品牌车架尺寸与身高对照关系.docx
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品牌车架尺寸与身高对照关系
最简单的选择-----品牌车架尺寸与身高对照关系:
捷安特GIANT
15寸:
152-170CM
17寸:
165-180CM
19寸:
173-185CM
21寸:
185CM以上
美丽达Merida
14寸:
150-165CM
16寸:
160-175CM
18寸:
170-185CM
20寸:
185CM以上
以下是专业的两种选择方法:
教你怎样选择适合自己使用的车架，把立的长度，把横的宽度，以及曲柄的长度（贴图表示）
参加自行车运动，最重要的器材莫过于您的坐骑——自行车了。
车架作为整个车子的骨架，最大程度地决定、影响了你骑行姿势的正确性和舒适性，所以选择一个合适的车架是至关重要的。
在Airborne网站上看到了度量身体个部位长度和计算车架尺寸的公式，供大家参考使用。
1.测量大腿长度i
测量时最好穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。
身体直立，两脚间隔约十公分。
用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至地面的距离：
i
2.测量身长t
姿势与步骤1相同，测量锁骨之间V字槽底部至书本上端的距离：
t
3.测量臂长a
水平站立，平伸手臂、掌心向前，测量从虎口到肋骨所在平面的距离
4.测量肩宽s
直立，放松两臂，测量肩关节处的宽度s
以上尺寸每个测量三次，取平均值
根据以上数据可以得到你所需要的车架尺寸：
公路车架尺寸＝iX0.67（cm）
山地车架尺寸＝（iX0.67-11.0）X0.394（英寸）
把立长度＝[（t+a）/2+x]=et
公路车x＝4；山地x＝8；et＝effectivetoptubelength（车架上管有效长度）
你所适合的曲柄长度：
腿长范围（cm）曲柄长度
65cm-70cm165mm
71cm-76cm170mm
79cm-81cm172.5mm
82cm-90cm175mm
弯把宽度：
（弯把的宽度是指中心至中心的长度）
肩宽范围s把宽cm
38cm38-40
39cm40
40cm40
41cm40–42
42cm42
43cm42–44
44cm44
45cm44
46cm44-46
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另外一篇相关的贴子:
车架尺寸的问题，对于我等业余爱好者，想把这个问题搞清楚还是很困难的，
这是有位车友的相关探讨,很有实用性,如果有选车架尺寸的疑惑,可以借鉴一下!
首先，我简单说下车架尺寸的重要性。
车架尺寸一定要适合你的身材。
如果偏大或过小，都会影响你的骑行姿势，导致你骑车要比别人费劲，并且长时间还可能会导致运动伤害。
但是，这也不是绝对的，比如如果你经常上山下坡，那么车架尺寸就应该偏小点，如果你只用于平路骑行，那么车架尺寸稍大点也没关系。
但是，车架尺寸选择的经验应该是”宁小勿大“。
对于我们业余爱好者来说，不可能去量身订做一个车车，也不可能利用复杂的公式去换算什么，但是车架尺寸的几个重要参数还是要掌握的。
首先是立管长度，有C-C值（五通中心到立管与上管交接处的长度），C-T值（五通中心到立管顶端的长度），如下图（可点击看大图）（C-C和
C-T指的是立管，T-T指的是上管）
2010-1-3111:
17上传
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大家一看就明白，C-T值肯定比C-C值大，而这个值除以2.54，就是车架的尺寸（英寸）。
现在问题来了，有的厂家用C-T，有的厂家用C-C，这就麻烦了，搞得我们新手是一头雾水。
不过这还不是最重要的，因为车架尺寸还有个最重要的参数是上管长度和把立的长度，当然，要初学者懂这个多也有点费劲，好在立管长度和上管长度有个对应，不会太离谱，因为初学者搞清楚立管长度和身高（重要的是腿长）的关系也还不错，对于山地车来说，车架尺寸基本不会选错。
回到刚才那个问题，由于厂家对尺寸的定义（有的用C-C，有的用C-T），造成了选择的麻烦，那么，我们从实践出发了。
我具体量了一下美利达公爵18寸和美利达勇士16寸的立管长度（C-T值），18寸和16寸是美利达的叫法，我们就是看看厂家用的是C-T还是C-C。
18寸公爵立管长（C-T值）46CM上管长55CM
16寸勇士立管长（C-T值） 41CM上管长52CM
好了，现在算一下，45/2.54=18.11寸41/2.54=16.14寸。
