南京禄口机场航站楼地下室及基础工程施工组织设计.docx
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南京禄口机场航站楼地下室及基础工程施工组织设计
南京新机场航站楼地下室及基础工程施工组织设计
一、工程概况：
南京新机场座落在距南京市区约40多公里的禄口镇。
这次招标工程主要是航站楼和基础部分。
整个工程呈弧形，基础（轴线）部分的平面尺寸为168.55（147.51）×50m,面积约8000m2。
地下室为217.03（174.80）×80m。
面积约17000m2，总计约25000m2，室内±0.00标高相当于绝对标高15.6m，室外自然标高为15.3m，室内外高差为30cm。
地下室一层，底板埋深-7.37m。
底板内暗梁伸入底板下20cm，即梁底标高为-7.57m，底板砼厚1m，底板面标高-6.37m，外墙板砼厚50cm。
整个底板在径向由六条宽80cm环向由一条宽100cm后浇带分格成14个区间。
地下室部分砼等级为C25，后浇带为C30补偿收缩砼。
要求抗渗等级为S8，地下室顶和圆柱为普通C25砼，外墙附墙柱为C25、S8抗渗砼。
在底板后浇带处的垫层上设有防水层，底板后浇带相应的外墙板也设有后浇带。
外墙板施工缝设在底板面以上40cm，用3mm钢板作止水带，宽40cm。
基础部分主要由承台和拉梁组成，承台大部分为2×2m（长×宽），在双柱处承台尺寸为3.2×3.2m和3.2×2m，埋深均为-1.7m，高度为1.3m，拉梁高为1m，宽大部分为lm，双柱处分别为1.5m和2.2m，砼等级为C20。
本工程量很大，仅地下室底板约为8000m3左右，整个地下室及基础部分的砼总量约为30000m3。
施工场地较宽，业主已准备了施工用水、用电。
电源距地下室坑边约200m处，变压器容量为630KVA，水源干管Φ150，接到现场水管直径为Φ100，离施工地点约50m。
，为施工创造了较好的条件。
现场土质条件较好，目前-7.5m地坑深处，积水不多，据业主介绍原地质报告有地下水。
目前为枯水季节，预计地下室施工期水位也不会高，但施工时尚应考虑降水措施。
该工程为跨世纪国际机场，有深远的国内外影响。
建筑造型新颖，结构复杂，搞好该项工程不仅为南京市争光添彩，也为我省、我国跨入二十一世纪树立起一座新型的国际机场而打下基础、创造条件。
我局对搞好这项工程充满信心，若能中标，将立即组织强有力的施工队伍，先进的技术装备投入施工，创造出一流工程质量，为江苏省南京市取得良好的国内外影响而努力奋斗。
二、施工组织和部署：
（一）施工组织：
南京新机场航站接地下室及基础工程，如果中标，我局将成立工程指挥部和项目经理部进驻现场，按项目法组织施工。
由副局长刘树礼同志任总指挥，统一负责工程施工指挥、组织协调工作，代表我局履行合同规定的权力和义务。
局属三公司副总经理、工程师丁维明任副总指挥，八局三公司总工程师、高级工程师颊鸿秋任技术总负责，高级工程师姚营安任质量总监理，高级工程师任法礼任试验负责人，负责该工程的工程质量和技术管理工作。
工程指挥部人员组成详见附表一。
项目经理由八局三公司副总经理、工程师丁维明兼任，全面负责现场的施工管理和组织。
八局三公司副总工程师江仲琦任项目总工程师，负责该工程技术工作。
八局三公司南京公司经理、工程师何耀华任项目副经理，项目经理部人员组成详见附表二。
下设生产技术科、质量安全科、材料设备科、经营财务科、办公室等职能部门作为管理层从施工准备、计划调度、技术质量管理、工程进度、材料机具供应、安全主产、文明施工为业主提供优质服务，对项目实行全方位、全过程的系统管理，各部门职能：
生产技术科：
负责工程的技术管理工作，承担项目的现场计划、统计，区域进度平衡、现场规划、技术资料及技术标准管理，积极配合其他部门开展工作。
生产技术科下设试验室，负责施工过程中的配料、计量检测和成品、材科的测试、检验、分析并提供正确可靠的数据。
