郸城职专电控试题概要.docx

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郸城职专电控试题概要

第5章电控发动机概述

1、填空题

1.发动机电控系统主要有_____________、_____________、_____________、_____________等组成。

2.电子控制系统的核心部件是_____________。

3.按燃油喷射位置可分为__________________、________________。

4.按喷油器安装部位可分为__________________、___________________。

5.汽油发动机燃油供给系统按汽油喷射时序的不同可分为___________________、___________________、___________________。

6.车用汽油发动机喷射系统按喷射放式不同可分为_______________、_______________。

7.按汽油喷射的控制方式的不同可分为___________________、___________________、___________________。

2、选择题

1.发动机电子控制系统由（）

A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成

B.传感器、电控单元和执行器三部分组成

C.传感器、喷油器和执行器三部分组成

D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成

2.（11）节气门体是控制发动机进气量的主要部件之一，安装在与进气总管之间。

A．空气滤清器B．进气歧管C．怠速通道D．怠速控制阀

3.（14）下列选项中，对于电控汽油发动机的优点描述不正确的是

A．怠速平稳B．减少排放污染C．经济性能好D．燃油消耗量高

4.（14）车用汽油发动机喷射系统按喷射部位的不同可分为

A．连续喷射和间歇喷射B．缸内喷射和缸外喷射

C．分组喷射和顺序喷射D．间歇喷射和分组喷射

5.电控汽油发动机进气不必预热的主要原因（）

A．使用的汽油牌号高B、高压细雾状喷射，汽油雾化性好

C、空气流速大，有利于混合气形成

6.ECU对顺序喷射式控制系统中（）

A、一个指令一个喷油器B、一个指令一组喷油器

C、一个指令所有喷油器

7.分组喷射属于

A、连续喷射方式B、间歇喷射方式C、同时喷射方式

8.普通节气门由（）控制

A、ECUB、油门踏板C、蓄电池

9.发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射（）

A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射

3、判断题

1.发动机空气流量和转速为汽油发动机电子控制系统的控制核心。

2.（08）在多点喷射系统中，为了消除进气脉动及各缸配气不均匀，所以进气总管容量大，歧管过渡圆滑。

3.（09）进气管包括进气总管和进气歧管。

4.（15）电控汽油发动机的主要优点是燃油消耗量高。

5.多点喷射和单点喷射喷油器安装位置相同

6.多点喷射系统优于单点喷射系统

7.四冲汽油机多采用缸外喷射

8.缸外喷射系统油压比缸内喷射油压高

9.缸外喷射的汽油压力一般为0.3～0.4kpa。

10.多点喷射系统是在节气门上方安装一个中央喷射装置。

11.顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。

12.顺序喷射是按各缸的工作顺序进行的，因此电控单元必须通过传感器获得基准汽缸的有关信息，即所谓的判缸信号。

13.间歇喷射按各缸喷射油器工作顺序又分组喷射和顺序喷射两种方式。

14.电控汽油发动机按喷射的位置分类有缸外喷射、直接喷射和缸内喷射三种。

15.顺序喷射不需要设置喷油正时。

4、名词解释

1.（09）汽油机缸外喷射

2.（10）单点汽油喷射系统

3.（09、11、14）同时喷射

4.（10、12、15）顺序喷射

5.（13）电控发动机分组喷射

5、简答题

1.（08）电控发动机主要有哪些组成？

2.（11）简述电控汽油发动机的优点。

第6章电控汽油发动机燃料系统

第1节空气供给系统

一、选择题

1.（08）关于怠速控制：

甲认为可以通过控制旁通气道的空气流量来达到；乙认为目前多是通过节气门开度直接控制。

谁对

A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对

2.（08）关于电控发动机的混合气形成：

