龙沙线220kV线路跨越施工方案.docx
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龙沙线220kV线路跨越施工方案
龙滩水电站送出输变电工程龙沙线第8标段
220kV永六线、乐永线
跨越施工方案
编制：
审核：
批准：
龙滩水电站送出输变电工程
葛洲坝集团电力有限公司龙沙8标段项目部
二OO七年一月
龙滩水电站送出输变电工程龙沙线第8标段
跨越220kV线路停电计划表
序号
放线段
跨越线路杆号
被跨越线路名称
被跨越线路塔号
施工内容
停电天数
计划停电时间
运行维护单位
1
第二放线段
（714～726）
720～721档
220kV永六线
○五四～○五五
放线期间停电，采用索道封网跨越施工
9天
2007年3月16日至3月24日
广西河池供电局
2
第三放线段
（727～744）
741～742档
220kV乐永线
一七六～一七七
放线期间停电，采用索道封网跨越施工
9天
2007年3月30日至4月7日
广西河池供电局
龙滩水电站送出输变电工程是南方电网公司为了贯彻落实国家“西部大开发”和“西电东送”战略决策，优化能源机构而建设的重要工程之一。
500kV龙沙线起于广西龙滩水电站，经河池市后，止于柳州沙塘变电站。
全线按双回路同塔设计，全线亘长公里。
我公司负责施工的第8标段从从广西宜州市同德乡至庆远镇太平社区。
施工范围为起点分界塔701至标段分界塔801小号侧导、地线挂孔，起点杆塔的本体及基础，全段总长公里，共59基铁塔。
导线采用LGJ-400/35型钢芯铝绞线，每相分裂根数为4根。
全段架设两根GJ-80镀锌钢绞线架空地线。
本工程架线采用张力放线施工，张力机及牵引机为意大利TESMIC设备，导引绳采用Φ15抗扭钢绳，牵引绳采用Φ24抗扭钢绳。
施工中所有的设备都满足《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》，《电力建设安全工作规定》,《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》的要求。
根据线路地形条件及跨越物情况，共分四个放线施工段，放线段设置见表1：
表1
放线段
放线段塔号
张牵场位置
放线段长度m
牵引场
张力场
第一放线段
701-714
701塔处
714塔处
5946
第二放线段
714-726
714塔处
726-727间
5970
第三放线段
727-744
726-727间
744-745间
7127
第四放线段
745-801
801塔处
744-745间
7354
其中：
在第二放线段内720～721档跨越220kV永六线；
在第三放线段内741～742档跨越220kV乐永线。
一、220kV永六线跨越：
1、220kV永六线跨越点位置
龙沙线第8标段在第二放线段内720～721档跨越220kV永六线，跨越点位置在220kV永六线054＃～055＃杆间，跨越交叉角21º。
本线路跨越塔720塔塔型为SG2-42，721塔塔型为SG1-39，720~721档档距为290米，交叉跨越点距离721塔（最近塔）123米，地形较为平缓，被跨220kV永六线的架空地线在跨越点位置对地高度为米。
500kV龙沙线线路在架线完工后，考虑最大温度（40℃）弧垂时交叉跨越点处垂直距离为米。
线路交叉跨越点平断面示意图见图1：
图1220kV永六线交叉跨越点平断面示意图
2、跨越施工方法
被跨的220kV永六线的架空地线在跨越点位置对地高度为米，地形较为平坦，但交叉跨越角为21º。
由于其跨越角很小，采用竹跨越架、铝合金抱杆跨越架长度都必需达到90米长，在安全上无法满足跨越要求。
为确保500kV龙沙线线路架线施工安全及220k永六线安全，根据我公司在送电线路跨越施工中，特别是在采用封顶网跨越送电线路施工项目中的多次成功经验。
经过现场勘测、施工计算及比较各种跨越方法，决定采用在500kV龙沙线线路720、721塔间架设迪尼玛绳索道中间封网的方式跨越220kV永六线。
架设索道、封网及导地线展放时，220kV永六线停电。
720～721档迪尼玛绳索道跨越220kV永六线示意图见图2：
