梁板预制及钢绞线张拉安全小桥.docx
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梁板预制及钢绞线张拉安全小桥
专项安全施工技术方案报审表
B-5-1
承包单位：
江苏通达建设集团有限公司合同号：
2007-19
监理单位：
江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司编号：
致（总监理工程师）孙成龙先生：
现上报环湖西路一标（塘桥中桥梁板预制及钢绞线张拉）工程的专项安全施工技术方案，方案的详细说明和图表见附件，请予审查和批准。
附件：
1、工程概况和特点
2、施工工艺和技术要求
3、工程组织协调和工期
4、施工安全管理
5、其它
承包人：
年月日
道路/结构工程师意见
安全监理员意见
同意/修改再报/不同意
签字：
年月日
同意/修改再报/不同意
签字：
年月日
驻地监理工程师意见
总监（代表）意见
同意/修改再报/不同意
签字：
年月日
同意/修改再报/不同意
签字：
年月日
本表一式三份，总监（代表）一份，驻地监理工程师一份，退承包商一份。
环湖西路工程—AK0+964.000塘桥中桥
梁板预制及钢绞线张拉工程安全施工技术方案
技术部审核意见：
签名：
日期：
安检部审核意见：
签名：
日期：
编制：
日期：
年月日
环湖西路一标
（AK0+964.000塘桥中桥）
（梁板预制及钢绞线张拉）
安
全
施
工
技
术
方
案
施工单位：
江苏通达建设集团有限公司日期：
二00七年十一月
环湖西路工程—AK0+964.000塘桥中桥
梁板预制及钢绞线张拉工程安全施工技术方案
目录
一、工程概况
（一）构造形式
（二）主要工程量
二、工程计划
三、施工工艺和技术要求
1、场地及台座
2、张拉
3、钢筋加工及绑扎
4、砼浇筑
5、放张
6、养护
7、质量检验及质量标准
四、施工安全管理
（一）保证安全的主要措施
1、安全管理组织
2、安全管理网络图
3、安全管理措施
4、施工用电安全措施
5、防火安全措施
6、施工安全措施
（二）文明施工措施及现场标准化措施
1、文明施工措施
2、标准化场地管理
（三）环境保护措施
（四）减少扰民措施
（五）施工安全管理
施工单位：
江苏通达建设集团有限公司
环湖西路一标项目部
日期：
二00七年十一月
一、工程概况
（一）构造形式
塘桥中桥跨越塘桥头村一条河流，位于嘉泽镇，为一新建桥梁，桥梁总长23.94米。
桥梁中心里程桩号AK0+964.000米，桥梁上部结构采用单跨20m预应力混凝土空心板梁;下部为重压力式浆砌块石桥台，钢筋混凝土基础。
桥梁全宽29.0米，布置为0.5（栏杆带）+3.0（人行道）+22.0（车行道）+3.0（人行道）+0.5（栏杆带）。
人行道、车行道横坡均为2%。
该桥桥跨中心线与道路中心线斜交80°。
位于R=3600米的平曲线上，直曲差为1.4厘米，采用弯桥直做，用中矢平分法进行布置，在外侧护栏及人行道侧石上调整线型。
桥梁设计荷载为城-A级汽车荷载。
（二）主要工作量
塘桥中桥预应力混凝土梁板共计28片，高度为85厘米，板宽99厘米。
C50砼250.4m3,普通钢筋35.357T，预应力钢绞线8.709T。
二、工程计划
进度上，根据实际情况安排，我部预制20米预应力混凝土板梁28片，计划从2007年11月5起预制施工，到2007年11月25日全部预制结束，预计在12月20日进行梁板安装。
施工进度计划
月度
项目
07年11月
07年12月
前期准备
梁板
安装
三、施工工艺和技术要求
1、场地及台座
a.场地的硬化
所有场地，包括预制场、材料堆放均采用C30砼浇制，其中预制场砼厚度为20cm，材料堆放场砼厚度为20cm。
b.承力台座制作
先张法施工中，承力台座的施工质量是关系在整个板梁预应力施工成败的关键。
为此我们特别到其他交通构件厂进行了参观、学习，认真学习了他们的制作工艺，并请专家进行了现场考察及受力验算，确定了施工方案。
首先确定台座长度，为满足施工工期及构件周转周期，确定两台座间距为85m，满足一次4块20m板梁的预制要求。
其次确定台座基础采用大开挖钢筋砼基础结构，受力台座钢筋与基础钢筋联成整体，形成整体受力。
整个预制场共有14个受力台座，为保证两端台座处于同一平行线上，施工中采用经纬仪精确放样。
