A2驾驶证增驾A1考试内容合格标准.doc
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科目二考试内容以及合格标准
一、考试内容
1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况。
3、对机动车驾驶技能掌握的情况。
4、对机动车空间位置判断的能力。
二、考试项目基本考试项目为桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。
大型客车、城市公交车准驾车型必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍；牵引车准驾车型必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门；中型客车、大型货车准驾车型必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。
其他考试项目随机选取。
小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。
小型汽车、低速载货汽车准驾车型必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车准驾车型必考项目为桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目为桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。
其他考试项目随机选取。
科目二考试应当先进行桩考。
桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。
其他准驾车型的考试项目，由省级公安机关交通管理部门确定。
三、合格标准满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。
符合下列规定的，考试合格：
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的。
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
科目三考试内容以及合格标准
一、考试内容
1、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况。
2、遵守交通法律、法规的情况。
3、综合控制机动车的能力。
4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置的情况。
5、正确观察、判断道路交通情况的能力。
6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。
二、考试项目基本考试项目为上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型考试项目不得少于10项，必考项目为上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车。
其中，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型还应当进行夜间或者低能见度情况下考试；其他汽车准驾车型还应当抽取不少于20％进行夜间或者低能见度情况下的考试。
省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际情况，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。
三、合格标准满分为100分，设定不合格、减20分、减10
分、减5分的项目评判标准。
符合下列规定的，考试合格：
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的。
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
科目二和科目三考试注意事项
1、严格遵守交通安全法律、法规，并按考试员的指令驾驶。
2、驾驶小车应按规定系好安全带，保持正确的驾驶姿势。
3、车辆起步、转向、变更车道、超车、停车前应使用转向灯。
4、按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶。
5、车辆行驶中，不得骑轧车道中心实线或者车道边缘实线。
6、车速不得超过限速规定，应保持安全车速和安全距离。
7、正确控制车辆行驶方向，不能双手同时离开转向盘，单手控制转向盘时，应有效、平稳控制行驶方向。
8、正确使用离合器、制动和加速踏板，离合器与加速踏板配合要协调，制动要平稳。
9、正确把握换挡时机，合理选择挡位，换挡时不能低头看变速杆。
10、行驶中，不得空挡滑行和争道抢行。
11、行驶中要注意观察，合理判断交通情况，正确操作，避免险情发生；对可能出现的险情应采取减速、鸣喇叭等安全措施。
12、车辆不能停在人行横道、网状线内等禁止停车区域。
13、应主动避让行人、非机动车，通过积水路面遇行人、非机动车时，应减速行驶。
桩考
不按规定路线、顺序行驶
不合格
碰擦桩杆
不合格
车身出线
不合格
移库不入
不合格
坡道定点停车和起步
车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm
不合格
车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm
扣20分
车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上
扣20分
侧方停车
车辆在入库停止后，车身出线
不合格
碰擦桩杆
不合格
行驶中轮胎触轧车道边线
扣10分
通过
单边桥
其中有一车轮未上桥
每次扣20分
已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面
每次扣10分
曲线行驶
车轮驶出边缘线
不合格
车轮轧路边缘线
每次扣20分
直角转弯
车轮触轧突出点或者驶出边缘线
不合格
车轮轧道路边缘线
每次扣20分
借助倒车完成
每次扣10分
限速通过
限宽门
时速低于20km通过
不合格
不按规定路线、顺序行驶
不合格
碰擦限宽门悬杆
每次扣20分
通过连续
障碍
不按规定路线行驶的