图2720～721档索道封网跨越220kV永六线施工示意图
3、跨越施工准备
――到河池市供电局提出停电申请，办理好工作票。
――所需工器具及停电、验电、接地线准备齐全，并经检查合格。
――在720、721两跨越塔下横担向下5m处利用铁塔自身各搭设一个□500×500断面抱杆作为临时跨越横担，临时横担长度为24m，抱杆与铁塔之间采用Φ钢丝绳套绑扎，绑扎点不得少于4处，且与铁塔间用Φ钢绳设置4根绷头绳。
图3临时横担绑扎示意图
――分别在720、721跨越塔各回路临时横担下（设置绷头绳处）悬挂2个承载迪尼玛绳绳滑车和2个封网控制迪尼玛绳滑车，承载迪尼玛绳滑车可采用现有的Φ650的16t转向滑车、间距为6m；封网控制迪尼玛绳滑车采用5t铁滑车，间距为5m，临时横担上用Φ13钢丝绳顺线路方向等距打4根反向拉线，反向拉线地锚距离铁塔150m，临时横担绑扎示意图见图3。
4、索道跨越网施工
――接到220kV永六线停电允许工作命令后，向全体工作人员交代工作任务、施工注意事项及安全措施。
然后施工人员进入施工现场立即上220kV永六线054＃杆、055＃杆进行验电；线路经验电无电后，在054＃杆、055＃杆进行挂接地线，接地线一端与杆身接地线连接，另一端挂在导线上，应注意必须先接接地端，后挂导线端，其中054＃杆挂在小号侧，055＃杆挂在大号侧。
必须检查杆身接地良好。
――架设承载绳（Φ16迪尼玛绳）和封网控制绳（Φ8迪尼玛绳），高空作业人员登上220kV永六线055＃杆地线横担上，将4根Φ16迪尼玛承载绳抛过线路，地面人员将其摆到500kV龙沙线线路各回路两侧位置上，Φ16迪尼玛承载绳两侧通过Φ650的16t转向滑车后用5t机动绞磨按照11m弛度逐渐收紧，为方便在施工时对承载迪尼玛绳弛度进行调整，在承载迪尼玛绳达到弧垂值后用预先设置的拉线地锚通过6t手扳葫芦锚固在地上，对地交角不得大于30°；高空人员再将4根Φ8迪尼玛封网控制绳抛过线路后，地面人员以同样的方式通过封顶装置控制绳滑车展放，并锚固在地锚上，其张力控制在不落到被跨越线路上即可。
――架设封顶网，拆除720、721塔Φ8迪尼玛封网控制绳临时锚，施工人员在721塔上，将第一张封顶网两侧采用保险钩分别挂于两根Φ16承载迪尼玛绳上，用元宝螺丝将封顶网卡在其两根Φ8控制迪尼玛绳上，在720塔处牵引两根Φ8控制迪尼玛绳使封顶网逐步前移，根据计算的安装距离依次安装其它组封顶网，所有封顶网均用竹竿撑开，整个封顶网长度为60m，封顶网安装完毕后，调整承载迪尼玛绳及封网控制迪尼玛绳锚固张力，使封顶网调平，且处于220kV永六线正上方并与其地线保持3m安全距离后锚固，完成封网。
见图4：
图4跨越封网俯视图
5、跨越施工进度安排
――220kV永六线跨越施工时间（计划停电时间）
2007年3月16日至2007年3月24日停电时间：
9天
――时间计划是根据500kV龙沙线线路工程工期的总体安排，按放线施工整体进度情况，以确保施工安全进行的原则进行确定的。
具体停电时间及方式以与供电运行部门协商，最终确定的时间为准。
――跨越220kV永六线施工安排：
序号
施工内容
施工日期
1
准备工作
牵张场布置、滑车悬挂、导引绳展放、工器具进场现场布置、临时跨越横担搭设
停电前完成
2
220kV永六线停电跨越
导引绳升空；承载迪尼玛绳架设、跨越网安装
第一天
第一相牵引绳展放、导线展放；
第一根地线展放
第二天
第二相牵引绳展放、导线展放；
第二根地线展放
第三天
第三相牵引绳展放、导线展放；
第一相紧线及其附件安装（720塔、721塔）
第四天
第四相牵引绳展放、导线展放；
第二相紧线及其附件安装（720塔、721塔）
第五天
第五相牵引绳展放、导线展放；
第三相紧线及其附件安装（720塔、721塔）
第六天
第六相牵引绳展放、导线展放；
第四相紧线及其附件安装（720塔、721塔）
第七天
第五相紧线及其附件安装（720塔、721塔）；
第六相紧线及其附件安装（720塔、721塔）
第八天
跨越封顶装置及承载迪尼玛绳拆除
第九天
二、220kV乐永线跨越：
1、220kV乐永线跨越点位置
龙沙线第8标段在第三放线段内741～742档跨越220kV乐永线，跨越点位置在220kV乐永线176＃～177＃杆间，跨越交叉角58º。
