xx市xx路xx路xx大桥施工组织设计.docx

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xx市xx路xx路xx大桥施工组织设计

第一部分：

工程总承包工作大纲

一、概述

1项目概况

工程名称：

xx市xx路（xx路-xx大桥）及配套绿化工程项目总承包。

建设地点：

xx市河西区内,项目道路南起xx路，北至xx大桥。

建设规模：

项目道路南起xx路，北至xx大桥，路线为南北走向，道路等级为城市次干路，设计时速40公里/小时，路线全长为xxm，道路红线宽度30米。

另设两条匝道连接xx大桥，匝道长约xxm，道路红线宽度15米。

项目总投资xx万元。

质量标准：

合格。

工期要求：

xx天（日历天）。

2项目范围

xx市xx路（xx路-xx大桥）及配套绿化工程项目总承包根据合同招标内容主要包括道路工程、排水工程、给水工程、海绵城市工程、综合管廊工程、绿化工程（含临河景观带）、照明工程及交通工程。

项目总投资xx万元，其中合同估算价约xx万元（包括勘察费、设计费和施工费（即建安工程费））。

按照招标文件要求，本项目划分为1个标段。

3项目特点

xx市xx路（xx路-xx大桥）及配套绿化工程项目总承包施工工期紧迫，沿线既有管线复杂、移民拆迁范围大是本项目的重点难点所在。

沿线有较大范围的居民居住房屋和其他民用建筑。

既有线路较为复杂，给征地拆迁工作带来很大的工作量。

本项目尚未进行初步勘察，对沿线地质状况未能详细了解，因此在本工程中地质状况存在极大的不确定性，及有可能与初步的设计存在变更出入，带来工程投资的增减。

影响预算的准确性。

本工程施工范围基本沿xx右岸盘旋设计布置，施工中做好道路边坡的防护，防止水土流失，雨季的冲蚀，导致泥沙进入xx内是本工程环保的重点防护对象。

探明地下既有管线和复杂的地质构造，防止后期道路运营期出现路面塌陷，造成交通事故作为施工前期，勘察阶段的主要施工重点。

同时若存在管线跨越规划路线，做好施工阶段的管线保护及管线迁移是首要问题。

二、总体实施方案

1施工总体部署

1.1工程施工难点

针对本工程施工招标范围的施工内容，我司对招标文件、施工规划图和业主提供的其他相关文件进行了认真、细致的分析和研究，同时通过自行组织对现场地形的初步踏勘，认为下列问题是本工程的施工重点难点、也是本工程的关键所在，具体如下：

1.1.1施工工期紧、施工任务艰巨

本工程项目业主要求工期短，除去勘察和设计所用的时间外施工时间为xx天，在规定的工期内完成大量的施工内容，施工现场附近居民干扰较大，因此，如何对项目进行邮箱的组织管理和协调是本工程施工组织和施工管理的重点。

1.1.2施工场地构筑物保护修复任务艰巨

本工程施工现场狭窄，与河岸、民屋接近，施工中需对当地建构筑物进行严密监测，慎重作业，优化施工方案，制定严格保护措施，防止施工发生。

施工协调任务艰巨。

1.1.3现场施工难度大，制约施工现场因素多

本工程部分路段位于居民密集区，道路狭窄，人流车流较多，从而降低机械的使用率；

由于施工现场地下既有管线目前尚未勘察，对埋设深度不明确，因此在管坑开挖时如何采取措施保护既有地下管线也是本工程的重点。

1.1.4现场交通

由于本工程部分施工范围交通繁忙，施工交通量大，在施工过程中需要维护现有交通状况不能阻碍当地居民正常出行要求。

因此在工程施工过程中，在确保工程正常施工的同时，如何进行的交通疏导，保证当地居民、施工运输车辆的正常通行，也是确保本工程的顺利实施的重点。

1.1.5关系协调

由于施工面狭窄，工作面难以充分展开，地下管线较多，且位于村民居住区施工作业，在工程实施时，需要与多个部门和单位进行协调，诸如交警部门，水利部门、电力通讯部门、当地政府部门、当地村民、供电供水部门等。