不合格
车轮驶出边缘线
不合格
车轮轧路边缘线
每次扣20分
轧一个圆饼
扣20分
碰、擦一个圆饼
扣10分
百米
加减挡
在百米内未完成规定加、减挡
不合格
越级换挡
扣10分
起伏路
驾驶
通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃
不合格
通过起伏路面前不减速
扣10分
通过起伏路面前过早减速
扣5分
科目二考试程序
全国各考试点进行科目二考试的组织实施方法不完全一样，现以某考试点为例，介绍科目二考试的基本程序。
1、考生签到参加考试者须持本人身份证、机动车驾驶技能准考证明，验证指纹领取并保存签到号，在候考过程中需暂时离开的，需向工作人员申请办理离场登记。
2、查看考试项目每一考试车道除必考项目坡道定点停车和起步、侧方停车两项之外，计算机系统随机选考一项，电子显示屏滚动公布当天各考试车道的选考项目，请注意查看。
3、查看考试车道和车号计算机系统随机分配每人考试车道和车号，广播叫号时个人考试车道和车号会在电子显示屏显示，候考大厅墙上有考试车道场地线路图，请注意查看。
4、验号上车广播叫号后，应立即到候考大厅出口处领取“考试项目单”，其上注明有考试车道、车号以及考试项目，请在工作人员的指引下，到指定车道的起点处验号上车。
5、安全带和车门使用规定上车后应立即扣好安全带，关好车门，待完成全部考试项目并经考试员确认后，方可解开安全带或打开车门，擅自操作造成车载计算机评判为“考试不合格”的，后果自负。
6、车内语音提示车内语音会提示“开始考试”、“考试结束”，预报每一考试项目、报告考试结果、考试员指令也经车内对讲发布。
7、故障申报可在车内大声申报考试过程的疑难和故障情况，考试员将通过车内对讲设备回复和指引。
8、安全间距及等候请与前方车辆保持20m安全间距扒如遇有前方车辆正在该区域考试时请在项目区感应区外停车等候，待前方车辆完成考试时才可进入该区域。
9、回程车道完成全部项目考试后，应在车道掉头位置按照标志、标线指引，驶入回程车道回到考试起点处由考试员确认考试结果。
10、第二次考试预约考试后每人当天有两次考试机会，如果第一次考试不合格，必须回到起点，重新再考一次。
11、备，造成设备损坏的，照价赔偿。
12、成绩确认完成全部考试项目后，请到候考大厅外的成绩单打印处，打印成绩单并签名确认。
直角转弯
1．直角转弯的训练目的及操作要求
直角转弯的训练目的是培养机动车驾驶人在急弯路段能迅速运用转向，并对车辆内、外轮差距进行正确判断的能力。
操作要求是：
用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。
2.直角转弯的训练场地设置
如下图所示，直角转弯的训练场地设置是：
（1）路长大于等于1.5倍车长；
（2）路宽小型车辆为轴距加lm，半挂牵引车为牵引车轴距加3m，其他车辆为轴距加50cm.
3．直角转弯的操作方法
如下图所示，汽车由右向左直角转弯的操作方法是：
1）汽车挂低速挡起步。
2）汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1m的间距；
3）当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
4）当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道。
5）将汽车摆正后驶出弯道。
曲线行驶
1．曲线行驶的训练目的及操作要求
曲线行驶的训练目的是培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
操作要求是：
1）车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
2）行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
2．曲线行驶的训练场地设置
如下图所示，曲线行驶的训练场地设置是：
（1）路宽大f车辆为4m，小f车辆为3.5m
（2）半径大型车辆为12m，小型车辆为7.5m
（3）弧长八分之三个圆周
3．曲线行驶的操作方法
曲线行驶路段又称“S”形路，其行驶方法如下图所示。
1）进人“S”形路前，降低车速，用1挡或2挡驶人“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
2）进人“S”形路后，车辆沿道路的右侧进人弯道（距左侧路边缘约lm），保持匀低速行驶。
3）进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。
4）进人C点位置，一向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
5）进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。
6）进人F点位置，回转转向盘，进人直线行驶。
百米加减档
1．百米加减挡的训练目的及操作要求
百米加减挡的训练目的是培养机动车驾驶人对车辆挡位的熟练掌握能力。
操作要求是：
车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到2挡的减速过程。
2．百米加减挡的训练场地设置
百米加减挡的训练场地设置如下图所示。
3．百米加减档的操作方法
1）车辆挂最低挡起步后迅速提速，待车速达到高一级挡位的速度后立即加挡。
2）挂人高一级挡位后，再迅速提速和加挡，直至加到最高挡位。
3）完成加挡操作后，迅速抬起加速踏板减速，待车速降到低一级挡位的速度后立即减挡。
4）挂人低一级挡位后，再继续减速和减挡，直至减到2挡后停车。
桩考技巧
1、选择好汽车停位起始点和反倒起点的停车位置非常重要，最好的位置是汽车与前面的端线保持1.2一1.5m的距离。
第二次倒车的失误率较高，往往就是在“反倒起点”的位置没有停好。
2、控制好行驶路线桩考时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准桩杆，及时修正方向。
3、控制好行驶速度全程用1挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。
4、后倒时车尾尽量接近端线第一次后倒和移库时，要尽量把车停在库后端线，以延长移库时的汽车行驶距离。
电子桩考技巧
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