本线路跨越塔741塔塔型为SG1-30，742塔塔型为SG3-45，741～742档档距396米，交叉跨越点距离742塔（最近塔）70米，地形为山丘，被跨220kV乐永线的架空地线在跨越点位置对地高度为28米。
500kV龙沙线线路在架线完工后，考虑最大温度（40℃）弧垂时交叉跨越点处垂直距离为9米。
线路交叉跨越点平断面示意图见图5：
图5220kV乐永线交叉跨越点平断面示意图
2、跨越施工方法
龙沙线8标段跨越220kV乐永线，跨越点为山丘，由于其跨越点高、跨越角小，竹跨越架跨越架无法满足跨越要求。
为确保龙沙线路架线施工安全及220kV乐永线安全，根据我公司在送电线路跨越施工中，特别是在采用封顶网跨越送电线路施工项目中的多次成功经验。
经过现场勘测、施工计算和比较各种跨越方法，决定采用在500kV龙沙线741、742塔间架设迪尼玛绳索道中间封网的方式跨越220kV乐永线。
架设索道、封网及导地线展放时，220kV乐永线停电。
741～742档钢绳索道跨越220kV乐永线示意图见图6：
图6741～742档索道封网跨越220kV乐永线施工示意图
3、跨越施工准备
――到河池市供电局提出停电申请，办理好工作票。
――所需工器具及停电、验电、接地线准备齐全，并经检查合格。
――在741、742两跨越塔下横担向下5m处利用铁塔自身各搭设一个□500×500断面抱杆作为临时跨越横担，临时横担长度为24m，抱杆与铁塔之间采用Φ钢丝绳套绑扎，绑扎点不得少于4处，且与铁塔间用Φ钢绳设置4根绷头绳。
图7临时横担绑扎示意图
――分别在741、742跨越塔各回路临时横担下（设置绷头绳处）悬挂2个承载迪尼玛绳绳滑车和2个封网控制迪尼玛绳滑车，承载迪尼玛绳滑车可采用现有的Φ650的16t转向滑车、间距为6m；封网控制迪尼玛绳滑车采用5t铁滑车，间距为5m，临时横担上用Φ13钢丝绳顺线路方向等距打4根反向拉线，反向拉线地锚距离铁塔150m，临时横担绑扎示意图见图7。
4、索道跨越网施工
――接到220kV乐永线停电允许工作命令后，向全体工作人员交代工作任务、施工注意事项及安全措施。
然后施工人员进入施工现场立即上220kV乐永线176＃杆、177＃杆进行验电；经验电线路确实无电后，在176＃杆、177＃杆进行挂接地线，接地线一端与杆身接地线连接，另一端挂在导线上，应注意必须先接接地端，后挂导线端，其中176＃杆挂在小号侧，177＃杆挂在大号侧。
必须检查杆身接地良好。
――架设承载绳（Φ16迪尼玛绳）和封网控制绳（Φ8迪尼玛绳），高空作业人员登上220kV乐永线176＃杆地线横担上，将4根Φ16迪尼玛承载绳抛过线路，地面人员将其摆到500kV龙沙线线路各回路两侧位置上，Φ16迪尼玛承载绳两侧通过Φ650的16t转向滑车后用5t机动绞磨按照22m弛度逐渐收紧，为方便在施工时对承载迪尼玛绳弛度进行调整，在承载迪尼玛绳达到弧垂值后用预先设置的拉线地锚通过6t手扳葫芦锚固在地上，对地交角不得大于30°；高空人员再将4根Φ8迪尼玛封网控制绳抛过线路后，地面人员以同样的方式通过封顶装置控制绳滑车展放，并锚固在地锚上，其张力控制在不落到被跨越线路上即可。
――架设封顶网，拆除741、742塔Φ8迪尼玛封网控制绳临时锚，施工人员在742塔上，将第一张封顶网两侧采用保险钩分别挂于两根Φ16承载迪尼玛绳上，用元宝螺丝将封顶网卡在其两根Φ8控制迪尼玛绳上，在741塔处牵引两根Φ8控制迪尼玛绳使封顶网逐步前移，根据计算的安装距离依次安装其它组封顶网，所有封顶网均用竹竿撑开，整个封顶网长度为50m，封顶网安装完毕后，调整承载迪尼玛绳及封网控制迪尼玛绳锚固张力，使封顶网调平，且处于220kV乐永线正上方并与其地线保持3m安全距离后锚固，完成封网。
见图8：
图8跨越封网俯视图
5、跨越施工进度安排
――220kV乐永线跨越施工时间（计划停电时间）
2007年3月30日至2007年4月7日停电时间：
9天
――时间计划是根据500kV龙沙线线路工程工期的总体安排，按放线施工整体进度情况，以确保施工安全进行的原则进行确定的。
具体停电时间及方式以与供电运行部门协商，最终确定的时间为准。
