高二语文下学期期末考试试题.docx

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高二语文下学期期末考试试题

2019-2020年高二语文下学期期末考试试题

注意事项：

1.答题前，考生务必用黑色碳素笔将自己的姓名、准考证号、考场号、座位号在答题卡上填写清楚，并请认真填涂准考证号。

2.每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。

如需改动，用橡皮擦擦干净后，再选涂其他答案标号。

答在试卷上的答案无效。

第I卷（阅读题，共70分）

一、现代文阅读（35分）

（一）论述类文本阅读（9分，每小题3分）

阅读下面的文字，完成1~3题。

“一带一路”建设彰显中国担当

曹文炼

　　①推进“一带一路”建设，是统筹国内国际两个大局、顺应地区和全球合作潮流、契合沿线国家和地区发展需要的重大倡议和构想。

“一带一路”倡议提出三年多来，国际社会反响热烈，各领域合作有序推进，进展和成果均超出国内外各方预期。

　　②“一带一路”建设具有很强吸引力和感召力。

当前，世界经济仍处于国际金融危机发生之后的深度调整期，原有的发展格局被打破，经济增长的新动力、新格局尚未形成，各国突破困局、谋求发展的愿望非常强烈。

同时，国际金融危机也充分暴露了全球经济治理体系存在的功能和结构性缺陷，改革和完善全球经济治理体系成为绝大多数国家的共同呼声。

“一带一路”建设以共商、共建、共享为基本原则，支持各国共同发展，由各国共同制定推进区域合作的规划和措施，以互联互通和产能合作带动经济发展，对沿线国家具有很强的吸引力和感召力；推动建立更加公平、公正、合理的全球经济治理体系，让经济全球化红利在国际范围更加均衡地分配。

“一带一路”建设立足当前、着眼长远，致力于建立以合作共赢为核心的新型国际关系，是促进全球经济复苏的中国方案，彰显了增进不同文明互学互鉴的中国智慧和推进全球治理体系变革的中国担当，在国际社会得到广泛认同和积极响应。

　　③“一带一路”建设正成为世界经济新的增长点。

当前，在国际金融危机负面影响依然存在、世界经济仍深陷困境的背景下，又出现了逆全球化的暗流。

有的发达国家为重振本国经济，一手推动再工业化，力促制造业和跨国企业巨额资本回流；一手高举贸易保护主义旗帜，出台更多贸易保护主义措施。

在这种情况下，未来可能会发生更多更激烈的贸易战、汇率战、大宗商品价格战等，发展中国家和新兴经济体面临的发展风险大大增加。

目前，中国已成为世界第二大经济体、第一大货物贸易国和第二大对外投资国，有意愿也有能力在促进全球经济增长上作出更大贡献。

以“一带一路”建设为契机，开展跨国互联互通，提高贸易和投资合作水平，推动国际产能和装备制造合作，实质是通过提高有效供给来催生新的需求、形成新的经济增长点，实现世界经济再平衡。

特别是在当前世界经济持续低迷的情况下，中国助力沿线国家提高基础设施水平，支持沿线国家推进工业化、现代化，有利于促进世界经济繁荣发展。

④“一带一路”建设需要抓住机遇、乘势而上。

当前，“一带一路”建设正处在全面推进的关键节点，我们应紧紧抓住国内外经济形势变化为“一带一路”建设带来的机遇，为深化地区合作、促进世界经济增长打下更坚实的基础。

随着“一带一路”建设从无到有、由点及面深入推进，我国更加积极主动地在全球范围配置资源，越来越多的中国企业主动融入全球价值链，在要素集聚、技术整合、资源配置、产业布局等方面积极作为。

当今世界，经济全球化和区域经济一体化仍是潮流，“一带一路”建设提供了一个包容而巨大的发展平台，越来越多的沿线国家搭乘中国发展的快车实现自身发展。

尽管当前世界经济发展存在一些不确定性，但“一带一路”建设正呈现积极态势。

我们要抓住机遇、乘势而上，不断完善“一带一路”建设规划实施体系和政策保障体系，使“一带一路”建设行稳致远。

（摘自2017年4月17日《人民日报》）

1．下列关于原文内容的表述，不正确的一项是（3分）（　　）

A．“一带一路”建设的重大倡议和构想，统筹了国内国际两个大局，顺应了地区和全球合作潮流，也符合沿线国家和地区的发展需要。

B．以共商、共建、共享为基本原则的“一带一路”建设，支持各国共同发展，其规划和措施由各国共同制定，以互联互通和产能合作带动经济发展，对沿线国家具有很强的吸引力和感召力。