与美利达标注的尺寸相符，很显然，美利达用的是C-T值。
那么，我们现在开始选车架了，我身高1.67，腿长73CM，选多大车架呢。
网上流传几个公式和网址，还有几个大概身高和车架尺寸的分类，我们根据他们看怎么选
一。
山地车架尺寸＝（i*0.67-11.0）*0.394（英寸），i是腿长，这是个有名的公式，根据我的身高算算，应该是14.93654寸，约等于15寸。
二。
还有这个网址，算出来是14.90，也约等于15寸。
三、还有笼统的说法，如下：
适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。
”根据这种说法，按我的身高，应该选16寸现在看来一和二的公式是一样的，但和三比较就有点矛盾了，这是为什么呢？
好了，我又去量了一下16寸美利达勇士的C-C值，38CM,38/2.54=14.96，约等于15寸，
大家现在明白了，一和二用的公式依据的是C-C值。
而三的说法应该是根据C-T值估算的。
我估计以上这些东西不知道搞迷糊了多少车友！
但现在看来，对于美利达等品牌的整车来说，C-T值还是应用广泛些。
因此，我认为，车架尺寸害死人，在没说清楚是C-T或者是C-C的时候，你根据网上的公式和车商的尺寸对比，估计要祸害一大批初学者，而有的网友解答别人的提问说，你适合什么什么尺寸的车，估计会不会是误导呢？
好了，通过以上的实例，相信很多车友对于车架尺寸有个大概的了解了，现在我总结出两个简便的方法来帮助你选择山地车的车架尺寸。
首先一点，你不要相信厂家的标注尺寸，那只能作为一个区别车架大小的参考，至于适不适合你，还是要用以下的方法比较选择。
方法一：
用卷尺量一下你要买车的车架的C-T值，再除以2.54，然后用“适合骑乘者以身高为准，约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。
”这句话套。
就知道你选的哪个车架适不适合你了。
当然，这种方法不是很准确，特别是对于那种边缘身高（比如170，180）的人，可能就有点高不成，低不就了。
所以，我下面隆重推出第二种方法。
方法二：
利用公式”山地车架尺寸＝（i*0.67-11.0）*0.394（英寸），i是腿长“，得出适合你的车架尺寸（当然，这个尺寸是以CC值得出来的），然后你买车的时候，也带上一把卷尺，量一下你要买的车的车架的C-C值，除以2.54，得出实际车架尺寸，看和你算出的车架尺寸是否吻合，如果吻合，就说明你的车架尺寸选对了。
比如我的腿长是73CM，依据公式算出适合我的车架尺寸是应该是14.93654寸。
而我要买的16寸（这是厂商的说法）美利达勇士的C-C值是38CM，38/2.54=14.96，和我算出的车架尺寸完全吻合。
所以，我的车架尺寸是选对了。
不知大家明白了没有。
在这里，强烈推荐第二种方法。
还有，如果车已经买好了，但尺寸偏大或偏小，怎么办呢，如果偏的不多，并且你也不想换车架的话，那可以通过换把立的方法来小小弥补一下。
如果车架偏小就换个长把立，如果车架偏大就换了短把立。
当然，这也是不得已的方法了。
附：
给出量腿长的正确方法。
测量可用量衣服用的软尺或钢卷尺都行。
测量时最好穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。
身体直立，两脚间隔约十公分。
用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至地面的距离即为腿长i。
这里就新手一开始最头痛的问题“车架尺寸的选择”做一个简单的解说。
新手玩家最头痛的是，比如，我身高180cm，应该选择什么尺寸的车架，解答如下：
每个人的身长、脚长、手长均不相同。
但是，现今的车架大都可以以调整座椅前后、高低、手把远近，作些微调整来配合自己最适合的骑乘姿势。
以身高挑选正确尺寸，再“微调”座椅或龙头、把手，来顺应个人手脚长短才是最正确的，而挑选不适合的车架，再“更换”座椅或龙头、把手，来顺应个人身高与手脚长短则是舍本逐末。
有的人单以脚长来选择车架是不对的。
例如有个180cm的人腿短，脚长75cm，照那种说法就要选择16寸的车架。
但是腿短相对身体一定就长，符合了他的脚却无法符合他的上半身，想微调都没办法。
所以一定要以身高来挑选正确的车架，才有微调的空间。
以26寸轮径的自行车而言，180cm的身高立管尺寸就是18寸最适合了，170cm就是17寸准没错，160cm当然就是16寸莫属啦！
150-160的身高则可选择14-15.5寸的车架。
身高180以上的则建议亲自去试骑朋友的18至21寸车架（因轮径不变，故身高160以下与180以上的车架尺寸值会开始偏差）。
700c车架轮径公路车：