根据现场施工的质量和台座布置，经验算，台座抗倾覆系数大于1.5，抗滑移系数大于1.3，满足施工需要。
c.底模制作
作为一个永久设施，为保证板梁在生产运输过程中由于地基产生不均匀沉降而招致梁体受损，地模破坏，我们在老场地上填筑了两层6%灰土和一层二灰碎石，共计60cm厚，采用18～21T重型压路机碾压保养，在上面又浇制了与大梁同宽的20cm厚砼底座。
在底模施工中，我方精确放样测量，确保底模顺直，表面处于同一个高程，其上采用C50混凝土水磨石，保证梁底光滑平整。
d.龙门吊施工
为方便施工中模板安装，成型板梁的出坑，转移，上车运输，我们特配置了单个设计能力为30T的龙门大吊车，门吊宽度为27m。
龙门吊共设2个，方便大梁起吊。
龙门吊车行走以订制的同步电动轨道车行走，设计时速7～8m/min，轨道车共八辆，每二辆一组，上以大型工字钢组成一个门吊底座。
门吊横梁采用组合加强贝雷梁，路轨上安装一个小天车，天车上下吊一个30T的3门滑轮及30T的吊钩，通过双筒慢速卷扬机起吊大梁或其他构件，并通过卷扬机上另一卷筒牵引小天车进行横向移动，故在大天车上还应设置一个双向开口，以便左右牵引移动。
2、张拉
a.钢绞线长度确定
根据预制场地底模长度，横梁宽度，活动张拉台宽度，油顶工作长度，连杆长度等确定钢绞线下料长度。
b.将下好的钢绞线按顺序排列在大梁底模上，不能相互交叉。
用连接器连杆相连，再用两根连杆采用连接器连接起来。
穿过横梁及活动张拉台座上的锚孔，用螺帽锚固。
钢绞线另一端通过固定横梁上的束孔通向外面，横梁外侧用锚具及夹片固定。
在进行穿束的前期，应将一些控制大梁图纸提供的有效受力长度的塑料套管套在钢绞线上。
c.钢绞线的预应力施工
①先用小油顶分次将所有钢绞线拉至初应力10%σk。
分次张拉主要考虑钢绞线均匀受力。
这样钢绞线在底模上已全部绷紧，拉直，确保了钢筋保护层厚度。
②根据非预应力筋布置图，按梁板预制位置绑扎钢筋，绑扎时只能对上部钢筋进行绑扎，下部因张拉未到位，不能与钢绞线绑扎连接，以免再次张拉，造成骨架变形。
上部绑扎结束后，非预应力筋骨架已基本稳定了。
③启动大油顶推动活动张拉台座，通过连杆张拉钢绞线。
张拉过程中，派专人负责对横梁处的锚紧螺帽进行锚紧。
直接将钢绞线拉至100%σk并稳压2分钟后锚固。
④根据大梁预应力筋有效长度及大梁尺寸，调整塑料套管位置，使有效长度部分裸露，不需要的部分用管子套住。
施工中一定要确保塑料套管定位准确，用绞布或其他方式固定住塑料管，以免砼浇筑时塑料管移位。
塑料管为一次性耗品。
3、钢筋加工及绑扎
a.所有钢筋进场应附有质保书，一旦到场，我方将立即做自检试验，合格后再报监理组抽检，验证合格后，才能进行加工、制作。
b.钢筋堆放均放置在钢筋仓库内，按直径分类堆放，下面用20cm的方木垫高，仓库内应不漏雨，不潮湿，钢材可不覆盖。
c.钢筋的制作，严格按设计图纸施工。
d.钢筋的安装应在预应力钢筋张拉完的情况下才能安装绑扎，一般在张拉完毕后至少8小时后施工，且在施工时尽随时注意安全。
首先在地模上划分好大梁尺寸，根据钢筋布置图尺寸，在梁底模上用石笔划尺寸间距画好，再绑扎、安装。
绑扎、安装要求符合规范。
要安排专人检查和校正拉接筋和各种预埋钢筋的高度及位置是否准确。
非预应力钢筋在安装过程中严禁使用电焊，以免电弧损坏钢绞线。
如必须使用，则必须在钢绞线上进行覆盖处理。
4、砼浇筑
a.底模采用与梁底设计同宽的砼底基上铺钢板组成的。
在制作底模时，已预先每隔1m间距在底模下口设置了对穿锣杆，以便夹紧模板下口。
b.板梁模板均采用定型钢模板，利用门吊进行安装。
芯模采用冲气橡胶芯模。
模板安装下部通过台座下锣杆夹紧，上部、下部模板外侧均采用12#槽钢夹紧，上部用拉紧锣栓限位，并带线进行调直，确保模板下口顺直，上口空心板边沿平直。
c.内芯模采用橡胶胶囊，蕊模安装一是要保证芯模气压，确保芯模不漏气，二是防止芯模在浇筑过程中上浮移位，故在蕊模安装时，每50cm设置一道φ8胶囊箍筋，要求定位准确，绑扎牢固。
芯模充气气压控制在0.04～0.05Mpa之间，等砼初凝后方可拆除芯模。
d.底板脱模剂采用两层地板腊，用海绵均匀涂抹，侧模脱模剂采用砼外加剂厂生产的专用脱模剂，芯模脱模剂采用滑石粉涂抹。
e.混凝土配制
