设计速度大于或等于80km/h的公路交通标志之间的间隔不宜小于60m，其他公路交通标志之间的间隔不宜小于30m。

46、交通标志宜单独设置，如因条件限制需要并列设置时，安装在同一支撑结构上的标志不应超过4个，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右排列。

47、道路交通标线按功能可分为：

指示标线、禁止标线、警告标线三类。

48、当公路两侧车道数同时减少，或公路两侧路面宽度同时缩窄至6m以下时，应设置两侧变窄标志。

49、在设计时速40km/h的公路上，圆曲线半径小于80m，停车视距小于40m时应设置急弯路标志。

50、在设计时速100km/h的公路上，下坡路段平均纵坡大于4%时，当连续下坡总长大于3km时，应以辅助标志表示连续下坡的坡长。

51、当公路前方为过水路面时，应设置过水路面标志。

52、在公路路面摩擦系数降低，路面易于积水等路段，或在其他因车辆滑移易引发交通事故的路段，应设置易滑标志。

53、在被交道路是分离式路基且分离距离较宽、车辆驶入时易发生错向行驶的平面交叉口前适当位置，应设置注意分离式道路标志。

54、当双向两车道公路拱桥的拱度大，坡度陡，通视距离小于规定的最小停车视距时，应设置驼峰桥标志。

55、当公路经过村镇街道化路段，行人密集或驾驶人不易发现前方人行横道线时，应设置注意行人标志。

56、当公路前方的高架桥、垭口，或其他经常有强劲侧向风的路段，对车辆行驶的稳定性有影响时，应设置注意横风标志。

57、在车辆的总质量或轴重超过公路汽车荷载设计值或有关规定而禁止通行的路段，应设置限制质量或限制轴重标志。

58、在路侧有落石且未设置防落石措施的路段，应设置注意落石标志。

59、对向车行道分界线路面单黄虚线的线条长度应为4m，空白段长度应为6m。

60、柱式标志板下缘距路面的高度一般为150cm至250cm。

61、国家建立集中统一的统计体系，实行统一领导、分级负责的统计管理体系。

62、国家加强对统计指标体系的科学研究，不断改进统计调查方法，提高统计的科学性、真实性。

63、统计机构、统计人员依法履行职责受法律保护。

64、坚决贯彻公路建设方针、政策，执行自治区公路管理局计划管理的指示和决策。

65、合作造林计划开始实施，甲、乙方双必须签定公路合作造林协议书。

66、林木采伐受益，公路部门受益20%让利给地方用于护路林带采伐更新补助，地方政府受益80%用于护路林带抚育管理补助。

67、工程质量评定等级分为合格与不合格。

68、通常称桥跨结构为桥梁的上部结构，称桥墩或桥台为桥梁的下部结构。

69、桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为桥梁全长。

70、按桥梁全长和跨径的不同，桥梁分为特殊大桥、大桥、中桥和小桥。

71、土方路基的实测项目有压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。

72、设置隔离层用以隔绝毛细水上升，设置隔温层用以减少路基冰冻深度和水份累计，设置砂垫层用以疏干路基。

73、路基横断面的典型形式，可归纳为路堤、路堑和填挖结合等三种类型。

74、路堤填筑时，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:

5时，应按设计要求挖台阶。

75、常用的路基地面排水设备，包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等。

76、工程质量评定应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。

77、为使沥青砼面层与基层粘结好，在面层铺筑前4～8h，在粒料类的基层洒布透层沥青，若基层为旧沥青路面或水泥砼路面，则在面层铺筑前，在旧路面上洒布一层粘层沥青。

78、分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格。

79、分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定、质量保证资料四个部分。

80、桥梁一般由上部结构、下部结构、支座系统、附属设施四个基本部分组成。

81、路基边坡应保持平顺、坚实。

82、路基的高度密实和稳定，是路面坚实、平整和稳定的基本保证。

83、路基作为路面的支承结构物，它必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。

84、路基排水设施包括地面和地下排水设施。

85、路基边沟沟底应保持不小于0.5%的纵坡，平原地区排水困难路段应不小于0.2%。

86、边沟连续长度过长对排水不利，应分段设置横向排水沟将水流引离路基。

87、博乐公路管理局《公路防灾、抢险及修复工程管理制度》中要求局属各分局每年应储备和充实一定数量的防灾抢险物资，在易受灾路段、大桥、特大桥附近也应储备防灾抢险物资。

88、除雪方式要坚持以机械除雪为主、环保融雪剂除雪为辅，严禁使用工业盐融雪。

89、冬季养护期间严禁在桥涵前后200米范围的路面及收费广场及其他水泥混凝土路面撒铺融雪剂。

90、冬季养护期间路面坑槽必须于巡查次日修补，当日开挖当日修补。

91、冬季养护期间高速公路、一级公路、收费公路的破损标志、护栏更换应在15日内完成；普通公路损坏标志、沿线设施更换应在一个月内完成。

92、自治区公路管理局《公路灾害预防、抢险及修复工程管理制度》中要求公路灾害预防工程实行监理制。

93、自治区公路管理局《公路灾害预防、抢险及修复工程管理制度》中要求公路灾害抢险工程要保证重点，照顾全面；先干线，后支线，先抢通，后修复。

94、自治区公路管理局《公路灾害预防、抢险及修复工程管理制度》中规定公路灾害修复工程按其损毁程度分为小型、中型、大型、特大型修复工程四类。

95、用盐渍土填筑的路基，遇水易变软，强度迅速降低。

96、公路养护维修作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区组成。

97、当夜间进行养护维修作业时，应设置照明设施。

98、Ls符号表示：

车道封闭上游过渡区长度。

99、同一方向不同断面的不相同车道不宜同时维修作业。

100、在养护维修作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶等。

101、当匝道长度比警告区最小长度短时，作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处。

102、黄色路面标线为临时性路面标线。

103、警告区的长度由车辆在警告区内改变行车状态所需要的时间以及在作业控制区附近车辆发生拥挤时的最大排队长度所决定的。

104、特大桥的养护维修作业控制区应根据需要设置限载标志。

105、高速公路中央分隔带绿化浇水作业时，浇水车辆尾部必须安装发光可变标志牌。

106、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背色。

107、缓冲区是指上游过渡区和工作区之间的路段。

108、当需要封闭车道或路肩（紧急停车带）时，必须设置过渡区。

109、工作区应设置工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。

110、交通量的调查方式分为经常性调查和临时性调查。

111、交通量是指单位时间内通过道路某一断面的实际车辆数。

112、交通量按交通性质可分为汽车交通量、机动车交通量、非机动车交通量、混合交通量、行人交通量。

113、交通量调查的目