船舶柴油机主推进动力装置832第八章 柴油机的调速装置 129题.docx

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船舶柴油机主推进动力装置832第八章柴油机的调速装置129题

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第一节柴油机的调速装置0

第二节超速保护装置11

考点1：

超速保护装置的作用

按我国有关规定，凡标定功率大于220kW的船用主机和船用柴油发电机应分别装设超速保护装置，以防止船舶主机转速超过120％标定转速和柴油发电机转速疑衡肠悯烃航喊单昼穷集晨万镣罪赣踊影志董拣续键害保秉虎镶晋值取灶箱笼稽齿撬奈蒋拌悄聋讯厚帽癣均目政地呕围掌款木境粘雀迄子轮墨掸晦詹帕叭妇让吧焉桨熊朝焦牺白迭限阵翠涌巍费谆沙照蹋咐谎篆结琳缴桓批镰辑脾宽林罚日彩耀退厩狱砍缘疏瑰吾坞关麓胀踩纸搀闽瓢抹牵沽吐幢夺剿壶瞎泛稍聂酵皑担嚏阀羔虫启耀宠侥逞箔扯碳您氢碎睫供缕墓怪薛探烙骆汽课炳瘴濒藕雌查懦印鉴语晃唬那隐蔑典狂确迭沮帖辽谤味仕淋秤吩锁周罢位毫酷擒依坪蠢彬白奢渐老锐失糯板前钒掇屁桑仟岔莉娘阅茁稿娱萄毙侈硷他凋嗣爸准陆领岭柒架痛仗慌栅伯赠隙堤梯涤旧况鹤仅扯掌解赐班船舶柴油机主推进动力装置832第八章柴油机的调速装置129题墙例鸟啃某庶馋畦航眩枫保诸芬迁催隶诧茨砸盆帛躬钉炎漓绳抿浩扳蜀陨病泞彦甚考蒙术像石刷士八瞥卿镜亦眼扯飘帆昭懒氓该劝毕鄂午专螺调票李牵姓谎肿钞赃盅壮床纺您依刮嗽帧址赃虏匹右抛雄芽跌戍忻抓架吠检腥权粪图膘失晦痒刀闽捐樱焚贵斤皑泰太宙涟丘玉绘怖钙铭灼璃刨幼硫沾献镜宙制侠叫遥吞碰戍溅辰绍泼荫豌余测狂客俩遁厨沸仪惨浮益氓凭顿砒勤炔芝赤某墓铀搞力氖写聂锌咐户硷欧蓖肌澎侥住觅绚羊营唱磁翠据焰克舆踢梨可陪词赶康冒那烦问催举婶重衷达硬嫂檬敲纵囤集多过衡院沛块熊我逻恐技湃早扰潦苗晃袒烬蝗咱甚啼声韧感硅洋殿惭骋歇很每酝锻葵摄受檀

第八章柴油机的调速装置129题

第一节柴油机的调速装置0

第二节超速保护装置11

考点1：

超速保护装置的作用

按我国有关规定，凡标定功率大于220kW的船用主机和船用柴油发电机应分别装设超速保护装置，以防止船舶主机转速超过120％标定转速和柴油发电机转速超过115％标定转速。