严格按混凝土配比施工，砼设计强度为C50砼，我方将在每次浇制前应预先测量黄砂、石子含水量，严格控制水灰比。
f.混凝土搅拌采用一台JZ500强制式砼拌和机，另外防止机械故障等因素，我方在现场另配一台JZ500强制式砼拌和机作为备用。
因配比中有外加剂，所以砼拌和时间一定要充分满足减水剂发挥作用的时间需要，一般应不低于2分钟为宜。
g.混凝土场地运输采用1T翻斗车运输，到浇制现场将砼倒入料斗，由龙门吊上电动葫芦运输入仓。
h.混凝土振捣
考虑到板梁钢筋较密集，我们振捣时快插慢拔，加强震动效果使砼质量得到保证。
i.考虑到在张拉及钢筋及混凝土浇筑中可能会发生的停电现象，我方为保证正常施工，特配备了一台120Kw的6135发电机组，以备在停电时不影响施工。
5、放张
待对与板梁同条件养护的混凝土试块强度进行试验，同时对弹性模量的试块进行试验，达到设计要求时，方可进行放张。
a.待砼强度达到90%时，方可放松钢绞线，砼强度的确定可根据与大梁同条件养护下的试压块确定。
b.放张顺序：
首先在活动张拉台端，启动大千斤顶将力上至100%设计张拉力，使锚固镙帽与横梁有一定间隙；其次将锚紧在横梁端上的螺丝帽松开一定间隙，要求每根钢绞线螺帽间距相等；再缓慢、同步回缩大油顶，如此重复放松至千斤顶不受力为止，最后放张结束。
c.采用砂轮切割机沿梁端逐根切断钢绞线，完成整个梁预应力施工。
6、养护
砼浇筑完成后，应派专人洒水保养，在梁板上覆盖一层无纺土工布进行洒水保养，确保养护充分。
7、质量检验及质量标准
板梁预制检查与验收标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
砼强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
2
梁（板）长度（mm）
+5，-10
用尺量
3
宽度（mm）
干接缝（梁翼缘、板）
±10
用尺量3处
湿接缝（梁翼缘、板）
±20
箱板顶宽
±30
腹板或梁肋
+10，-0
4
高度（mm）
梁、板
±5
用尺量2处
箱梁
+0，-5
5
跨径（支座中心至支座中心）（mm）
±20
用尺量
6
支座表面平整度（mm）
2
查浇筑前记录
7
平整度（mm）
5
用2m直尺检测
8
横系梁及预埋件位置（mm）
5
用尺量
先张预应力筋制作安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
镦头钢丝同束长度相对差
束长>20m
L/5000及5
束长6～20m
L/3000
束长<6m
2
冷拉钢筋接头在同一平面的轴线偏位
2及1/10直径
力筋张拉后的位置与设计位置之间偏位
4%构件最短边长及5
四、施工安全管理
（一）保证安全的主要措施
1、安全管理组织
（1）编制并建立了详细的安全组织机构和保证体系；
（2）建立的安全生产责任制度；
（3）建立了详细的安全技术交底制度；
（4）安全培训资金保证制度；
（5）对新老员工的安全培训制度。
2、安全管理网络图
施工安全管理网络图
3、安全管理措施
（1）坚持贯彻现场安全生产六大纪律和关于安全生产的有关规定。
（2）加强“一遵二反”安全教育即遵守各项安全规章制度，反违章指挥，反违章作业，抓好文明施工及落手清工作，积极创建标准化文明工地。
（3）工地设有专职安全员，施工管理人员轮流值班抓安全，各生产班组建立兼职安全员制度，作好班前交底，班后教育，做好安全上岗检查记录。
（4）现场机电设备，严格执行定机、定员、定岗位，严格按操作规程进行，定期检查保养维修。
（5）定期组织安全教育，工地每月组织一次现场安全教育及文明施工检查，做到思想重视，措施得力。
（6）工地现场，料库、油库等必须有防火措施。
（7）设备所配用的各类吊具、索具、连接件、紧固件及其附件，都应有详细规格资料及技术要求。
对所有的设备挂设“设备验收合格证”、“定机定员牌”、“安全警句牌”及起重设备的“十不吊牌”。
操作人员特别是特种作业人员必须持有效的操作证上岗。
班组每天应做好安全交底工作，且需要有书面记录和签字。
（8）坚持现场文明施工，材料堆放有条理、有规划，认真做好落手清工作，保持现场整洁，井然有序。
施工现场主要人员需挂胸卡，人员通行必须走安全通道，并杜绝无关人员进入现场。