因此、本工程需顺利实施，对外关系协调是关键因素之一。

1.1.6现场文施工和环境保护

本工程位于xx右岸，村民居住区作业，在进行工程施工时，需进行路面开挖与地表腐殖土及材料的运输，极为造成环境的破坏，因此在施工过程中如何确保现场文明施工和环境保护是本工程实施时的重中之重。

1．2施工对策

1.2.1采用先进的管理手段

用信息化作为主要的管理手段，建立信息化平台，拟使用project软件和p6软件，在施工过程中对整个工程工期、质量、成本进行有效的控制、同时在进一步建立健全各项管理体制，发挥我公司团体协作、精干高效的作风。

1.2.2切实做好建构物的事前事中事后的保护工作措施，争取当地居民的支持理解配合

在施工前，认真做好现有建构物调差记录，综合当地群众的建议，汇同业主意见制定详细的保护措施和严密的施工方案，并对现场施工人员、工作班组做详细的技术交底，确保每个工作人员熟悉了解情况，防患于未燃。

施工中，严格按照施工计划和有关规范执行，采取有效详尽检测手段，一旦发生意外，马上暂停施工及发现问题解决问题。

若因施工原因导致建构物各种损毁我公司将保证在要求的工期内负责修复或相应的补偿。

1.2.3贯彻按施工方案要求做好各项工程的施工措施

基坑或边坡支护施工中，我公司严格按照后期施工专项方案审批后的施工方法实施作业。

在临近管沟开挖边线的房屋建筑位置，严格按照“短开挖、强支护”原则，缩短开挖段长度，并相应加密和增加支撑，同时加强体系的施工监测，以确保临近房屋建筑物的安全。

1.2.4投入足量施工技术力量和专业施工队伍，调集充足的机械设备，提高工作效率，保证工程质量。

1.2.5通过合理安排交通疏导，解决交通压力和施工场地压力及制约

由于本工程施工交通量大，我司减少施工占用场地，采取非阶段施工，施工一段封闭一段，做好场地清理，做好计划减少材料堆放时间，采用按施工阶段组织交通疏解，在满足施工要求的前提下减少施工占用场地，密切联系当地街道居民组织和交警水利部门，搭设施工便桥加强交通联系调配，切实解决本工程交通问题。

1.2.6进一步加大现场文明施工的调控力度

由我公司项目部为龙头，成立现场文明施工小组，施工前做好各种宣传和教育工作，制定各种文明施工和环境保护奖惩制度，进一步加大现场文明施工和环境保护的调控力度。

2总体施工顺序

根据本工程的施工组织，为确保工程质量和工期要求，我公司拟投入足够施工机具进行施工。

根据施工规划图纸显示，各施工段工作面可以彼此错开，相互影响较少可独立进行平行施工。

各施工区内各自组织流水作业，保持施工作业的连续性，有效地组织资源调配保证施工质量。

各施工区工程的施工顺序大致为：

2.1工程开工后，清理场地搭设临时设施和进行施工便道的修筑。

2.2办理与建设单位的交桩交点手续，保护好施工控制点，进一步进行工程细部的测量工作。

2.3拆除红线区内的地表附着物及其他障碍物，根据设计要求对软弱地基作加固处理，若有地下管线敷设部位，应对不良地基处理后再进行安装地下管线。

管道铺设完成后，进行管道闭水试验，合格后回填土方。

2.4本工程道路工程主要为路基路面工程，因此在施工前应根据回填土的性质进行试验段的施工，控制掌握虚铺厚度、碾压遍数、碾压设备型号的选择。

2.5道路工程完成后方可进行相应的绿化辅助工程、海绵城市工程、照明工程、交通工程的施工。

道路工程施工完成后，其他工程结合实际情况进行平行作业，确保按照工期计划的实现。

2.6进行工程收尾工作，清理现场、进行工程验收。

3.各分项工程施工程序

本工程建设内容包括道路工程、排水工程、给水工程、海绵城市工程、综合管廊工程、绿化工程（含临河景观带）、照明工程及交通工程。

原则上遵循“先地下后、先深后浅、先排水后道路、支管让主管、有压管道让无压管道的施工顺序”。

4.总体施工流程

根据以上对总体顺序的论述和设定，以及各分部分项工程分施工工艺以及相互之间的制约关系，总体施工流程详见总体施工流程图。

总体施工流程图

5流水施工的组织

为保证施工质量，拟组织若干个相对专职的施工队伍进行道路工程、给排水工程、绿化及海绵城市工程、综合管廊工程、交通及照明工程展开流水施工，每一个专职施工队伍专门负责各分项工程的施工任务。