C．“一带一路”建设建立了更加公平、公正、合理的全球经济治理体系，让经济全球化红利在国际范围更加均衡地分配。

D．“一带一路”建设作为促进全球经济复苏的中国方案，同时彰显了增进不同文明互学互鉴的中国智慧和推进全球治理体系变革的中国担当，在国际社会得到广泛认同和积极响应。

2．下列理解和分析，不符合原文意思的一项是（3分）（　　）

A．当前，国际金融危机的负面影响依然存在，世界经济仍深陷困境。

在这种背景下，可能会发生更多更激烈的贸易战、汇率战、大宗商品价格战等，使得发展中国家和新兴经济体面临的发展风险大大增加。

B．中国作为世界第二大经济体、第一大货物贸易国和第二大对外投资国，有意愿也有能力出台更多的贸易保护措施，在促进全球经济增长上作出更大贡献。

C．“一带一路”建设开展跨国互联互通，提高贸易和投资合作水平，推动国际产能和装备制造合作，实质是通过提高有效供给来催生新的需求、形成新的经济增长点，从而实现世界经济的再平衡。

D．中国助力沿线国家提高基础设施水平，支持沿线国家推进工业化、现代化，有利于扭转当前世界经济持续低迷的状态，促进世界经济的繁荣和发展。

3．根据原文内容，下列理解和分析不正确的一项是（3分）（　　）

A．当前，世界经济仍处于国际金融危机发生之后的深度调整期，原有的发展格局被打破，经济增长的新动力、新格局尚未形成，这正是“一带一路”建设全面推进的关键节点。

B．“一带一路”建设为经济全球化和区域经济一体化提供了一个包容而巨大的发展平台，越来越多的沿线国家搭乘中国发展的快车实现自身发展。

C．当前，有的发达国家为重振本国经济，一手推动再工业化，一手高举贸易保护主义旗帜。

这是国际金融危机之后出现的一股逆全球化暗流，对世界经济的发展繁荣带来了负面影响。

D．“一带一路”建设立足当前、着眼长远，致力于建立以合作共赢为核心的新型国际关系。

因此，国际社会反响热烈，各领域合作有序推进，进展和成果均将超出国内外各方预期。

（二）实用类文本阅读（12分）

阅读下面的文字，完成4~6题。

材料一

1965年，荷兰阿姆斯特丹的一群年轻人将一些涂成白色、没有上锁的自行车放在公共区域，供人们免费使用。

这次勇敢的尝试被普遍认为是共享单车的起源。

现今，共享单车在全球遍地开花，但是发展得都不尽相同。

“西雅图的共享单车太烧钱，已经宣告夭折。

”今年1月，西雅图市长宣布该市单车分享计划彻底做黄。

报道称，西稚图自行车共享服务的收入及推广效果远不及预期。

有数据显示，西推图市的料坡道路是该计划夭折的重要因素。

“想用车的时候空无一车，要停车的时候找不到停车桩”，纽约市公共自行车共享计划在用户体验不佳的情况下，经营状况也每况愈下。

又比如，巴塞罗那的Bicing每年赤字竟高达1200万美元，与Bicing同属难兄难弟的还有伦敦公共自行车系统……

与众不同的是，法国成了世界上首个成功推行共享单车项目的国家。

最为著名的案例应数巴黎公共自行车租赁系统Velib。

在发展初期，Velib出现过8成单车被损坏和盗窃的状况，但如今却成功化解危机，年均利润高达2000万欧元。

Velib成功的秘诀之一就是便宜。

无论是巴黎市民还是旅居者，只需支付29欧元的年租金（约合人民币216元），便能够无限次地使用。

当然，该系统运转良好还离不开资本及政府的配合——通过与德高广告公司合作，Velib获得了用于建设和管理整个公共自行车系统十年的费用，用于交换的则是巴黎50%户外广告牌的独家使用权。