（9）杜绝重大事故的发生，减少一般事故的频率，对一切事故苗子均按“三不放过”的原则处理。
即事故原因分析不清楚不放过、事故责任者和群众没有受到教育不放过、没有防范措施不放过。
4、施工用电安全措施
（1）现场照明：
照明电线用绝缘子固定，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
照明灯具的金属外壳必须接地或接零。
室外照明灯具距地不低于3米，室内距地面不低于2.4米。
（2）配电箱、开关箱：
应使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内应设置电保护器，选用合理的额定漏电装置电流进行分级匹配。
配电箱设总熔丝、分开关、零排地排齐全，动力和照明分别设置。
金属外壳电箱应作接地或接零保护。
开关箱与用电设备实行一机一闸保险。
同一移动开关箱严禁有380伏和220伏两种电压等级。
（3）架空线：
架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线应安装设横担绝缘子。
架空线应离地4米以上，机动车道为6米以上。
（4）接地接零：
接地体采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48平方毫米，一组二根接地体之间间距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地电阴应符合规定，电杆转角杆、终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
（5）用电管理：
安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持有效上岗证，实行定期检查制度，并做好检查记录。
（6）电缆线应绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。
（7）机械设备夜间作业必须有充足照明。
5、防火安全
（1）建立公司、项目部、班组三级防火责任制，明确职责。
（2）重点部位仓库、木工间及油库配置相应的消防器材，一般部位如职工宿舍、食堂等处设常规消防器材。
（3）施工现场用电，应严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。
（4）焊、割作业与氧气瓶、电石桶和乙炔发生器等危险物品的、距离不得少于10米，与易燃爆物品的距离不得少于30米。
（5）施工中所有的易燃、易爆物品，如汽油、油漆、气瓶、之类物品都必须按规定安放，妥善保管，远离火源。
（6）加强警卫人员的检查，每天下班后必须对工地临时设施进行一次防火检查，消灭事故隐患。
6、梁板预制及钢绞线张拉施工安全措施
（1）在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置；
（2）操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。
油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。
如需离开，必须把油阀全部松开或切断电路；
（3）张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致于增加孔道磨擦损失；
（4）工具锚的夹片要保持清洁和良好的润滑状态。
新的工具锚夹片第一次使用前，在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用5至10次，应将工具锚上的挡板边同夹片一同卸下，向锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退契时卡住。
润滑剂可采用石墨、二硫化钼、石蜡或专用退锚剂；
（5）每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并填写张拉记录表；
（6）预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于30cm。
张拉完后用混凝土封裹，以防腐蚀；