质量安全科：
负责工程质量安全管理工作，确保安全主产，严格执行施工验收规范、操作规程和质量检验，以达到省部优工程为奋斗目标。
材科设备科：
根据工程设计和施工进度编制材料设备采购供应计划。
保质、保量、适价、配套地采购运输、保管、供应工程所需的全部材料机具。
经营财务科：
负责编制工程预算、结算、经济签证、组织资金供应，进行成本核算。
办公室：
负责行政管理和现场保卫工作。
整个工程将严格按项目法组织施工。
施工组织机构见附表三。
（二）施工部署：
l、施工工期部署：
整个工期安排从94年12月1日至95年4月5日。
从94年11月10日开始.进入现场做施工准备，以地下室底板为关键，分两大段同时组织施工，确保95年元月20日顺利完成底板砼浇筑任务并完成部分墙板。
柱、顶板工程，基础、地下室、墙板、顶板4月5日全部完成。
2、施工力量部署：
根据本工程工期紧、工程质量标准高，且处于冬季施工和我局分布的地域确定由实力较强、地处南京的三公司承担，并从海南及南京抽调施工素质好，作风过硬的施工队伍约100人参加施工。
施工作业层由两个土建施工队，一个综合施工队组成。
3、施工机械配备：
投人两座25m3/h自动化搅拌站、三台砼输送泵、（一台备用）、四台塔吊、两台装载机、两台汽车吊一台0.6m3的反铲挖土机、三台350升小型砼搅拌机，其它常规机械按施工进度要求配置。
另外考虑160KW发电机组作备用电源。
三、施工准备：
（一）技术准备:
1、一旦中标，立即向建设单位领取施工图纸及现场平面及高程控制资料及时组织施工技术人员认真学习图纸，做好图纸会审工作，明确设计意图，掌握各施工工艺，认真做好各工序技术交底工作。
2、根据施工图纸进一步完善施工组织设计，编制主要和关键工序的施工方案。
3、准备好施工有关的各种技术资料和技术表格。
4、做好定位控制桩、工程桩的检验接收工作和方格网、水准点的复核验收手续。
（二）临时设施准备：
1、按业主指定的约20亩的场地搭设生活设施和施工设施，钢筋加工及木作加工场地。
2、在工程北部10亩场地上，搭设约100人的临时主活区、布置办公室、职工食堂、宿舍、厕所、仓库和部分钢筋、木工加工场地。
3、在工程北侧搭设砼搅拌站棚，蓄水池、砼输送泵、试验室、水泥库、备用罐、发电机房、砂石堆场、保卫人员宿舍。
4、在工程西部10亩地搭设模板制作加工、机械维修、铁件加工。
部分职工宿舍。
5、地下室钢筋加工，木工加工堆放场地布置在R轴线外测基坑边。
6、按业主提供630KVA电源及Φ100水源架设施工用电、用水及主活用电、用水线路，并配置电表。
7、按施工组织设计位置，施工塔吊基础和安装准备工作，保证塔吊尽早安装并投入使用。
（三）机具准备:
1、两座25m3/h自动化搅拌机及足够的水泥筒仓，12月5日安装试调完毕。
2、配三台砼输送泵，12月7日前进场就位试车。
3、四台塔吊2月20日安装完，两辆汽车吊、砂石供料用装载机12月8日前进场。
4、16lKV的发电机组，12月20日前安装完。
5、其它机具必须在施工前进场，详见施工机具一览表（附表四）。
（四）材料准备：
1、根据工期要求，一进施工现场，立即向业主提出地下室底板详细的三材供应计划，10天后提供全部整个工程的三材供应计划及进场时间。
12月10日前备好4000t石子、2000t黄砂。
2、落实其它材料，特别是砂、石的采购订货、进场时间，确保材料供应。
3、为确深施工队伍进场后能立即投入地下室底板钢筋制作加工，在砼垫层施工单位移交后立即投入钢筋绑扎工作。
底板钢筋须在11月20日前备齐，水泥在12月8日进场，并保证连续供应。
4、工程实物量、模板及钢管数量详见附表五。
（五）劳动力准备：
充分发挥我局三公司在南京的优势，尽量缩短施工准备工作，提前进入施工现场，投入地下室底板施工，劳动力组成详见劳动力需用量一览表。
（附表六）；
四、施工进度计划：