――跨越220kV乐永线施工安排：
序号
施工内容
施工日期
1
准备工作
牵张场布置、滑车悬挂、导引绳展放、工器具进场现场布置、临时横担搭设
停电前完成
2
220kV乐永线停电跨越
导引绳升空；承载迪尼玛绳架设、跨越网安装
第一天
第一相牵引绳展放、导线展放；
第一根地线展放
第二天
第二相牵引绳展放、导线展放；
第二根地线展放
第三天
第三相牵引绳展放、导线展放；
第一相紧线及其附件安装（741塔、742塔）
第四天
第四相牵引绳展放、导线展放；
第二相紧线及其附件安装（741塔、742塔）
第五天
第五相牵引绳展放、导线展放；
第三相紧线及其附件安装（741塔、742塔）
第六天
第六相牵引绳展放、导线展放；
第四相紧线及其附件安装（741塔、742塔）
第七天
第五相紧线及其附件安装（741塔、742塔）；
第六相紧线及其附件安装（741塔、742塔）
第八天
跨越封顶装置及承载迪尼玛绳拆除
第九天
三、紧急施工措施
1、当供电部门有紧急情况需要立即恢复送电时，我项目部立即停止导地线的展放施工，把500kV龙沙线没有升空的导地线和牵引绳升空临锚，并做双重保险。
使导地线、牵引绳及跨越网与被跨越线路有足够的安全距离。
2、检查被跨越线路的被跨越档有无遗留物，自检合格后拆除接地线，所有工作人员撤离施工现场，通知供电局验收后恢复送电。
从接到恢复送电通知至具备送电大约需5小时。
四、安全保证措施
1、跨越架施工前应先与被跨越线路所属单位河池供电局联系，并办理停电申请及工作票。
必要时请主权单位派员监督检查。
2、停送电联系必须由专人负责，做好停电安全措施。
被跨越线路停电后，要求线路两侧开关断开，两侧刀闸断开，两侧地刀合上。
施工时被跨越档两端的杆塔必须验电挂好接地后，才能工作。
必须待全部工作及验收结束后统一安排拆除。
3、在跨越施工现场，要做好相应的安全措施，应悬挂醒目的警告标志。
有专职安全员。
4、对所有参与施工人员进行安全培训考试，做到持证上岗。
所有施工人员（包括高空和地勤人员）进行体检，不合格者严禁从事作业。
5、现场工作人员必须劳保着装、戴安全帽，身体应无各种不适症状。
高空作业必须系安全带，线上工作有双层保险。
6、施工现场所有工器具应进行技术检验，不合格严禁使用，每使用前应外观检查，不得以小代大。
7、施工前必须进行全员安全及技术交底活动，施工人员必须熟练掌握跨越施工方法、安全措施。
8、跨越装置的安装形式必须严格按跨越施工方案的要求进行施工，如果现场施工出现情况变化需修改方案，必须由项目总工批准。
9、线上、塔上人员与地面联系采用对讲机联系，通讯语言应简明、明确、统一、清晰。
10、承载钢绳、控制绳锚固地锚埋深不小于2.5m；地锚采用钢地锚，地锚马道应与受力方向一致，并埋设可靠。
11、放线过程中，导线张力不宜过大，能满足走板距离封顶装置0.5m即可，以减少事故情况下对跨越装置的冲击力。
12、如在线上、塔上工作，应用工具包装工器具，防止物件坠落，禁止上下抛扔物件。
施工时将导线与工器具相碰的位置包胶保护，防止损伤导线。
13、放线施工过程中，由跨越监护施工班负责对跨越装置进行安全监护及检查，每一个点的监护人在监护过程中必须随时保持与施工现场总指挥的联系。
通讯联系采用对讲机进行，如果监护人发现通讯联络不畅，必须通知停止施工，澄清后才能重新开始作业。
14、工作间断或过夜时，施工段内的全部工作接地线必须保留，所有受力部位全部采用双保险措施，恢复作业前，必须首先检查接地线是否完整、可靠。
15、导线弧垂调整时，应设双保险，保证导线不出现突然跑线的情况。
16、雷雨天应停止跨越施工工作。
强风、暴雨等天气要专人对跨越装置进行检查，发现跨越装置底部距被跨线路地线距离小于要求距离时及时调整。
17、加强放线前和放线中导线质量的检查，防止被损坏和有缺陷的导线升空。
18、跨越装置使用完成后必须及时拆除。
19、施工结束后，现场施工作业负责人必须到现场进行全面检查，待全部作业人员（包括工具、材料）撤离后，方可命令拆除停电线路的工作接地线；接地线一经拆除，该线路即视为带电，严禁任何人进入带电危险区。
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