甲说进气时在进气歧管产生；乙说在节气门体后的总管内产生。

谁对

A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对

3.（14）节气门体安装在空气滤清器与之间。

A．进气歧管B．进气总管

C．喷油器D．压力

4.节气门体的基本结构不包括（）

A空气滤清器B节气门位置传感器C怠速调整阀

5.（14）旁通空气阀的作用是增大或减小的流通面积。

A．直通空气道B．旁通空气道

C．真空室D．膜片室

6.关于节气门体上的怠速调整螺钉以下哪项正确

A、是用来调节汽油喷射器的供油量B、是用来调节混合气的浓度

C、以上都正确D、以上都不正确

三、判断题

1.一般混合气在进气歧管形成

2.怠速电控汽油机的空气供给由节气门控制。

3.节气门体上设置冷却水道主要目的是为了对节气门体进行冷却。

四、简答题

1、空气供给系统的作用？

第二节燃料供给系统

1、选择题

1.（08）电控发动机的燃油滤清器壳体上标有“→”记号，甲认为安装时箭头指向燃油流动方向；乙认为应指向燃油压力调节器。

谁对

A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对

2.（08）关于燃油压力调节器的作用：

甲说主要是保证燃油压力与进气管真空度之间的压力差为恒定值；乙说主要是保证电动汽油泵供油压力趋于恒定值。

谁对

A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对

3.（08）在发动机怠速运转时，将燃油压力调节器上的真空管拔掉，甲认为发动机转速会升高；乙认为转速会降低，甚至熄火。

谁对

A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对

4.（10）当节气门后方真空度降低时，汽油压力调节器将汽油压力

A．提高B．降低C．保持不变D．不确定

5.（10）进行燃油压力检测时，按正确的顺序应该首先进行

A．断开燃油蒸发罐管路

B．将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回油管路上

C．在将燃油压力表连接到电控燃油喷射系统上以前先将管路中的压力卸掉

D．拆下燃油分配管上的进油管

6.（12）电控发动机在工作过程中，能够调节燃油系统的供油压力的是

A．喷油嘴B．燃油滤清器

C．喷油器D．燃油压力调节器

7.（13）燃油压力调节器的作用是保持之间的压力差为恒定值。

A．汽油压力和进气真空度B．汽油压力和大气压

C．进气真空度和大气压D．以上都不对

8.燃油压力调节器是通过内部弹簧弹力与引自真空管的真空吸力及内部油压三者相互作用从而调节燃油系统中油压保持在规定范围，这三个力之间的关系是（）

A、P油=P弹力—P真空B、P油=P弹力+P真空

C、P弹力=P油*P真空

9.汽油滤清器上标有“IN”的应接。

A、出油管B、进油管C、进、出油管均可。

10.浸没在油箱中的电动汽油泵，汽油对永磁式电机的电枢起到______作用。

A、润滑B、清洁C、冷却

11.关于燃油泵安装位置。

甲说安在油箱中。

乙说安在管路中

A、甲对Ｂ、乙不对Ｃ、甲乙都不对D、甲乙都对

12.电动汽油泵单向阀的设置是为了（）。

A.防止管路内油压过高B.便于发动机下一次起动

C.防止管路内油压过低D.防止气阻

13.（15）发动机关闭后（ ）使汽油喷射管路中保持残余压力。

 A、电动汽油泵的单向阀 B、汽油滤清器 C、喷油器D、回油管

14.（10）将电动汽油泵置于汽油箱内部的主要目的是

A．便于控制B．降低噪声C．防止气阻D．便于布置

15.（12）电动汽油泵的主要组成部分不包括

A．泵体B．风扇继电器C．壳体D．永磁式直流电动机

16.滚子泵在工作的过程中滚子室的体积不断变化，若在进油口处容积增大形成一定的真空，此时油泵完成（）过程

A吸油B压油C即不吸也不压

17.（13）脉动阻尼器的作用是

A．增大油路中油压的波动B．减小气路中气体的波动

C．减小油路中油压的波动D．增大气路中气体的波动

18.（09）当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于

A．喷油持续时间B．点火提前角C．工作温度D．弹簧张力

19.（14）燃油供给系统由组成。

A．汽油箱B．电动汽油泵

C．主喷油器D．以上都对

20.能改善发动机的低温启动性能的装置不包括（）

A冷启动喷油器B恒温进气装置C脉动阻尼器

2、判断题

1.喷油器、EGR阀、活性碳罐电磁阀都是执行器。