（7）预制场内用电及电路安装统一由专职电工负责，并随时检查线路状况，禁止无证人员操作和管理电业工作。
场内禁止用裸露线路，所有线路均为电缆或皮线；
（8）场内照明灯光布设固定，确保无死角，夜间施工加强领导人员值班，统一调度指挥施工，巡视检查现场，减小和消灭事故苗头；
预制场周围进行围蔽，禁止闲人参观。
（9）起重作业操作规程：
A、起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。
B、栓挂吊具时，应按物件的重心，确定栓挂吊具的位置；用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合其中作业安全规定。
C、吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大物件时，应栓溜绳。
D、起吊细长杆件的吊点位置，应经计算确定，凡沿长度方向重量均等的细长物件吊点栓挂位置可参照以下规定办理：
Ⅰ、单支点起吊时，吊点距被吊杆件一端全杆长的0.3倍处。
Ⅱ、双支点起吊时，吊点距被吊杆件端部的距离为0.21乘杆件全长。
Ⅲ、如选用单、双支点起吊，超过物件强度和刚度的允许值或不能保证起吊安全时，应由技术人员计算确定其起吊支点数和吊点位置。
E、物件起吊时，先将物件提升离地面10～20cm，经检查确认无异常现象时，方可继续提升。
F、放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻到伤人。
G、起吊物件时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。
H、起重作业时，应由技术熟练，懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确，宏亮和清楚。
I、起重作业时，司机应听从信号员的指挥，严禁其它人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。
J、起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上。
K、起吊物件时，保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊拔埋在地下或地面上重量不明的物件。
L、起吊物件旋转时，应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物0.5m以上为宜。
M、起吊物件应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。
卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。
N、当时用设有大小钩的起重机时，大小钩不得同时各自起吊物件。
O、当用两台以上起重机同时吊一物件时，事前应制定详细的技术措施，并交底，必须在施工负责人的统一指挥下进行，起重量分配应明确，不得超过单机允许重量的80％，起重时应密切配合，动作协调。
P、起重机在架空高压线路附近进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物等与架空线路的最小距离不应小于规定距离，如不能保持这个距离，则必须停电或设置好隔离设施后，方可工作。
如在雨天工作时，距离还应当加大。
（10）起重工具操作规程：
A、吊车工作时，应由专人观察其液压压力表的工作情况，如发现压力值突然增大时，要立即停止作业，待查明原因，处理好后，方可继续作业。
B、吊车上所配的卷扬机卷筒上的钢丝绳，应依次靠近，排列整齐，留在卷筒上的钢丝绳不得少于3圈，卷扬机绕卷钢丝绳时，不得用手引导，严禁人员在绳旁停留或跨越正在工作的钢丝绳。
C、滑车、吊钩应根据起重量选用，无重量标志的滑车，吊钩应经计算或试验确定，并要符合规定的安全系数。
D、滑车、吊钩使用前，应检查轮轴、钩环、撑架、轮槽、拉板、吊钩等有无裂纹或损伤，配件是否齐全，转动部分是否灵活，确认完好方可使用，吊钩如有永久裂纹或变形时，应当更换。
E、滑车，吊钩固定的位置应牢固可靠，方向正确，吊具拴好后应封钩。