上管长49（+-0.5cm）适合身高155（+-5cm）的车友；上管长50（+-0.5cm）适合160（+-5cm）的身高；上管长51（+-0.5cm）适合身高165（+-5cm）；上管长52（+-0.5cm）适合身高170（+-5cm）上管长53（+-0.5cm）适合身高175（+-5cm）；上管长54（+-0.5cm）适合身高180（+-5cm），以上为一般建议值，身短腿长者，尽量勿超出建议值。
车架为自行车最重要的骨干，车架选对，骑行是彩色的（将来想改什么也没问题）；车架选错，骑行就会变成黑白（现在调什么都没用——将来可能最想换掉的第一个就是车架了）。
但是因为一般成车都以制式化固定尺寸生产（同一型号大都以每间隔二寸为一尺寸生产）。
有的型号成车只出16-18–20，而有的型号成车只出15-17-19尺寸的车架，就好像买衣服的S-M–L。
而有的还是外国尺码的，（一些车架就是以XS“156-165cm”-S“166-175cm”-M“176-185cm”-L“186cm以上”为单位）。
若是你喜欢这种车款，但是并没有刚好适合你的车架，如此一来就必须挑选和合适尺寸最接近的车架尺寸去迎合你的身高，所以就产生可容许误差范围尺寸选择。
以170cm为例，最适合的是17寸的车架（16.5-17.5寸内亦可接受）——以自己的身高对应的尺寸为主，+0.5或-0.5寸内，都是最适合自己的车架范围。
又因骑乘车种、功能、姿势不同，有些公路车容许范围可再加大0.5寸，而山地车容许范围可再减0.5寸地适当调整。
要是选择公路车，尺寸最高容许再加大0.5寸，也就是说170cm的人可以选择16.5-18寸的车架。
因为骑公路车上半身姿势较前倾以及车架上管较高（实测立管尺寸时会较大），为了容纳上半身可延伸空间，以及公路车高速行驶的特性，故而在挑选时可再加大0.5寸（依身材比例试骑后，以个人主观舒适度为准）。
要是选择山地车，则尺寸最高容许再减小0.5寸，如170cm的人可以选择16-17.5寸的车架，因山地车注重灵活性，上半身姿势较直，故而可缩短上半身向前延伸的空间，且车架小点更灵活，以符合山地车跑跳的功能性。
依此数据选择，每个人都会有几个在容许范围内的车架尺寸尺码，而在选择上建议：
最接近尺寸>稍小尺寸>稍大尺寸。
车架小一号顶多无法完全发挥人体工学效率，但是骑的轻松自在；车架大一号却会造成脖子、肩、腰、背、手臂、手腕、屁股等处疼痛，让你想要换车，不可不慎。
公路车架量产尺寸依厂牌以及型号各有不同，一般以立管长度cm或mm表示（立管c-t长度cm除以2.54换算为英寸车架尺寸）。
若车架标示为450就是代表以mm（毫米）计算，则除以2.54=177，也就是17.7寸。
适合177cm左右的人使用。
若标示为45就是代表以cm（厘米）计算，则除以2.54=17.7也就是17.7寸车架，意思相同，只是标示法单位不同而已。
山地车架量产尺寸依厂牌以及型号亦各有不同，一般以英寸表示。
每0.5为一个尺寸（亦有公制尺码标示者）。
如14-14.5-15-15.5-16-16.5-17-17.5-18-18.5-19-19.5-20-21等等，在容许范围内再依个人比例试乘，挑选身体最轻松骑乘者为佳。
车架选对了，再来若有不适再调整车座、把手或龙头，才能达到最佳骑乘比例。
况且，在一片求轻量化的浪潮声中，选择过大的车架尺寸徒然增加车架重量与降低操控灵活性，实非明智之选。
此外，山地车依个人骑乘主观舒适度，另可考虑高跨点或低跨点“上管”（座杆下连接头管的）水平角度的车架，让骑乘临停时脚着地不至于让跨下卡着车架，而不要刻意挑选高跨点的过小尺寸车架来迎合腿长之不足。
一般女性与胯长较短者较适合低跨点（姿势与美观问题）。
选择最适合自己身高的车架尺寸并兼顾脚长选择上管跨点高或较低的车架，如此就能达到“量身订做”的终极目标。
你骑脚踏车哪里会不舒服吗？
别相信骑久就会习惯，这只是你的忍耐度好了，但是不适合还是不适合。
听我一句话：
尺寸刚好的车就算没骑过车的人都不会哪里痛的，除非运动过度。
另外，有一件最容易发生在初学者身上的事，那就是你自己不懂车架如何选择，而你去车行先看看你喜欢什么车型，选定车型了以后再问老板你适合怎么样的尺寸，此时问题就出来了：
他们大都会为了要出清存货，如你的身高174，而他店里有一台19寸车架的车，或是15寸的，他也会跟你说也可以、刚刚好等等。
记住，看过这篇以后，希望不要有人再被骗了。
以上为小弟对各车种车架尺寸选择的个人认知所做的简述，旨在用简显易懂的说法，让欲入门者了解如何选择适合自己的车架。
若有错误或未竟详尽之处，望各高手不吝教导指正，谢谢！
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