2.（08）电控发动机喷油器对燃油具有增压作用。

3.喷油器的喷油量主要由电控单元ECU对燃油压力的控制。

4.喷油量的多少取决于燃油压力和喷油脉冲宽

5.电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。

6.（11）汽油滤清器能把含在汽油中的固体杂物过滤掉。

7.当发动机熄火后燃油泵会立即停止工作。

8.电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用当油压过高时能自动减压。

9.（11）拆卸燃油系统油管时，不需卸压即可拆除。

10.（09）燃油压力调节器的作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。

11.压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。

12.燃油压力调节器上腔通过一根软管连接到进气管，如果软管破油压会降低

13.（08）现代电控发动机供油系统不再设置冷起动喷油器及温度时间开关。

14.冷起动喷油器只在发动机低温起动时工作。

3、简答题

1.燃油供给系统的的工作过程？

2.（15）简述电控汽油发动机燃油供给系统的作用及组成。

3.燃油压力调节器的作用？

4.燃油供给油路中燃油压力泄压的方法有

4、问答题

1.（09）电动汽油泵总成上的安全阀和单向阀分别有什么作用？

第三节电子控制系统

1、选择题

1.热线式空气流量计感知空气流量的是（）。

A.热线B.冷线C.热线与冷线D.温度传感器

2.超生波卡门漩涡式空气流量计的卡门漩涡数与空气流速成（）比。

A、正B、反C、无关系

3.下列空气流量计中属于体积流量型的是（）

A、热线式B、卡门旋涡式C、热膜式

4.在每次起动发动机转速高于2500转/分后停机时ECU给白金热线加高温1000度烧1--2s目的是

A、坚固B、清洁C、预热

5.（08）甲认为叶片式空气流量传感器由于进气阻力大，目前已淘汰；乙认为国产轿车多采用热线式或热膜式空气流量传感器。

谁对

A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对

6.（08）关于电控发动机空气流量传感器：

甲说检测的是进入进气总管的空气流量；乙说检测的是进入进气总管的混合气的流量。

谁对

A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对

7.（09）空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。

A．翼片式B．卡门旋涡式C．热线式D．热膜式

8.（09）甲说热膜式空气流量计和热丝式空气流量计的工作原理基本相同；乙说卡门旋涡式空气流量计分为光感应式和超声波式两种。

谁对

A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对

9.（13）L型电控汽油喷射系统中，使用传感器来测量发动机吸入的空气量。

A．空气流量B．进气歧管压力C．扭矩D．压力

10.（15）D型（间接计量）电控汽油喷射系统中用到的传感器是

A．翼片式空气流量传感器B．热膜式空气流量传感器

C．卡门旋涡式空气流量传感器D．进行歧管绝对压力传感器

11.（15）关于空气流量计上的怠速调整螺钉，一下说法正确的是

A．是用来调节怠速时汽油喷油量的供油量

B．是用来调节怠速工况下的混合气浓度

C．是用来调节怠速时进气温度

D．是用来调节弹簧预紧力

12.桑塔纳2000GSi发动机空气流量计为

A、进行歧管绝对压力传感器B、叶片式 C、卡门旋涡式 D、热膜式 

13.通过进气压力来测量进气量属于（）进气系统

A、L型B、D型C、A和B都不对D、A和B都对

14.（09）检测到进气歧管绝对压力传感器的参考电压为零，甲说可能是传感器和ECU间线束断路；乙说可能是ECU有故障。

谁对

A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对

15.（09）关于皇冠3.0轿车用可变电阻式节气门位置传感器，甲说其信号电压随节气门开度的增大而减小；乙说其信号电压随节气门开度的增大而增大。

谁对

A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对

16.（09）关于开关式节气门位置传感器，甲说在节气门全闭时怠速触点应导通；乙说当节气门全开或接近全开时怠速触点应导通。

谁对

A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对