F、在使用两轮以上的滑车时，滑轮间的几根钢丝绳必须彼此平行，不得有扭转的情况，钢丝绳进出滑车的两面要作明显标记，便于观察滑轮的转动方向和转速的情况，以防各滑轮的转动方向不一致，造成绳子扭转，磨损钢丝绳和消耗拉力。
G、起吊物件时，待物件提高10～20cm，暂停起吊，检查滑车，钢丝绳是否塞牙、跳槽等，确认无异常方可继续起吊。
H、应根据物件的重量选用倒链滑车，使用前应检查轮轴、吊钩、链条、大小滑轮是否良好，转动部分是否灵活，确认完好，方可使用。
I、倒链滑车栓挂点应坚固，并捆扎牢靠，吊钩应封钩，起吊物件时，应先缓慢收紧吊具，待物件稍离地面并经检查确认无异常，方可继续起吊。
J、用倒链滑车起吊物件时，操作人员应站在适当的位置，脚不得伸入被吊物件下方，严禁将头部伸进起吊物下方观察情况。
K、不得用倒链滑车吊钩斜拉、斜吊物件，也不得起吊重量不明的物件。
L、钢丝绳、卡环的使用，按出厂的规格说明书，无规格说明书的钢丝绳，应做拉力强度试验确定合格，方可使用。
M、根据起吊物件的重量选用钢丝绳和卡环，使用前宜经计算决定。
钢丝绳的允许承载力可用下面的简单公式来确定：
钢丝绳的允许承载力=直径（毫米）×直径（毫米）×4.5（公斤）
（14）钢丝绳的报废断丝标准和磨损，应符合规定要求，起吊重的结构或重大部件时，宜使用新钢丝绳。
（15）钢丝绳在编结成绳套时，编结部分的长度不得小于该绳直径的1.5倍且不得短于30cm，用绳卡连接时，必须选择与钢丝绳直径相匹配的卡子，卡子数量和间隔距离，应根据不同钢丝绳直径按规定使用。
（16）钢丝绳禁止与带电的金属（包括电线、电焊钳）相碰，以防烧断。
（17）钢筋加工及安装安全措施
a、进入现场必须遵守安全生产规章制度。
b、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。
c、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其它临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。
d、现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作，必须要在脚手板上操作。
e、切割机使用前，须检查机械运转是否正常，有否漏电；电源线须进漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品。
f、钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳钢筋工作棚照明灯必须加网罩。
（二）文明施工措施及现场标准化措施
为把本合同段建设成一条环境优美的公路，维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，必须加强文明施工管理。
1.文明施工措施
如何确保文明施工，争取“窗口”达标是维护企业信誉的关键。
我们将严格要求，精心施工，建立以项目经理负责，各施工班组具体落实的管理网络。
为了加强对施工人员的文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德，扬行业新风，制订具体措施：
（1）、加强对施工人员的教育，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。
（2）、做到挂牌施工，公开工程项目名称、范围、开竣工期限，工地负责人姓名，明确监督电话，接受社会监督。
（3）、采用有效措施解决生产、生活排水，确保施工现场无积水现象，在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。
（4）、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
（5）、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表（牌），及时反映现场状况及工程进度情况。
（6）、按有关部门的条文规定，结合工程的具体情况，落实现场综合治理、消防员，建立全综合治理、消防网络。
（7）、临时设
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