客运车辆交通事故应急处置知识.docx

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客运车辆交通事故应急处置知识

客运车辆交通事故应急处置知识

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编订：

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单位：

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时间：

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文件编号：

KG-AO-7576-64

客运车辆交通事故应急处置知识

使用备注：

本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

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　　客运车辆交通事故应急处置知识

　　一、立即停车

　　车辆发生交通事故后，必须立即停车。

停车以后，按规定拉紧手制动，切断电源，开启危险信号灯。

如在夜间发生事故，还需开示宽灯、尾灯。

在高速公路发生事故时，还须在车后按规定设置危险警告标志。

　　二、及时报案

　　当事人在事故发生后应及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，打电话或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤交警报案。

在警察来到之前，不能离开事故现场，不允许隐匿不报。

在报警的同时，也可向附近的医疗单位、急救中心呼救、求援。

如果现场发生火灾，还应向消防部门报告。

交通事故报警电话号码110或122。

当事人应得到接警机关明确答复才可挂机，并立即回到现场等候救援及接受调查处理。

　　三、抢救伤者

　　当事人确认受伤者的伤情后，能采取紧急抢救措施的，应尽最大努力抢救，包括采取止血、包扎、固定、搬运和心肺复苏等，并设法送就近的医院抢救治疗。

对现场散落的物品，应妥善保护，注意防盗防抢。

　　四、保护现场

　　保护现场的原始状态，包括其中的车辆、人员、牲畜和遗留痕迹、散落物不随意挪动位置。

当事人在交通警察到来之前，可以用绳索等设置保护警戒线，防止无关人员、车辆等进入，避免现场遭受人为或自然条件的破坏。

为抢救伤者，必须移动现场肇事车辆、伤者等，应在其原始位置做好标记，不得故意破坏、伪造现场。

　　五、做好防火防爆措施

　　事故当事人还应做好防火防爆措施。

首先，应关掉车辆的引擎，消除其他可以引起火警的隐患。

不要在事故现场吸烟，以防引燃易爆物品。

载有危险物品的车辆发生事故时，要及时将危险物品的化学特性，如是否有毒、易燃易爆、腐蚀性及装载量、泄漏量等情况通知警方及消防人员，以便采取防范措施。

　　六、协助现场调查取证

　　在交通警察勘察现场和调查取证时，当事人必须如实向交警部门陈述交通事故发生的经过，不得隐瞒交通事故的真实情况。

　　七、过往车辆驾驶人员和行人遇见交通事故，应当予以协助

　　协助事故当事人向事故处理机关报告；协助有关部门维护现场秩序；积极抢救伤者等。

　　行人若目睹事故的发生经过，应该向交警部门阐明事实。

如果有肇事司机逃逸，应该记录下肇事车辆的车牌号码及逃逸方向，向交警部门报告。

　　水上交通应急常识

　　乘船要注意选择船舶

　　了解和掌握水上交通安全知识，对中小学生乘船出行和旅游十分重要。

乘船要注意选择船舶。

　　适合载客乘坐的船舶有：

经船舶检验部门检验合格并持证的客船（含旅游船）、客渡船、赶场船。

不应乘坐的船舶有：

（1）渔船、农用船、货船等；

（2）无船名船号，无船舶、船员证书，无船籍港的“三无”船舶；

　　（3）船底腐烂、锈蚀漏水，船舶强度低、稳性差的船舶；

　　（4）无安全救生设备的船舶；

　　（5）超载、超乘客定额的船舶；

　　（6）恶劣气象条件下，冒险航行的船舶。

　　载客船舶应按规定配备一定数量的救生衣、救生圈或救生块，紧急情况下，垫舱木板、木凳等都可做为救生设备使用。

　　乘船应坐在客舱内，严禁在船舶顶棚、驾驶室和船头乘坐

　　船顶棚：

船舶的顶棚放物坐人，会使船舶重心提高，头重脚轻，稳性变差，遇大风或急转弯时，易造成船舶向一边侧倾翻沉。

　　驾驶室：

驾驶室放物坐人，影响船舶驾驶人员的操作，分散驾驶人员的精力，易造成水上交通事故。

　　船头：

船头放物坐人，会影响船员了望和操作，船舶颠簸时易造成人员的失足落水或船头进水。

　　禁止船舶超载航行

　　船舶超载是水上交通安全的最大杀手。

因为常见的船舶是浮于水面的物体，靠的是水的浮力支撑，其受载有一定的限定。

超载就是船舶超过了自身安全承载（客、货）量或承载能力。

如客船、客渡船就有“乘客定额”，即由海事管理机构核定的安全载客人数；货船也有核定载重吨位。

其目的就是限制载客、装货的数量，防止因船舶超载引发水上交通事故。

　　发现船的安全隐患应及时举报

　　凡发现超载、冒险航行、无救生设备、不遵守水上交通规则等重大安全隐患或安全生产违法行为，影响水上交通安全，可能对船舶、船员或旅客生命财产构成威胁的，应及时向所在学校或县、乡（镇）人民政府和安全生产监督管理部门进行举报。