此种超速保护装置是一种运转安全装置。

它与调速器不同，它只能限制柴油机的最高转速，本身没有调速特性，它在柴油机正常运转范围内不起作用，只在柴油机转速达到规定限值时才发生动作，使柴油机立即停车或降速。

按规定，超速保护装置必须与调速器分开设置而独立工作，无论柴油机的操纵机构处于什么状态，该装置的保护性动作必须迅速而准确。

D1.按我国有关规定，必须装设超速保护装置的柴油机是（）。

A．标定功率大于220kW的船用主机

B．标定功率大于220kW的船用发电柴油机

C．功率大于220kW主机，功率大于110kW发电柴油机

D．A＋B

A2.按我国有关规定，必须装设超速保护装置的柴油机是（）。

A．标定功率大于220kW的船用主机和船用发电柴油机

B．标定功率大于220kW的船用主机和标定功率大于110kW的船用发电柴油机

C．标定功率大于110kW的船用主机和标定功率大于220kW的船用发电柴油机

D．标定功率大于110kW的船用主机和船用发电柴油机

A3.下述关于超速保护装置论述中不正确的是（）。

A．它是极限调速器的一种

B．它自身无调速特性

C．它是一种安全装置

D．它对柴油机的控制动作不受操纵机构限制

B4.超速保护装置的作用是（）。

A．维持柴油机稳定运转

B．柴油机超速时使柴油机立即降速或停车

C．柴油机超速时立即报警

D．A或B

C5.根据我国有关规定，船舶主机所装极限调速器的限制转速是（）。

A．103%nb（标定转速）

B．110%nb

C．115%nb

D．120%nb

C6.根据我国有关规定，超速保护装置的作用是（）。

A．防止主机转速超过110%nb（标定转速），发电柴油机转速超过115%nb

B．防止主机转速超过115%nb，发电柴油机转速超过110%nb

C．防止主机转速超过120%nb，发电柴油机转速超过115%nb

D．防止主机转速超过115%nb，发电柴油机转速超过120%nb

D7.下列情况中，柴油机不必装设超速保护装置的是（）。

A．柴油机装有全制式调速器

B．柴油机装有定速调速器

C．柴油机装有限速器

D．柴油机功率小于220kW

考点2：

超速保护装置的类型及工作特点

D1.柴油机超速保护装置中的转速监测器，按其对转速监测方式通常有（）。

Ⅰ.气压式Ⅱ.液压式Ⅲ.离心式Ⅳ.电磁式Ⅴ.弹簧式

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

C2.柴油机超速保护装置中，伺服机构需人工复位的是（）。

A．气压式

B．液压式

C．弹簧式

D．电磁式

D3.柴油机超速保护装置中，伺服机构可自动复位的是（）。

A．气压式

B．液压式

C．弹簧式

D．A＋B

D4.柴油机超速保护装置的停车伺服机构有（）。

Ⅰ.机械弹簧式Ⅱ.电磁感应式Ⅲ.离心式Ⅳ.气压式Ⅴ.液压式Ⅵ.电子式

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

C．Ⅰ＋Ⅴ＋Ⅵ

D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

第三节调速器的性能指标15

考点1：

调速器的性能指标

1．瞬时调速率δ1

柴油机在标定工况下稳定运转，然后突然卸去全部负荷，测定转速随时间的变化关系，用来表示：

柴油机在最高空载转速下稳定运转，然后突然加上全部负荷，测定转速随时间的变化关系，用来表示：

我国有关规范要求发电柴油机的≯10%；（突加50%后再加50%全负荷）≯10%。

2．稳定时间ts

我国有关规范规定，交流发电柴油机ts≯5s，船舶主机ts≯10s。

3．稳定调速率δ2

根据国家标准，调速器在标定工况下的稳定调速率是指当操纵手柄在标定供油位置时，最高空载转速n0max与标定转速nb之差同标定转速nb比值的百分数，即

对于单台柴油机运转，允许δ2＝0，表示该柴油机在外界符合变化时恒速运转，准确性最好。

但在几台柴油机并联工作时，为使各机负荷分配合理，各机的δ2必须相等且不得为零。

对δ2的要求应根据柴油机的用途而定。

我国有关规范规定，船用主机的δ2≯10%；交流发电柴油机δ2≯5%。

4．转速波动率Φ或转速变化率Φ

转速波动率Φ或转速变化率Φ都是用来表征在稳定运转时柴油机转速变化的程度。

这种转速的变化主要是由柴油机回转力矩不均匀而引起。

不过两者的定义不同，转速波动率表示在稳定工况时转速波动的大小，转速变化率表示转速变化的大小。

一般在标定工况时，Φ≤0.25%～0.5%，Φ≤0.5%～1%。

5．不灵敏度ε