本工程在施工时划分若干施工区段进行施工，在每一个施工区段上，各个施工队依次进场，每个施工队伍在一个施工区段的工作完成后，立即进入下一个施工区段施工。

6施工管理目标

6.1质量目标

本工程质量应达到现行国家质量验收标准合格等级。

并力争达到xx市优质工程，满足业主及相关方要求。

6.2安全目标

坚持“安全第一，预防为主”的安全管理方针，保证一般事故频率小于1.5‰，死亡率为零，杜绝一切重大安全质量事故。

6.3工期目标

本次招标范围工程施工，承诺施工工期为740日历天。

6.4文明施工和环保目标

按ISO14001《环境管理体系》标准要求进行管理，强化施工现场科学管理，满足现场环保要求，创建文明工地。

6.5服务目标

建造业主满意工程，加强回访，配合好业主做好工程项目投资的有效控制。

7项目阶段划分

7.1设计阶段

根据本工程的施工总周期820天，拟计划交付日期为2019年9月30日。

为满足施工进度计划，承诺本工程施工图设计工期为70天（包括勘察、设计阶段），施工工期为740天。

并采用倒排工期的办法，以制定周密详尽的项目进度计划表，从各个环节认真控制，严格执行。

7.2采购阶段

采购与本次EPC工程项目建设全过程有着密切的联系，是工程项目建设的重要基础。

本工程项目采购类品种涉及面广、对工程质量、投资和进度三大控制产生较大的影响。

7.3施工阶段

明确计划管理机制和职责范围，加强计划管控，实现合同约定的建成投产目标。

7.4保修、维护阶段

按照招标文件要求和道路施工相关规定，本承包项目将严格执行并完成竣工验收后的保修、维护等工作。

8项目工作分解结构

8.1项目确定工作

8.1.1与业主单位进行交流与沟通，取得共识，完成相应的报告；

8.1.2对项目建设内容、建设规模、产品方案等进行比较；

8.1.3对项目整体或个别单项工程提出咨询意见，完成相应报告，交付业主单位审批确定；

8.1.4对项目的可行性研究报告进行评估论证，完成相应报告，交付业主方。

8.1.5根据业主要求，协助完成项目的有关报批工作。

8.2项目设计计划

根据工程项目性质特点和技术要求，为保证本项目的顺利实施，由公司牵头，严格审核和把关，负责有关技术质量。

同时成立工程设计技术中心，设计技术中心集合各专业最优秀的设计人员加入，全身心地投入该项设计工作，并确保设计队伍的稳定性和连续性。

以保证项目在规定的时间内保质保量完成设计任务。

8.3项目实施管控

施工准备阶段分为工程项目报建、施工合同签订；施工阶段分为建设项目施工许可证领取、施工；竣工验收阶段分为竣工验收几保修。

8.4竣工交付

在EPC模式下，按照合同要求，顺利实现项目决策目标、计划目标、控制目标、完工目标，大道试车符合要求，圆满履行合同责任。

9主要分项工程施工方案和技术措施

根据本工程现场施工条件和整体施工方案安排，工程开工后首先对全线道路进行清表工作，测量放好线，放出规划红线边线、道路中心线、排水开挖中线后即可开始各分项工程的施工。

安排6台挖掘机，2台强夯机，2台推土机。

其中4台挖掘机负责路基土方施工，2台进行管网工程施工，路面面层待基层完成后经过天然沉降、同时其他附属工程施工完成后作业，防止路面面层在交叉施工中造成对面层的污染。

面层施工段不宜开展过长的施工面，面层开张的施工面能确保当天施工碾压成活。

分段施工完成后做好成品保护措施。

10项目分包计划

本工程根据我公司以往的施工经验及公司现有实力，不进行项目分包及劳务分包。

我公司具备专门的劳务公司的资质，若我单位中标，直接选配我公司直属的下属劳务公司来完成本项目的施工。

在劳务技术人员选配上，我公司将严格筛选技术过硬的、具有施工经验丰富的施工队伍负责施工。

由公司统一协调管理，避免总包单位和劳务分包单位在管理上存在“两张皮”的现象。

11项目沟通与协调

本工程按照招标文件要求，为项目总承包管理模式，在勘察、设计、施工中的沟通为联合体内部的通协调，有利于项目的推进，在彼此之间不存在互相扯皮推诿的现象，沟通协调工作量较小。