南京新机场航站楼地下室及基础工程将作为我局重点工程，严格按项目法组织施工，整个施工进度将控制在施工网络计划中，从94年11月10日施工准备开始，12月1日正式开工（钢筋制作必须提前在1月下旬开始），以地下室工程为主，分段流水作业，在元月20日浇完底板砼。
春节期间考虑短期休息，基础部分安排在2月中旬开始挖土，这样不仅可为地下室施工留出场地，又可在此之前集中人力物力于地下室工程上，全部工程计划在95年4月5日完成，详见施工进度计划。
（附图）
五、施工总平面布置:
整个工程施工总平面严格按施工组织设计布置。
详见附图二、附图三、附图四。
六、施工方案及主要分项工程施工方法：
该工程的特点是：
施工面积大砼工程量大、施工工期紧、质量要求高，结构造型复杂，施工难度很大，如何完成该项工程，必须优选好施工方案，组织强有力的施工队伍，配备先进的施工机具，并组织精干的领导班子，强化施工现场的指挥和管理，才能按期或提前完成施工任务。
经研究，决定采用以下施工方案和施工措施。
安排HZW一25A型整体移动式砼搅拌站两座，每台砼产量每小时25m2。
三台砼输送泵、（－台备用），两台60t两台45t塔吊和两台汽车吊，在开工时进驻现场。
按设计要求的后浇带位置划分14个区段，组织两个土建施工队，一个综合施工队，人数高峰期700人左右，完成该工程地下室和基础工程结构施工任务。
地下室部分14区段，基础部分4个区段，分别组织流水施工。
施工期内要紧紧抓住底板砼量大、钢筋量大的关键工序，严格控制施工进度。
标书要求11月30日-元月20日完成底板砼，日历天数只有50天，18000m3砼必须在42天内完成，即每三天必须完成一块底板砼浇筑。
底板垫层于11月30日交。
在8天时间内要完成地基，找平层验收，组织底板的定位放线。
并至少完成两块底板的钢筋绑扎和模板安装，具备砼浇筑条件。
所以开工前，主要机械设备要到位，钢筋要进场，并开始进行加工，砂、石、水泥、外加剂等组织进场。
在开始打砼后，两个施工队必须每隔6天完成两块底板的钢筋绑扎和模板的安装，交付砼浇筑。
有关分项工程的施工方法如下：
1、基础承台挖土。
采用0.6m3反铲挖掘机进行地槽开挖,并配合人工清槽。
土方堆置在地槽两侧。
地下室部分在开工时由业主交付垫层。
2、地下室基础降水：
为保证底板施工时的干作业和顺利施工，及防止整个地下室施工阶段由于地下水上升产生浮力对结构的危害，施工前在地坑四周每隔20--30mm设浅井（埋深5—2m降水），地下水排到业主所指定的地点。
当地下室施工完毕，回填土前，在井与井之间作400×400盲沟，随着回填土，用φ600无砂管接高抽水井至自然地坪，并考虑抽水，使地下水位保持在-4.5米以下，当结构的上部荷载大于可能产生的浮力时，再拆除降水设备。
降水井的数量和位置详见附图五
3、底板局部防水层施工：
在后浇带砼下垫层上，设计要求有一层氯化聚乙烯一橡胶共混防水层，宽度为后浇带宽每边外加20cm，防水层施工前，对基层的表面做好平正、洁净处理，基层干燥符合规范要求，原材料质量经过复试，施工后做好成品保护。
4、钢筋工程：
底板和架内纵向钢筋以闪光对焊为主，根据现场施工条件及结构要求，一部分采用绑扎接头，搭接长度分别按设计和规范要求绑扎。
柱内竖向钢筋接头位置采用电渣压力焊。
为保证拆模后不露筋，施工中要严格控制钢筋位置，控制钢筋绑扎铁丝接头不伸出箍筋之外，并严格控制钢筋保护层，使拆模后砼表面不出现锈斑。
钢筋的水平和垂直运输可采用塔吊、汽车吊、配合人工短距离搬运、人工绑扎。
为保证底板上下层钢筋网的位置，防止在浇筑底板砼时产生下挠，在底板钢筋网片之间按设计要求做好马凳的制作和安装，保证钢筋网的位置和间距。
钢筋下料前，机械性能必须经过复试，钢筋焊接前，必须先进行试焊，合格后方可正式焊接，对焊接接头的成品，应按规定进行抽验，合格后方可进行下道工序。
5、模板工程施工：
为提高砼工程外观质量达到要求，对外露部分的砼结构，原则上采用清水模板。