　　船舶发生水上交通事故，应及时呼救并向学校、当地乡镇政府或就近的海事管理机构报告。

　　船舶消防常识

　　严禁携带易燃易爆物品上船，不准在客舱内生火、烤火和将烟头乱丢。

　　船上起火，要先呼叫“起火了”，而后用湿手巾或湿棉织品捂住口鼻，向起火的上风位置避逃烟火。

　　中、小学生不能直接参加灭火，根据起火物品

　　船舶遇险，怎样应急逃生

（1）保持冷静，听从船上工作人员指挥；

（2）船上有救生衣，救生圈的，要声速拿上穿好，没有救生衣就用其它漂浮物体作为救生用具；

　　（3）当船上发生火灾时，要采取避烟和灭火措施；

　　（4）如因事故需弃船逃生时，应分散撤离，游向岸边或攀附在其它救生物体上。

跳水时，不要慌张，要观察一下船只及周围情况，要避开水上漂流硬物，如船只正在下沉，千万不要在倾倒的一侧下水，以防被船体压入水下难以逃生；如果船体尾先下沉，应逃到船头处下水才能安全。

如果是火灾，则要在上风（即迎风）一侧逃生下水。

穿救生衣跳水，要双臂交叠在胸前，压住救生衣，跳时要深吸一口气，用手捂住口鼻，眼望前方，双腿并拢伸直，脚先下水。

不要向下望，防止身体因前扑摔进水里，使人受伤。

　　因事故落水后要保持镇定，防止呛水和被漂流物撞伤，且不要离出事船只太远。

如离岸不远，可尝试游上岸；如水流很急，应顺着水流游向下游岸边；如河流弯曲，应游向内弯水浅、流速较慢处上岸或等待救援。

　　要通过各种方式（呼喊或摇动色彩鲜艳物等）向岸上发出求救信号。

穿救生衣也要注意保持体温，最好的姿势是双脚并拢屈到胸前，两肘紧贴身旁，交叉放在救生衣上，使头部露出水面。

要坚持获救的希望，疲倦了不能入睡。

　　对溺水者的急救方法

　　对溺水者被紧急营救出水后，首先要立即清除口、鼻腔内异物，保持呼吸畅通，并将舌头拉出，以免后翻阻塞呼吸道。

然后垫高腹部，使头朝下，压迫溺水者背部，迅速倒水。

如呼吸已停止，应同时进行人工呼吸或胸外挤压。

　　人工呼吸的四种方法

　　人工呼吸是用人工方法使空气进入肺脏，供给溺水者所需氧气的方法。

　　口对口人工呼吸法：

适用呼吸道无阻塞情况。

具体是将溺水者下颌托起，捏住鼻孔，施救者深吸气后，紧贴溺水者口，用力将空气吹入，当看到溺水者前胸腔壁扩张后，停止吹气，并迅速移开紧贴之口，使溺水者胸廓自行弹回而呼出空气。

重复上述动作，每分钟约20次。

如溺水者口腔紧闭不能撬开时，可用口对鼻吹气法，用力闭住溺水者的口，以口对鼻吹气。

　　俯卧压背法：

适用于溺水时抢救，便于操作时水从溺水者口中流出。

具体方法是将溺水者俯卧，腹部放一枕垫，头向下略低，面部转向一侧，一臂伸直，另一弯曲垫在头下，以防口鼻触地。

急救者跪跨在溺水者大腿两侧，两手掌贴在溺水者背部下方两侧，拇指向内，其余四指向外，向下压迫，将空气压出肺脏，然后放松，使胸廓自行弹回而吸入空气。

如此有节奏地按压，每分钟按20次左右。

　　仰卧压胸法。

溺水者仰卧，尽可能将毛巾手帕垫好后，把舌头拉出口外，头转向一侧，背部垫枕，使胸部抬高，上肢放在身体两侧。

急救者跪跨在溺水者大腿两侧，将手如俯卧压背法一样放置在溺水者下胸部两侧，有节奏的用力，向胸部上后方压迫和放松，每分钟20次左右

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