17.（13）节气门位置传感器安装在

A．节气门体上B．机体上C．仪表板上D．轨道上

18.（08）下面哪个不属于电控发动机转速传感器的类型

A．磁脉冲式B．光电感应式C．霍尔式D．干簧式

19.（09）是Ne信号。

A．凸轮轴转角信号B．车速传感器信号

C．曲轴转角信号D．空调开关信号

20.霍尔信号是输送给电控单元的（）信号。

A、电流强度B、电阻阻值大小C、磁场强度D、电压大小

21.霍尔传感器触发叶轮的叶片数（）气缸数。

A、大于B、小于C、等于

22.（08、11、14）甲说正温度系数的热敏电阻随温度升高阻值下降；乙说负温度系数的热敏电阻随温度升高阻值升高。

谁对

A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对

23.（10）进气温度传感器和水温传感器大多数采用负温度系数的热敏电阻，其阻值随温度的升高而

A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低

24.（12）D型电控汽油喷射系统中，进气温度传感器安装在

A．空气流量传感器内B．空气滤清器的壳体内

C．进气道内D．节气门体后方

25.（12）电控汽油发动机在工作过程中，当冷却液温度传感器向ECU输出的电压信号小于0.3V时，冷却液温度传感器的工作是状态。

A．正常B．良好

C．故障D．以上都不是

26.（08）关于氧传感器：

甲说混合气浓时输出高电压；乙说混合气浓时输出低电压。

谁对

A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对

27.（08）甲认为目前电控发动机都采用闭环控制；乙认为都采用开环控制。

谁对

A．甲对B．乙对C．甲乙都对D．甲乙都不对

28.（15）电控汽油发动机中氧传感器安装在上。

A．进气歧管B．进气管C．排气管D．节气门

29.氧化锆式氧传感器只有在（）以上的温度时才能正常工作

　Ａ、９０　　Ｂ、　４０　　　　Ｃ、２００　　Ｄ、５００

30.（13）爆震传感器一般安装在

A．机油箱上B．发动机机体上C．仪表台上D．水泵上

31.下列原件中不是执行器的是

A、喷油器B、空气流量计C、怠速控制阀D、电子点火器

2、判断题

1.在电控汽油喷射系统中只有一种方式测量进入汽缸的空气量。

2.空气流量计的作用是将吸入的空气量直接送至ECU。

3.（10）空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。

4.（11）空气流量传感器是将吸入气缸内的空气量转换成电信号送至ECU。

5.（12）空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。

6.（14）L型电控汽油喷射系统是利用空气流量传感器直接测量发动机吸入的空气量。

7.卡门旋涡式空气流量传感器是利用超声波或光电信号通过检测旋涡频率来测量空气流量的一种传感器

8.（08）可变电阻式节气门位置传感器可对节气门开度进行全程检测。

9.（09）节气门位置传感器是用来检测节气门开度的。

10.节气门位置传感器是不需要调整的。

11.（08）目前轿车上所用的磁脉冲式转速传感器的磁隙是不可调整的。

12.（15）发动机转速传感器的作用是检测汽车行驶的速度并将速度信号输入ECU.

13.（08）进气温度和水温传感器采用负温度系数的热敏电阻。

14.（09）在D型电控燃油喷射系统中，进气温度传感器安装在空气滤清器的壳体内。

15.水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。

16.（09）氧传感器失效时会导致混合气过稀，不会导致混合气过浓。

17.（13）氧传感器输出电信号的强弱与工作温度无关。

18.氧传感器安装在进气歧管上。

19.电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。

20.（09）车速传感器给ECU提供车速信号，用于控制发动机的负荷。

21.（12）车速信号主要用于发动机怠速和汽车加速、减速期间的空燃比控制。

22.（14）制动器开关信号是表示制动器是否工作的信号。

3、简答题

1.（08）电控发动机有哪些传感器？

2.（15）空气流量传感器的作用是什么？

按其结构分有哪几种空气流量传感器？

3.（12）氧传感器的功用是什么？

4.（14）车速传感器的作用是什么？

4、问答题

1.（09）如何对冷却水温度传感器的电阻进行就车检测和车下检测？