基础承台、拉梁、地下室底板侧模采用组合钢模，钢管做横、立楞。
基础梁底标高下30cm承台及伸入地下室底板下20cm深的梁侧采用砖胎模，具体做法见附图4。
φ1000及φ1100圆柱以及附墙外露的圆柱，一律采用定型钢模，分别按设计要求的规格分成两个半圆和1／4圆，高度方向分三节（每节约1.7m高）。
由工厂定型加工，现场拼装。
为了保证柱子位置，在柱顶和柱子中部上下分别设钢丝绳四道，安装校正固定后，用花兰螺丝拧紧，在底板上45度或60度位置予埋φ25钢筋，作为拉结固定钢丝绳的支撑点。
柱子的竖向和水平接缝处，安装时在其内侧粘贴密封条，新老砼接缝处采用5cm宽。
5mm厚泡沫塑料夹在模板与砼接触处，防止浇筑和振捣过程漏浆，拆模后，使砼表面光滑、清爽、美观。
圆柱的定型钢模一次投人四块底板的柱模（包括φ1100、φ1000及附墙圆柱）约63个，模板设计示意图见
附图，
圆柱模板示意图
为保证施工进度，顶板、模板一次投入，墙板、模板投入50%。
墙板、楼板和主次梁的模板采用木（竹）夹板，在模板内侧刷环氧树脂漆，以增加模板周转次数，并使拆模后表面光洁、明亮。
底板外墙设止水带处的模板采用吊模。
超过80cm高大梁一律采用对拉螺栓固定，为了使拆模后不残留螺栓钢筋头痕迹，在螺栓部位同时予埋塑料套管，拆模时，螺栓可以重复使用，螺栓孔洞采用同品种水泥砂浆堵塞，并做好表面处理，达到外观颜色基本均匀一致。
地下室的外墙采用φ12止水螺栓固定内外模板，为防止泵送砼浇筑时造成涨模，一方面控制砼的坍落度和一次浇筑高度，同时严格控制螺栓间距在500×600以内，并用50×100木方作木楞。
（见附图所示）
后浇带处的底板和墙板侧模采用两层钢板网，钢板网用短钢筋固定在底板和墙板的钢筋网上，并用木方和木支撑固定，砼浇筑后仅拆除本方和支撑。
地下室顶板大梁的最大跨度达14m左右，该部分支撑系统在正式施工前要进行具体的荷载计算，以确定支撑系统的安全可靠，并严格控制拆模时间和采用两次支柱法或分阶段拆除支撑以确保达到设计要求后才能全部拆除。
整个模板系统在施工前再编制详细的模板设计方案，经公司、局审批后方可施工。
6、砼工程施工
砼工程不仅量大，而且集大体积、泵送和防水砼于一体，要采取有效措施防止产生温度裂缝，确保砼强度和抗渗等级达到设计要求。
（1）底板施工：
施工时按设计设置的后浇带，划分14个区段，逐快浇筑施工。
现将砼浇筑强度计算如下：
施工条件：
移动式新型自动比上料搅拌站两座，每座搅拌站产量按20m3/h（实际效率可达25m3/h）。
三台砼输送泵，（备用一台）。
砼坍落度L2—14cm，浇筑时自然流淌比例按1：
8。
底板浇筑块尺寸按34×40m计算，厚度按1m计算。
由浇筑块的一头向另一斜面分层方法进行浇筑，斜面分层厚控制在30cm。
每块底板砼约1300m3。
每块浇筑强度为：
34×0.3×8=81.6m3。
掺外加剂后，砼缓凝时间按小时计算。
按上述设备产量2小时就生产80m3，即用2小时左右时间即能覆盖一层，不会产生冷接缝。
一天一夜的作业时间按20小时计，可完成800m3，用33个小时可完成一块底板砼的浇筑任务。
平均按2天完成一块即20天完成14块底板共17000m3砼任务，考虑施工间隙和中间检查时间，底板砼总的工期控制在40天内完成。
浇筑时每台输送泵配三个插入式振捣器。
分别在下料处和下部振捣密实。
浇筑砼前，提前做好砼试配，施工时按规范要求留置强度试块和抗渗试块，分别在现场及养护室养护，坍落度选用12－24cm，为了保证砼的防水要求，在砼中掺6-8％水泥用量的FS外掺料。
为了保证大体积砼的施工质量，施工时选用低水化热水泥，通过掺外加剂和外掺料，减少水泥用量，降低水化热，改善砼性能，延缓砼初凝时间，确保可泵性。
在冬雨期施工阶段，在防止砼浇筑过程中不受冻的条件下，控制适当的入模温度。
砼浇筑初凝后，立即覆盖塑料薄膜和两层以上草袋，并留好测温孔，，在浇筑后．及时做好测温工作，随时掌握底板内部、砼表面和大气温度，并控制砼内部与表面温差在25℃以内，拆除保温层要根据大气温度和表面温差情况决定。