主要的沟通与协调有：

总承包单位与业主单位、总承包单位与当地村民、村委的协调沟通。

因此我司将委派专职的公司副总，专门负责以上关联单位的沟通协调工作。

同时若我单位有幸中标，在前期的拆迁、征地工作中我公司在施工前期将积极配合业主的拆迁征地，相互配合，及时推进施工的顺利进展。

三、项目实施要点

1勘察设计实施要点

1.1勘察实施要点

城市道路勘察是线性工程，勘察的宽度较窄，长度较长，往往跨越多个地貌单元，地层岩土性状与水文地质条件变化均较大，往往要进行分段评述。

勘察点间距较大，勘察深度较小。

城市道路下埋设有各种市政管线，勘察时要兼顾进行管道勘察。

城市道路勘察实施重点主要是针对取样间距、地下水、环境介质的腐蚀性以及室内试验。

判别天然土的性质，尤其是对回填区，原状土的材料能否二次回填直接影响工程的造价。

1.2设计实施要点

城市道路设计于公路设计存在很大的区别，在整个道路规划设计过程中，应始终将人作为根本出发点，保证多种交通方式的安全性，创造安全、通畅、舒适、宜人的交通环境，实现以交通促进城市的可持续发展。

因此，城市道路设计应重点考虑以下要求。

1.2.1用地要求

良好的道路设计应紧密结合城市用地和功能区，根据用地性质和功能区的要求提供不同的交通服务模式。

1.2.2空间要求

城市道路空间应充分考虑地面、地下以及高架立体空间的综合使用，以为道路使用者提供综合服务为立足点和出发点，除承担传统意义上的交通功能，还应承担生活功能、管线载体功能及景观功能，统筹考虑整个空间范围内道路所承载的功能，合理布置各种设施（包含高架、地面、地下空间设施），这一点与传统的道路设计内涵有所不同。

依据空间功能，将道路空间划分为步行、自行车及公共设施空间，公共交通空间，机动车空间，道路其他空间，实现空间划分与系统功能的紧密结合。

1.2.3路权分配要求

城市道路设计应从以机动车交通为中心转变为综合考虑行人、公共交通、自行车、机动车等多种交通方式，应根据道路等级及服务对象优先权的不同，合理分配各种交通设施的路权资源，保障各种交通参与主体的安全，体现路权资源分配公平、公正、合理。

1.2.4交通设计要求

交通设计不同于交通工程设计，必须充分体现交通功能。

交通功能作为城市道路最基本的功能应在道路设计中予以重视，传统的道路设计过于强调单个设施的功能而缺乏对各个系统的详细量化分析，致使道路方案设计重点不突出。

交通设计通过量化分析各交通系统设施的供应能力，提出合理的交通组织设计方案，为后续道路工程方案设计提供依据。

1.2.5风貌控制要求

城市道路设计中应加强景观设计与城市设计的衔接，充分结合城市自身特点，根据规划提出的远期控制目标和近期实施指导性要求，针对空间组合、景观风貌、建筑特色、道路宽度甚至断面布局等进行综合设计。

通过对道路路面结构、主题色彩、照明、绿化、小品等设计，使道路与建筑物间组成的空间轮廓、尺寸比例、色彩、线条等相互协调、和谐美观，达到提升城市整体环境水平的目的。

1.2.6精细化和人性化要求

城市道路设计应充分考虑城市公共空间的主体—人，设施设计要体现对人的关怀，如无障碍设施、行人二次过街、交通稳静化设计等要求，集功能与环境景观于一体，关注人在其中的生理需求和心理感受，使人们获得舒适、方便、自然、和谐且美好的感受；同时注重细部构造物设计，如挡土墙、台阶、树池等，体现精细化设计的要求。

2采购实施要点

2.1若我司有幸中标，我公司已经做好好材料准备，所有的主材立即与我司合作并有良好信誉的供应商签订材料供应合同，确保开工时所有的材料均按施工进度计划进场，所有进场材料安全投标文件的材料计划表进行进场。