（摘编自《共享单车在中国很火热在欧美日子并不好过》，新浪综合，2017-03-22）

材料二

往何处去？

爆发式的增长过后，刚刚起步的共享单车已经面临发展之问。

解决公共出行“最后一公里”，共享单车的贡献无须多言，但是随之出现的乱停乱放等管理困局，“如何骑得更远”已是迫切需要回答的现实之问。

只有共享的旗帜，没有共治的思路，“骑得更远”只会是一句口号。

毫无疑问，共享单车是当下的投资热点，然而，共享单车会不会只是一场资本的游戏？

事实上，资本推动下的重投入轻管理的缺陷，正是共享单车乱象的重要推手。

而且，当共享变成一门生意，商业性彻底压倒了公益性，共享单车更应该谈谈责任谈谈规矩。

共享单车如此，其他共享经济新业态同样如此，政府能为这个民间诞生的准公共产品做些什么？

习惯了自上而下的推动，自下而上的共享单车自然会迎来诸多冲击，比如乱停乱放的管理难题从媒体报道来看，共享单车的管理涉及到两个职能部门，交通部门大多持开放心态，城管部门大多是谨慎口吻，对于北上广这些大城市来说，野蛮生长的共享单车带来了实实在在的民生福利。

既然是民生产品，那么就应该思考如何提供更多的公共资源，比如场地。

谈到互联网+，李克强总理说得最多的是倒逼政府职能转变，眼下的共享单车，可以说是一道相同性质的考题。

共享单车的管理乱局，其实也是新的“公地困局”。

反正道路是公共资源，企业可以乱投放，骑者照样乱停靠。

当然，板子也不能全部打在管理上，大家，包括骑行者，也应该为文明骑行做些什么。

要共享，得共治。

共享单车可持续发展的实现，也是社会治理共识的形成。

（摘编自《商报评：

如何让共享单车骑得更远？

》，深圳新闻网，2017-3-23）

材料三

近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车，现场一片狼藉。

看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会自然而然地想到管理问题，面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责，但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开，基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。

但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上，倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，去关注社会良性运转的基石：

信任、规则与秩序。

（摘编自《共享单车应真正体现共享思维》，《人民网•观点》，2017-03-19）

4．下列针对上述材料的理解，最为准确的一项是（3分）（）

A.材料一指出，起源于荷兰、推广到全球的共享单车已经出现两极分化：

不是亏损严重而夭折，就是发展良好大赚特赚。

B.材料二提到，交通和城管两部门面对共享单车管理难题持有不同态度，反映了职能部门间缺乏沟通、各自为政的现实。

C.材料二认为要共享，就得共治，共享的旗帜和共治的思路缺一不可，共享单车持续发展必须在社会治理共识形成之后。

D.材料三认为如果缺乏社会良性运转所需要的信任、规则和秩序，共享单车当前面临的管理难题就无法从根本上得到解决。

5．下列针对上述材料的分析，较为合理的两项是（4分）（）（）

A.国内外用作共享的单车都存在被人们大批破坏或偷盗的情况，这说明共享单车要持续发展，提高公民素质是前提。

B.资本进入之后的共享单车项目不再是一项公益事业而成为一门生意，这是很多城市共享单车难以为继的原因之一。

C.材料二认为共享单车是一道与互联网+性质相同的考题，意思是说共享单车要实现可持续发展，政府职能应有所转变。

D.材料二和材料三一致认为，要突破共享单车的管理困局，这个领域的企业、公共管理者和享受此便利的市民都有责任。

E.通过反思共享单车项目面临的管理困局，探索解决共享经济发展难题的思路，材料二、三都体现了这样的写作思想。

6．西方国家共享单车现状对我国共享单车发展有哪些启示？

请结合材料一简要回答。

（5分）

（三）文学类文本阅读（14分）

阅读下面的文字，完成7~9题。

八千岁

汪曾祺

他是靠八千钱起家的，所以大家背后叫他八千岁。

他如果不是一年到头穿了那样一身衣裳，也许大家就不会叫他八千岁了。

总是一身