总之要防止早期砼升温阶段出现表面收缩裂缝，后期防止在砼内部降温时出现收缩裂缝。
底板浇筑块的施工顺序和布置见附图。
2、地下室墙、板、梁和柱子砼施工。
按底板的浇筑顺序施工墙板和柱子，最后施工顶板。
根据不同品种的砼，可分别用搅拌站和输送泵施工，抗渗砼（外墙及其附墙拄）和普通砼（内墙和柱子）因柱子和墙板模板高度一次到顶，浇筑高度达5m左右，在浇筑竖向结构时，必须通过窜筒下料，防止砼离析，并严格控制一次下料高度，（墙30cm以下，柱子50cm以下）。
在内外墙交接处和外墙后浇带一侧用两层钢板网做侧模，防止两种不同品种砼窜位。
3、地下室顶板施工：
在墙板后浇带的相应位置设施工缝，分段。
分块浇筑顶板砼，浇筑顶板时必须铺设马道、防止施工人员和操作者在钢筋上行走踩踏。
4、后浇带砼施工：
在后浇带两侧砼浇筑后20天，方可施工，后浇带C30补偿收缩砼配合比要提前试配，浇筑后应及时浇水养护或覆盖塑料薄膜保水，对外露结构的砼应用同品种水泥，达到拆模后砼表面颜色均匀一致。
5、基础部分承台和拉梁砼施工，该部分施工面积较大，根据其平面尺寸，在径向分四段在梁中留施工缝分段施工。
6、回填土施工：
在地下室外墙质量验收合格后，即进行基坑四周逐层回填，每层厚度控制在30cm左右，用打夯机夯实，结构边角处配台人工打夯，防止因回填土损坏结构和防水层。
回填土宜采用推土。
采用汽车运土（800m左右）至地下室坑边、配合人工下土找平夯实。
基础承台及拉梁拆模后，利用地槽边堆土，人工回填夯实。
7、脚手架工程：
底板侧面及地下室外墙采用双排脚手架，浇筑底板砼时根据浇筑顺序和方向分别搭设7（次）马道，地下室施工时墙板和楼板用钢管支撑作满堂架子。
七、主要技术组织措施:
（一）保证质量措施：
新机场航站楼地下室及基础工程将严格执行国家和各主管部门质量管理制度和国家质量检验评定标准，力争把工程的质量管理工作做得有条有理，开展全面质量管理活动和QC小组活动。
确保工程质量达到省部级优良工程，实现一流工程施工水平，为此应做好如下几方面：
l、健全质量体系和技术责任制，坚持“质量第一”的方针。
贯彻“预防为主”的原则，整个工程的质量管理工作由总工程师负责，建立三级质量管理责任制，形成指挥部、专业队、施工班组三级质量管理网络，实行质量管理工作，统一领导、分级管理，具体机构形成见质安保证体系（附表七）。
2、严格贯彻各项技术管理制度，包括：
（1）图纸会审制度；
（2）技术交底制度；
（3）隐蔽工程检验制度；
（4）技术复核制度；
（5）质量检验评定制度和工序交接检验制度；
（6）对重要结构砼及防水砼实行砼浇灌令制度；
（7）施工日碰头会制度；
（8）记好施工日记、积累收集好技术资料。
3、各级质量管理人员必须认真熟悉图纸掌握规范，质量监督科应负责组织定期和不定期的质量检查和抽查，督促各班组实行“三检”（自检、互检、专业检）制度，各级专业兼职质量检查员应随时跟班检查，应坚决做到把发现的质量问题消灭在施工过程中。
4、各种原材料采购应严把质量关，不符合质量要求标准的材料严禁进场，材料进场时要有出厂合格证或试验报告，对需复试的材料必须复试合格后方可进行施工。
5、对各种钢筋的焊接，应先试焊并做好焊件抽样试验，合格后才能进行钢筋的大批量正式焊接，以保证受力钢筋的质量，钢筋保护层应确保钢筋位置的准确。
6、砼施工前，必须按设计要求做好级配试验工作，特别是防水砼和砼外加剂的试验工作，试验必须按规范做好，砼的养护按施工组织设计要求派专人负责，定人、定部位负责养护，特别是底板大体积砼的保温蓄热养护的测温工作。
为确保砼的外观质量，模板采用清水定型模板，为保证砼的密实度，砼采用泵送砼。
7、工程上的所有变更均以书面通知为准，任何口头通知无效。
8、各种予理件、予埋管、予留孔洞、予埋插筋和拉结筋均由专人负责，严格按图施工。