周转材料采用我自行购买的材料，随时做好运往施工现场的准备。

2.2根据要求本工程预算的材料分析和施工进度计划的要求，编制物资的需求，报我公司材料组进行审核并立即组织材料的考察采购，随工程进度安排物资进场，并由专职材料人员进场对物资的数量、规格、品种等进行检查、验收，实验员根据需要进行检测的要取样送检，对不符合要求的材料，要退回厂家或销毁，不得在工程中使用。

3施工实施要点

3.1本工程地处城区已有道路与拟建道路的搭接，工程环境复杂，原始地势地貌情况较差，且用地范围两端连接铁北路和翠屏东路，施工前，必须对既有管线进行核实，采取有效的防护措施；必须根据设计图纸要求，安全相关文件编制专项安全施工技术方案，必要时经过专家论证通过后方能进行土方开挖。

3.2本工程施工工序较多，难免存在穿插施工，在施工中，各环节均实施严格的三检制度。

做好过程的把控，使质量处于受控状态，严格把关，层层进行过程控制，确保工程的顺利实施。

4试运行实施要点

4.1试运行需要编制相应的实施方案，成立试运行领导小组。

对相关人员进行组织培训和技术交底。

做好相关的应急准备工作，储备一定的应急物资。

并严格按照试运行的相关规定和规程进行，做好相应的操作记录。

4.2项目进入试运行阶段，标志已完成竣工验收并将工程的管理权移交给业主方。

项目部在该阶段中的责任和义务，是按合同约定的范围与目标向业主提供试运行过程的指导和服务。

对交钥匙工程，承包商应按合同约定对试运行负责。

4.3试运行的准备工作包括：

人力、机具、物资、能源、组织系统、许可证、安全、职业健康及环境保护，以及文件资料等的准备。

试运行需要的各类手册包括：

操作手册、维修手册、安全手册等，业主委托事项及存在问题说明。

4.4试运行管理计划

4.4.1试运行管理计划的主要内容

4.4.1.1总说明：

项目概况、编制依据、原则、试运行的目标、进度、试运行步骤，对可能影响试运行计划的问题提出解决方案。

4.4.1.2试运行组织及人员：

提出参加试运行的相关单位，明确各单位的职责范围。

提出试运行组织指挥系统和人员配备计划，明确各岗位的职责及分工。

编制好试运行进度计划和试运行进度表。

4.4.3试运行费用计划的编制和使用原则，应按计划中确定的试运行期限，试运行负荷，试运行产量，原材料、能源和人工消耗等计算试运行费用。

4.4.4试运行需要的原料、燃料、物料和材料的落实计划，试运行及生产中必需的技术规定、安全规程和岗位责任制等规章制度的编制计划。

4.4.5通常应由业主领导，组建统一指挥体系，明确各相关方的责任和义务。

4.4.6为确保试运行管理计划正常实施和目标任务的实现，项目部及试运行经理应明确试运行的输入要求（包括对施工安装达到竣工标准和要求，并认真检查其实施绩效）和满足输出要求（为满足稳定生产或满足使用提供合格的生产考核指标记录和现场证据），使试运行成为正式投入生产或投入使用的前提和可靠基础。

4.4.7编制试运行总体方案，包括生产主体、配套和辅助系统以及阶段性试运行安排。

按实际情况进行综合协调，合理安排配套和辅助系统先行或同步投运，以保证主体试运行的连续性和稳定性。

4.4.8按实际情况统筹安排，为保证计划目标的实现，及时提出解决问题的措施和办法。

对采用第三方技术和（或）邀请示范操作团队时，事先征求专利商和（或）示范操作团队的意见并形成书面文件，指导试运行工作正常进展。

四、项目管理要点

1合同管理要点

为了全面贯彻、落实项目施工合同，确保工程项目按时、保质顺利竣工，在合同的履行过程中应做好以下管理要点：

1.1施工前的合同交底：

项目部应做好合同交底工作，使项目部及相关成员悉知合同的主要条款，对合同的工期进行周密安排和部署，列示出工期计划和施工进度表。

1.2施工中的往来联系确认：

在开工前即和业主等相关方约定，双方存在需沟通、联系或确认事项时应采取函件，文件等书面资料形式，并且必须要经双方签收，此项约定必须共同遵守，无正当理由不得拒绝签收。