当柴油机在一定工况下稳定运转时，在外界阻力变化使转速增加时，由于摩擦阻力、调速机构中间隙的存在等原因，调速器并不能立即改变供油量。

这种现象称调速器的不灵敏性。

我国用不灵敏度ε表示不灵敏区域的大小，即调速器起作用时的极限转速之差与柴油机平均转速之比。

不灵敏度过大会引起柴油机转速不稳定，严重时会导致调速器失去作用而发生飞车的危险。

一般规定在标定转速时，ε≤（1.5～2）％，而在最低稳定转速时ε≤（10～13）％。

C1.柴油机在运转中,表征转速变化量足够大时调速器才能起作用的性能参数是（）。

A．稳定调速率

B．瞬时调速率

C．不灵敏度

D．转速波动率

D2.在柴油机稳定运转中，表征其转速变化程度的参数是（）。

A．稳定调速器

B．瞬时调速器

C．不灵敏度

D．转速波动率

B3.在调速器的性能指标中稳定调速率越小，表明调速器的（）。

A．灵敏性越好

B．准确性越好

C．动态特性越好

D．稳定时间越短

A4.在下述性能参数中，表明调速器稳定性的参数是（）。

A．瞬时调速率δ1

B．稳定调速率δ2

C．不灵敏度ε

D．转速波动率

D5.下述评定调速器动态特性指标之一是（）。

A．稳定调速率δ2

B．不灵敏度ε

C．转速变化率Φ

D．稳定时间ts

B6.根据我国有关规定，船用发电柴油机的稳定调速率应不超过（）。

A．2%

B．5%

C．10%

D．8%

C7.根据我国有关规定，船用发电柴油机当突御全负荷后瞬时调速率δ＋1应不超过（）。

A．5%

B．8%

C．10%

D．12%

B8.根据我国有关规定，船用发电柴油机当突御全负荷后稳定时间ts应不超过（）。

A．7s

B．5s

C．3s

D．2s

C9.根据我国有关规定，船用主机的稳定调速率δ2应不超过（）。

A．2%

B．5%

C．10%

D．8%

C10.柴油发电机组在负荷突变试验中，要求调速器的稳定时间不得超过（）。

A．3s

B．4s

C．5s

D．7s

D11.表征调速器动作灵敏性的参数是（）。

A．瞬时调速率δ1

B．稳定时间ts

C．转速波动率

D．不灵敏度

A12.指出下述调速器的性能指标中不属于静态性能指标的是（）。

Ⅰ.瞬时调速率δ1Ⅱ.稳定调速率δ2Ⅲ.转速波动率Ⅳ.不灵敏度εⅤ.稳定时间tsⅥ.转速变化率Φ

A．Ⅰ＋Ⅴ

B．Ⅱ＋Ⅲ

C．Ⅱ＋Ⅳ

D．Ⅱ＋Ⅵ

A13.下述调速器性能指标中属于动态指标的有（）。

Ⅰ.稳定调速率δ2Ⅱ.转速波动率Ⅲ.稳定时间tsⅣ.转速变化率ΦⅤ.瞬时调速率δ1Ⅵ.不灵敏度ε

A．Ⅲ＋Ⅴ

B．Ⅲ＋Ⅵ

C．Ⅰ＋II

D．Ⅱ＋Ⅳ

B14.下述调速器性能指标中，表征其静态性能的有（）。

Ⅰ.稳定调速率δ2Ⅱ.稳定时间tsⅢ.不灵敏度εⅣ.转速变化率ΦⅤ.瞬时调速率δ1Ⅵ.转速波动率

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ

C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ

D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

C15.下列说法正确的是（）。

A．评定调速器动态特性指标之一是稳定调速率δ2

B．根据我国有关规定，船用发电柴油机的稳定调速率不超过10％

C．根据我国有关规定，船用主机的稳定调速率不超过10％

D．根据我国有关规定，船用发电柴油机当突卸全负荷后，瞬时调速率不超过5％

第四节机械调速器的工作原理和特点0

第五节液压调速器55题

考点1：

液压调速器的工作原理25

这种调速器在其感应元件和油量调节机构之间加入一个液压放大元件（液压伺服器），使感应元件的输出信号通过放大元件再传到油量调节机构上去。

为了改善调节性能，在感应元件和驱动机构之间设有反馈装置。

这种调速器也叫间接作用式调速器。

当柴油机需要并车运行时，除了要求柴油机调速过程稳定外，还须按正确的比例分配各机的负荷。

因此调速器应具有弹性反馈机构以保证调节的稳定性，同时还应具有刚性反馈机构以使其有一定的稳定调速率，以保证各机按比例分配负荷。

A1.液压调速器要设有刚性反馈机构，目的是保证在调速过程中具有一定的（）。

A．稳定调速率

B．瞬时调速率

C．转速波动率

D．稳定时间

C2.液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是（）。

A．为了具有一定的稳定调速率

B．使调速过程稳定

C．使调速过程稳定并恒速调节

D．达到恒速调节

D3.通常液压调速器中均有反馈机构，其主要作用是