9、轴线、标高的控制严格执行有关规范和标准要求，严格遵守操作规程的规定，每次测量、检查和复核均应有书面记录，以确保轴线、标高准确无误和资料完整。
10、工程施工过程中，工程技术和质量管理人员认真及时地收集、整理各种工程资料分类归档，以保证工程交工时资料的完整性和准确性。
11、回填土必须分层夯实，每层厚度250一300厚，按规范做好密实度试验。
12、砂、石堆场铺垫100mm砂石、150mm厚的C20砼场地，确保砂石的纯净，含泥量不超过规范要求。
（二）保证进度措施：
为了确保工程进度顺利实现，我局将调集精兵强将，发扬我局的优良传统，顽强拼搏的作风，抢建赶工的特点，加上运用科学的管理，先进的施工机械，我们将采取以下措施：
1、投入先进的施工机械设备。
设备是生产力的重要组成部分，先进的设备可发挥优势，我们综合考虑本工程的重要性和施工环境的优越性，可以最大限度的采用机械施工，确保机械设备准时进场，保证在施工过程中不出现因机械故障而影响进度，为防止因停电对工程施工的影响，现场自备一台160KW的发电机组，确保施工的连续。
2、合理调配组合劳动力、科学安排劳动力，不窝工、不浪费人员和工时，在工序搭接、工序衔接中，环节紧扣，充分利用时间延续工时，必要时昼夜实行两班或三班制作业。
3、确保材料供应，除积极配合甲方按计划采购三材外，积极组织优质的砂、石进场，特别是底板施工过程中的地材供应，安排专人负责组织采购，现场按施工流水作业划分区域。
施工中所需材料要提前备好，并按每次浇筑砼量的两倍储存砂、石、水泥及有关辅助材料。
4、采用新的技术措施，利用先进工艺，提高施工工效，为赶进度，在防水砼中掺入一定配合比的外加剂，缩短时间，引进先进的施工工艺，提高工时利用率和效率。
5、做好冬、雨季施工措施，防止因天气变化而引起的停工，采用合理的施工措施，保证连续施工。
6、实现工期目标管理，对所排的工程进度计划认真实施。
对重点关键部位采取特殊的方案或措施，克服自然条件的实际困难和人为因素，确保形象进度的实施。
7、为确保施工现场内交通畅通，沿生活区及施工区关键线路铺设临时道路，保证任何情况下道路的畅通。
8、加大周转材料的投入，钢管扣件及支撑材料、顶板模均一次投入，墙板及柱按1/2投入。
（三）保证安全措施：
1、坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真执行国家和各级主管部门的各种法规和文件精神，健全生产的规章制度，质安科负责组织定期和不定期的安全生产的检查和抽查，严明奖罚制度。
2、施工人员进场时应组织进行安全技术教育，专职安全员必须持证上岗。
3、所有进入施工现场的人员必须戴安全帽，高层作业人员必须挂安全保险带。
4、“四口”和“五临边”必须设置安全防护设施，并挂置安全标牌，场地各出入口必须挂置安全标牌和标志，基坑上方等危险处晚间均应设置示警灯，并加防护设施，塔吊顶部应设置示警标志。
5、塔吊、吊车及各种机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员严禁操作，各种机械、设备在运行时严禁站人和强行通过。
6、所有的电线必须立杆架空并采用自包裹的橡皮电线，严禁铺走地线，各种机械设备必须按零接地，配电箱、闸刀箱必须有防雨防潮保护措施，并配有漏电保护器。
7、脚手架、支撑的搭设应符合有关规范和操作规程及技术标准的要求。
8、安全监督部门和施工队对作业组下达安全技术书面交底。
9、严禁打架闹事，设立现场安全委员会（小组）、治安保卫委员会（小组），并设专职人员管理此项工作。
10、施工现场及生活区，按规定配备消防器材和消火栓。
安全机构组成详见质安管理机构图。
（四）冬雨期施工措施：
1、在进入冬期施工前，成立专门的冬期施工领导小组，负责调配劳动力、机具、材料及组织实施审批确定后
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