以下几种事项应当采取书面形式。

1.2.1如具备开工条件，应要求业主方或监理方及时时下达开工令，我方以开工令的日期为正式开工日期。

1.2.2遇合同约定事项需顺延工期的，项目部应及时向监理单位提出书面报告，并经其签收。

1.2.3遇设计变更的，需业主或监理单位书面下达书面变更通知，必须是原件，否则我方不可拒绝设计变更施工。

1.2.4遇合同主要条款变更的，应提前向对方提出书面变更报告，经协商一致后双方再进行变更内容项下的实施。

如：

合同外的增项，应先办理书面签证并经业主签字后再施工。

2资源管理要点

2.1主要是对施工三大要素人力资源、机械设备和物资材料管理控制的施工管理，公司从人员、机械、资金、材料、技术上给以优先保证，实行政策倾斜，凡是工程需要的必须作为头等大事，必须给予及时协调及时解决，以保证工程按计划进行。

2.2保证必要人员，设备及时到位，并在施工中安排专人对设备进行维修保养，保证完好率，绝对不能因设备而影响工程进度。

2.3合理使用资金，保证物资及时合理到位，保证施工生产的良好循环。

3质量控制要点

3.1施工质量标准：

确保工程施工到国家规定的市政道路工程施工标准，施工满足《建筑工程施工质量统一验收标准》（GB50300-2013）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《城市绿化工程施工及验收规范》（CJJ/T82-99）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《城市道路照明工程施工及验收规范》（CJJ89-2012）、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）及现行的质量验收标准，一次性验收合格。

3.2为确保工程施工质量，在该工地成立公司内部“质量监督组”对工程质量实行强制式的内部监督，“质量监督组”人员安排为：

土建专业二人，安装专业二人，由公司质安处的派出人员与工地专职质检员组成。

为保证质量监督的公正性和权威性，“质量监督组”与项目管理班子分离，由公司质检站直接领导，单独行使"停工权"、"罚款权"、"限令整改权"等权限。

3.3建立质量保证体系

3.3.1建立健全质量保证体系

明确项目经理及管理人员的质量职责，将责任落实到人，项目经理是本工程质量的第一责任人，对工程质量负有重要责任，以技术负责人为首的技术管理部门对工程质量提供技术保证。

参与本工程的每个部门每个人都分工明确，各负其责，形成严密的质量管理责任体系，认真贯彻以保证工程质量。

每个参予施工的人员都按各自的分工与职责，明确、细致、全面的分工，各自做好本职工作，严格把好关，既分工又协作，形成一个坚强有力的施工工作班子，各级领导要按分管范畴管好各自所辖工作，及时地检查、总结，不断提高。

3.3.2落实三层质量检查验收工作

抓紧做好班组自检、项目部专业质安复检与监理、建设单位、设计、验收检查的三层质量检查验收工作，坚持分层、分片、分段做好各项隐蔽工程的隐蔽前检查验收工作，检查合格后，及时办理隐蔽工程检查验收记录、签字手续，及浇捣令的签字手续。

3.3.3坚持优质标准

在施工检查验收各分部分项工程时按《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）及国家、行业和xx市相关地方验收标准的指标要求与验评。

在施工中严格要求，为产品最终实现优质打下良好的基础。

在施工交底时，把各项的优良标准用文字明确下达到各施工班组，做到操作人员个个心里明瞭，协助班组达到和超过验评标准规定的相应的合格指标。

3.3.4组织QC小组，开展质量攻关活动

分工种组织QC小组，对模板、钢筋、钢骨制作与安装，现场泵送混凝土，外倾式现浇钢筋混凝土墙体等分项工程进行P.D.C.A循环的滚动分析，不断分析原因，找出提高质量的关键点解决矛盾，使施工质量不断得到提高。

3.3.5奖优罚劣，适当运用经济手段

对现场工程质量与施工安全，实行奖优罚劣的的方法。

由质安员进行检查与执行奖罚。

对于工程质量达不到指标要求和安全生产存在隐患及文明施工做得不好的班组进行经济罚款。

对工程质量、安全生产及文明施工做得好的班组进行经济奖励，奖罚一律进行张榜公布，让众所周知，做